一種飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，涉及到小尺寸觀察窗用的封閉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為方便查看機(jī)載設(shè)備或重要結(jié)構(gòu)件的工作狀態(tài)，常常在其周邊結(jié)構(gòu)上設(shè)置小的觀察窗。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)是設(shè)計(jì)透明的觀察窗。當(dāng)觀察范圍較大時(shí)，常采用此種設(shè)計(jì)方式；當(dāng)觀察范圍較小時(shí)，采用透明件設(shè)計(jì)會(huì)增加結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，同時(shí)不便于進(jìn)行維護(hù)操作。因而采用直接在結(jié)構(gòu)件上開孔的方式進(jìn)行觀察，但此種方法無法起到防塵和機(jī)體局部密閉的作用。還有一種觀察窗是采用快卸口蓋結(jié)構(gòu)，此種方法由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜僅適用于較大的觀察維修窗口。對(duì)于較小的孔狀觀察窗，常常只用一個(gè)堵帽即可，現(xiàn)有技術(shù)的問題是，堵帽在拆卸過程中，常常發(fā)生滑落或丟失，容易掉落在飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)中不易找尋，成為引發(fā)飛行事故的多余物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)的目的在于提供一種飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)，以解決小觀察窗周邊機(jī)體防塵、局部密閉和使用維護(hù)方便的難題。
[0005]一種飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)，包括觀察窗和堵帽，其特征在于所述的觀察窗是一個(gè)螺紋通孔，所述的堵帽是一個(gè)與觀察窗匹配的帶外螺紋的帽狀結(jié)構(gòu)，堵帽上表面還制有一字槽，另有一個(gè)柔性連接繩與堵帽固定連接，柔性連接繩的另一端通過觀察窗的螺紋通孔，與觀察窗內(nèi)的結(jié)構(gòu)體固定。
[0006]使用時(shí)，用帶外螺紋的堵帽將小觀察窗的螺紋通孔封閉，解決小觀察窗周邊機(jī)體防塵、局部密閉的問題。需要打開觀察窗時(shí)，使用工具通過堵帽上表面的一字槽旋開堵帽，與堵帽連接的柔性連接繩將堵帽牽連，避免了堵帽的滑落和遺失，方便維護(hù)。
[0007]本申請(qǐng)的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用維護(hù)方便。
[0008]以下結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
【附圖說明】
[0009]圖1是飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)示意
[0010]圖2是飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)裝配示意
[0011]圖中編號(hào)說明:1飛機(jī)機(jī)體、2觀察窗、3堵帽、4柔性連接繩、
[0012]5結(jié)構(gòu)體、6嵌件、7收頭、8—字槽
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖，一種飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)，包括觀察窗2和堵帽3，所述的觀察窗2是一個(gè)開設(shè)在飛機(jī)機(jī)體上的螺紋通孔，用來提供觀察通路，所述的堵帽3是一個(gè)與觀察窗2匹配的帶外螺紋的帽狀結(jié)構(gòu)，堵帽3上表面還制有一字槽8，用于堵帽3的快速開啟或關(guān)閉，另有一個(gè)柔性連接繩4與堵帽3固定連接，柔性連接繩4的另一端通過觀察窗2螺紋通孔，與觀察窗內(nèi)的結(jié)構(gòu)體5固定。
[0014]實(shí)施中，堵帽3通過一個(gè)嵌件6與柔性連接繩2連接，該嵌件6是一個(gè)柱狀塞，嵌件6與堵帽3的內(nèi)腔為過盈配合，嵌件6內(nèi)有臺(tái)階通孔，所述的柔性連接繩4可選擇鋼絲繩或其他比較可靠的柔性連接繩，鋼絲繩的收頭7卡在嵌件的臺(tái)階通孔內(nèi)。
[0015]正常情況下，堵帽3的外螺紋與觀察窗2的內(nèi)螺紋配合將觀察窗封閉，實(shí)現(xiàn)機(jī)體防塵和局部密閉，如圖1所示。開啟觀察窗2時(shí)，用一字螺刀通過一字槽8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)堵帽3，從而使堵帽3旋出觀察窗2的螺紋孔，在觀察窗2開啟狀態(tài)下，可進(jìn)行觀察或者其他必要操作，堵帽3與鋼絲繩4連接，懸掛于機(jī)體外側(cè)，防止堵帽的遺失和便于安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)，包括觀察窗和堵帽，其特征在于所述的觀察窗是一個(gè)螺紋通孔，所述的堵帽是一個(gè)與觀察窗匹配的帶外螺紋的帽狀結(jié)構(gòu)，堵帽上表面還制有一字槽，另有一個(gè)柔性連接繩與堵帽固定連接，柔性連接繩的另一端通過觀察窗的螺紋通孔，與觀察窗內(nèi)的結(jié)構(gòu)體固定。2.如權(quán)利要求書I所述的飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的堵帽通過一個(gè)嵌件與柔性連接繩連接，該嵌件是一個(gè)柱狀塞，嵌件與堵帽的內(nèi)腔為過盈配合，嵌件內(nèi)有臺(tái)階通孔，所述的柔性連接繩是鋼絲繩，鋼絲繩的收頭端卡在嵌件的臺(tái)階通孔內(nèi)。
【專利摘要】一種飛機(jī)小觀察窗的封閉結(jié)構(gòu)，包括觀察窗和堵帽，所述的觀察窗是一個(gè)螺紋通孔，所述的堵帽是一個(gè)與觀察窗匹配的帶外螺紋的帽狀結(jié)構(gòu)，堵帽上表面還制有一字槽，另有一個(gè)柔性連接繩與堵帽固定連接，柔性連接繩的另一端通過觀察窗的螺紋通孔，與觀察窗內(nèi)的結(jié)構(gòu)體固定。
【IPC分類】B64C1/14
【公開號(hào)】CN205273835
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520981236
【發(fā)明人】張?chǎng)? 郭琦
【申請(qǐng)人】中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日