一種飛行器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種飛行器領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]傳統(tǒng)的旋翼飛行器，比如直升機(jī)，通常都是在機(jī)身上設(shè)有發(fā)動機(jī)，再由發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)，由于力的作用是相互的，在旋翼高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，機(jī)身總是會受到與旋翼旋轉(zhuǎn)反方向的力，這時(shí)候就需要尾翼的旋轉(zhuǎn)來控制飛機(jī)的平衡，這樣尾翼所做的功僅僅是維持飛機(jī)的平衡，不能夠提高直升機(jī)的移動速度，飛行效率較低。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種飛行器。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:
[0008]一種飛行器，包括:機(jī)艙，所述機(jī)艙通過軸承與環(huán)形油箱連接，所述環(huán)形油箱上設(shè)有若干葉片組成的組合旋翼，所述葉片上設(shè)有可以活動的副翼，所述兩個(gè)對稱葉片上設(shè)有發(fā)動機(jī)，所述機(jī)艙上設(shè)有推力風(fēng)扇。
[0009]所述機(jī)艙包括:碟型、環(huán)型、球型和梭型。
[0010]所述發(fā)動機(jī)包括:渦扇發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和未裝發(fā)動機(jī)。
[0011]所述電動機(jī)的供電方式包括:電池供電、氫燃料電池供電和發(fā)電機(jī)供電。
[0012]所述組合旋翼包括:連續(xù)環(huán)型、多片環(huán)型、雙葉丁字型和多葉丁字型。
[0013]所述組合旋翼的數(shù)量可以是一個(gè)或多個(gè)。
[0014]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性:
[0015]本實(shí)用新型所述的一種飛行器，由于發(fā)動機(jī)設(shè)在葉片上，這樣就不會產(chǎn)生反向扭力，所以無需另外做功平衡機(jī)身，組合旋翼的面積可以做的較大，葉片上設(shè)有副翼，可以調(diào)節(jié)飛行器的升降速度，從整體上提升了飛行器的工作效率，本新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，對場地?zé)o要求，提高了飛行載重量和靈活性，給交通運(yùn)輸、工農(nóng)業(yè)、軍事、搶險(xiǎn)、體育運(yùn)動帶來方便。
[0016]【附圖說明】:
[0017]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0019]圖中:1、機(jī)艙；2、葉片；3、副翼；4、推力風(fēng)扇；5、發(fā)動機(jī)；6、油箱。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；
[0022]結(jié)合附圖所述的一種飛行器，包括:機(jī)艙1，所述機(jī)艙1通過軸承與環(huán)形油箱6連接，所述環(huán)形油箱6上設(shè)有若干葉片2組成的組合旋翼，所述葉片2上設(shè)有可以活動的副翼3，所述兩個(gè)對稱葉片2上設(shè)有發(fā)動機(jī)5，所述機(jī)艙1上設(shè)有推力風(fēng)扇4。
[0023]所述機(jī)艙1包括:碟型、環(huán)型、球型和梭型。
[0024]所述發(fā)動機(jī)5包括:渦扇發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和未裝發(fā)動機(jī)。
[0025]所述組合旋翼包括:連續(xù)環(huán)型、多片環(huán)型、雙葉丁字型和多葉丁字型。
[0026]所述電動機(jī)的供電方式包括:電池供電、氫燃料電池供電和發(fā)電機(jī)供電。
[0027]所述組合旋翼的數(shù)量可以是一個(gè)或多個(gè)。
[0028]以上內(nèi)容中未細(xì)述部份為現(xiàn)有技術(shù)，故未做細(xì)述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛行器，包括:機(jī)艙(1 )，其特征在于:所述機(jī)艙(1)通過軸承與環(huán)形油箱(6)連接，所述環(huán)形油箱(6)上設(shè)有若干葉片(2)組成的組合旋翼，所述葉片(2)上設(shè)有可以活動的副翼(3)，所述兩個(gè)對稱葉片(2)上設(shè)有發(fā)動機(jī)(5)，所述機(jī)艙(1)上設(shè)有推力風(fēng)扇(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于:所述機(jī)艙(1)包括:碟型、環(huán)型、球型和梭型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)(5)包括:渦扇發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和未裝發(fā)動機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛行器，其特征在于:所述電動機(jī)的供電方式包括:電池供電、氫燃料電池供電和發(fā)電機(jī)供電。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于:所述組合旋翼包括:連續(xù)環(huán)型、多片環(huán)型、雙葉丁字型和多葉丁字型。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于:所述組合旋翼的數(shù)量可以是一個(gè)或多個(gè)。
【專利摘要】一種飛行器，包括：機(jī)艙，所述機(jī)艙通過軸承與環(huán)形油箱連接，所述環(huán)形油箱上設(shè)有若干葉片組成的組合旋翼，所述葉片上設(shè)有可以活動的副翼，所述兩個(gè)對稱葉片上設(shè)有發(fā)動機(jī)，所述機(jī)艙上設(shè)有推力風(fēng)扇，本實(shí)用新型所述的一種飛行器，由于發(fā)動機(jī)設(shè)在葉片上，這樣就不會產(chǎn)生反向扭力，所以無需另外做功平衡機(jī)身，組合旋翼的面積可以做的較大，葉片上設(shè)有副翼，可以調(diào)節(jié)飛行器的升降速度，從整體上提升了飛行器的工作效率，本新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，對場地?zé)o要求，提高了飛行載重量和靈活性，給交通運(yùn)輸、工農(nóng)業(yè)、軍事、搶險(xiǎn)、體育運(yùn)動帶來方便。
【IPC分類】B64C27/16, B64C27/06
【公開號】CN205150233
【申請?zhí)枴緾N201520480862
【發(fā)明人】周遠(yuǎn)遠(yuǎn)
【申請人】周遠(yuǎn)遠(yuǎn)
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年7月7日