本發(fā)明涉及一種木模錨臺(tái)部件的制作及安裝方法，尤其涉及在船體放樣階段，于拉錨試驗(yàn)中所用木模錨臺(tái)部件的制作及安裝方法。

背景技術(shù)：

船體放樣階段錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)，錨臺(tái)部件1附著在試錨箱體2的外板上(見(jiàn)圖1)。目前，木模錨臺(tái)部件無(wú)論是實(shí)木式還是框架式結(jié)構(gòu)，都采用錨唇、錨臺(tái)合體制作的方法，以框架式結(jié)構(gòu)為例，該錨臺(tái)部件1由錨唇底平面樣板12、加強(qiáng)平臺(tái)樣板13、外底環(huán)樣板14、內(nèi)底環(huán)樣板15、軸切面樣板16、錨臺(tái)內(nèi)殼板和錨臺(tái)外殼板組成，其中各個(gè)軸切面樣板16的凸緣型線構(gòu)成錨唇部分，如圖2所示。而安裝方式則采用背貼外板面內(nèi)部加強(qiáng)方式，外板加強(qiáng)面除了承受錨臺(tái)部件1和錨鏈筒3的重力外，還要承受在拉錨試驗(yàn)過(guò)程中錨具重量及錨具翻滾產(chǎn)生的各個(gè)方向的應(yīng)力，為了保證錨箱整體剛性，尤其在與錨臺(tái)附著部位就必須采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施，以防止產(chǎn)生變形。但此部位是個(gè)面積頗大且無(wú)縱深的區(qū)域，并不易得到有效加強(qiáng)，而能采用縱深的木模錨臺(tái)部件排布及加強(qiáng)的作法應(yīng)成為明智之舉；另外，錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)中，錨唇是試驗(yàn)主體，修改量次較多，需要經(jīng)常拆裝，而采用錨唇、錨臺(tái)合體制作的木模，由于體積龐大并不適合反復(fù)拆裝，而能將錨唇、錨臺(tái)分體制作又能有機(jī)結(jié)合的作法無(wú)疑應(yīng)成為設(shè)計(jì)方案首選。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種組合式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，木模錨臺(tái)部件輕便結(jié)實(shí)，錨唇及錨臺(tái)能分合自如，簡(jiǎn)化試錨箱體加強(qiáng)方案，降低對(duì)試錨箱體剛性損傷，乃至確保拉錨試驗(yàn)結(jié)果的可信度。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種組合式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，在錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)過(guò)程中，將錨鏈筒從試錨箱體中伸出并插入木模錨臺(tái)部件，使木模錨臺(tái)部件與試錨箱體連接在一起，令木模錨臺(tái)部件由平面加強(qiáng)方式變更為立體空間加強(qiáng)方式；以錨唇底平面為分界面將木模錨臺(tái)部件分成錨臺(tái)和錨唇兩部分，其中，錨臺(tái)采用框架式方法制作，錨唇采用實(shí)體制作；木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法具體如下：

步驟一、依據(jù)木模錨臺(tái)部件的制作要求，以框架式木模錨臺(tái)部件的制作圖為藍(lán)本，繪制新的木模錨臺(tái)部件的制作圖；

1.1繪制錨鏈筒制作圖：錨鏈筒制作圖中管的長(zhǎng)度有變化，原來(lái)止于試錨箱體外板相貫線的錨鏈筒下口，要延伸至錨唇底平面處；

1.2繪制錨唇制作圖：在原來(lái)提供的木模錨臺(tái)部件制作圖中，已包含有錨唇部分，把錨唇部分于錨唇底平面切取出來(lái)，單獨(dú)繪制成相應(yīng)的錨唇制作圖；

1.3繪制錨臺(tái)各軸切面樣板及加強(qiáng)平臺(tái)樣板制作圖：a、各軸切面樣板除了要把錨唇部分的型線刪除外，與錨唇底平面樣板拼合的切口也要?jiǎng)h除，相對(duì)應(yīng)的錨唇底平面樣板上的切口也要一并刪除；b、各軸切面樣板由于底腳的內(nèi)外環(huán)板已取消，相應(yīng)的切口要?jiǎng)h除；c、由于錨鏈筒插入到錨臺(tái)，木模錨臺(tái)部件的內(nèi)口直徑已變更為錨鏈筒實(shí)際外徑，在繪制軸切面樣板及加強(qiáng)平臺(tái)樣板的內(nèi)口線型時(shí)要注意匹配；

步驟二、依據(jù)新的木模錨臺(tái)部件的制作圖，進(jìn)行錨鏈筒、錨唇及錨臺(tái)的制作；

步驟三、木模錨臺(tái)部件的組裝和安裝；

3.1錨臺(tái)的組裝：a、以加強(qiáng)平臺(tái)樣板作為組裝基面，對(duì)準(zhǔn)加強(qiáng)平臺(tái)樣板上的拼合槽依次插入各個(gè)軸切面樣板；b、將錨唇底平面樣板覆蓋于各個(gè)軸切面樣板的頂端，對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)安裝線并釘制牢靠，至此形成錨臺(tái)立體框架；c、根據(jù)錨臺(tái)立體框架的外圍尺寸進(jìn)行錨臺(tái)外殼板開(kāi)料劃線工作；d、錨臺(tái)外殼板在錨唇底平面樣板和加強(qiáng)平臺(tái)樣板之間的板面上均分圍長(zhǎng)繪制好4-8個(gè)安裝錨唇用的手孔；

3.2錨鏈筒的安裝：a、在錨鏈筒上作好止位線標(biāo)記；b、根據(jù)錨鏈筒在試錨箱體外板上的相貫線，在試錨箱體外板上開(kāi)好可供錨鏈筒通過(guò)的孔，孔的周邊作好補(bǔ)強(qiáng)；c、將錨鏈筒從試錨箱體內(nèi)往外插至止位線標(biāo)記處；d、通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)正錨鏈筒的方向及方位，用木條將錨鏈筒在試錨箱體內(nèi)作縱橫立體交叉式加強(qiáng)；

3.3錨臺(tái)的安裝：a、將錨臺(tái)立體框架套入錨鏈筒；b、通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)正錨臺(tái)方位，在加強(qiáng)平臺(tái)樣板與錨鏈筒的交接處設(shè)置4-8個(gè)卡位板，并用自攻螺絲加以固定；c、用平頭螺絲在錨唇底平面樣板與錨鏈筒端頭的接觸部位作收緊作業(yè)；

3.4錨唇的安裝：用4-8枚自攻螺絲將錨唇固定在錨唇底平面樣板上，完成錨唇安裝；

3.5錨臺(tái)外殼板的安裝：待錨唇安裝好，先進(jìn)行起錨作業(yè)，預(yù)判好錨爪于錨臺(tái)外殼板上不會(huì)撞上手孔位置，切割好這些手孔，最后將錨臺(tái)外殼板蒙裹釘制在錨臺(tái)立體框架的外表面；

至此，全部完成木模錨臺(tái)部件的制作與安裝。

實(shí)施本發(fā)明的一種組合式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，以替代傳統(tǒng)的整體式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，其制作技術(shù)簡(jiǎn)便易行，制作的錨唇、錨臺(tái)具有分合自如的特點(diǎn)；通過(guò)錨鏈筒的串接，實(shí)現(xiàn)了試錨箱體與木模錨臺(tái)部件的有機(jī)結(jié)合，改變了木模錨臺(tái)部件落后的面域加強(qiáng)模式，使錨臺(tái)底部與試錨箱體外板的接觸面不再作為受力面，杜絕了木模錨臺(tái)部件與試錨箱體外板附著部位過(guò)密的加強(qiáng)產(chǎn)生變形現(xiàn)象，令試錨箱體整體剛性不再受木模錨臺(tái)部件撼動(dòng)；而錨臺(tái)和錨唇的分體制作，給錨唇配型開(kāi)拓了托盤，滿足了拉錨試驗(yàn)對(duì)錨唇件選型需要，同時(shí)令錨臺(tái)或錨唇的修改工作不再牽一動(dòng)眾；此外，運(yùn)用此木模錨臺(tái)部件進(jìn)行拉錨試驗(yàn)，不但令試驗(yàn)過(guò)程拆裝及加強(qiáng)工作省工省力，尤其滿足錨唇單獨(dú)反復(fù)拆裝修整，避免了錨臺(tái)整件頻繁拆裝造成對(duì)試錨箱體不可逆的剛性創(chuàng)傷，從而保證試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可信；而自攻螺絲和平頭螺絲的引用，可方便木模錨臺(tái)部件拆裝。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1是現(xiàn)有船型錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有框架式木模錨臺(tái)部件的組裝分解圖；

圖3是采用本發(fā)明制作的組合式木模錨臺(tái)部件拉錨試驗(yàn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是采用本發(fā)明制作的組合式木模錨臺(tái)部件中錨臺(tái)部分的組裝分解圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖3和圖4所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，一種組合式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，在錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)過(guò)程中，將錨鏈筒3從試錨箱體5中伸出并插入木模錨臺(tái)部件1′，使木模錨臺(tái)部件1′與試錨箱體2連接在一起，令木模錨臺(tái)部件1′由平面加強(qiáng)方式變更為立體空間加強(qiáng)方式；以錨唇底平面(即錨唇底平面樣板13′所在的平面)為分界面將木模錨臺(tái)部件1′分成錨臺(tái)11′和錨唇12′兩部分，其中，錨臺(tái)11′采用框架式方法制作，錨唇12′采用實(shí)體制作；木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法具體如下：

步驟一、依據(jù)木模錨臺(tái)部件的制作要求，以框架式木模錨臺(tái)部件(見(jiàn)圖2)的制作圖為藍(lán)本，繪制新的木模錨臺(tái)部件的制作圖；

1.1繪制錨鏈筒制作圖：錨鏈筒制作圖中管的長(zhǎng)度有變化，原來(lái)止于試錨箱體2外板相貫線的錨鏈筒3下口，要延伸至錨唇底平面(即錨唇底平面樣板13′所在的平面)處，如圖3所示；

1.2繪制錨唇制作圖：在原來(lái)提供的木模錨臺(tái)部件制作圖中，已包含有錨唇部分(即圖2中各個(gè)軸切面樣板16的凸緣型線構(gòu)成錨唇部分)，把錨唇部分于錨唇底平面切取出來(lái)，單獨(dú)繪制成相應(yīng)的錨唇制作圖；

1.3繪制錨臺(tái)各軸切面樣板及加強(qiáng)平臺(tái)樣板制作圖(對(duì)比參見(jiàn)圖2和圖4所示)：a、各軸切面樣板14′除了要把原來(lái)的錨唇部分的型線刪除外，與錨唇底平面樣板13′拼合的切口(即圖2中所示的#1切口)也要?jiǎng)h除，相對(duì)應(yīng)的錨唇底平面樣板13′上的切口(即圖2中所示的#2切口)也要一并刪除；b、各軸切面樣板14′由于底腳的內(nèi)外環(huán)板(即圖2中所示的外底環(huán)樣板14和內(nèi)底環(huán)樣板15)已取消，相應(yīng)的切口(即圖2中所示的#3切口和#4切口)要?jiǎng)h除；c、由于錨鏈筒1插入到錨臺(tái)，木模錨臺(tái)部件1′的內(nèi)口直徑已變更為錨鏈筒1實(shí)際外徑，也即取消了框架式木模錨臺(tái)部件1原有的錨臺(tái)內(nèi)殼板；d、加強(qiáng)平臺(tái)樣板15′的制作圖為框架式木模錨臺(tái)部件1(見(jiàn)圖2)中加強(qiáng)平臺(tái)樣板13的制作圖。在繪制軸切面樣板及加強(qiáng)平臺(tái)樣板的內(nèi)口線型時(shí)要注意匹配。

步驟二、依據(jù)新的木模錨臺(tái)部件的制作圖，進(jìn)行錨鏈筒3′、錨唇12′及錨臺(tái)11′的制作。

步驟三、木模錨臺(tái)部件1′的組裝和安裝(見(jiàn)圖3和圖4；

3.1錨臺(tái)11′的組裝：a、以加強(qiáng)平臺(tái)樣板15′作為組裝基面，對(duì)準(zhǔn)加強(qiáng)平臺(tái)樣板15′上的拼合槽依次插入各個(gè)軸切面樣板14′；b、將錨唇底平面樣板13′覆蓋于各個(gè)軸切面樣板14′的頂端，對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)安裝線并釘制牢靠，至此形成錨臺(tái)立體框架；c、根據(jù)錨臺(tái)立體框架的外圍尺寸進(jìn)行錨臺(tái)外殼板16′開(kāi)料劃線工作；d、錨臺(tái)外殼板16′在錨唇底平面樣板13′和加強(qiáng)平臺(tái)樣板15′之間的板面上均分圍長(zhǎng)繪制好4-8個(gè)安裝錨唇用的手孔17′；

3.2錨鏈筒3′的安裝：a、在錨鏈筒3′上作好止位線標(biāo)記；b、根據(jù)錨鏈筒3′在試錨箱體2外板上的相貫線，在試錨箱體2外板上開(kāi)好可供錨鏈筒3′通過(guò)的孔，孔的周邊作好補(bǔ)強(qiáng)；c、將錨鏈筒3′從試錨箱體2內(nèi)往外插至止位線標(biāo)記處；d、通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)正錨鏈筒3′的方向及方位，用木條將錨鏈筒3′在試錨箱體2內(nèi)作縱橫立體交叉式加強(qiáng)；

3.3錨臺(tái)11′的安裝：a、將錨臺(tái)立體框架套入錨鏈筒3′；b、通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)正錨臺(tái)11′方位，在加強(qiáng)平臺(tái)樣板15′與錨鏈筒3′的交接處設(shè)置4-8個(gè)卡位板18′，并用自攻螺絲19′加以固定；c、用平頭螺絲10′在錨唇底平面樣板13′與錨鏈筒3′端頭的接觸部位作收緊作業(yè)；

3.4錨唇12′的安裝：用4-8枚自攻螺絲將錨唇固定在錨唇底平面樣板13′上，完成錨唇12′安裝；

3.5錨臺(tái)外殼板16′的安裝：待錨唇12′安裝好，先進(jìn)行起錨作業(yè)，預(yù)判好錨爪于錨臺(tái)外殼板16′上不會(huì)撞上手孔17′位置，切割好這些手孔17′，最后將錨臺(tái)外殼板16′蒙裹釘制在錨臺(tái)立體框架的外表面。需要說(shuō)明的是，在蒙裹釘制錨臺(tái)外殼板前，必須保證手孔位置不能影響到拉錨試驗(yàn)正常進(jìn)行，杜絕拉錨試驗(yàn)中因錨爪插入手孔發(fā)生試驗(yàn)中斷的現(xiàn)象發(fā)生；同時(shí)留意手孔位置的操作便捷性，必要時(shí)需進(jìn)行擴(kuò)孔或移位作業(yè)。

至此，全部完成木模錨臺(tái)部件1′的制作與安裝。

實(shí)施本發(fā)明的一種組合式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，以替代傳統(tǒng)的整體式木模錨臺(tái)部件的制作和安裝方法，其制作技術(shù)簡(jiǎn)便易行，制作的錨唇、錨臺(tái)具有分合自如的特點(diǎn)；通過(guò)錨鏈筒的串接，實(shí)現(xiàn)了試錨箱體與木模錨臺(tái)部件的有機(jī)結(jié)合，改變了木模錨臺(tái)部件落后的面域加強(qiáng)模式，使錨臺(tái)底部與試錨箱體外板的接觸面不再作為受力面，杜絕了木模錨臺(tái)部件與試錨箱體外板附著部位過(guò)密的加強(qiáng)產(chǎn)生變形現(xiàn)象，令試錨箱體整體剛性不再受木模錨臺(tái)部件撼動(dòng)；而錨臺(tái)和錨唇的分體制作，給錨唇配型開(kāi)拓了托盤，滿足了拉錨試驗(yàn)對(duì)錨唇件選型需要，同時(shí)令錨臺(tái)或錨唇的修改工作不再牽一動(dòng)眾；此外，運(yùn)用此木模錨臺(tái)部件進(jìn)行拉錨試驗(yàn)，不但令試驗(yàn)過(guò)程拆裝及加強(qiáng)工作省工省力，尤其滿足錨唇單獨(dú)反復(fù)拆裝修整，避免了錨臺(tái)整件頻繁拆裝造成對(duì)試錨箱體不可逆的剛性創(chuàng)傷，從而保證試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可信；而自攻螺絲和平頭螺絲的引用，可方便木模錨臺(tái)部件拆裝。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。