專利名稱：濾棒氣力輸送裝置接收機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到煙草制煙設備，特別適用于香煙濾棒在機械傳動的作用下連續(xù)接收的設備。
現(xiàn)有的濾棒氣力輸送裝置接收機，一般在機身上設置控制輪、加速輪，每一組控制輪、加速輪都有一個驅動輪和一個壓緊輪組成，由于壓緊輪不帶動力，因此，控制輪對濾棒的速度控制、加速輪對濾棒的提速效果不是很好。在接收機機身上設置壓縮空氣系統(tǒng)，在濾棒的直徑方向通過壓縮空氣施加壓力，改變?yōu)V棒的運動方向(即濾棒由軸向運動變?yōu)閺较蜻\動)，此結構壓縮空氣壓力的穩(wěn)定程度、部分零部件的加工精度直接影響接收機的使用效果及設備運行的穩(wěn)定性和可靠性。當為雙通道接收機時，驅動為同一驅動，因此，任一通道的運動狀態(tài)直接影響另一通道的運動狀態(tài)。
本實用新型的目的在于提供一種自動化程度高，穩(wěn)定性、可靠性高，操作維修方便的濾棒氣力輸送裝置接收機。
本實用新型所述的氣力輸送裝置接收機，其每一接收通道為一功能模塊，每一接收通道由檢測裝置1、滑道2、加速控制裝置3、導向裝置4、輸送裝置5組成，檢測裝置1由檢測器8及透明管9組成，檢測器8安裝在支座7上，透明管9支承在支座6、10上，支座6、7、10均安裝于底板11，檢測裝置固定有輸送管45，并通過輸送管45與滑道2連接，滑道2由短導塊13、可調(diào)導塊14、出口導塊15組成，出口處設置出口管16，均固定安裝在底板17上，滑道2的另一端通過出口管16與加速控制裝置3連接，加速控制裝置3由控制輪組件19、檢測器20、加速輪組件21組成，控制輪組件19與加速輪組件21均為上下兩個槽形輪組件，分別安裝在固定于主體23外側板上的偏心齒輪套上，檢測器20置于控制輪組件19與加速輪組件21之間，加速控制裝置3的前端通過出口管16與滑道2相連，控制輪組件19、加速輪組件21通過帶傳動與電機24相連，加速控制裝置3后部設置導向裝置4，導向裝置4由導向塊26、移動導板27、固定導板28、限位開關29、鎖緊裝置組成，導向塊26通過彈簧31、銷32、調(diào)整螺釘33與移動導板27連接，移動導板27通過連接銷30與固定導板28連接，鎖緊裝置由頂桿34、彈簧35、轉軸銷36鎖緊塊25組成，均固定于導板28上，導向裝置4通過固定導板28用螺釘緊固在輸送裝置背板42上，導向裝置4的后部為輸送裝置5，輸送裝置由驅動裝置40、上輸送模塊38、下輸送模塊43組成，輸送裝置5的前后設置前板44和背板42，中間設置上輸送模塊38和下輸送模塊43，上輸送模塊38和下輸送模塊43通過連軸器39與驅動裝置40相連，上輸送模塊38和下輸送模塊43與前板44和背板42為活動連接，輸送裝置5通過背板42、主體23與加速控制裝置3連接。
本實用新型具有如下優(yōu)點1、采用模塊化設計，每一通道為一功能模塊，每一功能模塊有其自身的驅動裝置、電控系統(tǒng)，任一功能模塊的運動狀態(tài)不會對其它功能模塊造成影響。由于相同零件的數(shù)量增加，不同種類零件的數(shù)量減少，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低設備成本。
2、濾棒運動速度是通過控制輪、加速輪加以控制，控制輪、加速輪分別安裝在外圈為齒輪的偏心套上，且上下控制輪、上下加速輪都帶動力，替帶以往的下控制輪、下加速輪帶動力，其上為壓緊輪，這樣，濾棒在運動過程中的速度得到了很好地控制。
3、濾棒的變向運動(即軸向運動變?yōu)閺较蜻\動)是通過導向裝置、上輸送模塊、下輸送模塊的共同作用下完成，替帶在直徑方向使加壓縮空氣實現(xiàn)。提高裝置結構的實用性能和設備在濾棒變向過程的穩(wěn)定性和可靠性。
4、上輸送模塊、下輸送模塊是可方便拆裝的模塊，提高設備的維修性。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述


圖1本實用新型的總體結構三維示意圖。
圖2本實用新型的總體結構三維爆炸圖。
圖3本實用新型的檢測裝置示意圖。
圖4本實用新型的滑道三維示意圖。
圖5本實用新型的加速控制裝置三維示意圖。
圖6本實用新型的導向裝置示意圖。
圖7為圖6的A-A剖示圖。
圖8本實用新型的輸送裝置三維爆炸圖。
圖中1-檢測裝置，2-滑道，3-加速控制裝置，4-導向裝置，5-輸送裝置，6-支座，7-支座，8-檢測器，9-透明管，10-支座，11-底板，12-夾板，13-短導塊，14-可調(diào)導塊，15-出口導塊，16-出口管，17-底板，18-鎖緊塊，19-控制輪組件，20-檢測器，21-加速輪組件，22-調(diào)整齒輪，23-主體，24-電機，25-鎖緊塊，26-導向塊，27-移動導板，28-固定導板，29-限位開關，30-連接銷，31-彈簧，32-銷，33-調(diào)整螺釘，34-頂桿，35-彈簧，36-轉軸銷，37-銷，38-上輸送模塊，39-連軸器，40-驅動裝置，41-安裝板，42-安裝板，43-下輸送模塊，44-前板，45-輸送管。
實施例本實用新型所述的氣力輸送裝置接收機，其每一接收通道為一功能模塊，該接收機可只有一個接收通道，也可有多個接收通道，每一接收通道由檢測裝置1、滑道2、加速控制裝置3、導向裝置4、輸送裝置5組成，檢測裝置1由檢測器8及透明管9組成，前后設置支座6、10，中部設置支座7，檢測器8安裝在支座7上，透明管9支承在支座6、10上，支座6、7、10均安裝于底板11，檢測裝置固定有輸送管45，并通過輸送管45用固定在滑道2的夾板12與滑道2固定連接，檢測器8是光電開關或光纖，滑道2由橫截面為矩形的短導塊13及可調(diào)導塊14、出口導塊15組成，出口處設置出口管16，均固定安裝在底板17上，滑道2入口處固定有夾板12，用于固定輸送管45，并與檢測裝置1連接，滑道2的另一端通過出口管16與加速控制裝置3連接，加速控制裝置3由控制輪組件19、檢測器20、加速輪組件21組成，控制輪組件19與加速輪組件21均為上下兩個槽形輪組件，即控制輪與加速輪的外圓表面為溝槽，可為V形溝槽，也可為圓弧槽，分別安裝在固定于主體23外側板上的偏心齒輪套上，在各偏心齒輪套一側均設置有調(diào)整齒輪22，并安裝于主體23上，檢測器20置于控制輪組件19與加速輪組件21之間，檢測器20是光電開關或光纖，加速控制裝置3的前端固定有鎖緊塊18，并通過鎖緊塊18與滑道2的出口管16相連，在主體23側板后面安裝有電機24，控制輪組件19、加速輪組件21通過帶傳動與電機24相連，加速控制裝置3后部設置導向裝置4，導向裝置4由導向塊26、移動導板27、固定導板28、限位開關29、鎖緊裝置組成，導向塊26通過彈簧31、銷32、調(diào)整螺釘33與移動導板27連接，移動導板27通過連接銷30與固定導板28連接，鎖緊裝置由頂桿34、彈簧35、轉軸銷36鎖緊塊25組成，均固定于導板28上，導向裝置4通過固定導板28用螺釘緊固在輸送裝置背板42上，導向裝置4的后部為輸送裝置5，輸送裝置由驅動裝置40、上輸送模塊38、下輸送模塊43組成，驅動裝置40由電機、箱體、齒輪組成，輸送裝置5的前后設置前板44和背板42，中間設置上輸送模塊38和下輸送模塊43，上輸送模塊38和下輸送模塊43通過連軸器39與驅動裝置40相連，上輸送模塊38和下輸送模塊43與前板44和背板42為活動連接，上輸送模塊38和下輸送模塊43均為平皮帶或同步帶，輸送裝置5通過背板42、主體23與加速控制裝置3連接。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的濾棒經(jīng)輸送管道到達濾棒氣力輸送裝置接收機檢測裝置1，濾棒在此得到檢測，當檢測到第一根濾棒時，接收機相應通道電機起動，當長時間沒檢測到濾棒時，說明輸送管道堵塞，則需疏通輸送管道，濾棒繼續(xù)運動到達滑道2，在滑道2的導向作用下濾棒到達控制輪19，通過調(diào)整短導塊13、可調(diào)導塊14、出口導塊15適應輸送不同直經(jīng)長度規(guī)格的濾棒。濾棒經(jīng)控制輪19后，濾棒速度得到控制并以相同的速度進入加速輪21，在控制輪19與加速輪21之間設置有檢測器20，當檢測器20長時間擋光而無脈沖輸出時，說明接收機堵塞，則需疏通接收通道，在加速控制裝置上設置有調(diào)整齒輪22，通過調(diào)整調(diào)整齒輪22可分別調(diào)節(jié)控制輪19和加速輪21之間的間隙。濾棒經(jīng)加速輪21后，濾棒速度得到提高，濾棒與濾棒之間的距離被拉開，有一定間距的濾棒繼續(xù)往前運動到達導向裝置4，在導向裝置4上設置有鎖緊機構，導向塊26，移動導板27，固定導板28，限位開關29，當接收機堵塞時，可打開移動導板27處理接收機故障，鎖緊機構用于鎖固移動導板27，可通過調(diào)節(jié)導向塊26適應輸送不同直經(jīng)長度的濾棒，限位開關29用于當移動導板27打開時控制接收機的運動狀態(tài)，濾棒在導向裝置4及輸送裝置5中上輸送模塊38、下輸送模塊43的共同作用下，運動方向得到改變，濾棒由前面的軸向運動變?yōu)閺较蜻\動，并在上輸送模塊38、下輸送模塊43輸送帶的作用下被一根一根有序、完好、穩(wěn)定地送入卷裝機料斗。
權利要求1.氣力輸送裝置接收機，其特征在于每一接收通道為一功能模塊，每一接收通道由檢測裝置(1)、滑道(2)、加速控制裝置(3)、導向裝置(4)、輸送裝置(5)組成，檢測裝置(1)由檢測器(8)及透明管(9)組成，檢測器(8)安裝在支座(7)上，透明管(9)支承在支座(6)、(10)上，支座(6)(7)(10)均安裝于底板(11)，檢測裝置固定有輸送管(45)，并通過輸送管(45)與滑道(2)連接，滑道(2)由短導塊(13)、可調(diào)導塊(14)、出口導塊(15)組成，出口處設置出口管(16)，均固定安裝在底板(17)上，滑道(2)的另一端通過出口管(16)與加速控制裝置(3)連接，加速控制裝置(3)由控制輪組件(19)、檢測器(20)、加速輪組件(21)組成，控制輪組件(19)與加速輪組件(21)均為上下兩個槽形輪組件，分別安裝在固定于主體(23)外側板上的偏心齒輪套上，檢測器(20)置于控制輪組件19與加速輪組件21之間，加速控制裝置(3)的前端通過出口管(16)與滑道(2)相連，控制輪組件(19)、加速輪組件(21)通過帶傳動與電機(24)相連，加速控制裝置(3)后部設置導向裝置(4)，導向裝置(4)由導向塊(26)、移動導板(27)、固定導板(28)、限位開關(29)、鎖緊裝置組成，導向塊(26)通過彈簧(31)、銷(32)、調(diào)整螺釘(33)與移動導板(27)連接，移動導板(27)通過連接銷(30)與固定導板(28)連接，鎖緊裝置由頂桿(34)、彈簧(35)、轉軸銷(36)、鎖緊塊(25)組成，均固定于導板(28)上，導向裝置(4)通過固定導板(28)用螺釘緊固在輸送裝置背板(42)上，導向裝置(4)的后部為輸送裝置(5)，輸送裝置由驅動裝置(40)、上輸送模塊(38)、下輸送模塊(43)組成，輸送裝置(5)的前后設置前板(44)和背板(42)，中間設置上輸送模塊(38)和下輸送模塊(43)，上輸送模塊(38)和下輸送模塊(43)通過連軸器(39)與驅動裝置(40)相連，上輸送模塊(38)和下輸送模塊(43)與前板(44)和背板(42)為活動連接，輸送裝置(5)通過背板(42)、主體(23)與加速控制裝置(3)連接。
2.權利要求1所述的濾棒氣力輸送裝置接收機，其特征在于可由一個或多個接收通道組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的濾棒氣力輸送裝置接收機，其特征在于控制輪組件(19)、加速輪組件(21)的槽形輪外圈為溝槽，溝槽是V形槽或圓弧槽。
4.根據(jù)權利要求1所述的濾棒氣力輸送裝置接收機，其特征在于控制輪組件(19)、加速輪組件(21)外側設置調(diào)整齒輪(22)，并安裝在主體(23)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的濾棒氣力輸送裝置接收機，其特征在于上、下輸送模塊(38)、(43)為平皮帶或同步帶。
6.根據(jù)權利要求1所述的濾棒氣力輸送裝置接收機，其特征在于檢測器(8)是光電開關或光纖。
7.根據(jù)權利要求1所述的濾棒氣力輸送裝置接收機，其特征在于檢測器(20)是光電開關或光纖。
專利摘要本實用新型涉及到煙草制煙設備，特別適用于香煙濾棒在機械傳動的作用下連續(xù)接收的設備，本實用新型所述的氣力輸送裝置接收機，其每一接收通道為一功能模塊，每一接收通道由檢測裝置1、滑道2、加速控制裝置3、導向裝置4、輸送裝置5組成，任一功能模塊的運動狀態(tài)不會對其它功能模塊造成影響，濾棒在運動過程中的速度能得到很好地控制，且運行平穩(wěn)，易維修。
文檔編號B65G51/02GK2536555SQ0220394
公開日2003年2月19日 申請日期2002年1月21日 優(yōu)先權日2002年1月21日
發(fā)明者朱成生, 王智華, 羅俊斌, 蔣延年 申請人:云南昆船第二機械有限公司