專利名稱：皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥悶頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥，具體地說(shuō)是一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥悶頭總成。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥悶頭總成，包括安裝在托輥兩端的悶頭、半軸、軸承和外密封圈，軸承套裝在半軸上，外密封圈裝在半軸與悶頭之間，悶頭的內(nèi)端固定有端蓋，悶頭的外端面上固定有壓注油杯，且壓注油杯與軸承和悶頭之間形成的空腔連通。
采用上述技術(shù)方案后，在悶頭的端面上固定有壓注油杯，且壓注油杯與軸承和悶頭之間形成的空腔連通，因此在悶頭總成使用時(shí)，可以定期用注油槍注入黃油，而無(wú)需拆下悶頭加油，使軸承潤(rùn)滑良好，因而可以延長(zhǎng)軸承、悶頭的使用壽命。此外，半軸可快速拆卸，維修時(shí)不必象普通托輥那樣更換整個(gè)托輥，只需更換新的悶頭總成，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了維修費(fèi)用和時(shí)間。
如


圖1所示，一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥悶頭總成，包括安裝在托輥8兩端的悶頭1、半軸3、軸承5和外密封圈2，軸承5套裝在半軸3上，外密封圈2裝在半軸3與悶頭1之間，悶頭1的內(nèi)端固定有端蓋7，悶頭1的外端面上固定有壓注油杯4，且壓注油杯4與軸承5和悶頭1之間形成的空腔9連通。壓注油杯4的型號(hào)為6GB1155。
如
圖1所示，軸承5和悶頭1之間的半軸3上套裝有內(nèi)密封圈6。，內(nèi)密封圈6可以保證軸承5的密封性能，進(jìn)而延長(zhǎng)軸承5的使用壽命。
悶頭1采用球墨鑄鐵材料制成，使悶頭的剛性好、減震性能好，安裝壓注油杯4也比較方便。
本實(shí)用新型運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，平穩(wěn)性好，同時(shí)也降低了能耗，節(jié)約了成本。
權(quán)利要求1.一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥悶頭總成，包括安裝在托輥(8)兩端的悶頭(1)、半軸(3)、軸承(5)和外密封圈(2)，軸承(5)套裝在半軸(3)上，外密封圈(2)裝在半軸(3)與悶頭(1)之間，其特征在于悶頭(1)的內(nèi)端固定有端蓋(7)，悶頭(1)的外端面上固定有壓注油杯(4)，且壓注油杯(4)與軸承(5)和悶頭(1)之間形成的空腔(9)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥悶頭總成，其特征在于軸承(5)和悶頭(1)之間的半軸(3)上套裝有內(nèi)密封圈(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的托輥悶頭總成，其特征在于所述的悶頭(1)采用球墨鑄鐵材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥悶頭總成，包括安裝在托輥(8)兩端的悶頭(1)、半軸(3)、軸承(5)和外密封圈(2)，軸承(5)套裝在半軸(3)上，外密封圈(2)裝在半軸(3)與悶頭(1)之間，悶頭(1)的內(nèi)端固定有端蓋(7)，悶頭(1)的外端面上固定有壓注油杯(4)，且壓注油杯(4)與軸承(5)和悶頭(1)之間形成的空腔(9)連通。本實(shí)用新型維修方便，軸承、悶頭的使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，同時(shí)也降低了能耗，節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)B65G39/02GK2546406SQ02262468
公開(kāi)日2003年4月23日 申請(qǐng)日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月18日
發(fā)明者陸國(guó)正 申請(qǐng)人:武進(jìn)市華東輸送帶設(shè)備廠