多功能船舶收縮梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多功能船舶收縮梯,它是左梯柱的底端設(shè)有左底座,右梯柱的底端設(shè)有右底座,左右底柱的上端分別設(shè)有一周繩索,左右兩側(cè)的繩索上設(shè)有套環(huán),左右梯柱的中間設(shè)有橫梁,橫梁由扣環(huán)依次固定在梯柱的繩索上。左梯柱的上端設(shè)有左吸盤,右梯柱的上端設(shè)有右吸盤,左右梯柱的頂端設(shè)有左右連接板,左右連接板的前端設(shè)有掛結(jié)構(gòu)或者設(shè)置懸掛小滑輪。所述的懸掛梯用于船體的維修保養(yǎng),插接梯用于甲板上端的登高作業(yè)。
【專利說明】多功能船舶收縮梯
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種梯子，確切的說是一種船舶上使用的懸掛、插接梯。
[0002]【背景技術(shù)】目前船舶上使用的梯子，都是不能折疊的硬料硬質(zhì)梯，不僅存放時(shí)占用空間，而且分量重使用時(shí)搬來移去不方便，耗費(fèi)體力。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
因此人們對(duì)既輕便又可折疊的梯子存在極大的需求，至今為止還沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于本發(fā)明的有關(guān)報(bào)道，本發(fā)明人經(jīng)過反復(fù)的研究試驗(yàn)，終于研制出可收縮的多功能船舶梯，從而完成了本發(fā)明。
[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種既可伸縮又可折疊的多功能船舶梯，以解決船舶梯子的使用和存放。
[0005]本發(fā)明的方案包括懸掛梯及插接梯，懸掛梯由左梯柱、右梯柱、橫梁及套環(huán)組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在左梯柱的底端設(shè)有左底座，右梯柱的底端設(shè)有右底座，左右底座的上端分別設(shè)有一周繩索，左右梯柱的繩索上設(shè)有套環(huán)，套環(huán)依次安裝固定在繩索上，左右梯柱的中間設(shè)有橫梁，橫梁的左右兩上端設(shè)有扣環(huán)，橫梁由扣環(huán)依次固定在梯柱的繩索上。左梯柱的上端設(shè)有左吸盤，右梯柱的上端設(shè)有右吸盤，左梯柱的頂端設(shè)有左連接板，右梯柱的頂端設(shè)有右連接板，左右連接板的前端設(shè)有掛結(jié)構(gòu)或者設(shè)置懸掛小滑輪，甲板上設(shè)有備用插接梯。所述的懸掛梯用于船體的維修保養(yǎng)，插接梯用于甲板上端的登高作業(yè)。
[0006]使用時(shí)，將掛接鉤懸掛在船外側(cè)，用吸盤將懸梯吸合在船體上，即可登上懸梯對(duì)船舶外側(cè)的船體進(jìn)行涂油或刷漆維修保護(hù)。為保證作業(yè)時(shí)施工人員的安全，也可在懸掛梯的中下部增設(shè)吸盤，以防止風(fēng)力的侵襲。
[0007]下面結(jié)合附圖作一詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0008]圖1為懸掛梯立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為懸掛梯前視結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為懸掛梯側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖圖4為懸掛梯收縮狀態(tài)示意圖圖5為插接梯收縮狀態(tài)示意圖圖6為插接梯伸展?fàn)顟B(tài)示意圖
【具體實(shí)施方式】圖1-4中示出的左梯柱的底端設(shè)有左底座I右梯柱的底端設(shè)有右底座2，左右底座的上端分別設(shè)有一周繩索10，左右梯柱的繩索上設(shè)有套環(huán)4，套環(huán)依次安裝固定在繩索上。左右梯柱的中間設(shè)有橫梁3，橫梁的左右兩上端設(shè)有扣環(huán)11，橫梁由扣環(huán)依次固定在梯柱的繩索上，左梯柱的上端設(shè)有左吸盤5，右梯柱的上端設(shè)有右吸盤6，左梯柱的頂端設(shè)有左連接板7，右梯柱的頂端設(shè)有右連接板8，左右連接板的前端設(shè)有掛接鉤或者設(shè)置懸掛小滑輪9。
[0009 ]圖5-6中示出的插接梯由內(nèi)梯及外梯組成，外梯12的框架內(nèi)設(shè)有內(nèi)梯13，外梯的上中部設(shè)有滑輪14，滑輪上設(shè)有牽引繩15，牽引繩的里端系在內(nèi)梯下端的橫粱上。外梯的上端設(shè)有固定內(nèi)梯的鎖銷孔16。伸展使用時(shí)，將牽引繩向下拉，牽引繩帶動(dòng)內(nèi)梯向上升出外梯的框架后，用鎖銷鎖緊即可使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能船舶收縮梯，包括懸掛梯及插接梯，懸掛梯由左梯柱、右梯柱、橫梁及套環(huán)組成，其特征在于:左梯柱的底端設(shè)有左底座(I)右梯柱的底端設(shè)有右底座(2)，左右底座的上端分別設(shè)有一周繩索(10)，左右梯柱的繩索上設(shè)有套環(huán)(4)，套環(huán)依次安裝固定在繩索上，左右梯柱的中間設(shè)有橫梁(3)，橫梁的左右兩上端設(shè)有扣環(huán)(11)，橫梁由扣環(huán)依次固定在梯柱的繩索上，左梯柱的上端設(shè)有左吸盤(5)，右梯柱的上端設(shè)有右吸盤(6)，左梯柱的頂端設(shè)有左連接板(7)，右梯柱的頂端設(shè)有右連接板(8)，左右連接板的前端設(shè)有掛接鉤或者設(shè)置懸掛小滑輪(9)，甲板上設(shè)有備用插接梯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能船舶收縮梯，其特征在于:插接梯由內(nèi)梯及外梯組成，外梯(12)的框架內(nèi)設(shè)有內(nèi)梯(13)，外梯的上中部設(shè)有滑輪(14)，滑輪上設(shè)有牽引繩(15)，牽引繩的里端系在內(nèi)梯下端的橫粱上，外梯的上端設(shè)有固定內(nèi)梯的鎖銷孔(16)。
【文檔編號(hào)】E06C1/12GK105857517SQ201610360879
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月29日
【發(fā)明人】徐明偉, 董明海, 傅佳順
【申請(qǐng)人】浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院