本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)已廣泛使用在各行各業(yè)；但由于現(xiàn)有無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性較差，而且電池安裝在機(jī)身的底部，導(dǎo)致在降落或故障墜落時(shí)出現(xiàn)擠壓電池，造成電池的變形磨損，而無(wú)法正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防護(hù)性能持久的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性較差，而且電池安裝在機(jī)身的底部，導(dǎo)致在降落或故障墜落時(shí)出現(xiàn)擠壓電池，造成電池的變形磨損，而無(wú)法正常使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，包括機(jī)身，所述機(jī)身的兩端固定安裝有機(jī)臂，所述機(jī)臂的末端固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定安裝有旋翼，機(jī)臂的底部還固定安裝有支撐腳，所述支撐腳傾斜于機(jī)臂，機(jī)身的底部固定安裝有電池安裝箱，所述電池安裝箱內(nèi)固定安裝有電池和墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述電池一端的底部還開設(shè)有凹槽，所述墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)包括防撞觸板、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧和壓縮彈簧，所述防撞觸板固定安裝于電池安裝箱的底部，防撞觸板的一端貫穿電池安裝箱底部的內(nèi)壁延伸至內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸固定安裝于電池安裝箱的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸上還套裝有翹桿，所述翹桿的一端與防撞觸板的一端接觸連接，翹桿的另一端固定連接有凸起塊，所述凸起塊與凹槽相吻合，凸起塊與凹槽嵌合，所述復(fù)位彈簧固定安裝于凸起塊與電池安裝箱內(nèi)壁之間的空隙處，所述壓縮彈簧固定安裝于電池與電池安裝箱內(nèi)壁之間的空隙處。

優(yōu)選的，所述機(jī)臂的彎曲度為10-35度。

優(yōu)選的，所述電機(jī)通過(guò)電路線與電池電性連接。

優(yōu)選的，所述支撐腳的末端與電池安裝箱的底部持平。

優(yōu)選的，所述機(jī)身、機(jī)臂與電池安裝箱均采用碳纖維材料進(jìn)行異形模壓成形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明的無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)置的墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)，由于墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)包括防撞觸板、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧和壓縮彈簧，當(dāng)無(wú)人機(jī)因故障墜落時(shí)，防撞觸板會(huì)受到撞擊力而形變，并推動(dòng)翹桿在轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使翹桿連接的凸起塊與凹槽分離，此時(shí)電池經(jīng)由壓縮彈簧的反作用力而彈出電池安裝箱外；本裝置，通過(guò)將電池彈出使得無(wú)人機(jī)因故障墜落時(shí)，不會(huì)擠壓電池而造成電池的損壞，有效的保護(hù)了電池的使用安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明電池安裝箱截面圖；

圖3為本發(fā)明a-a示意圖。

圖中：1機(jī)身、2機(jī)臂、3電機(jī)、4旋翼、5支撐腳、6電池安裝箱、7電池、71凹槽、8墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)、9防撞觸板、10轉(zhuǎn)軸、101翹桿、102凸起塊、11復(fù)位彈簧、12壓縮彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，包括機(jī)身1，機(jī)身1的兩端固定安裝有機(jī)臂2，機(jī)臂2具有彎曲度，彎曲度為10-35度，從而使得無(wú)人機(jī)飛行時(shí)重心靈活，平穩(wěn)，機(jī)臂2的末端固定安裝有電機(jī)3，電機(jī)3通過(guò)電路線與電池7電性連接，電機(jī)3的輸出軸固定安裝有旋翼4，機(jī)臂2的底部還固定安裝有支撐腳5，支撐腳5傾斜于機(jī)臂2，且支撐腳5的末端與電池安裝箱6的底部持平，機(jī)身1的底部固定安裝有電池安裝箱6，且機(jī)身1、機(jī)臂2與電池安裝箱6均采用碳纖維材料進(jìn)行異形模壓成形，該材料輕巧、結(jié)實(shí)且重心均勻，電池安裝箱6內(nèi)固定安裝有電池7和墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)8，電池7一端的底部還開設(shè)有凹槽71，墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)8包括防撞觸板9、轉(zhuǎn)軸10、復(fù)位彈簧11和壓縮彈簧12，防撞觸板9固定安裝于電池安裝箱6的底部，防撞觸板9的一端貫穿電池安裝箱6底部的內(nèi)壁延伸至內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸10固定安裝于電池安裝箱6的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸10上還套裝有翹桿101，翹桿101的一端與防撞觸板9的一端接觸連接，翹桿101的另一端固定連接有凸起塊102，凸起塊102與凹槽71相吻合，凸起塊102與凹槽71嵌合，通過(guò)防撞觸板9推動(dòng)翹桿101，從而使凸起塊102與凹槽71分離，復(fù)位彈簧11固定安裝于凸起塊102與電池安裝箱6內(nèi)壁之間的空隙處，壓縮彈簧12固定安裝于電池7與電池安裝箱6內(nèi)壁之間的空隙處。

本發(fā)明的無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)置的墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)8，由于墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)8包括防撞觸板9、轉(zhuǎn)軸10、復(fù)位彈簧11和壓縮彈簧12，當(dāng)無(wú)人機(jī)因故障墜落時(shí)，防撞觸板9會(huì)受到撞擊力而形變，并推動(dòng)翹桿101在轉(zhuǎn)軸10上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使翹桿101連接的凸起塊102與凹槽71分離，此時(shí)電池7經(jīng)由壓縮彈簧12的反作用力而彈出電池安裝箱6外；本裝置，通過(guò)將電池7彈出使得無(wú)人機(jī)因故障墜落時(shí)，不會(huì)擠壓電池而造成電池的損壞，有效的保護(hù)了電池的使用安全。

綜上所述：本發(fā)明的無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防護(hù)性能持久，有效的解決了現(xiàn)有無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性較差，而且電池安裝在機(jī)身的底部，導(dǎo)致在降落或故障墜落時(shí)出現(xiàn)擠壓電池，造成電池的變形磨損，而無(wú)法正常使用的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，包括機(jī)身，所述機(jī)身的兩端固定安裝有機(jī)臂，所述機(jī)臂的末端固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定安裝有旋翼，機(jī)臂的底部還固定安裝有支撐腳，所述支撐腳傾斜于機(jī)臂，機(jī)身的底部固定安裝有電池安裝箱，所述電池安裝箱內(nèi)固定安裝有電池和墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述電池一端的底部還開設(shè)有凹槽，所述墜落保護(hù)機(jī)構(gòu)包括防撞觸板、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧和壓縮彈簧。本發(fā)明的無(wú)人機(jī)的電池保護(hù)裝置，通過(guò)將電池彈出使得無(wú)人機(jī)因故障墜落時(shí)，不會(huì)擠壓電池而造成電池的損壞，有效的保護(hù)了電池的使用安全。

技術(shù)研發(fā)人員：林永勤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：林永勤
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.20
技術(shù)公布日：2017.08.01