專利名稱：卷狀搬運(yùn)物用的貨盤、卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體、卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱 ...的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種卷狀搬運(yùn)物用的貨盤、卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體、卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體及搬運(yùn)方法。
更為詳細(xì)地說(shuō)，涉及不會(huì)由集裝箱使卷狀搬運(yùn)物受傷、可容易而且有計(jì)劃地搬運(yùn)、可進(jìn)行降低了運(yùn)輸成本的卷狀搬運(yùn)物的集裝箱運(yùn)輸?shù)木頎畎徇\(yùn)物用的貨盤、卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體、卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體及搬運(yùn)方法。
另外，卷狀線材的運(yùn)輸方法散裝的方法較多。在利用該方法的運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合，為了防止受傷和生銹，使用防銹紙和乙烯樹(shù)脂薄片等一個(gè)一個(gè)地嚴(yán)格地打包，將打包完畢的卷狀線材為單位進(jìn)行裝卸。
然而，在利用進(jìn)行散裝的貨船進(jìn)行的運(yùn)輸方法中，為了一次運(yùn)輸大量的貨物，需要用于暫時(shí)保管運(yùn)輸?shù)拇罅控浳锏拇罂臻g(倉(cāng)庫(kù)等)。另外，改變運(yùn)輸工具時(shí)需要貨物的固定(捆索)等麻煩。
作為少量的卷狀線材的運(yùn)輸方法，具有集裝箱運(yùn)輸。在該集裝箱運(yùn)輸中，具有按集裝箱單位處理時(shí)獲得的裝卸時(shí)間和運(yùn)輸期間的縮短、運(yùn)輸前后的卷狀線材的保管空間的省空間化等優(yōu)點(diǎn)。
然而，在上述集裝箱運(yùn)輸中，當(dāng)由叉車等搬運(yùn)裝置向集裝箱內(nèi)對(duì)卷狀線材進(jìn)行搬運(yùn)(所謂裝箱)時(shí)，可能由叉車的爪部使卷狀線材受傷，另外，可能使卷狀線材碰到集裝箱內(nèi)壁或底面而受傷。另外，向集裝箱的搬入作業(yè)根據(jù)實(shí)際的貨物進(jìn)行，有時(shí)預(yù)定搬運(yùn)的所有對(duì)象物品不能完全進(jìn)入到集裝箱內(nèi)。
另外，由于將收容于集裝箱的卷狀線材按使其軸向朝著水平方向的(即，眼看著墻壁)狀態(tài)載置到集裝箱底面，即卷狀線材的周面?zhèn)容d置到集裝箱底面，所以，與上述貨物船運(yùn)輸同樣，需要嚴(yán)格地使用防銹紙或乙烯片等對(duì)卷狀線材整體打包，以防止受傷和生銹。另外，收容于集裝箱內(nèi)的卷狀線材由于水平放置，同時(shí)，考慮受壓變形或損傷，不垂直堆放裝載，所以，在集裝箱的裝載效率極度惡化。另外，收容于集裝箱內(nèi)的卷狀線材為了防止?jié)L動(dòng)和移動(dòng)，需要相對(duì)集裝箱的底面和內(nèi)壁等使用繩或木材等固定。因此，根據(jù)上述各種原因，卷狀線材的集裝箱運(yùn)輸存在運(yùn)輸成本高的問(wèn)題。
本發(fā)明的另一目的在于提供使用上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤的、卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體。
本發(fā)明的另一目的在于提供使用上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤的、卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體。
本發(fā)明的另一目的在于提供使用上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤的、卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法。
本發(fā)明如以下那樣示出。
1.一種卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，以裝載卷狀搬運(yùn)物的狀態(tài)收容于集裝箱內(nèi)；其特征在于具有貨盤本體和設(shè)于該貨盤本體上側(cè)的可載置上述卷狀搬運(yùn)物的軸向的端面?zhèn)鹊妮d置部。
2.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述貨盤本體具有可與上述集裝箱的內(nèi)壁和其它貨盤接觸的接觸部，當(dāng)將規(guī)定數(shù)量的貨盤收容到上述集裝箱內(nèi)時(shí)，上述接觸部至少接觸其它貨盤，從而使裝載于上述規(guī)定數(shù)量的貨盤的規(guī)定數(shù)量的卷狀搬運(yùn)物以交錯(cuò)狀排列。
3.如權(quán)利要求2所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述接觸部的平面形狀為多邊形。
4.如權(quán)利要求2所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述接觸部為將多個(gè)基材組合成框架構(gòu)成的多邊環(huán)狀。
5.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述貨盤本體設(shè)于該貨盤本體的下側(cè)，具有可插入用于使該貨盤本體懸空地進(jìn)行輸送的輸送裝置的下部開(kāi)放空間。
6.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述貨盤本體具有可接觸到上述集裝箱的底面的腳體部。
7.如權(quán)利要求6所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述腳體部通過(guò)以直交狀將多個(gè)基材組合成框架而構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求6所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述腳體部通過(guò)將多個(gè)基材組合成井字狀而構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述載置部具有支承上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)鹊膹椥詷?gòu)件。
10.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述載置部具有用于捆緊固定上述卷狀搬運(yùn)物的帶所用的1對(duì)帶插通孔和連接該1對(duì)帶插通孔的帶插通路。
11.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，具有可在上述貨盤本體自由安裝的隔離構(gòu)件，上述貨盤本體可通過(guò)該隔離構(gòu)件接觸于上述集裝箱的內(nèi)壁和其它貨盤。
12.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，具有在不裝載上述卷狀搬運(yùn)物的場(chǎng)合可在上下重疊其它貨盤的重疊支承部。
13.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述卷狀搬運(yùn)物通過(guò)將線材卷繞成卷狀而構(gòu)成。
14.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述卷狀搬運(yùn)物的直徑設(shè)定成比上述集裝箱的寬度的1/2大的值。
15.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其中，上述集裝箱為干式集裝箱。
16.一種卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體，具有權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤和裝載到該貨盤的卷狀搬運(yùn)物；其特征在于在上述貨盤的上述載置部支承上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)?，上述卷狀搬運(yùn)物使軸向?yàn)榭v向(垂直)方向地載置。
17.一種卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體，具有規(guī)定數(shù)量的如權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤、裝載到該貨盤的卷狀搬運(yùn)物、及收容該規(guī)定數(shù)量的貨盤的集裝箱；其特征在于在將上述規(guī)定數(shù)量的貨盤收容于上述集裝箱的狀態(tài)下使該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述貨盤本體至少接觸于其它貨盤，裝載于該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述多個(gè)卷狀搬運(yùn)物交錯(cuò)配置。
18.一種卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法，使用權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤；其特征在于相對(duì)上述集裝箱由搬運(yùn)裝置搬運(yùn)使軸向?yàn)榭v向(垂直)方向地裝載上述卷狀搬運(yùn)物的上述貨盤。
19.如權(quán)利要求18所述的卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法，其中，當(dāng)由上述搬運(yùn)裝置依次將規(guī)定數(shù)量的上述貨盤搬運(yùn)到上述集裝箱內(nèi)時(shí)，使該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述貨盤本體接觸于其它貨盤，將裝載于該規(guī)定數(shù)量的貨盤的多個(gè)上述卷狀搬運(yùn)物排列成交錯(cuò)狀。
按照本發(fā)明的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，不會(huì)由集裝箱使卷狀搬運(yùn)物受傷，可容易而且有計(jì)劃地搬運(yùn)，可實(shí)現(xiàn)降低了運(yùn)輸成本的卷狀搬運(yùn)物的集裝箱運(yùn)輸。
圖2為

圖1的II向視側(cè)面圖。
圖3為圖1的III向視側(cè)面圖。
圖4為用于說(shuō)明貨盤的透視圖。
圖5為示出沿上下重疊貨盤的狀態(tài)的透視圖。
圖6為用于說(shuō)明作用的說(shuō)明圖，示出從保管場(chǎng)所對(duì)搬運(yùn)物進(jìn)行搬運(yùn)的狀態(tài)。
圖7示出反轉(zhuǎn)機(jī)的反轉(zhuǎn)動(dòng)作狀態(tài)。
圖8示出搬運(yùn)物在反轉(zhuǎn)機(jī)的裝載狀態(tài)。
圖9示出反轉(zhuǎn)機(jī)的反轉(zhuǎn)動(dòng)作狀態(tài)。
圖10示出從保管場(chǎng)所對(duì)搬運(yùn)物裝載貨盤進(jìn)行搬運(yùn)的狀態(tài)。
圖11示出將搬運(yùn)物裝載貨盤搬入到集裝箱的狀態(tài)。
圖12為用于說(shuō)明搬運(yùn)物裝載貨盤在集裝箱的收容狀態(tài)的說(shuō)明圖。
(貨盤)本發(fā)明的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤以裝載卷狀搬運(yùn)物的狀態(tài)收容于集裝箱內(nèi)；其特征在于具有貨盤本體和設(shè)于該貨盤本體上側(cè)的可載置上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)鹊妮d置部。
按照本發(fā)明的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，可不受傷地容易而且有計(jì)劃地將卷狀搬運(yùn)物搬運(yùn)到集裝箱內(nèi)。另外，收容于集裝箱內(nèi)的卷狀搬運(yùn)物將其軸向作為縱向/垂直方向(即朝天)狀態(tài)地載置于集裝箱底面，所以，不需要嚴(yán)格的打包，另外，可提高相對(duì)集裝箱的裝載效率。另外，可使在集裝箱內(nèi)的卷狀搬運(yùn)物的固定作業(yè)為所需最小限(基本上沒(méi)有必要)。因此，可實(shí)現(xiàn)減少運(yùn)輸成本的卷狀搬運(yùn)物的集裝箱運(yùn)輸。
上述“貨盤本體”具有可接觸上述集裝箱的內(nèi)壁和其它貨盤的接觸部，當(dāng)將規(guī)定數(shù)量的貨盤收容到上述集裝箱內(nèi)時(shí)，上述接觸部至少與其它貨盤接觸，從而可使裝載到上述規(guī)定數(shù)量的貨盤的規(guī)定數(shù)量的卷狀搬運(yùn)物按交錯(cuò)狀排列。這樣，可進(jìn)一步提高按垂直狀態(tài)收容于集裝箱內(nèi)的多個(gè)卷狀搬運(yùn)物的裝載效率。
“交錯(cuò)狀排列”意味著由多列構(gòu)成、每相鄰例的節(jié)距朝列方向錯(cuò)開(kāi)位置地排列的狀態(tài)。
上述“接觸部”的平面形狀可由多邊形構(gòu)成，或由將多個(gè)基材組合成框架而獲得的多邊環(huán)狀構(gòu)成。這樣，可使接觸部乃至貨盤重量輕、簡(jiǎn)易、而且牢固。
另外，上述“貨盤本體”設(shè)于該貨盤本體的下側(cè)，具有可插入用于使該貨盤本體懸空地進(jìn)行輸送的輸送裝置的下部開(kāi)放空間。這樣，可由叉車等搬運(yùn)裝置容易地搬運(yùn)貨盤。
上述“下部開(kāi)放空間”可作為貨盤本體的側(cè)方中的至少1方側(cè)開(kāi)放的空間構(gòu)成。這意味著僅向前方、后方、右方、及左方中的任一個(gè)方向開(kāi)放即可。另外，作為該下部開(kāi)放空間，可作為將前后左右的4側(cè)全部開(kāi)放的空間構(gòu)成。這樣，可提高由叉車等搬運(yùn)裝置對(duì)貨盤進(jìn)行搬運(yùn)的方向的自由度。另外，作為下部開(kāi)放空間，通常按貨盤本體的下方開(kāi)放的空間構(gòu)成。作為下部開(kāi)放空間，除了用于插入搬運(yùn)裝置的空間外，可作為用于固定將卷狀搬運(yùn)物固定到貨盤的固定構(gòu)件(帶等)的空間，或用于其它的任意用途的空間。
另外，上述貨盤本體可在上述集裝箱的底面具有可著地的腳體部。在這里，上述“腳體部”通過(guò)以直交狀將多個(gè)基材組合成框架而構(gòu)成，或通過(guò)將多個(gè)基材組合成井字狀而構(gòu)成。這樣，可使腳體部乃至貨盤重量輕、簡(jiǎn)易、而且牢固。
另外，上述“載置部”可具有支承上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)鹊膹椥詷?gòu)件。這樣，可不會(huì)使卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)仁軅睾芎玫匮b載支承。另外，上述載置部具有用于捆緊固定上述卷狀搬運(yùn)物的帶所用的1對(duì)帶插通孔和連接該1對(duì)帶插通孔的帶插通路。這樣，可相對(duì)貨盤簡(jiǎn)單而且牢固地固定卷狀搬運(yùn)物。
另外，具有可在上述貨盤本體自由安裝的隔離構(gòu)件，上述貨盤本體可通過(guò)該隔離構(gòu)件接觸于上述集裝箱的內(nèi)壁和其它貨盤。這樣，即使是具有從貨盤的平面形狀稍伸出的直徑的卷狀搬運(yùn)物，也可由隔離構(gòu)件防止卷狀搬運(yùn)物的周面?zhèn)冉佑|到裝載于集裝箱內(nèi)壁或其它貨盤的卷狀搬運(yùn)物。
另外，在不裝載上述卷狀搬運(yùn)物的場(chǎng)合，可具有可在上下重疊其它貨盤的重疊支承部。這樣，可將輸送卷狀搬運(yùn)物后的多個(gè)空貨盤重疊地送回。另外，可實(shí)現(xiàn)空貨盤的保管空間的省空間化。
上述“卷狀搬運(yùn)物”如為將線材或帶狀物卷繞成卷狀構(gòu)成的圓筒狀或圓柱狀產(chǎn)品，則其對(duì)其材質(zhì)、大小不特別限定。例如，作為構(gòu)成卷狀搬運(yùn)物的線材或帶狀物的材質(zhì)，可列舉出鋼、不銹鋼、鋁、合成樹(shù)脂、紙等。另外，卷狀搬運(yùn)物的直徑最好設(shè)定為比上述集裝箱的寬度的1/2大的值。
另外，作為上述“集裝箱”，可列舉出開(kāi)頂式集裝箱或平式集裝箱等特殊集裝箱，但相對(duì)這樣的特殊的集裝箱，保有數(shù)多、價(jià)廉、容易確保而且氣密性優(yōu)良的干式集裝箱最理想。另外，從裝載效率的觀點(diǎn)來(lái)看，最好為40英尺的干式集裝箱(dry container)。
另外，作為上述“搬運(yùn)裝置”，最好為可從干式集裝箱的一端開(kāi)口部進(jìn)入到集裝箱內(nèi)部的叉車等搬運(yùn)裝置。但是，在卷狀搬運(yùn)物不能由叉車等搬運(yùn)裝置搬運(yùn)的場(chǎng)合(例如卷狀搬運(yùn)物的重量在4t以上的場(chǎng)合)，作為上述搬運(yùn)裝置，最好為通過(guò)將壓縮空氣等噴吹到下方從而使卷狀搬運(yùn)物懸空地搬運(yùn)的懸空式搬運(yùn)裝置、滑動(dòng)地搬運(yùn)的滑動(dòng)式搬運(yùn)裝置、在下側(cè)設(shè)置車輪的臺(tái)車式搬運(yùn)裝置、及懸掛輸送的搬運(yùn)裝置等。
(卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體)本發(fā)明的卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體具有上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤和裝載到該貨盤的卷狀搬運(yùn)物；其特征在于在上述貨盤的上述載置部支承上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)?，上述卷狀搬運(yùn)物使軸向?yàn)榇怪狈较虻剌d置。
(卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體)
本發(fā)明卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體，具有規(guī)定數(shù)量的權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤、裝載到該貨盤的卷狀搬運(yùn)物、及收容該規(guī)定數(shù)量的貨盤的集裝箱；其特征在于在將上述規(guī)定數(shù)量的貨盤收容于上述集裝箱的狀態(tài)下使該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述貨盤本體至少接觸于其它貨盤，裝載于該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述多個(gè)卷狀搬運(yùn)物交錯(cuò)配置。
(卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法)本發(fā)明的卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法使用上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤；其特征在于相對(duì)上述上述集裝箱由搬運(yùn)裝置搬運(yùn)使軸向?yàn)榇怪狈较虻匮b載上述卷狀搬運(yùn)物的上述貨盤。這樣，不會(huì)由集裝箱使卷狀搬運(yùn)物受傷，可容易而且有計(jì)劃地搬運(yùn)。另外，可實(shí)現(xiàn)降低了運(yùn)輸成本的卷狀搬運(yùn)物的集裝箱運(yùn)輸。
當(dāng)由上述搬運(yùn)裝置依次將規(guī)定數(shù)量的上述貨盤搬運(yùn)到上述集裝箱內(nèi)時(shí)，使該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述貨盤本體接觸于其它貨盤，將裝載于該規(guī)定數(shù)量的貨盤的多個(gè)上述卷狀搬運(yùn)物排列成交錯(cuò)狀。這樣，可提高卷狀搬運(yùn)物相對(duì)集裝箱的裝載效率，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步減少了運(yùn)輸成本的卷狀搬運(yùn)物的集裝箱運(yùn)輸。
(卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)貨盤的裝載方法)卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)貨盤的裝載方法使用上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤；其特征在于使水平狀態(tài)的上述貨盤反轉(zhuǎn)成垂直立起狀態(tài)，然后，將軸向?yàn)樗椒较虻纳鲜鼍頎畎徇\(yùn)物的軸向端面?zhèn)榷ㄎ坏皆撠洷P的上述載置部，此后，使該貨盤與上述卷狀搬運(yùn)物一起成為水平狀態(tài)地反轉(zhuǎn)，將上述卷狀搬運(yùn)物裝載到該貨盤上。這樣，可不產(chǎn)生負(fù)荷偏移等、確實(shí)而且容易地將卷狀搬運(yùn)物裝載到貨盤。
另外，上述卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)貨盤的裝載方法在將上述卷狀搬運(yùn)物裝載到上述貨盤后，可由帶捆緊固定該貨盤和上述卷狀搬運(yùn)物。這樣，可更確實(shí)地將卷狀搬運(yùn)物裝載到貨盤。
(集裝箱運(yùn)輸方法)集裝箱運(yùn)輸方法的特征在于運(yùn)輸收容了上述卷狀搬運(yùn)物用的貨盤的集裝箱。這樣，可實(shí)現(xiàn)降低了運(yùn)輸成本的卷狀搬運(yùn)物的集裝箱運(yùn)輸。
在本實(shí)施例中，作為集裝箱，一般使用被稱為40英尺干式集裝箱的集裝箱A(參照?qǐng)D12)。該集裝箱A的內(nèi)尺寸設(shè)定為長(zhǎng)約12000-12100mm、寬W約2300-2400mm、高約2300-2400mm。另外，在本實(shí)施例中，作為卷狀搬運(yùn)物，按規(guī)定的圈數(shù)卷繞金屬制(例如不銹鋼或鋼鐵等)線材，使用重量約2t的卷狀搬運(yùn)物C(參照?qǐng)D12)。該搬運(yùn)物C的直徑D設(shè)定為約1200-1300mm的值，為上述集裝箱A的寬度W的1/2以上的值。另外，搬運(yùn)物C的外內(nèi)周面?zhèn)扔啥喔撝频膸?或樹(shù)脂制的帶)捆扎。另外，在本實(shí)施例中，作為搬運(yùn)貨盤的搬運(yùn)裝置，例示出叉車F(參照?qǐng)D10)。
(1)卷狀搬運(yùn)物用的貨盤的構(gòu)成本發(fā)明的卷狀搬運(yùn)物用貨盤為用于將搬運(yùn)物收容于上述集裝箱A內(nèi)的貨盤。該貨盤P由鋼鐵制成，如圖1-4所示那樣，具有設(shè)于該貨盤本體1上側(cè)的載置部2。
上述貨盤本體1具有可接觸于集裝箱A內(nèi)壁和其它貨盤P的接觸框體部3(作為接觸部例示)、設(shè)于該接觸框體部3內(nèi)側(cè)區(qū)域的腳體部4。該接觸框體部3準(zhǔn)備了8根外廓尺寸為相同值的方管狀的框體基材13，由焊接等相互固定這些框體基材13的端部，整體上形成為正8邊環(huán)狀的框體。該接觸框體部3的平面的大小基本上形成為包含搬運(yùn)物C的軸向端面?zhèn)鹊膱A區(qū)域的正8角形，而且，設(shè)定成可如后述的那樣在集裝箱A內(nèi)收容規(guī)定數(shù)量(12個(gè))的貨盤P的大小(參照?qǐng)D1、12)。
另外，上述腳體部4將方管狀的一對(duì)腳體基材14a和一對(duì)腳體基材14b形成井字形框架而形成。這些各一對(duì)腳體基材14a、14b的端部由焊接等固定于框體基材13的內(nèi)面?zhèn)?。該一?duì)腳體基材14a設(shè)定成從接觸框體部3下面朝下方凸出的高度尺寸。在與該一對(duì)腳體基材14a平行的左右的框體基材13的下面隔開(kāi)規(guī)定間隔地固定一對(duì)輔助基材16。由該腳體基材14a和輔助基材16使貨盤P穩(wěn)定地接觸到地面或集裝箱A的底面。
另外，在上述腳體基材14a從接觸框體部3的下面朝下方凸出的凸出量h1設(shè)定為比上述載置部2的高度尺寸h2稍大的值。另外，一對(duì)腳體基材14a的間隔w1設(shè)定為比載置部2的左右寬度w2稍大的值(參照?qǐng)D2)。另外，一對(duì)輔助基材16的寬度j1設(shè)定為比構(gòu)成載置部2的正中的載置基材17的寬度j2稍大的值(參照?qǐng)D3)。
另外，在上述一對(duì)腳體基材14a的途中形成可插通叉車F的爪部8的大小的切口部10。在接觸框體部3的下側(cè)形成包含由該切口部10形成的切口空間的下部開(kāi)放空間5。該下部開(kāi)放空間5形成為開(kāi)放貨盤本體1下方和前后、左右方向(在圖1紙面上的上下、左右方向)的空間，在該下部開(kāi)放空間5插入叉車F的爪部8，使貨盤P懸空地搬運(yùn)。通過(guò)這樣將下部開(kāi)放空間5形成為開(kāi)放前后、左右方向的4側(cè)方的空間，可提高貨盤P的由叉車F進(jìn)行搬運(yùn)的方向的自由度，特別是在后述的反轉(zhuǎn)機(jī)中，可適當(dāng)?shù)匕徇\(yùn)裝載了搬運(yùn)物C的貨盤P。
另外，如圖5所示，在未將搬運(yùn)物C裝載到貨盤P的場(chǎng)合，如沿上下重疊其它貨盤P，則在該下部開(kāi)放空間5內(nèi)收容載置部2，同時(shí)，在一對(duì)輔助基材16間嵌入載置部2的載置基材17，相互限制上下的貨盤P的移動(dòng)，進(jìn)行定位。在本實(shí)施例中，由構(gòu)成貨盤P輔助基材16或載置部2等構(gòu)成本發(fā)明的“重疊支承部”。
上述載置部2呈長(zhǎng)方體狀，在貨盤本體1的上面沿周向隔開(kāi)90度間隔配置4個(gè)。在規(guī)定的上述框體基材13和腳體基材14a、14b間的支承基材15(參照?qǐng)D1)的上面并排設(shè)置3根方管狀的載置基材17，在這些載置基材17的上面固定薄板狀的橡膠板材18。在各載置部2的橡膠板材18的上面載置支承搬運(yùn)物C的軸向端面?zhèn)取Ａ硗?，如圖4所示，載置基材17形成為方管狀，該載置基材17的兩端側(cè)成為用于捆緊固定搬運(yùn)物的帶9用的一對(duì)帶插通孔17a。另外，該載置基材17的內(nèi)部空間成為連接一對(duì)帶插通孔17a的帶插通路17b。
另外，在上述接觸框體部3的框體基材13如圖4所示那樣可自由接合和脫離地形成鋼鐵制的隔離構(gòu)件7的接合部7a。該隔離構(gòu)件7在裝載從貨盤P的平面形狀稍伸出的大直徑的搬運(yùn)物C(例如直徑約1400mm的搬運(yùn)物)的場(chǎng)合使用，防止該大直徑搬運(yùn)物C的周面接觸到集裝箱A內(nèi)壁或裝載于其它貨盤P的搬運(yùn)物C。
作為上述隔離構(gòu)件7，可準(zhǔn)備多個(gè)規(guī)定外廓形狀的1種構(gòu)件進(jìn)行使用，或準(zhǔn)備多個(gè)不同外廓形狀的多種構(gòu)件。
(2)卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)作用下面，根據(jù)圖6-圖11說(shuō)明將搬運(yùn)裝載貨盤P搬運(yùn)到集裝箱A內(nèi)的作用。首先，說(shuō)明將搬運(yùn)物C裝載到貨盤P的作用。如圖6所示那樣，由叉車F將在倉(cāng)庫(kù)等規(guī)定的保管空間保管了多個(gè)的搬運(yùn)物C中的預(yù)定運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)物C搬運(yùn)到反轉(zhuǎn)機(jī)23的近旁。此時(shí)，搬運(yùn)物C按將爪部8插入到其空心部的水平保持的狀態(tài)搬運(yùn)。
然后，如圖7所示那樣，在反轉(zhuǎn)機(jī)23，由適當(dāng)?shù)膴A持工具將貨盤P安裝設(shè)置到水平狀態(tài)的貨盤支承臺(tái)24，對(duì)各貨盤P使該貨盤支承臺(tái)24反轉(zhuǎn)90度，使貨盤P成為垂直狀態(tài)。此后，如圖8所示那樣，在水平狀態(tài)的搬運(yùn)物支承臺(tái)25上由叉車F或起重機(jī)等使搬運(yùn)物C水平放置，將該搬運(yùn)物C的軸向的端面?zhèn)葘?duì)著貨盤P的載置部。然后，如圖9所示那樣，對(duì)各搬運(yùn)物C使搬運(yùn)物支承臺(tái)25相反地反轉(zhuǎn)90度，按軸向成為垂直方向的垂直狀態(tài)將搬運(yùn)物C載置到貨盤P上。在該狀態(tài)下，通過(guò)一對(duì)帶插通孔17a將帶9插通到帶插通路17b，通過(guò)搬運(yùn)物C的空心部將帶9的兩端捆扎起來(lái)，使搬運(yùn)物C和貨盤P成為一體地捆扎固定(參照?qǐng)D4)。反復(fù)進(jìn)行規(guī)定次數(shù)(12次)這樣的作業(yè)，準(zhǔn)備12個(gè)裝載了搬運(yùn)物C的搬運(yùn)物裝載貨盤P。
下面，如圖10所示，由叉車F將臨時(shí)放置的搬運(yùn)物裝載貨盤P搬運(yùn)到集裝箱A的近旁。此時(shí)，將爪部8插入到貨盤P的下部開(kāi)放空間5，搬運(yùn)物C被按垂直狀態(tài)搬運(yùn)。如圖11所示那樣，叉車F通過(guò)斜面31和臺(tái)32進(jìn)入到集裝箱A內(nèi)部，從集裝箱A內(nèi)部的深處依次搬入搬運(yùn)物裝載貨盤P，最終將12個(gè)搬運(yùn)物裝載貨盤P收容到集裝箱A內(nèi)。此后，該集裝箱A由集裝箱卡車等在進(jìn)行陸上運(yùn)輸，或由集裝箱船等進(jìn)行海上運(yùn)輸。
以上說(shuō)明了將搬運(yùn)物C搬入到集裝箱A運(yùn)送到目的地的過(guò)程，在從集裝箱A搬出運(yùn)輸?shù)侥康牡氐陌徇\(yùn)物的搬出作業(yè)中，可按與上述搬入作業(yè)相反的順序加以對(duì)應(yīng)。
在這里，如圖12所示那樣，在搬運(yùn)物裝載貨盤P收容到集裝箱A的狀態(tài)下，各貨盤P的接觸框體部3的框體基材13接觸到集裝箱A的內(nèi)壁(側(cè)壁或前后壁)，同時(shí)，接觸到其它貨盤P而定位。裝載到這些貨盤P的搬運(yùn)物C使鄰接的搬運(yùn)物在前后左右方向重疊地排列成交錯(cuò)狀。
裝載到貨盤P′的搬運(yùn)物C′為從貨盤P′的平面伸出的大直徑搬運(yùn)物C′，該貨盤P′安裝3個(gè)隔離構(gòu)件7，通過(guò)這些隔離構(gòu)件7接觸到集裝箱A的內(nèi)壁和其它貨盤P。另外，在完全不使用隔離構(gòu)件7的場(chǎng)合，在集裝箱A的開(kāi)口部33側(cè)形成約500mm左右的間隙，在該間隙適當(dāng)嵌入隔離構(gòu)件40。
(3)實(shí)施例的效果如以上那樣，在本實(shí)施例中，可由叉車F將裝載了卷狀搬運(yùn)物C的貨盤P容易地搬運(yùn)到僅在后端側(cè)具有開(kāi)口部33的集裝箱A內(nèi)。因此，可實(shí)現(xiàn)卷狀搬運(yùn)物C的集裝箱運(yùn)輸，可由集裝箱A保護(hù)搬運(yùn)物C，使裝卸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間縮短，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸前后(本地和目的地)的保管空間的省空間化、在庫(kù)管理的容易化等。
另外，在本實(shí)施例中，由于使用貨盤P將搬運(yùn)物C搬運(yùn)到集裝箱A，所以，叉車F的爪部8不直接接觸到搬運(yùn)物C，與如過(guò)去那樣由叉車直接對(duì)搬運(yùn)物進(jìn)行搬運(yùn)的場(chǎng)合相比，可極力防止對(duì)搬運(yùn)物C造成損傷。另外，貨盤P的接觸框體部3的平面形狀具有比卷狀搬運(yùn)物C的軸向端面大的區(qū)域地設(shè)定，所以，即使在搬運(yùn)物C的搬運(yùn)時(shí)作業(yè)者對(duì)運(yùn)行進(jìn)行誤操作，由于接觸框體部3接觸于集裝箱A的內(nèi)壁和底面，所以，可防止搬運(yùn)物C直接沖擊到集裝箱A的內(nèi)壁和底面，可極力防止對(duì)搬運(yùn)物C產(chǎn)生損傷。另外，可確實(shí)地向集裝箱A搬運(yùn)預(yù)定搬運(yùn)的所有對(duì)象品，可有計(jì)劃地實(shí)施搬運(yùn)物C向集裝箱A的搬運(yùn)。
另外，在本實(shí)施例中，收容到集裝箱A內(nèi)的搬運(yùn)物C將其軸向作為垂直狀態(tài)地載置到集裝箱A底面，搬運(yùn)物C外周側(cè)不接觸到集裝箱A內(nèi)壁或其它貨盤P的搬運(yùn)物C，所以，可省去由乙烯樹(shù)脂薄片嚴(yán)格地對(duì)搬運(yùn)物C整體進(jìn)行打包的煩雜的作業(yè)。
另外，在本實(shí)施例中，收容于集裝箱A內(nèi)的搬運(yùn)物C將其軸向作為垂直方向的狀態(tài)載置于集裝箱A底面上，裝載于各貨盤的規(guī)定數(shù)量(12個(gè))的搬運(yùn)物C中的鄰接的搬運(yùn)物C相互在前后左右方向重疊地排列成交錯(cuò)狀，所以，與過(guò)去那樣使卷狀搬運(yùn)物C的軸向?yàn)樗椒较虻厥杖莸膱?chǎng)合相比，可大幅度提高在集裝箱A的裝載效率。特別是即使在搬運(yùn)物C的直徑D比集裝箱A的寬度W的1/2大的場(chǎng)合，也可進(jìn)一步提高其裝載效率。
另外，在本實(shí)施例中，由于使用貨盤P將搬運(yùn)物C搬運(yùn)到集裝箱A內(nèi)，所以，可在集裝箱A外進(jìn)行搬運(yùn)物C相對(duì)貨盤P的固定作業(yè)和拆卸作業(yè)，如過(guò)去那樣，與需要在狹小的集裝箱內(nèi)進(jìn)行搬運(yùn)物的煩雜固定作業(yè)的場(chǎng)合相比，可簡(jiǎn)單地在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搬運(yùn)物C的搬運(yùn)作業(yè)。另外，在本實(shí)施例中，對(duì)于收容到集裝箱A內(nèi)部的規(guī)定數(shù)量(12個(gè))貨盤P，鄰接的貨盤P的接觸框體部3相互接觸而使移動(dòng)受到限制，定位到?jīng)]有貨物偏移的程度，所以，不需要貨盤P相對(duì)集裝箱A的固定作業(yè)和拆卸作業(yè)，也可簡(jiǎn)單地在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搬運(yùn)物C的搬運(yùn)作業(yè)。
另外，在本實(shí)施例中，可在將載置部2收容于貨盤P的下部開(kāi)放空間5的狀態(tài)下沿上下重疊多個(gè)貨盤P。因此，當(dāng)運(yùn)送搬運(yùn)物后，可將多個(gè)空貨盤重疊地送回，另外，可實(shí)現(xiàn)空貨盤的保管空間的省空間化。另外，在本實(shí)施例中，由于由橡膠板材18構(gòu)成載置部2的上面?zhèn)?，所以，可極力防止載置到該載置部2的卷狀搬運(yùn)物C的軸向的端面?zhèn)鹊膿p傷。另外，由于在載置部2設(shè)置一對(duì)帶插通孔17a和帶插通路17b，所以，可由帶9相對(duì)貨盤P更牢固地固定卷狀搬運(yùn)物C，容易地在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行該固定作業(yè)。
在本發(fā)明中，不限于示于上述具體的實(shí)施例的場(chǎng)合，可獲得相應(yīng)于目的、用途在本發(fā)明的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更的實(shí)施例。即，在本實(shí)施例中，作為貨盤P的接觸框體部3例示出環(huán)狀的框體，但不限于此，例如也可形成為平板狀或箱狀的接觸部。另外，雖然接觸框體部3將平面形狀作為正8邊形地構(gòu)成，但不限于此，例如也可形成為正12邊形等多邊形，或形成為邊長(zhǎng)不均等的8邊形等多邊形，或形成為圓形、橢圓形、異形形狀。另外，在本實(shí)施例中，作為貨盤P的腳體部4例示出井字狀的框體，但不限于此，例如也可形成為十字狀或平板狀或箱狀的腳體部。
另外，在本實(shí)施例中，例示出在卷狀搬運(yùn)物C的直徑D稍比集裝箱A的寬度W的1/2大的場(chǎng)合有效地將該搬運(yùn)物C收容到集裝箱A內(nèi)的收容形式(按2列進(jìn)行交錯(cuò)排列)，但不限于此，例如在卷狀搬運(yùn)物的直徑稍比集裝箱的寬度的1/3大的場(chǎng)合，也可按3列將卷狀搬運(yùn)物排列成交錯(cuò)狀。在該場(chǎng)合，正中的列的貨盤不接觸到集裝箱的內(nèi)壁，僅由在其它貨盤的接觸限制移動(dòng)。另外，在本實(shí)施例中，示出為了提高在集裝箱A的裝載效率而將卷狀搬運(yùn)物C排列成交錯(cuò)狀的形式，但不限于此，例如也可為沿集裝箱A的長(zhǎng)度方向按1列排列卷狀搬運(yùn)物C的形式或按多列構(gòu)成并在列方向?qū)R位置地排列各相鄰列的節(jié)距的形式。
另外，在本實(shí)施例中，例示出使用相同大小·形狀的貨盤的形式，但不限于此，也可組合不同大小·形狀的多種貨盤使用。在該場(chǎng)合，細(xì)卷狀搬運(yùn)物可增加在集裝箱內(nèi)的裝載數(shù)，在粗卷狀搬運(yùn)物的場(chǎng)合也可不從貨盤伸出地裝載，可相應(yīng)于卷狀的大小使用適當(dāng)?shù)呢洷P，沒(méi)有浪費(fèi)地裝載到集裝箱內(nèi)。另外，在本實(shí)施例中，例示出準(zhǔn)備多個(gè)(12片)的貨盤P、將1個(gè)搬運(yùn)物C裝載到1個(gè)貨盤P的形式，但不限于此，例如也可在1個(gè)貨盤裝載多個(gè)搬運(yùn)物。另外，本貨盤不僅為例示于實(shí)施例的40英尺的干式集裝箱，而且可對(duì)大小不同的20英尺干式集裝箱等進(jìn)行使用，也可相對(duì)開(kāi)頂式集裝箱等進(jìn)行使用。
作為參考例，可使用非卷狀即由單一成形物等構(gòu)成的圓筒狀搬運(yùn)物或圓柱狀搬運(yùn)物等及捆扎1根桿狀搬運(yùn)物或桿狀體獲得的集合搬運(yùn)物等代替上述卷狀搬運(yùn)物。用于這些場(chǎng)合的貨盤的裝載部的形狀只要為可裝載使用的搬運(yùn)物的形狀，則不進(jìn)行特別的限制。
權(quán)利要求
1.一種卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，以裝載卷狀搬運(yùn)物的狀態(tài)收容于集裝箱內(nèi)；其特征在于具有貨盤本體和設(shè)于該貨盤本體上側(cè)的可載置上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)鹊妮d置部。
2.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述貨盤本體具有可與上述集裝箱的內(nèi)壁和其它貨盤接觸的接觸部，當(dāng)將規(guī)定數(shù)量的貨盤收容到上述集裝箱內(nèi)時(shí)，上述接觸部至少接觸其它貨盤，從而使裝載于上述規(guī)定數(shù)量的貨盤的規(guī)定數(shù)量的卷狀搬運(yùn)物以交錯(cuò)狀排列。
3.如權(quán)利要求2所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述接觸部的平面形狀為多邊形。
4.如權(quán)利要求2所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述接觸部為將多個(gè)基材組合成框架構(gòu)成的多邊環(huán)狀。
5.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述貨盤本體設(shè)于該貨盤本體的下側(cè)，具有可插入用于使該貨盤本體懸空地進(jìn)行輸送的輸送裝置的下部開(kāi)放空間。
6.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述貨盤本體具有可接觸到上述集裝箱的底面的腳體部。
7.如權(quán)利要求6所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述腳體部通過(guò)以直交狀將多個(gè)基材組合成框架而構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求6所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述腳體部通過(guò)將多個(gè)基材組合成井字狀而構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述載置部具有支承上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)鹊膹椥詷?gòu)件。
10.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述載置部具有用于捆緊固定上述卷狀搬運(yùn)物的帶所用的1對(duì)帶插通孔和連接該1對(duì)帶插通孔的帶插通路。
11.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于具有可在上述貨盤本體自由安裝的隔離構(gòu)件，上述貨盤本體可通過(guò)該隔離構(gòu)件接觸于上述集裝箱的內(nèi)壁和其它貨盤。
12.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于具有在不裝載上述卷狀搬運(yùn)物的場(chǎng)合可在上下重疊其它貨盤的重疊支承部。
13.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述卷狀搬運(yùn)物通過(guò)將線材卷繞成卷狀而構(gòu)成。
14.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述卷狀搬運(yùn)物的直徑設(shè)定成比上述集裝箱的寬度的1/2大的值。
15.如權(quán)利要求1所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤，其特征在于上述集裝箱為干式集裝箱。
16.一種卷狀搬運(yùn)物在貨盤的裝載構(gòu)造體，具有權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤和裝載到該貨盤的卷狀搬運(yùn)物；其特征在于在上述貨盤的上述載置部支承上述卷狀搬運(yùn)物的軸向端面?zhèn)?，上述卷狀搬運(yùn)物使軸向?yàn)榭v方向地載置。
17.一種卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的收容構(gòu)造體，具有規(guī)定數(shù)量的如權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤、裝載到該貨盤的卷狀搬運(yùn)物、及收容該規(guī)定數(shù)量的貨盤的集裝箱；其特征在于在將上述規(guī)定數(shù)量的貨盤收容于上述集裝箱的狀態(tài)下使該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述貨盤本體至少接觸于其它貨盤，裝載于該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述多個(gè)卷狀搬運(yùn)物交錯(cuò)配置。
18.一種卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法，使用權(quán)利要求1-15中任何一項(xiàng)所述的卷狀搬運(yùn)物用的貨盤；其特征在于相對(duì)上述上述集裝箱由搬運(yùn)裝置搬運(yùn)使軸向?yàn)榭v方向地裝載上述卷狀搬運(yùn)物的上述貨盤。
19.如權(quán)利要求18所述的卷狀搬運(yùn)物裝載貨盤相對(duì)集裝箱的搬運(yùn)方法，其特征在于當(dāng)由上述搬運(yùn)裝置依次將規(guī)定數(shù)量的上述貨盤搬運(yùn)到上述集裝箱內(nèi)時(shí)，使該規(guī)定數(shù)量的貨盤的上述貨盤本體接觸于其它貨盤，將裝載于該規(guī)定數(shù)量的貨盤的多個(gè)上述卷狀搬運(yùn)物排列成交錯(cuò)狀。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種可容易地將卷狀線材搬運(yùn)到干式集裝箱、可防止線材的損傷、可提高裝載效率的貨盤。本貨盤P包括貨盤本體1、設(shè)于該貨盤本體1上側(cè)的4個(gè)載置部2、及設(shè)于該貨盤本體1下側(cè)的4側(cè)開(kāi)放的下部開(kāi)放空間5。上述貨盤本體1具有可接觸于集裝箱A的內(nèi)壁和其它貨盤P的接觸框體部3。按照本貨盤P，當(dāng)將規(guī)定數(shù)量的貨盤P收容到集裝箱A內(nèi)時(shí)，通過(guò)將接觸框體部3接觸到其它貨盤P，將按垂直方向狀態(tài)裝載的規(guī)定數(shù)量的卷狀搬運(yùn)物C排列成交錯(cuò)狀。
文檔編號(hào)B65D90/00GK1464857SQ02802669
公開(kāi)日2003年12月31日 申請(qǐng)日期2002年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月10日
發(fā)明者青木辰彥, 伊藤伸明, 加藤信裕 申請(qǐng)人:豐田鋼鐵中心株式會(huì)社