專利名稱：機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械聯(lián)接裝置，特別是涉及一種自動(dòng)分離的機(jī)械聯(lián)接裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)載投棄式系列的海洋測(cè)量?jī)x器，由飛機(jī)投放到海面，能快速測(cè)量待測(cè)水域的海洋環(huán)境要素。投放到海水中的測(cè)量?jī)x器，通過天線將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)射傳遞到飛機(jī)或岸邊的接收器。
空降海面的機(jī)載投棄式測(cè)量?jī)x器，都需要加掛空中阻尼器，如降落傘，以減少測(cè)量?jī)x器在空中的下降速度。如果測(cè)量?jī)x器的下降速度過大，會(huì)因降落海面時(shí)受撞擊而損壞。同樣，如果測(cè)量?jī)x器降落海面時(shí)，不能及時(shí)與降落傘分離，降落傘就可能罩住測(cè)量?jī)x器的天線，使天線折彎觸水，導(dǎo)致測(cè)量?jī)x器不能正常工作。
因此，在機(jī)載投棄式測(cè)量?jī)x器加掛降落傘處，設(shè)計(jì)自動(dòng)脫放裝置，將有助于測(cè)量?jī)x器降落海面時(shí)及時(shí)與降落傘分離，保障了測(cè)量?jī)x器在海水中正常的工作狀態(tài)和技術(shù)性能。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型推出了一種用于連接機(jī)載投棄式測(cè)量?jī)x器和降落傘的海面自動(dòng)脫放器，其目的是用滑動(dòng)塞和滾珠使降落傘的脫放軸和連接測(cè)量?jī)x器的脫放筒卡緊，當(dāng)測(cè)量?jī)x器降落海面時(shí)，在沖擊力作用下滑動(dòng)塞和滾珠移動(dòng)，通過脫放軸和脫放筒使測(cè)量?jī)x器與降落傘自動(dòng)分離。
本實(shí)用新型所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器由脫放軸、脫放筒、滑動(dòng)塞、滾珠和脫放彈簧構(gòu)成，脫放筒為上部開口的圓筒，在圓筒狀脫放筒內(nèi)壁的上部有條與滾珠曲率半徑相同的環(huán)行凹槽A，脫放筒下部與測(cè)量?jī)x器蓋設(shè)計(jì)一體。脫放筒內(nèi)套有脫放軸，脫放軸呈圓筒狀，脫放軸外徑與脫放筒內(nèi)徑相同，并形成間隙配合關(guān)系。脫放軸上端有與降落傘連接的掛傘螺栓，脫放軸的下部有圓柱型內(nèi)孔。脫放軸內(nèi)孔上半部分是光孔，下半部分是直徑大于光孔的羅紋孔。在脫放軸內(nèi)孔的光孔段軸壁的三個(gè)方向上，相間120度均勻分布鑲嵌滾珠，滾珠的直徑大于脫放軸的壁厚。
滑動(dòng)塞為金屬圓柱體，置于脫放軸內(nèi)。它的上半部有條圓環(huán)狀的凹槽B，下半部的外徑與脫放軸的內(nèi)徑相同，并與脫放軸的內(nèi)徑形成間隙配合。下端面有一圓柱形內(nèi)孔，內(nèi)孔放置頂塞彈簧。
在脫放軸的螺紋孔內(nèi)放置一塊螺紋板。頂塞彈簧放置在滑動(dòng)塞和螺紋板之間，在螺紋板與脫放筒底部之間放置脫放彈簧。在頂塞彈簧和螺紋板的作用下，滑動(dòng)塞的上端面始終頂在脫放軸的上部?jī)?nèi)孔端面上。同時(shí)，又因?yàn)榛瑒?dòng)塞下部外徑與脫放軸內(nèi)孔又形成間隙配合的關(guān)系，把鑲嵌在脫放軸壁直徑大于脫放軸壁厚的滾珠擠出。滾珠直徑大于脫放軸壁厚的部分正好置于脫放筒上部?jī)?nèi)壁與滾珠曲率半徑相同的環(huán)形凹槽A內(nèi)，這就使脫放軸與脫放筒卡在一起。
本實(shí)用新型所涉及的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，通常情況下與降落傘和測(cè)量?jī)x器連接在一起。當(dāng)測(cè)量?jī)x器拋出機(jī)艙降落到海面時(shí)，測(cè)量?jī)x器受到海面的阻力，產(chǎn)生的沖擊力傳遞給脫放器。通過脫放筒使脫放軸向上的加速度增加，滑動(dòng)塞相對(duì)于脫放軸壁下移。當(dāng)滑動(dòng)塞的環(huán)狀凹槽B移至滾珠的位置時(shí)，滾珠向環(huán)狀凹槽B方向位移，在脫放彈簧作用下的滾珠失去平衡作用，失去了脫放軸與脫放筒之間的卡住作用。與此同時(shí)，在脫放彈簧的作用下，脫放軸與脫放筒分離，降落傘與測(cè)量?jī)x器也就脫離開。從而，使測(cè)量?jī)x器進(jìn)入海水中，進(jìn)行正常的測(cè)量和信息傳輸。
本實(shí)用新型所述的脫放器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本低廉，其結(jié)構(gòu)組成形式可設(shè)計(jì)負(fù)載大小不一的系列，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1是機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、脫放軸，2、掛傘螺栓，3、脫放筒，4、滾珠，5、凹槽A，6、滑動(dòng)塞，7、凹槽B，8、頂塞彈簧，9、螺紋板，10、脫放彈簧。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
予以描述。
如圖所示，機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器下開口的圓筒狀脫放軸(1)插在上開口的圓筒狀脫放筒(3)內(nèi)。脫放軸(1)上端有與降落傘連接的掛傘螺栓(2)，在脫放軸1內(nèi)孔的光孔段軸壁的三個(gè)方向上相間120度均勻鑲嵌分布直徑大于脫放軸(1)壁厚的滾珠(4)，脫放筒(3)的上部開口內(nèi)徑有與滾珠曲率半徑相同的環(huán)狀凹槽A(5)，脫放軸(1)內(nèi)有圓柱形的滑動(dòng)塞(6)，滑動(dòng)塞(6)的上部有環(huán)形凹槽B(7)，下部外徑與脫放軸(1)內(nèi)徑相同并形成間隙配合關(guān)系?；瑒?dòng)塞(6)在下部的頂塞彈簧(8)和螺紋板(9)作用下，始終頂在脫放軸(1)的上端。被擠出的滾珠(4)正好卡在脫放筒內(nèi)徑的凹槽A(5)內(nèi)。在脫放筒(3)的底部與螺紋板(9)之間有一脫放彈簧(10)。
脫放軸(1)、滑動(dòng)塞(6)、脫放筒(3)、頂塞彈簧(8)和脫放彈簧(10)設(shè)計(jì)為軸對(duì)稱均勻體，而且都同軸。
權(quán)利要求1.一種機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于由脫放軸(1)、脫放筒(3)、滑動(dòng)塞(6)、滾珠(4)和脫放彈簧(10)構(gòu)成，脫放軸(1)和脫放筒(3)均呈圓筒狀，脫放軸(1)套在上開口的脫放筒(3)內(nèi)，滑動(dòng)塞(6)置于脫放軸(1)內(nèi)，在脫放軸(1)內(nèi)孔的光孔段軸壁的三個(gè)方向上相間120度均勻鑲嵌分布著滾珠(4)，脫放筒(3)底部有脫放彈簧(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于脫放軸(1)內(nèi)滑動(dòng)塞(6)的下部?jī)?nèi)孔有頂塞彈簧(8)，脫放軸(1)下部螺紋孔內(nèi)裝有螺紋板(9)，頂塞彈簧(8)置于滑動(dòng)塞(6)底面與螺紋板(9)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于脫放軸(1)、脫放筒(3)、滑動(dòng)塞(6)，頂塞彈簧(8)、螺紋板(9)、脫放彈簧(10)設(shè)計(jì)為軸對(duì)稱均勻體，并置于軸同心位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于滾珠(4)的直徑大于脫放軸(1)的壁厚。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于脫放筒(3)的上部開口內(nèi)徑有與滾珠(4)曲率半徑相同的環(huán)狀凹槽A(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于滑動(dòng)塞(6)的上部有環(huán)形凹槽B(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器，其特征在于脫放軸(1)的頂部有連接降落傘的掛傘螺栓(2)。
專利摘要本實(shí)用新型所述的機(jī)載投棄式海面自動(dòng)脫放器由脫放軸、脫放筒、滑動(dòng)塞、滾珠和脫放彈簧構(gòu)成。脫放筒下部與測(cè)量?jī)x器蓋設(shè)計(jì)一體，套在脫放筒內(nèi)的圓筒狀脫放軸上端有與降落傘連接的掛傘螺栓。脫放軸軸壁三個(gè)方向相間120度均勻鑲嵌著滾珠，直徑大于脫放軸壁厚的滾珠將脫放軸內(nèi)的滑動(dòng)塞與脫放筒卡在一起。當(dāng)測(cè)量?jī)x器拋出機(jī)艙降落到海面時(shí)，測(cè)量?jī)x器受到海面的阻力，產(chǎn)生的沖擊力傳遞給脫放器，滑動(dòng)塞相對(duì)于脫放軸壁下移，滾珠產(chǎn)生位移，失去了脫放軸與脫放筒之間的卡住作用。在脫放彈簧的作用下，脫放軸與脫放筒分離，與降落傘分離的測(cè)量?jī)x器進(jìn)入海水中，進(jìn)行正常的測(cè)量和信息傳輸。本實(shí)用新型所述的脫放器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本低廉，其結(jié)構(gòu)組成形式可設(shè)計(jì)負(fù)載大小不一的系列，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B64D1/02GK2639178SQ0325838
公開日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月1日
發(fā)明者肖智敏 申請(qǐng)人:國(guó)家海洋技術(shù)中心