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一種飛行器的制作方法

文檔序號:4143793閱讀:445來源:國知局
專利名稱:一種飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及低速短距起降的一種飛行器。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的垂直起降或短距離起降飛行器,如直升機(jī)、短距離起降固定翼飛機(jī)等,是利用發(fā)動機(jī)使氣流向下,從而實(shí)現(xiàn)垂直或短距離起降,這種方式需要消耗較大的能量,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜;同時在非固定起降平臺上起降時,往往形成較大的風(fēng)砂和燥聲。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、起降平穩(wěn)、能耗小的一種飛行器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種飛行器,包括機(jī)體,其中在機(jī)體底部設(shè)有順流弦波,該順流弦波的截面形狀為正弦波;在機(jī)體底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛,在平衡膛內(nèi)設(shè)有平衡翼;發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛側(cè)部。
本實(shí)用新型中所述的順流弦波的波高以機(jī)體寬度的2%為佳。
本實(shí)用新型中的平衡膛可以采用圓形或流線型。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu),利用氣流至下而上浮起飛行器作用,使飛行器可以平穩(wěn)起降,簡化了飛行器的結(jié)構(gòu),降低起降能耗,特別適合低速(小于300千米/小時)飛行器。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型其中一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是
圖1的仰視圖;圖3是
圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式

圖1至圖3所示,本實(shí)用新型的一種飛行器,包括機(jī)體1,在機(jī)體1底部設(shè)有順流弦波2,該順流弦波2的截面形狀為正弦波;順流弦波2的波高為機(jī)體1寬度的2%;在機(jī)體1底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛3,平衡膛3為圓形;在平衡膛3內(nèi)設(shè)有平衡翼4,用于控制飛行器的飛行平衡。兩臺發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛3兩側(cè)。
權(quán)利要求1.一種飛行器,包括機(jī)體(1),其特征是在機(jī)體(1)底部設(shè)有順流弦波(2),該順流弦波(2)的截面形狀為正弦波;在機(jī)體(1)底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛(3),在平衡膛(3)內(nèi)設(shè)有平衡翼(4);發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛(3)側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器,其特征是所述的順流弦波(2)的波高為機(jī)體(1)寬度的2%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛行器,其特征是平衡膛(3)為圓形或流線型。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種飛行器,包括機(jī)體,其中在機(jī)體底部設(shè)有順流弦波,該順流弦波的截面形狀為正弦波;在機(jī)體底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛,在平衡膛內(nèi)設(shè)有平衡翼;發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛側(cè)部。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,起降平穩(wěn)、能耗小的特點(diǎn),適用于低速短距離起降飛行器。
文檔編號B64F5/00GK2753675SQ20042009500
公開日2006年1月25日 申請日期2004年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月11日
發(fā)明者馬辛, 杜礎(chǔ)圻 申請人:馬辛
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