一種太陽能船艙蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船艙蓋，特別是一種太陽能船艙蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等，散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。
[0003]散貨船的貨艙上方均蓋合有船艙蓋，現(xiàn)有的散貨船的船艙蓋一般為吊離式和側(cè)移式兩種，所述吊離式船艙蓋就是在散貨船裝卸貨物時，需要利用吊機(jī)把船艙蓋吊離貨艙上方上方，使貨艙內(nèi)部露天，然后進(jìn)行卸貨或者裝貨作業(yè)，所述側(cè)移式船艙蓋就是在散貨船裝安裝沿著船舶寬度方向的導(dǎo)軌，在散貨船裝卸貨物時，需要通過動力機(jī)構(gòu)把船艙蓋移到貨艙的兩側(cè)，使貨艙內(nèi)部露天，然后進(jìn)行卸貨或者裝貨作業(yè)。
[0004]在船舶航行的過程中，散貨船的船艙蓋上是不能裝貨物的，所以船艙蓋上側(cè)面長期露天，能否利用船艙蓋上側(cè)面的空間，通過風(fēng)能或者太陽能給船舶提供輔助的能源，并且如何提高風(fēng)能和太陽能的利用率就成為我們需要解決的一個現(xiàn)實問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種太陽能船艙蓋，本太陽能船艙蓋能夠通過太能能給船舶提供輔助能源，并且可以提高太陽能板的工作效率，具有綠色、環(huán)保的優(yōu)點。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種太陽能船艙蓋，所述太陽能船艙蓋蓋合在船體中的矩形貨艙開口上，包括若干矩形蓋板，該若干蓋板沿貨艙長度方向依次排列，蓋板位于貨艙一端的左右兩側(cè)均沿貨艙長度方向滑動連接在貨艙的側(cè)壁上，所述蓋板位于貨艙另外一端左右兩側(cè)均鉸接在沿貨艙長度方向滑動連接在貨艙的側(cè)壁上，并且相鄰兩蓋板通過連接銷相互鉸接，其中若干連接銷的兩端具有滑接部，若干連接銷的兩端具有抵靠部，且具有滑接部的連接銷與具有抵靠部的連接銷間隔布置，所述連接銷的滑接部均沿貨艙長度方向滑動連接在貨艙側(cè)壁上，所述蓋板上側(cè)面上均鉸接有太陽能板，所述太陽能板與蓋板之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)太陽能板傾斜角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述船體上設(shè)有能夠驅(qū)動連接銷滑動并使蓋板傾斜的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0007]蓋板拼接而成，能夠平鋪封蓋在貨艙上，而每個蓋板上均設(shè)有太陽能板，通過太陽能板儲存船舶所需的部分能量，當(dāng)需要調(diào)節(jié)太陽能板的角度時，可以通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動蓋板移動，蓋板移動并打開貨艙，與此同時蓋板也能夠相對水平面傾斜，即等于調(diào)節(jié)了太陽能板的角度，當(dāng)然相鄰兩蓋板上的太陽能板的朝向是不同的，因此通過蓋板調(diào)節(jié)的太陽能板適合于部分工作，另一部分休息，而調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)太陽能板相對蓋板的角度，即太陽能板的角度既可以通過蓋板來調(diào)節(jié)，也能夠通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)范圍更廣，精度更高，使得太陽能板能夠正向光照，提高工作效率。
[0008]在上述的太陽能船艙蓋中，所述貨艙的相對兩側(cè)壁上沿長度方向分別設(shè)置有條形的連接凸沿，所述連接凸沿均沿長度方向開設(shè)有滑槽，所述連接銷的滑接部滑動連接在滑槽內(nèi)，連接銷的抵靠部能夠抵靠在連接凸沿的上側(cè)面上。即滑槽為蓋板進(jìn)行導(dǎo)向和連接，當(dāng)蓋板封蓋在貨艙上時，抵靠部位于連接凸沿上側(cè)面上，但是抵靠部的位置高于滑接部，即蓋板仍然微量傾斜，使得蓋板在受到驅(qū)動力時能夠移動，避免卡死。
[0009]在上述的太陽能船艙蓋中，所述蓋板上固連有矩形安裝板，所述安裝板上側(cè)面上固連有兩連接座，所述太陽能板的邊沿固連有連接軸，所述連接軸的兩端分別轉(zhuǎn)動連接在兩連接座上。即太陽能板通過安裝板連接在蓋板上，拆裝方便，避免對太陽能板造成損傷。
[0010]在上述的太陽能船艙蓋中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩調(diào)節(jié)桿，所述兩調(diào)節(jié)桿的一端分別鉸接在太陽能板的兩邊沿，所述調(diào)節(jié)桿的一端均固連有定位銷，所述安裝板的兩邊沿上沿長度方向開設(shè)有連接槽，所述連接槽的槽臂上固連有條形的彈性壓片，上述定位銷滑動插接在連接槽內(nèi)，且彈性壓片抵壓在定位銷上。當(dāng)太陽能板相對蓋板擺動時，調(diào)節(jié)桿能夠相對太陽能板擺動，在調(diào)節(jié)到位后，彈性壓片能夠?qū)⒍ㄎ讳N固定住，調(diào)節(jié)桿對太陽能板進(jìn)行支撐。
[0011]在上述的太陽能船艙蓋中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、卷繞輪和拉繩，所述卷繞輪鉸接在船體上并位于貨艙的一端，所述拉繩的一端固連在遠(yuǎn)離卷繞輪的蓋板上，另一端卷繞在卷繞輪上，所述驅(qū)動電機(jī)固連在船體上，且驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與卷繞輪相固連。驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動卷繞輪轉(zhuǎn)動，卷繞輪卷繞拉繩，使得蓋板被拉動，在蓋板打開狀態(tài)時，拉繩始終對蓋板具有牽引力，需要封蓋貨艙時，卷繞輪反向轉(zhuǎn)動而釋放拉繩即可，傾斜的蓋板在自身重力作用下移動。
[0012]在上述的太陽能船艙蓋中，所述拉繩是鋼絲繩。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0014]1、由于太陽能板的角度既可以通過蓋板來調(diào)節(jié)，也能夠通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)范圍更廣，精度更高，使得太陽能板能夠正向光照，提高工作效率并且綠色、環(huán)保。
[0015]2、由于當(dāng)蓋板封蓋在貨艙上時，抵靠部位于連接凸沿上側(cè)面上，但是抵靠部的位置高于滑接部，即蓋板仍然微量傾斜，使得蓋板在受到驅(qū)動力時能夠移動，避免卡死。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0017]圖2是蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0019]圖4是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0020]圖中，1、船體；11、貨艙；12、連接凸沿；13、滑槽；2、蓋板；21、連接銷；211、滑接部；212、抵靠部；3、太陽能板；31、安裝板；32、連接座；33、連接軸；4、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；41、調(diào)節(jié)桿；42、定位銷；43、連接槽；44、彈性壓片；5、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；51、驅(qū)動電機(jī)；52、卷繞輪；53、拉繩。
【具體實施方式】
[0021]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0022]如圖1至圖4所示，一種太陽能船艙蓋，貨船包括船體1，船體I上開設(shè)有矩形貨艙11，艙蓋結(jié)構(gòu)包括若干矩形蓋板2，該若干蓋板2沿貨艙11長度方向依次排列，蓋板2位于貨艙11 一端的左右兩側(cè)均沿貨艙11長度方向滑動連接在貨艙11的側(cè)壁上，所述蓋板2位于貨艙11另外一端滑動左右兩側(cè)均鉸接在沿貨艙11長度方向滑動連接在貨艙11的側(cè)壁上，且相鄰兩蓋板2通過連接銷21相互鉸接，其中若干連接銷21的兩端具有滑接部211，若干連接銷21的兩端具有抵靠部212，且具有滑接部211的連接銷21與具有抵靠部212的連接銷21間隔布置，所述連接銷21的滑接部211均沿貨艙11長度方向滑動連接在