旋轉(zhuǎn)飛行器的制造方法
【專利摘要】一種旋轉(zhuǎn)飛行器，包括圓形機翼和機身，圓形機翼中部安裝機身，機身頭部安裝駕駛艙，駕駛艙后部安裝燃料艙，機身的后部右側(cè)安裝右舵機，右舵機連接右方向舵，機身的后部左側(cè)安裝左舵機，左舵機連接左方向舵，圓形機翼的后部右邊安裝右升降舵，圓形機翼的后部左邊安裝左升降舵，圓形機翼前部安裝前進輔機，前進輔機后面安裝前進主機，圓形機翼左邊安裝左強旋轉(zhuǎn)機、左中旋轉(zhuǎn)機和左弱旋轉(zhuǎn)機，圓形機翼右邊安裝右強旋轉(zhuǎn)機、右中旋轉(zhuǎn)機和右弱旋轉(zhuǎn)機，圓形機翼前部下面安裝前起落架，圓形機翼后部左下面安裝后左起落架，圓形機翼后部右下面安裝后右起落架。本發(fā)明能增加飛行的穩(wěn)定性，能超過現(xiàn)在飛機的速度，還能在空中逗留，翻滾等高難度的特技飛行。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)飛行器
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航空飛行器，具體地說涉及一種類似飛碟的旋轉(zhuǎn)飛行器。

二、【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的飛行器本身相對穩(wěn)定，不會旋轉(zhuǎn)，這樣的飛行器速度會受到限制，而且也不能在空中停留。

三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種類似飛碟的旋轉(zhuǎn)飛行器。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種旋轉(zhuǎn)飛行器，包括圓形機翼和機身，圓形機翼中部安裝機身，機身頭部安裝駕駛艙，駕駛艙后部安裝燃料艙，機身的后部右側(cè)安裝右舵機，右舵機連接右方向舵，機身的后部左側(cè)安裝左舵機，左舵機連接左方向舵，圓形機翼的后部右邊安裝右升降舵，圓形機翼的后部左邊安裝左升降舵，圓形機翼前部安裝前進輔機，前進輔機后面安裝前進主機，圓形機翼左邊安裝左強旋轉(zhuǎn)機、左中旋轉(zhuǎn)機和左弱旋轉(zhuǎn)機，圓形機翼右邊安裝右強旋轉(zhuǎn)機、右中旋轉(zhuǎn)機和右弱旋轉(zhuǎn)機，圓形機翼前部下面安裝前起落架，圓形機翼后部左下面安裝后左起落架，圓形機翼后部右下面安裝后右起落架。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，能增加飛行的穩(wěn)定性，能超過現(xiàn)在飛機的速度，還能在空中逗留，翻滾等高難度的特技飛行。

四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步說明本發(fā)明旋轉(zhuǎn)飛行器的結(jié)構(gòu)和特點，附圖中:
[0007]圖1是本發(fā)明的實施例一的俯視圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的實施例一的側(cè)視圖。
[0009]圖3是本發(fā)明的實施例一的前視圖。
[0010]圖中:1.圓形機翼，2.機身，3.駕駛艙，4.燃料艙，5.右升降舵，6.右舵機，7.右方向舵，8.左方向舵，9.左升降舵，10.左舵機，11.左弱旋轉(zhuǎn)機，12.右弱旋轉(zhuǎn)機，13.左中旋轉(zhuǎn)機，14.右中旋轉(zhuǎn)機，15.左強旋轉(zhuǎn)機，16.右強旋轉(zhuǎn)機，17.前進主機，18.前進輔機，19.前起落架，20.后左起落架，21.后右起落架。

五、【具體實施方式】
[0011]在圖1、圖2和圖3所示實施例中，設(shè)置有圓形機翼(I)，機身(2)，駕駛艙(3)，燃料艙(4)，右升降舵(5)，右舵機(6)，右方向舵(7)，左方向舵(8)，左升降舵(9)，左舵機(10)，左弱旋轉(zhuǎn)機(11)，右弱旋轉(zhuǎn)機(12)，左中旋轉(zhuǎn)機(13)，右中旋轉(zhuǎn)機(14)，左強旋轉(zhuǎn)機(15)，右強旋轉(zhuǎn)機(16)，前進主機(17)，前進輔機(18)，前起落架(19)，后左起落架(20)，后右起落架(21)。
[0012]實施本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)飛行器，包括圓形機翼(I)和機身(2)，圓形機翼(I)中部安裝機身(2)，機身(2)頭部安裝駕駛艙(3)，駕駛艙(3)后部安裝燃料艙(4)，機身(2)的后部右側(cè)安裝右舵機￠)，右舵機(6)連接右方向舵(7)，機身(2)的后部左側(cè)安裝左舵機(10)，左舵機(10)連接左方向舵(8)，圓形機翼⑴的后部右邊安裝右升降舵(5)，圓形機翼(I)的后部左邊安裝左升降舵(9)，圓形機翼(I)前部安裝前進輔機(18)，前進輔機(18)后面安裝前進主機(17)，圓形機翼(I)左邊安裝左強旋轉(zhuǎn)機(15)、左中旋轉(zhuǎn)機(13)和左弱旋轉(zhuǎn)機(11)，圓形機翼⑴右邊安裝右強旋轉(zhuǎn)機(16)、右中旋轉(zhuǎn)機(14)和右弱旋轉(zhuǎn)機(12)，圓形機翼(I)前部下面安裝前起落架(19)，圓形機翼(I)后部左下面安裝后左起落架(20)，圓形機翼(I)后部右下面安裝后右起落架(21)。
[0013]實施本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)飛行器，能增加飛行的穩(wěn)定性，能超過現(xiàn)在飛機的速度，還能在空中逗留，翻滾等高難度的特技飛行。
[0014]實施本發(fā)明，效果很好。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)飛行器，包括圓形機翼(I)和機身(2)，其特征在于，在所述圓形機翼(I)中部安裝機身(2)，機身(2)頭部安裝駕駛艙(3)，駕駛艙(3)后部安裝燃料艙(4)，機身(2)的后部右側(cè)安裝右舵機￠)，右舵機(6)連接右方向舵(7)，機身(2)的后部左側(cè)安裝左舵機(10)，左舵機(10)連接左方向舵(8)，圓形機翼(I)的后部右邊安裝右升降舵(5)，圓形機翼(I)的后部左邊安裝左升降舵(9)，圓形機翼(I)前部安裝前進輔機(18)，前進輔機(18)后面安裝前進主機(17)，圓形機翼(I)左邊安裝左強旋轉(zhuǎn)機(15)、左中旋轉(zhuǎn)機(13)和左弱旋轉(zhuǎn)機(11)，圓形機翼(I)右邊安裝右強旋轉(zhuǎn)機(16)、右中旋轉(zhuǎn)機(14)和右弱旋轉(zhuǎn)機(12)，圓形機翼(I)前部下面安裝前起落架(19)，圓形機翼(I)后部左下面安裝后左起落架(20)，圓形機翼(I)后部右下面安裝后右起落架(21)。
【文檔編號】B64C39/06GK104210657SQ201310216328
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月3日
【發(fā)明者】韓俊 申請人:韓俊