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一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置的制作方法

文檔序號:4142353閱讀:467來源:國知局
專利名稱:一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置,具體地說是一種零污染、零排放的噴氣式飛機發(fā)動機助推器。
背景技術(shù)
目前,軍用噴氣式戰(zhàn)斗機和民用噴氣式飛機均由發(fā)動機向后噴出高速氣體獲得飛行動力,但由于此種方式是將高速氣體噴射到空氣中,高速噴出的氣體遇到的阻力很小,從而降低了飛機的飛行速度,造成巨大的浪費,造成大量的碳排放,污染環(huán)境,軍用噴氣式戰(zhàn) 斗機噴出的高溫氣體也影響發(fā)動機的使用壽命。因此,現(xiàn)有技術(shù)均未從根本上解決上述問題。本發(fā)明的目的就是提高飛機發(fā)動機在飛行過程中高速噴出的氣體遇到的阻力,從而使飛機得到更大的反作用力,大幅提高飛機的飛行速度,節(jié)約航空燃料,延長軍用噴氣式戰(zhàn)斗機發(fā)動機的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種大幅提高飛機的飛行速度,節(jié)約航空燃料,延長軍用噴氣式戰(zhàn)斗機發(fā)動機的使用壽命,零排放,零污染的噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置。本實用新型的目的是按以下方式實現(xiàn)的,其結(jié)構(gòu)是由水箱水泵、輸水管、環(huán)形噴淋裝置組成。本實用新型的技術(shù)任務(wù)是利用設(shè)置在飛機發(fā)動機尾部內(nèi)側(cè)的環(huán)形噴淋裝置,噴射出水,形成“水幕墻”,飛機發(fā)動機噴射的氣體直接噴射到“水幕墻”上,從而增加了阻力,使飛機獲得更大的反作用力,大幅提高飛機的飛行速度,節(jié)約航空燃料。軍用噴氣式戰(zhàn)斗機宜使用純凈水,由于“水幕墻”帶走了大量的能量,降低了軍用噴氣式戰(zhàn)斗機發(fā)動機尾部的溫度,有利于延長發(fā)動機的使用壽命。水箱水泵的位置、容積、形狀、噴淋出水的強度大小、時間長短可以根據(jù)需要設(shè)定。本實用新型作為噴氣式飛機發(fā)動機的助推裝置,使用的是水或者是純凈水,因此能達到零排放、零污染的目的。

附圖I為一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置結(jié)構(gòu)示意圖;附圖標記噴氣式飛機發(fā)動機I、飛機發(fā)動機進氣口 2、飛機發(fā)動機排氣口 3、水箱水泵4、輸水管5、環(huán)形噴淋裝置6。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置作以下詳細的說明。本實用新型的目的是按以下方式實現(xiàn)的,其結(jié)構(gòu)是由水箱水泵4、輸水管5、環(huán)形噴淋裝置6組成,水箱水泵4置于飛機內(nèi)部,其位置、形狀、容積根據(jù)需要設(shè)定,環(huán)形噴淋裝置6置于飛機發(fā)動機的排氣口處內(nèi)側(cè),噴水的開啟關(guān)閉時間、噴水時間長短、噴水強度的大小根據(jù)需要設(shè)定,輸水管5用于連接水箱水泵4和環(huán)形噴淋裝置6。本實用新型的技術(shù)任務(wù)是利用環(huán)形噴淋裝置噴射形成的“水幕墻”,增加飛機發(fā)動機排氣口噴出高速高溫氣體的阻力,降低排氣口處的溫度,使飛機獲得更大的反作用,從而達到既大幅提高飛機飛行速度、延長飛機發(fā)動機使用壽命,又節(jié)能降耗減排的環(huán)保效果和目的。本實用新型的一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置是提供一種既大 幅提高飛機飛行速度延長飛機發(fā)動機使用壽命,又節(jié)能降耗減排的技術(shù)解決方案。
權(quán)利要求1. 一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置,包括水箱水泵、輸水管、環(huán)形噴淋裝置,其特征在于水箱水泵置于飛機內(nèi)部,環(huán)形噴淋裝置置于飛機發(fā)動機排氣口處內(nèi)側(cè),輸水管用于連接 水箱水泵與環(huán)形噴淋裝置。
專利摘要本實用新型提供一種噴氣式飛機發(fā)動機助推裝置,其結(jié)構(gòu)是由水箱水泵、輸水管、環(huán)形噴淋裝置組成,水箱水泵置于飛機內(nèi)部,環(huán)形噴淋裝置置于飛機發(fā)動機排氣口處內(nèi)側(cè),輸水管用于連接水箱水泵與環(huán)形噴淋裝置。本實用新型的技術(shù)任務(wù)是利用設(shè)置在飛機發(fā)動機尾部內(nèi)側(cè)的環(huán)形噴淋裝置,噴射出水,形成“水幕墻”,飛機發(fā)動機噴射出的氣體直接噴射到“水幕墻”上,從而增加了阻力,使飛機獲得更大的反作用力,大幅提高飛機的飛行速度,節(jié)約航空燃料,延長噴氣式飛機發(fā)動機的使用壽命。
文檔編號B64D27/16GK202642103SQ20122005383
公開日2013年1月2日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者郝迎華 申請人:郝迎華
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