專利名稱：環(huán)保電力飛機系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種交通運輸工具，具體說是一種運用地面電力來進行驅動的環(huán)保電
力飛機系統(tǒng)。
背景技術：
飛機具有配套設施較為簡便，運載速度快的特點，是現(xiàn)有最快捷的運輸方式；然而 它們的自身結構復雜，制作成本高，運行時需攜帶燃料，所耗的能源也十分昂貴。飛機燃油 是目前二氧化碳污染的最大來源，是造成地球溫室效應的問題來源之一。而運行時需攜帶
燃料的重量也需要消耗能源，故現(xiàn)有技術的飛機造成的浪費很大，因此飛機的運費較高。
長期以來，人們需要一種簡單、運費低、不消耗燃料的一種飛機設計系統(tǒng)。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于避免上述不足之處而提供一種運用地面電力來驅動的有線電 力飛機.它不僅自身結構較為簡單，而且相應的配套設施也十分簡便，具有整個系統(tǒng)投資 少，運載快的特性。
本發(fā)明的目的由如下方案來實現(xiàn)環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，包括機身、高塔和電纜線。
所述的機身由電動機驅動，機身下面設置有電力導軌； 所述的高塔，塔頂設置有平臺，以便飛機在高塔塔頂停放；高塔內設置有電梯，以 便乘客上下飛機； 高塔和高塔之間設置電纜線；上述的機身下面設置的電力導軌與所述的電纜線匹 配，供電給飛機的電動機獲得電力。 所述的高塔，還可以設置風力發(fā)電設備，以備電力不足時使用。 由于采用電動機作為驅動裝置.可使飛機的動力設置得到較大的簡化，整架飛機 的結構也同時得以簡化，重量相應減輕，同時，采用電纜線匹配電力導軌的送電方式，既可 免去飛機自帶燃料的不便，又降低了能耗的成本，也使本發(fā)明的驅動裝置變得更為簡便可 靠，本發(fā)明相應的配套設施為高塔之間的電纜線，在地面設置安裝較為簡易，從整個運行系 統(tǒng)來說，與其他的交通運輸系統(tǒng)相比，具有投資少，裝載效率高、能力強的特性。由于是使用 電力驅動，廢氣零排放，十分環(huán)保。 以下結合附圖并通過實施例進一步說明本發(fā)明。


圖1是本發(fā)明實施例的縱剖面結構示意圖；
圖2是本發(fā)明實施例的橫剖面結構示意圖；
圖中10-機身，ll-馬電力導軌； 20-高塔，21-平臺，22-風力發(fā)電設備；
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30-電纜線。
具體實施例方式
本發(fā)明的實施例如圖1、2所示，環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，包括機身10、高塔20和電纜線 30。機身10由電動機驅動，機身lO下面設置有電力導軌ll。 高塔20的塔頂設置有平臺21，以便飛機機身10在高塔20塔頂停放；高塔20內 設置有電梯，以便乘客上下飛機；高塔20和高塔2之間設置電纜線30 ;與上述的機身10下 面設置的電力導軌11所匹配，供電給飛機的電動機獲得電力。
高塔20上設置風力發(fā)電設備22，以備飛機電力不足時使用。
權利要求
環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，包括機身、高塔和電纜線，其特征在于所述的機身由電動機驅動，機身下面設置有電力導軌；高塔和高塔之間設置電纜線；上述的機身下面設置的電力導軌與所述的電纜線匹配。
2. 根據(jù)權利要求l所述的環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，其特征在于所述的高塔，塔頂設置有平臺o
3. 根據(jù)權利要求l所述的環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，其特征在于所述的高塔內設置有電梯。
4. 根據(jù)權利要求1所述的環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，其特征在于所述的高塔設置有風力發(fā) 電設備。
全文摘要
環(huán)保電力飛機系統(tǒng)，包括機身、高塔和電纜線。機身由電動機驅動，機身下面設置有電力導軌；高塔塔頂設置有平臺，以便飛機在高塔塔頂停放；高塔內設置有電梯，以便乘客上下飛機；高塔和高塔之間設置電纜線；上述的機身下面設置的電力導軌與所述的電纜線匹配，供電給飛機的電動機獲得電力。所述的高塔，還可以設置風力發(fā)電設備，以備電力不足時使用。由于是使用電力驅動，廢氣零排放，十分環(huán)保。
文檔編號B64D27/24GK101758927SQ20081021857
公開日2010年6月30日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權日2008年10月23日
發(fā)明者李哲平 申請人:李哲平