本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種半潛船浮箱水上吊裝定位方法。

背景技術(shù)：

一般情況下，在半潛船船塢建造階段，即在半潛船出塢前，在干塢內(nèi)即完成浮箱的吊裝定位。對(duì)于較大載重的半潛船而言，由于浮箱的重量大，且半潛船的梶部的線型特殊，船艉下方無(wú)法布置塢墩，船塢階段梶部基本處于懸空狀態(tài)，若此時(shí)吊裝艉浮箱，浮箱的重量會(huì)導(dǎo)致船體的梶部下層變形，這種變形對(duì)軸系的影響無(wú)法預(yù)估，存在極大的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種半潛船浮箱水上吊裝定位方法，避免了船艉部結(jié)構(gòu)的下沉變形對(duì)軸系精度造成影響。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

提供一種半潛船浮箱水上吊裝定位方法，包括以下步驟：

步驟s10、在總組場(chǎng)地將浮箱分成若干總段；

步驟s20、預(yù)先測(cè)量待搭載所述總段的主甲板的水平度，堪劃安裝線以確定所述總段的安裝位置；

步驟s30、根據(jù)所述水平度的測(cè)量結(jié)果對(duì)所述總段的下口余量線進(jìn)行劃線，在地面對(duì)所述總段預(yù)修割余量；

步驟s40、半潛船起浮后，采用兩臺(tái)吊機(jī)輪流將所述總段吊裝至所述安裝位置處并固定安裝。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述總段的安裝位置位于所述主甲板上沿其寬度方向的兩側(cè)并靠近船艉。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述主甲板上鄰近所述安裝位置間隔設(shè)置有若干標(biāo)桿。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述主甲板上并位于所述安裝線處設(shè)置有若干限位碼。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述安裝線包括相連的第一邊線和第二邊線，所述第一邊線處間隔設(shè)置有兩個(gè)所述第一限位碼，所述第二邊線處間隔設(shè)置有兩個(gè)所述第二限位碼，其中一個(gè)所述第一限位碼鄰近一個(gè)所述第二限位碼。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述步驟s30具體包括以下步驟：

步驟s31、在地面對(duì)若干所述總段的尺寸進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)所述主甲板上的安裝線進(jìn)行修正；

步驟s32、根據(jù)所述總段的尺寸測(cè)量結(jié)果以及所述水平度的測(cè)量結(jié)果在所述安裝位置預(yù)定位浮箱墊板，所述浮箱墊板與所述主甲板焊接。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述浮箱墊板與所述主甲板焊接處的焊道的高度為15-25mm，所述焊道靠近所述主甲板一側(cè)的寬度為15-25mm。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述步驟s40具體包括以下步驟：

步驟s41、將所述總組場(chǎng)地上的若干所述總段分成兩組總段，兩組所述總段分別鄰近第一吊機(jī)和第二吊機(jī)，其中，所述第二吊機(jī)靠近船艉；

步驟s42、所述第一吊機(jī)和所述第二吊機(jī)分別輪流吊裝與其鄰近的總段定位至所述主甲板上對(duì)應(yīng)的安裝位置處，并焊接在所述浮箱墊板上；

其中，通過(guò)所述第一吊機(jī)吊裝的第一個(gè)所述總段和通過(guò)所述第二吊機(jī)吊裝的第二個(gè)所述總段分別定位安裝在所述安裝位置的兩個(gè)對(duì)角處，且第二個(gè)所述總段鄰近船艉一側(cè)安裝。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述步驟s42中，所述總段的四個(gè)轉(zhuǎn)角的下腳均焊接在所述浮箱墊板上，每條焊道長(zhǎng)度為2-4m。

作為半潛船浮箱水上吊裝定位方法的一種優(yōu)選方案，所述總段的相對(duì)的兩個(gè)橫壁的下腳均焊接在所述浮箱墊板上，每條焊道長(zhǎng)度為1-2m。

本發(fā)明的有益效果為：在總組場(chǎng)地時(shí)，根據(jù)浮箱的重量將浮箱分成若干總段，根據(jù)主甲板的水平度情況劃好總段的下口余量線，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位各總段在主甲板上的安裝位置，然后，在半潛船起浮后，通過(guò)船塢的吊機(jī)即可以進(jìn)行水上浮箱吊裝定位，由于水的浮力足以支撐船體艉部的懸空位置，因此避免了艉部結(jié)構(gòu)的下沉變形對(duì)半潛船的軸系精度造成影響。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的限位碼及標(biāo)桿的位置示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的浮箱的下腳通過(guò)浮箱墊板焊接在主甲板上的示意圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的浮箱的總段布局及主甲板上的安裝位置示意圖。

圖4為浮箱的總段的第一狀態(tài)的吊裝定位施工圖。

圖5為浮箱的總段的第二狀態(tài)的吊裝定位施工圖。

圖6為浮箱的總段的第三狀態(tài)的吊裝定位施工圖。

圖7為浮箱的總段的第四狀態(tài)的吊裝定位施工圖。

圖8為浮箱的總段的施焊位置圖。

圖中：

1、主甲板；2、標(biāo)桿；3、限位碼；4、子區(qū)域；41、第一子區(qū)域；42、第二子區(qū)域；43、第三子區(qū)域；44、第四子區(qū)域；5、浮箱墊板；6、下腳；71、第一焊道；72、第二焊道；

110、第一總段；120、第二總段；130、第三總段；140、第四總段；210、第一吊機(jī)；220、第二吊機(jī)。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

本實(shí)施例中，此半潛船浮箱水上吊裝定位方法，包括以下步驟：

步驟s10、在總組場(chǎng)地將浮箱分成若干總段；

步驟s20、預(yù)先測(cè)量待搭載所述總段的主甲板的水平度，堪劃安裝線以確定所述總段的安裝位置；

步驟s30、根據(jù)所述水平度的測(cè)量結(jié)果對(duì)所述總段的下口余量線進(jìn)行劃線，在地面對(duì)所述總段預(yù)修割余量；

步驟s40、半潛船起浮后，采用兩臺(tái)吊機(jī)輪流將所述總段吊裝至所述安裝位置處并固定安裝。

本實(shí)施例中，在總組場(chǎng)地時(shí)，根據(jù)浮箱的重量將浮箱分成若干總段，根據(jù)主甲板的水平度情況劃好總段的下口余量線，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位各總段在主甲板上的安裝位置；然后，在半潛船下水起浮后，通過(guò)船塢的吊機(jī)即可以進(jìn)行水上浮箱吊裝定位，由于水的浮力足以支撐船體艉部的懸空位置，因此，避免了艉部結(jié)構(gòu)的下沉變形對(duì)半潛船的軸系精度造成影響。

術(shù)語(yǔ)“下口余量線”指總段定位安裝在主甲板上時(shí)，為使總段處于水平而在總段的下端劃好的待切割的余量線。

所述總段的安裝位置位于所述主甲板上沿其寬度方向的兩側(cè)并靠近船艉，即總段的安裝位置分為沿主甲板的長(zhǎng)度方向延伸的兩排區(qū)域，兩排區(qū)域間隔布置，且位于主甲板上沿其寬度方向的兩側(cè)并靠近船艉，總段按照該布局進(jìn)行安裝在主甲板上，可以避免半潛船重心失衡。

具體地，所述主甲板上鄰近所述安裝位置間隔設(shè)置有若干標(biāo)桿。標(biāo)桿的設(shè)置有利于確定主甲板的水平度并根據(jù)該水平度測(cè)量浮箱的下口余量線，保證總段吊裝定位至主甲板上之后保持水平。

作為本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施例，所述主甲板上并位于所述安裝線處設(shè)置有若干限位碼。吊機(jī)吊裝總段下放至安裝位置處的過(guò)程中，限位碼的設(shè)置可以使吊裝的總段沿該限位碼準(zhǔn)確地移動(dòng)至安裝位置處，方便總段的吊裝定位，且在總段吊裝到位后還可以利用此限位碼對(duì)此總段進(jìn)行限位，防止總段與主甲板焊接時(shí)發(fā)生位置偏移。

所述安裝線包括相連的第一邊線和第二邊線，所述第一邊線處間隔設(shè)置有兩個(gè)所述第一限位碼，所述第二邊線處間隔設(shè)置有兩個(gè)所述第二限位碼，其中一個(gè)所述第一限位碼鄰近一個(gè)所述第二限位碼。具體地，安裝位置分為若干個(gè)子區(qū)域，每個(gè)子區(qū)域與相應(yīng)的某個(gè)總段相對(duì)應(yīng)，每個(gè)子區(qū)域的四周劃有安裝線，在安裝線的構(gòu)成轉(zhuǎn)角的兩條相連的邊線處分別間隔設(shè)置兩個(gè)第一限位碼、兩個(gè)第二限位碼，且其中一個(gè)第一限位碼和其中一個(gè)第二限位碼鄰近該轉(zhuǎn)角，有利于總段的精準(zhǔn)定位。

具體地，所述步驟s30具體包括以下步驟：

步驟s31、在地面對(duì)若干所述總段的尺寸進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)所述主甲板上的安裝線進(jìn)行修正；

步驟s32、根據(jù)所述總段的尺寸測(cè)量結(jié)果以及所述水平度的測(cè)量結(jié)果在所述安裝位置預(yù)定位浮箱墊板，所述浮箱墊板與所述主甲板焊接。

本實(shí)施例中，浮箱墊板的寬度大于浮箱待焊接的下腳的寬度，在安裝位置預(yù)定位浮箱墊板，使總段穩(wěn)定地固定在主甲板上。

所述浮箱墊板與所述主甲板焊接處的焊道的高度為15-25mm，所述焊道靠近所述主甲板一側(cè)的寬度為15-25mm。本實(shí)施例中，浮箱墊板與主甲板焊接處的焊道的高度優(yōu)選為20mm，焊道靠近所述主甲板一側(cè)的寬度優(yōu)選為20mm，保證焊接強(qiáng)度的基礎(chǔ)上提高了焊接效率。

所述步驟s40具體包括以下步驟：

步驟s41、將所述總組場(chǎng)地上的若干所述總段分成兩組總段，兩組所述總段分別鄰近第一吊機(jī)和第二吊機(jī)，其中，所述第二吊機(jī)靠近船艉；

步驟s42、所述第一吊機(jī)和所述第二吊機(jī)分別輪流吊裝與其鄰近的總段定位至所述主甲板上對(duì)應(yīng)的安裝位置處，并焊接在所述浮箱墊板上；

其中，通過(guò)所述第一吊機(jī)吊裝的第一個(gè)所述總段和通過(guò)所述第二吊機(jī)吊裝的第二個(gè)所述總段分別定位安裝在所述安裝位置的兩個(gè)對(duì)角處，且第二個(gè)所述總段鄰近船艉一側(cè)安裝。

第二吊機(jī)靠近船艉，可以提高吊裝效率；將兩臺(tái)吊機(jī)吊裝的第一個(gè)總段定位至安裝位置的兩個(gè)對(duì)角處，可以避免總段定位至半潛船上之后造成半潛船重心失衡的情況出現(xiàn)。具體地，在主甲板上，為避免半潛船重心失衡或者將半潛船重心失衡的時(shí)間降到最低，第一吊機(jī)吊裝的第一個(gè)總段至安裝位置的某個(gè)子區(qū)域上方時(shí)，第二吊機(jī)即吊裝與其鄰近的第一個(gè)總段至主甲板上方待命；當(dāng)?shù)谝坏鯔C(jī)吊裝的第一個(gè)總段定位松鉤后，第二吊機(jī)立即將其吊裝的第一個(gè)總段定位至主甲板上對(duì)應(yīng)的子區(qū)域內(nèi)；此時(shí)，第一吊機(jī)返回吊裝與其鄰近的第二個(gè)總段至主甲板上方待命，第二吊機(jī)吊裝的第一個(gè)總段定位松鉤后，第一吊機(jī)立即將其吊裝的第二個(gè)總段定位至主甲板上對(duì)應(yīng)的子區(qū)域內(nèi)，如此循環(huán)，直至所有的總段吊裝完成。

在吊裝之前，需要先根據(jù)各總段的重量確定兩臺(tái)吊機(jī)的行走路線，即各個(gè)總段的吊裝順序，以確保兩臺(tái)吊機(jī)中的行走路線最短，同時(shí)可以使船舶保持平衡，避免船舶重心不穩(wěn)。

優(yōu)選地，所述步驟s42中，所述總段的四個(gè)轉(zhuǎn)角的下腳均焊接在所述浮箱墊板上，每條焊道長(zhǎng)度為2-4m。本實(shí)施例中，為保證浮箱的各部分與浮箱墊板連接的穩(wěn)定性保持一致，每條焊道的長(zhǎng)度優(yōu)選為3m，且轉(zhuǎn)角處每一側(cè)焊道的長(zhǎng)度為1.5m。

為進(jìn)一步提高總段在主甲板上的穩(wěn)定性，避免半潛船失衡，所述總段相對(duì)的兩個(gè)橫壁的下腳均焊接在所述浮箱墊板上，每條焊道長(zhǎng)度為1-2m，優(yōu)選為1.5m。

為進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明以9萬(wàn)噸半潛船的浮箱吊裝定位為例進(jìn)行說(shuō)明,該浮箱吊裝定位方法具體包括以下步驟：

一、吊裝前的準(zhǔn)備工作：

1、在總組場(chǎng)地上將9萬(wàn)噸半潛船浮箱分為第一總段110、第二總段120、第三總段130、第四總段140四個(gè)總段吊裝(見(jiàn)表1)，總段吊裝時(shí)機(jī)為9萬(wàn)噸半潛船起浮以后，(靠右側(cè)塢壁)將所有纜繩帶緊(并增加若干條尼龍纜繩帶纜拉緊，以確保塢內(nèi)浮箱吊裝期間的帶纜安全)，用600噸3#和4#車(chē)單機(jī)連續(xù)吊裝；

表1.總段外形尺寸和重量

其中，第三總段130、第四總段140總段吊裝重量(含吊排)為568噸，根據(jù)國(guó)際重大件吊裝管理規(guī)定，為ii級(jí)吊裝，以第二吊機(jī)220吊裝；第一總段110/第二總段120總段吊裝重量(含吊排)為525噸，以第一吊機(jī)210吊裝。

2、定位配合預(yù)先測(cè)量主甲板1上浮箱安裝位置的水平度情況，在主甲板1上提前劃安裝線，確定安裝位置，安裝人員在主甲板1上靠近安裝位置的轉(zhuǎn)角處立好標(biāo)桿2，標(biāo)桿2的高度為1m，在標(biāo)桿2上劃水平線，以確定主甲板1的水平度，并在安裝位置的子區(qū)域4的外周間隔安裝若干限位碼3(如圖1所示)；

3、定位人員配合在地面對(duì)四個(gè)總段進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)主甲板1上的安裝線進(jìn)行修正，并結(jié)合測(cè)得的主甲板1的水平度數(shù)據(jù)劃好浮箱下口余量線，在地面預(yù)修割余量，并提前做好浮箱水尺的安裝(用來(lái)觀察浮箱的吃水情況)；

4、根據(jù)對(duì)浮箱及主甲板1上安裝位置的測(cè)量數(shù)據(jù)，在主甲板1上浮箱的安裝位置預(yù)定位浮箱墊板5，在浮箱墊板5與主甲板1焊接一側(cè)開(kāi)設(shè)如圖2所示的坡口，將浮箱墊板5焊接在與安裝位置對(duì)應(yīng)的主甲板1上，該坡口的高度為20mm，靠近主甲板1一側(cè)的寬度為20mm。

二、浮箱吊裝施工流程：

按照浮箱吊裝工藝方案，吊裝前確認(rèn)吊機(jī)行走范圍內(nèi)無(wú)其他影響吊裝的物件，船舶起浮帶纜的纜繩方案需要考慮不能阻擋浮箱吊運(yùn)行走路線，吊運(yùn)過(guò)程中還需要密切關(guān)注吊機(jī)/浮箱/纜繩相對(duì)位置，避免碰撞；

根據(jù)如圖3所示的總組場(chǎng)地上各總段的擺放位置及半潛船上浮箱的安裝位置，并按照如圖4至圖7的順序?qū)嵤┑跹b定位。

如圖3所示，第一吊機(jī)210和第二吊機(jī)220間隔設(shè)置，第二吊機(jī)220靠近船艉，其中，第一總段110、第二總段120靠近第一吊機(jī)210，第三總段130、第四總段140靠近第二吊機(jī)220，第一總段110、第二總段120、第三總段130、第四總段140將分別定位安裝至主甲板1上的第一子區(qū)域41、第二子區(qū)域42、第三子區(qū)域43、第四子區(qū)域44。

如圖4所示，第一吊機(jī)210吊裝定位第一總段110時(shí)，第二吊機(jī)220掛鉤第四總段140待命。

如圖5所示，第一總段110定位松鉤后，第二吊機(jī)220立即定位第四總段140，此時(shí)第一吊機(jī)210隨即掛鉤第二總段120待命。

如圖6所示，第四總段140定位松鉤后，第一吊機(jī)210立即定位第二總段120，此時(shí)第二吊機(jī)220隨即掛鉤第三總段130待命。

如圖7所示，第二總段120定位松鉤后，第二吊機(jī)220立即定位第三總段130。

每一個(gè)總段定位松鉤時(shí)需滿(mǎn)足如圖8所示的約束條件，以使各總段穩(wěn)定地焊接在主甲板上。具體地，每一子區(qū)域的四個(gè)轉(zhuǎn)角位置與相應(yīng)的總段的下腳6焊接時(shí)的第一焊道71的長(zhǎng)度為3m，橫壁的下腳6焊接的第二焊道72的長(zhǎng)度為1.5m。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一實(shí)施例”的描述意指結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中以合適的方式結(jié)合。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。