一種稍部非線性折翼船用螺旋槳的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于船用螺旋槳技術領域，尤其涉及一種稍部非線性折翼船用螺旋槳。
【背景技術】
[0002]螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等，其工作原理均是流經(jīng)槳葉各剖面的氣流或水流由沿旋轉軸方向的前進速度和旋轉產(chǎn)生的切線速度合成，最終將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力。潛水器和潛艇在水面下活動，傳統(tǒng)的槳、帆無法應用，笨重龐大的明輪也難適應，所以螺旋槳對于船舶來說，是必不可少的重要部件。
[0003]為了提高螺旋槳的有效推力，現(xiàn)有研究人員做了大量研究開發(fā)，如申請?zhí)枮?01320636943.4的中國專利，提供了一種船用螺旋槳，槳葉的葉梢部向船頭方向折彎并延伸形成導流邊，使水流在切向的部分動能轉化成軸向的動能，從而有效地增加螺旋槳的推力。但是其只是提高了螺旋槳的有效推力，螺旋槳的葉梢處于槳葉的最外側的位置，旋轉時所承受的水壓力是巨大的，并且葉梢所承受的壓力也是不均的，高壓區(qū)依然會對低壓區(qū)產(chǎn)生影響，并且存在稍渦空化的技術問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，以解決目前船用螺旋槳由于葉梢所承受的壓力不均，高壓區(qū)依然會對低壓區(qū)產(chǎn)生影響，導致存在稍渦空化、噪聲大的技術問題。
[0005]所采用的技術方案:提出一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，包括槳葉，所述槳葉的葉梢向所述槳葉的葉面一側彎曲形成非線性折翼，所述非線性折翼自螺旋槳半徑的0.95倍位置處開始彎曲，直至彎曲至螺旋槳半徑的1.0倍位置處以形成過渡弧，所述過渡弧末端延伸出折翼部位，所述折翼部位向所述槳葉的根部方向傾斜，所述折翼部位的寬度數(shù)值自所述槳葉的隨邊至所述槳葉的導邊逐漸減少。
[0006]作為優(yōu)選，為更好的承接和分布水施加的壓力，所述折翼部位向所述槳葉的根部方向傾斜形成傾角a，傾角a的角度為10°至20°。
[0007]作為優(yōu)選，所述折翼部位的邊緣線為直線，且所述邊緣線相對于所述槳葉的葉背的斜率為0.09至0.14，有效防止稍渦空化。
[0008]有益效果:與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過改變槳葉稍部的幾何形狀來改變槳葉稍部的壓力分布，減少高壓區(qū)對低壓區(qū)的影響，以達到抑制稍渦空化的目的，進而實現(xiàn)減振降噪及提高螺旋槳效率的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種稍部非線性折翼船用螺旋槳的示意圖；
[0010]圖2是圖1的A向視圖；
[0011]圖3是圖1的B向放大視圖。
【具體實施方式】
[0012]以下描述和附圖充分地示出本發(fā)明的具體實施方案，以使本領域的技術人員能夠實踐它們。其他實施方案可以包括結構的、邏輯的、電氣的、過程的以及其他的改變。實施例僅代表可能的變化。除非明確要求，否則單獨的部件和功能是可選的，并且操作的順序可以變化。一些實施方案的部分和特征可以被包括在或替換其他實施方案的部分和特征。
[0013]如圖1和3所示，提供一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，包括槳葉1，所述槳葉I的頁面輪廓包括隨邊4、導邊5、葉梢和根部，螺旋槳正旋轉時，所述導邊23先與水接觸。為改變槳葉I葉稍部的壓力分布，所述槳葉I的葉梢向所述槳葉I的葉面2 —側彎曲從而形成非線性折翼3，所述非線性折翼3包括過渡弧31和折翼部位32。所述非線性折翼3自螺旋槳半徑的0.95倍位置處開始彎曲，直至彎曲至螺旋槳半徑的1.0倍位置處結束，形成一段光滑的圓弧，即所述過渡弧31，所述過渡弧31的末端延伸出所述折翼部位32，所述過渡弧31與折翼部位32與所述槳葉I為一體成型結構。
[0014]所述折翼部位32向所述槳葉I的根部3的方向傾斜，形成傾角a，作為優(yōu)選，所述傾角a的角度為10°至20°，更好的分散高壓區(qū)的壓力，降低對低壓區(qū)的影響。如圖2所示，所述折翼部位32的寬度呈線性變化，且所述折翼部位32的寬度自所述槳葉I的隨邊4至所述槳葉I的導邊5逐漸變窄，即寬度數(shù)值逐漸減少，不僅改變槳葉I的稍部的壓力分布，而且有效地抑制了稍渦空化。由于所述折翼部位32的寬度呈線性變化，則折翼部位32的邊緣線33為直線，所述邊緣線33相對于所述葉背6形成一定的傾斜角度，作為優(yōu)選，所述邊緣線33相對于所述槳葉I的葉背6的斜率為0.09至0.14。由此，通過改變槳葉I稍部的幾何形狀來改變槳葉I稍部的壓力分布，減少高壓區(qū)對低壓區(qū)的影響，以達到抑制稍渦空化的目的，進而實現(xiàn)減振降噪及提高螺旋槳效率的目的。
[0015]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所做的改變，修飾，替代，組合，簡化，均應為等效的置換方式，都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，包括槳葉(I)，其特征在于，所述槳葉(I)的葉梢向所述槳葉(I)的葉面(2)—側彎曲形成非線性折翼(3)，所述非線性折翼(3)自螺旋槳半徑的0.95倍位置處開始彎曲，直至彎曲至螺旋槳半徑的1.0倍位置處以形成過渡弧(31)，所述過渡弧(31)末端延伸出折翼部位(32)，所述折翼部位(32)向所述槳葉(I)的根部(3)方向傾斜，所述折翼部位(32)的寬度數(shù)值自所述槳葉(I)的隨邊(4)至所述槳葉(I)的導邊(5)逐漸減少。2.根據(jù)權利要求1所述的一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，其特征在于，所述折翼部位(32)向所述槳葉(I)的根部(3)方向傾斜形成傾角a，傾角a的角度為10°至20°。3.根據(jù)權利要求1所述的一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，其特征在于，所述折翼部位(32)的邊緣線(33)為直線，且所述邊緣線(33)相對于所述槳葉(I)的葉背(6)的斜率為 0.09 至 0.14。
【專利摘要】本實用新型公開一種稍部非線性折翼船用螺旋槳，包括槳葉，所述槳葉的葉梢向所述槳葉的葉面一側彎曲形成非線性折翼，所述非線性折翼自螺旋槳半徑的0.95倍位置處開始彎曲，直至彎曲至螺旋槳半徑的1.0倍位置處以形成過渡弧，所述過渡弧末端延伸出折翼部位，所述折翼部位向所述槳葉的根部方向傾斜，所述折翼部位的寬度數(shù)值自所述槳葉的隨邊至所述槳葉的導邊逐漸減少。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過改變槳葉稍部的幾何形狀來改變槳葉稍部的壓力分布，減少高壓區(qū)對低壓區(qū)的影響，以達到抑制稍渦空化的目的，進而實現(xiàn)減振降噪及提高螺旋槳效率的目的。
【IPC分類】B63H1/26
【公開號】CN204916136
【申請?zhí)枴緾N201520687508
【發(fā)明人】梅斌賢, 郁玉峰, 王湘來, 陳永道
【申請人】鎮(zhèn)江同舟螺旋槳有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月8日