一種農(nóng)藥噴灑機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)藥噴灑機(jī)，屬于一種農(nóng)用無人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)作物的種植和生長過程中，需要噴灑大量的農(nóng)藥，過去的農(nóng)藥噴灑工作一直都以人工手動(dòng)噴灑為主。作業(yè)效率低不說，還存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，容易造成噴灑者中毒。
[0003]目前的航空農(nóng)藥噴灑主要通過兩種方式實(shí)現(xiàn):一種是使用常規(guī)固定翼飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)模噴灑；另一種是以直升飛機(jī)特別是無人駕駛小型直升飛機(jī)對(duì)農(nóng)田進(jìn)行小規(guī)模農(nóng)藥噴灑，通常藥箱是設(shè)置在機(jī)艙體內(nèi)的，這就造成了飛機(jī)的中間部位重量較大，使得機(jī)翼的受力狀況變差，另外，因?yàn)閲姙⑥r(nóng)藥的噴頭主要設(shè)置在機(jī)翼下側(cè)，將藥箱設(shè)置在機(jī)艙體內(nèi)也會(huì)造成連接藥箱和噴頭的管道較長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種農(nóng)藥噴灑機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因?yàn)樗幭涫窃O(shè)置在機(jī)艙體內(nèi)，而造成飛機(jī)的中間部位重量較大，使得機(jī)翼的受力狀況變差的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種農(nóng)藥噴灑機(jī)，機(jī)艙體，機(jī)艙體的兩側(cè)設(shè)置有機(jī)翼，兩機(jī)翼下側(cè)分別設(shè)置有藥箱，兩機(jī)翼的下側(cè)均布設(shè)有農(nóng)藥噴嘴，藥箱的出口通過噴藥栗后與處在同一個(gè)機(jī)翼下的農(nóng)藥噴嘴連接。
[0006]所述的機(jī)艙體下側(cè)也設(shè)置有農(nóng)藥噴嘴，處在機(jī)艙體中心線兩側(cè)的農(nóng)藥噴嘴分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的機(jī)翼上的藥箱連接。
[0007]所述的兩個(gè)噴藥栗均具有流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)與飛機(jī)主控制系統(tǒng)傳輸相連，接收來自飛機(jī)主控制系統(tǒng)傳遞的飛行速度數(shù)據(jù)及飛行高度數(shù)據(jù)并根據(jù)接收到的飛行速度數(shù)據(jù)及飛行高度數(shù)據(jù)控制噴藥栗的出口流量。
[0008]所述的藥箱出口與噴藥栗之間設(shè)置有電磁開關(guān)閥，電磁開關(guān)閥與流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)相連。
[0009]本實(shí)用新型的兩個(gè)藥箱分別設(shè)置在兩個(gè)機(jī)翼下側(cè)，與現(xiàn)有技術(shù)中的將藥箱設(shè)置在機(jī)艙體內(nèi)相比，減小了機(jī)翼所受到的彎矩，大大改善了機(jī)翼的受力狀況。
[0010]另外，因?yàn)樗幭湓O(shè)置在機(jī)翼下側(cè)，連接藥箱與同樣設(shè)置在機(jī)翼下側(cè)的農(nóng)藥噴嘴的管道長度也將大大減小，可以有效的降低藥液壓力的管路損失，進(jìn)而改善噴灑效果。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中的藥箱與農(nóng)藥噴頭的連接原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]—種農(nóng)藥噴灑機(jī)的實(shí)施例，在圖1和圖2中，其機(jī)艙體1的兩側(cè)設(shè)置有機(jī)翼2，兩個(gè)機(jī)翼2的下側(cè)分別設(shè)置有藥箱3，藥箱固定在機(jī)翼2上，在機(jī)翼2的下側(cè)布設(shè)有農(nóng)藥噴嘴4，藥箱3的出口連接有主管7，主管7上于藥箱3的出口處串聯(lián)設(shè)有噴藥栗5，主管7上于噴藥栗5的前方串設(shè)有電磁開關(guān)閥6，處在一個(gè)機(jī)翼2下側(cè)的農(nóng)藥噴頭4分別通過支管8與處在同一機(jī)翼2上的藥箱3上連接的主管7連通。在機(jī)艙體1下側(cè)也設(shè)置有農(nóng)藥噴嘴，處在機(jī)艙體1中心線一側(cè)的農(nóng)藥噴嘴通過支管與固定在該側(cè)機(jī)翼上的藥箱連接的主管連通。在實(shí)際布設(shè)過程中，主管布設(shè)在機(jī)翼上，農(nóng)藥噴嘴就近與主管連接。
[0014]兩個(gè)噴藥栗5均具有流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)與飛機(jī)主控制系統(tǒng)傳輸相連，接收來自飛機(jī)主控制系統(tǒng)傳遞的飛行速度數(shù)據(jù)及飛行高度數(shù)據(jù)并根據(jù)接收到的飛行速度數(shù)據(jù)及飛行高度數(shù)據(jù)控制噴藥栗的出口流量。
[0015]電磁開關(guān)閥6與流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)相連，在農(nóng)藥噴灑結(jié)束后，流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制電磁開關(guān)閥6關(guān)閉，在農(nóng)藥噴灑開始時(shí)，流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制電磁開關(guān)閥6開啟。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種農(nóng)藥噴灑機(jī)，機(jī)艙體，機(jī)艙體的兩側(cè)設(shè)置有機(jī)翼，其特征在于:兩機(jī)翼下側(cè)分別設(shè)置有藥箱，兩機(jī)翼的下側(cè)均布設(shè)有農(nóng)藥噴嘴，藥箱的出口通過噴藥栗后與處在同一個(gè)機(jī)翼下的農(nóng)藥噴嘴連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)藥噴灑機(jī)，其特征在于:所述的機(jī)艙體下側(cè)也設(shè)置有農(nóng)藥噴嘴，處在機(jī)艙體中心線兩側(cè)的農(nóng)藥噴嘴分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的機(jī)翼上的藥箱連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的農(nóng)藥噴灑機(jī)，其特征在于:所述的兩個(gè)噴藥栗均具有流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)與飛機(jī)主控制系統(tǒng)傳輸相連，接收來自飛機(jī)主控制系統(tǒng)傳遞的飛行速度數(shù)據(jù)及飛行高度數(shù)據(jù)并根據(jù)接收到的飛行速度數(shù)據(jù)及飛行高度數(shù)據(jù)控制噴藥栗的出口流量。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)藥噴灑機(jī)，其特征在于:所述的藥箱出口與噴藥栗之間設(shè)置有電磁開關(guān)閥，電磁開關(guān)閥與流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)藥噴灑機(jī)，包括機(jī)艙體，機(jī)艙體的兩側(cè)設(shè)置有機(jī)翼，兩機(jī)翼下側(cè)分別設(shè)置有藥箱，兩機(jī)翼的下側(cè)均布設(shè)有農(nóng)藥噴嘴，藥箱的出口通過噴藥泵后與處在同一個(gè)機(jī)翼下的農(nóng)藥噴嘴連接。本實(shí)用新型的兩個(gè)藥箱分別設(shè)置在兩個(gè)機(jī)翼下側(cè)，與現(xiàn)有技術(shù)中的將藥箱設(shè)置在機(jī)艙體內(nèi)相比，減小了機(jī)翼所受到的彎矩，大大改善了機(jī)翼的受力狀況，另外，因?yàn)樗幭湓O(shè)置在機(jī)翼下側(cè)，連接藥箱與同樣設(shè)置在機(jī)翼下側(cè)的農(nóng)藥噴嘴的管道長度也將大大減小，可以有效的降低藥液壓力的管路損失，進(jìn)而改善噴灑效果。
【IPC分類】B64D1/18
【公開號(hào)】CN205060022
【申請?zhí)枴緾N201520745221
【發(fā)明人】張垚, 程航
【申請人】鄭州領(lǐng)航模型有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月24日