新型導(dǎo)流罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新型導(dǎo)流罩，屬于船舶領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，及陸地資源的短缺，海洋開(kāi)發(fā)的腳步越來(lái)越快，因此大型船舶的制造越來(lái)越多，尤其是散貨船承擔(dān)了大眾貨物的運(yùn)輸，需求量大，為提高推進(jìn)效率，散貨船一般都安裝有導(dǎo)流罩，但目前的導(dǎo)流罩就一個(gè)圓形外殼，因此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，尤其是不能很好的實(shí)現(xiàn)水流聚攏效應(yīng)，還是具有很大的發(fā)散性，造成推力不能100%向前，因此急需一種設(shè)備來(lái)提高推進(jìn)的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供新型導(dǎo)流罩。
[0004]本發(fā)明要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有導(dǎo)流罩效率低下的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
新型導(dǎo)流罩，包括外罩、橫板、中套、豎板、壓流板、導(dǎo)向翼、加強(qiáng)桿、腹板和螺旋罩，所述外罩內(nèi)部通過(guò)多塊橫板安裝有中套，橫板之間設(shè)有豎板，外罩上部設(shè)有導(dǎo)向翼，兩側(cè)設(shè)有壓流板。
[0006]所述外罩前部設(shè)有螺旋罩。
[0007]所述外罩內(nèi)外為中空型，內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)桿，外罩與導(dǎo)向翼連接處設(shè)有腹板進(jìn)行焊接加強(qiáng)，安裝方式為先焊接腹板再焊接外罩外板，使得外板能夠滿焊，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0008]所述螺旋罩寬度為I米，螺距為20cm，可變螺距錐角為65度，使其具有良好的引導(dǎo)水流直線前進(jìn)功能，提高推進(jìn)效率。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)將水流進(jìn)行切割，使其實(shí)現(xiàn)直線推進(jìn)，同時(shí)配合螺旋罩，使得水流產(chǎn)生一定的內(nèi)旋，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離直線水流，大大提高了推進(jìn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明新型導(dǎo)流罩的立體示意圖；
圖2是本發(fā)明新型導(dǎo)流罩壓流板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明新型導(dǎo)流罩螺旋罩示意圖；
圖4是本發(fā)明新型導(dǎo)流罩外罩和導(dǎo)向翼結(jié)合處內(nèi)部示意圖；
圖中:1、外罩 2、橫板 3、中套 4、豎板 5、壓流板 6、導(dǎo)向翼 7、加強(qiáng)桿8、腹板 9、螺旋罩。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]新型導(dǎo)流罩，包括外罩1、橫板2、中套3、豎板4、壓流板5、導(dǎo)向翼6、加強(qiáng)桿7、腹板8和螺旋罩9，所述外罩I內(nèi)部通過(guò)多塊橫板2安裝有中套3，橫板2之間設(shè)有豎板4，外罩I上部設(shè)有導(dǎo)向翼6，使得上部的水流向內(nèi)聚攏，兩側(cè)設(shè)有壓流板5，其呈S型曲線，前壓后松，使得水流量增大，防止空泡效應(yīng)產(chǎn)生，以提高實(shí)際推進(jìn)效率。
[0013]所述外罩I前部設(shè)有螺旋罩9，使得水流產(chǎn)生一定的內(nèi)旋，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離直線水流。
[0014]所述外罩I內(nèi)外為中空型，內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)桿7，外罩I與導(dǎo)向翼6連接處設(shè)有腹板8進(jìn)行焊接加強(qiáng)，安裝方式為先焊接腹板8再焊接外罩I外板，使得外板能夠滿焊，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)水流進(jìn)行切割，使其實(shí)現(xiàn)直線推進(jìn)。
[0015]所述螺旋罩9寬度為I米，螺距為20cm，可變螺距錐角為65度，使其具有良好的引導(dǎo)水流直線前進(jìn)功能，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)性環(huán)切，大大提高推進(jìn)效率。
[0016]本發(fā)明使用方法:首先將本裝置安裝在螺旋槳后部，水流經(jīng)壓流板5后進(jìn)入外罩I進(jìn)行切割，最好從螺旋罩9內(nèi)噴出，在航海的時(shí)候，就可以大大提高推進(jìn)效率，達(dá)到節(jié)能減排的效果，通過(guò)對(duì)比普通安裝的安德魯A號(hào)散貨船和改進(jìn)后的安德魯B號(hào)散貨船，在同等功率下經(jīng)實(shí)際檢測(cè)提高航速約2%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型導(dǎo)流罩，包括外罩(I)、橫板(2)、中套(3)、豎板(4)、壓流板(5)、導(dǎo)向翼(6)、加強(qiáng)桿(7)、腹板(8)和螺旋罩(9)，其特征是:所述外罩(I)內(nèi)部通過(guò)多塊橫板(2)安裝有中套(3)，橫板(2)之間設(shè)有豎板(4)，外罩(I)上部設(shè)有導(dǎo)向翼(6)，兩側(cè)設(shè)有壓流板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)流罩，其特征是:所述外罩(I)前部設(shè)有螺旋罩(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)流罩，其特征是:所述外罩(I)內(nèi)外為中空型，內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)桿(7)，外罩(I)與導(dǎo)向翼(6)連接處設(shè)有腹板(8)進(jìn)行焊接加強(qiáng)，安裝方式為先焊接腹板(8)再焊接外罩(I)外板，使得外板能夠滿焊，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)流罩，其特征是:所述螺旋罩(9)寬度為I米，螺距為20cm，可變螺距錐角為65度，使其具有良好的引導(dǎo)水流直線前進(jìn)功能，提高推進(jìn)效率。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)流罩，其特征是:所述壓流板(5)其呈S型曲線，前壓后松，使得水流量增大，防止空泡效應(yīng)產(chǎn)生。
【專利摘要】新型導(dǎo)流罩，包括外罩、橫板、中套、豎板、壓流板、導(dǎo)向翼、加強(qiáng)桿、腹板和螺旋罩，所述外罩內(nèi)部通過(guò)多塊橫板安裝有中套，橫板之間設(shè)有豎板，外罩上部設(shè)有導(dǎo)向翼，兩側(cè)設(shè)有壓流板；所述外罩前部設(shè)有螺旋罩；所述外罩內(nèi)外為中空型，內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)桿，外罩與導(dǎo)向翼連接處設(shè)有腹板進(jìn)行焊接加強(qiáng)，安裝方式為先焊接腹板再焊接外罩外板，使得外板能夠滿焊，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；所述螺旋罩寬度為1米，螺距為20cm，可變螺距錐角為65度，使其具有良好的引導(dǎo)水流直線前進(jìn)功能，提高推進(jìn)效率；通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)將水流進(jìn)行切割，使其實(shí)現(xiàn)直線推進(jìn)，同時(shí)配合螺旋罩，使得水流產(chǎn)生一定的內(nèi)旋，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離直線水流，大大提高了推進(jìn)效率。
【IPC分類】B63H5-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104590522
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510004138
【發(fā)明人】劉在良
【申請(qǐng)人】舟山欣臻船舶設(shè)計(jì)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月6日