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電子元件激光標(biāo)記氣動(dòng)控制定量遞送機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4333606閱讀:304來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:電子元件激光標(biāo)記氣動(dòng)控制定量遞送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電子元件激光打標(biāo)用的定量遞送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
電子元件加工業(yè)是國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一,激光標(biāo)記的送料是生產(chǎn)過(guò)程中的必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),目前國(guó)內(nèi)此環(huán)節(jié)采用手工操作,生產(chǎn)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題,提供一種生產(chǎn)效率高,勞動(dòng)強(qiáng)度低,自動(dòng)化程度高的電子元件激光標(biāo)記氣動(dòng)控制定量遞送機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決的方案一種電子元件激光標(biāo)記氣動(dòng)控制定量遞送機(jī)構(gòu),其特征在于它由傳送軌道和限位氣缸及鎖定氣缸組成,傳送軌道內(nèi)為與所輸送電子元件相吻合的槽道,該傳送軌道向下斜向設(shè)置,其上端進(jìn)口與送料機(jī)構(gòu)出口相連,其上表面設(shè)有供激光打標(biāo)的開(kāi)孔,對(duì)應(yīng)該開(kāi)孔的上、下位置在傳送軌道上設(shè)有鎖定氣缸和限位氣缸,并開(kāi)有上鎖定孔和下限位孔,鎖定氣缸和限位氣缸的鎖定活塞桿和限位活塞桿分別從傳送軌道的上鎖定孔和下限位孔穿入伸進(jìn)傳送軌道的槽道內(nèi),在轉(zhuǎn)送軌道上對(duì)應(yīng)打標(biāo)開(kāi)孔的上部位置或上部附近位置設(shè)有光電傳感器,該光電傳感器的輸出通過(guò)控制電路控制鎖定氣缸和限位氣缸的動(dòng)作。
本實(shí)用新型具有高速度(1-10粒/S),高精度,自動(dòng)化等特性,能自動(dòng)程序送料,能極大地提高生產(chǎn)效率,降低成本,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,保證100%的優(yōu)良品率,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,無(wú)污染,通用性好,適用如TO220、TO251、TO126等多種電子元件的定量傳送,可與多種激光打標(biāo)機(jī)配套使用。本實(shí)用新型采用的氣動(dòng)控制方式應(yīng)用于電子元件激光標(biāo)記自動(dòng)送料領(lǐng)域在國(guó)際國(guó)內(nèi)均未發(fā)現(xiàn),屬國(guó)際領(lǐng)先,國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。


圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的仰視局剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-3,本實(shí)用新型由傳送軌道1和限位氣缸2及鎖定氣缸3組成,傳送軌道1內(nèi)為與所輸送電子元件相吻合的槽道4,該傳送軌道1向下斜向設(shè)置,其上端進(jìn)口與送料機(jī)構(gòu)5(如振盤(pán)或塑料管)出口相連,其上表面設(shè)有供激光打標(biāo)的開(kāi)孔6(該開(kāi)孔大小根據(jù)被送電子元件的尺寸和所要求的一次打標(biāo)的數(shù)量來(lái)定),對(duì)應(yīng)該開(kāi)孔6的上、下位置在傳送軌道1上設(shè)有鎖定氣缸3和限位氣缸2,并開(kāi)有上鎖定孔7和下限位孔8,鎖定氣缸3和限位氣缸2的鎖定活塞桿9和限位活塞桿10分別從傳送軌道1的上鎖定孔7和下限位孔8穿入伸進(jìn)傳送軌道1的槽道4內(nèi),以精確定量定位被打標(biāo)的電子元件,在轉(zhuǎn)送軌道1上對(duì)應(yīng)打標(biāo)開(kāi)孔6的上部位置或上部附近位置設(shè)有光電傳感器11,該光電傳感器11的輸出通過(guò)控制電路控制鎖定氣缸3和限位氣缸2的動(dòng)作。
本實(shí)用新型的控制電路為現(xiàn)有常規(guī)電路,它由放大電路、控制邏輯計(jì)數(shù)電路和電磁閥構(gòu)成,光電傳感器11的輸出信號(hào)通過(guò)放大電路及控制邏輯計(jì)數(shù)電路控制電磁閥動(dòng)作,電磁閥輸出的氣壓信號(hào)控制相應(yīng)的氣缸動(dòng)作。該控制電路同時(shí)與激光打標(biāo)機(jī)的控制電路相連,使得它們能協(xié)調(diào)同步工作。
本實(shí)用新型在傳送軌道1的對(duì)應(yīng)其表面開(kāi)孔6的上、下位置的背面分別通過(guò)連接支架12連有鎖定氣缸3和限位氣缸2,它們的活塞桿9、10分別位于傳送軌道1底面對(duì)應(yīng)位置的上鎖定孔7和下限位孔8內(nèi),通氣時(shí),鎖定活塞桿9和限位活塞桿10可伸入傳送軌道1的槽道4內(nèi),以將被送電子元件定量定位住。
本實(shí)用新型工作時(shí),振盤(pán)5和傳送軌道1可安置在機(jī)架13上,調(diào)節(jié)振盤(pán)5出口對(duì)準(zhǔn)傳送軌道1的上部進(jìn)口,并使激光打標(biāo)機(jī)14的激光發(fā)射孔對(duì)準(zhǔn)傳送軌道1上的開(kāi)孔6。對(duì)于不同的打標(biāo)機(jī)14,該開(kāi)孔6的長(zhǎng)度也不同,有的打標(biāo)機(jī)14一次可打一個(gè)或兩個(gè),有的一次可打五個(gè)或十個(gè)等。使用時(shí),被送電子元件先在振盤(pán)5中排序依此送入傳送軌道1,此時(shí),控制電路控制限位氣缸2動(dòng)作,使限位活塞桿10伸入傳送軌道1的槽道4內(nèi),將最前的電子元件擋住,根據(jù)打標(biāo)機(jī)一次打標(biāo)的設(shè)定數(shù),傳送軌道1上的位于打標(biāo)開(kāi)口6上部位置處的光電傳感器11同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)計(jì)數(shù),當(dāng)計(jì)量數(shù)與設(shè)定數(shù)相同時(shí),即通過(guò)控制電路使鎖定氣缸3工作,鎖定活塞桿9就伸入傳送軌道1的槽道4,將后序電子元件擋住,同時(shí)控制電路向激光打標(biāo)機(jī)14發(fā)出工作信號(hào),使打標(biāo)機(jī)14進(jìn)行打標(biāo)操作,完成定量電子元件的一次同步打標(biāo)工作。打標(biāo)結(jié)束后,打標(biāo)機(jī)14向控制電路發(fā)回工作結(jié)束信號(hào),則控制電路先使限位氣缸2動(dòng)作,使其限位活塞桿10退出傳送軌道1的槽道4,使被打好標(biāo)的定量電子元件從傳送軌道1出口經(jīng)分裝管道15送至包裝袋。然后限位氣缸2又在控制電路作用下重新伸入傳送軌道1的槽道4,隨之控制電路又使鎖定氣缸3復(fù)位,使其鎖定活塞桿9退出傳送軌道1的槽道4,為第二次定量打標(biāo)做好準(zhǔn)備。以此類推,完成所有電子元件的自動(dòng)定量打標(biāo)工作。
權(quán)利要求1.一種電子元件激光標(biāo)記氣動(dòng)控制定量遞送機(jī)構(gòu),其特征在于它由傳送軌道和限位氣缸及鎖定氣缸組成,傳送軌道內(nèi)為與所輸送電子元件相吻合的槽道,該傳送軌道向下斜向設(shè)置,其上端進(jìn)口與送料機(jī)構(gòu)出口相連,其上表面設(shè)有供激光打標(biāo)的開(kāi)孔,對(duì)應(yīng)該開(kāi)孔的上、下位置在傳送軌道上設(shè)有鎖定氣缸和限位氣缸,并開(kāi)有上鎖定孔和下限位孔,鎖定氣缸和限位氣缸的鎖定活塞桿和限位活塞桿分別從傳送軌道的上鎖定孔和下限位孔穿入伸進(jìn)傳送軌道的槽道內(nèi),在轉(zhuǎn)送軌道上對(duì)應(yīng)打標(biāo)開(kāi)孔的上部位置或上部附近位置設(shè)有光電傳感器,該光電傳感器的輸出通過(guò)控制電路控制鎖定氣缸和限位氣缸的動(dòng)作。
2.按權(quán)利要求1所述的電子元件激光標(biāo)記氣動(dòng)控制定量遞送機(jī)構(gòu),其特征在于在傳送軌道的對(duì)應(yīng)其表面開(kāi)孔的上、下位置的背面分別通過(guò)連接支架連有鎖定氣缸和限位氣缸,它們的活塞桿分別位于傳送軌道底面對(duì)應(yīng)位置的上鎖定孔和下限位孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電子元件激光打標(biāo)用的定量遞送機(jī)構(gòu),它由傳送軌道和限位氣缸及鎖定氣缸組成,傳送軌道內(nèi)為與所輸送電子元件相吻合的槽道,該傳送軌道向下斜向設(shè)置,其上端進(jìn)口與送料機(jī)構(gòu)出口相連,其上表面設(shè)有供激光打標(biāo)的開(kāi)孔,對(duì)應(yīng)該開(kāi)孔的上、下位置在傳送軌道上設(shè)有鎖定氣缸和限位氣缸,并開(kāi)有上鎖定孔和下限位孔,鎖定氣缸和限位氣缸的鎖定活塞桿和限位活塞桿分別從傳送軌道的上鎖定孔和下限位孔穿入伸進(jìn)傳送軌道的槽道內(nèi),在轉(zhuǎn)送軌道上對(duì)應(yīng)打標(biāo)開(kāi)孔的上部位置或上部附近位置設(shè)有光電傳感器,該光電傳感器的輸出通過(guò)控制電路控制鎖定氣缸和限位氣缸的動(dòng)作。
文檔編號(hào)B65B61/02GK2505405SQ0127253
公開(kāi)日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者趙一偉, 趙亞松 申請(qǐng)人:南京中南激光設(shè)備有限公司
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