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飛艇無壓有膈氣囊的制作方法

文檔序號(hào):4135764閱讀:593來源:國知局
專利名稱:飛艇無壓有膈氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
飛艇制造領(lǐng)域發(fā)明目的完美人類所擁有的飛艇,使飛艇達(dá)到以下理想狀態(tài)①最大裝載量即承載力大;②在承載力范圍內(nèi),能夠任意精確地垂直升降(不靠滑行),能夠懸浮于任何高度上(在一定高度內(nèi));③使飛艇可以有更有利飛行的外形,使飛艇可以更大;④便于養(yǎng)護(hù)和檢修,使用壽命長;⑤便于循環(huán)使用氦氣。

發(fā)明內(nèi)容



由于飛艇氣囊大小、形狀、構(gòu)造可靈活設(shè)計(jì),所以不按比例示意說明附圖。圖1、圖2、圖3是同一個(gè)無壓有膈氣囊,外圈是飛艇承重囊,中間波線是膈,承重囊的材料要求和現(xiàn)有一致,膈的要求是輕質(zhì)、耐折縮變形的囊體材料。
②發(fā)明原理只舉例圖1、圖2、圖3三種囊體內(nèi)氣體情況說明。
圖1的意思是膈和承重囊上部重疊,囊內(nèi)全是無壓空氣,無壓是指普通大氣壓,此囊完全沒有浮力。
圖2意思是膈把囊分成兩個(gè)相等的空間,上面為無壓氦氣,下面為無壓空氣,此囊浮力達(dá)到一半承載力。
圖3意思是膈和承重囊下部重疊,囊內(nèi)全是無壓氦氣,此囊浮力達(dá)到承載力。
這樣就可以任意無壓調(diào)節(jié)囊內(nèi)氦氣和空氣的比例,使飛艇達(dá)到理想狀態(tài)。只需抽掉氦氣,空氣由于氦氣空間承重而自動(dòng)充滿下部空間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)①無壓便于養(yǎng)護(hù)、維修,壽命亦較長;②相等體積的囊,承載力大一點(diǎn);③在垂直升降和懸浮上可以徹底做到精確和任意;④便于飛艇大小設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)。飛艇外形可大為改觀,可更大??梢砸煌Ф嗄?,增加飛艇安全性和飛行的外形的可觀。可以把飛艇變細(xì)長。可以把艇倉和吊籃設(shè)計(jì)成整體,上面附加氣囊。
⑤更好的循環(huán)使用氦氣。
最好實(shí)施辦法是大力發(fā)展飛艇事業(yè)和及時(shí)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。
權(quán)利要求
1.充分利用氣體的物理性質(zhì)和幾何性質(zhì)與仿生學(xué)
全文摘要
此發(fā)明用仿生學(xué)和物理學(xué),改進(jìn)了飛艇氣囊構(gòu)造,膈把飛艇分成上下兩個(gè)部分,上部分是氦氣,下部分是空氣,任意無壓調(diào)節(jié)囊內(nèi)氦氣和空氣的比例,就能使飛艇達(dá)到以下理想狀態(tài):承載力大;在承載力范圍內(nèi),能夠任意精確地垂直升降(不靠滑行),能夠懸浮于任何高度上(在一定高度內(nèi));使飛艇可以有更有利飛行的外形,使飛艇可以更大;便于養(yǎng)護(hù)和檢修,使用壽命長;便于循環(huán)便用氦氣。
文檔編號(hào)B64B1/58GK1311135SQ0010218
公開日2001年9月5日 申請(qǐng)日期2000年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月4日
發(fā)明者樊衛(wèi)東 申請(qǐng)人:樊衛(wèi)東
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