本實(shí)用新型船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種利用牲畜糞便廢棄物的牲畜運(yùn)輸船。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的船舶動力系統(tǒng)主要是以燃油、天然氣等常規(guī)能源作為燃料，燃油是非再生資源，日漸減少，價格昂貴；燃油燃燒后產(chǎn)生的有害氣體會對大氣、環(huán)境造成嚴(yán)重的危害；燃油類的船舶在經(jīng)濟(jì)上具有很大的局限性。在近幾年的船舶發(fā)展中，全球?qū)Τ杀镜?、又環(huán)保的再生資源利用已經(jīng)成為常態(tài)的理念和要求。為打破常規(guī)的能源壓力，很多船舶設(shè)計公司都開始使用像天然氣、風(fēng)力、太陽能等新能源。而這些都是使用船舶外在的能源。

以牲畜為載體的牲畜運(yùn)輸船不同于其他貨船和功能船，牲畜運(yùn)輸船的活體糞便的產(chǎn)生和排放量主要是在船舶的航行過程中實(shí)現(xiàn)，大量的活體在被運(yùn)輸?shù)倪^程中每天大概能產(chǎn)生90噸的糞便，所產(chǎn)生排泄物對船舶的處理能力要求高，對海洋的污染大，船舶規(guī)范的要求也會對此有嚴(yán)格的要求。大量的活體糞便在運(yùn)輸?shù)倪^程中能否有效的處理以及利用會對船舶的使用以及海洋環(huán)境的保護(hù)具有極為突出的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種利用牲畜糞便廢棄物的牲畜運(yùn)輸船。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種利用牲畜糞便廢棄物的牲畜運(yùn)輸船，包括有船體、糞便廢棄物的收集單元、糞便廢棄物的發(fā)酵單元、熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧罢託獾膬艋?、壓縮收集單元；糞便廢棄物的收集單元通過管道與糞便廢棄物的發(fā)酵單元相連；糞便廢棄物的發(fā)酵單元通過管道與熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧噙B；糞便廢棄物的發(fā)酵單元通過管道與沼氣的凈化、壓縮收集單元相連；

所述的糞便廢棄物的收集單元由多層設(shè)置在船體上的牛欄、牛欄定時沖洗裝置、自動沖洗控制閥以及管道末端的糞便投料口組成，牛欄內(nèi)設(shè)置有牛欄定時沖洗裝置，牛欄中的牛欄定時沖洗裝置通過自動沖洗控制閥控制，并通過船體上設(shè)置的管道末端連接到糞便投料口；

所述的糞便廢棄物的發(fā)酵單元包括反應(yīng)艙，所述的反應(yīng)艙由互相連通的初反應(yīng)艙、主反應(yīng)艙、熟料艙所構(gòu)成，在初反應(yīng)艙的上部設(shè)有菌種投料口，其下方設(shè)有菌種檢測儀，攪拌泵設(shè)置在主反應(yīng)艙內(nèi)，反應(yīng)艙的頂部通過管道與沼氣的凈化、壓縮收集單元相連；

所述的熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧ㄙA存艙、貯存艙攪拌泵、殺菌消毒單元及應(yīng)急排放閥，貯存艙的入口通過管道與糞便廢棄物的發(fā)酵單元相連，貯存艙的出口通過管道與殺菌消毒單元相連，在貯存艙內(nèi)設(shè)有貯存艙攪拌泵，在貯存艙與殺菌消毒單元之間通過管道設(shè)有應(yīng)急排放閥；

所述的沼氣的凈化、壓縮收集單元包括沼氣處理模塊，所述的沼氣處理模塊由凈化機(jī)組、壓縮機(jī)組組成，壓縮后的沼氣通過管道送入儲氣罐，以備船上動力使用。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、能有效處理牲畜運(yùn)輸船上的糞便廢棄物，減少處理牲畜排泄物的人力物力；

2、產(chǎn)生清潔能源沼氣，為牲畜運(yùn)輸船提供一部分能源；

3、沼氣燃燒后不會產(chǎn)生有害氣體，更能滿足船舶規(guī)范的要求；

4、殘?jiān)葻o機(jī)物可直接排放到海里，不危害海洋生物，同時降低污水處理系統(tǒng)的能力；

5、經(jīng)濟(jì)性高，牲畜運(yùn)輸船一半以上的沼氣可以自我供應(yīng)，達(dá)到半自給自足的能力；

6、降低牲畜運(yùn)輸船的營運(yùn)成本，提高競爭力利潤最大化。

附圖說明：

附圖1為本實(shí)用新型截面圖；

附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

見附圖1~2，一種利用牲畜糞便廢棄物的牲畜運(yùn)輸船，包括有船體S、糞便廢棄物的收集單元A、糞便廢棄物的發(fā)酵單元B、熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧狢及沼氣的凈化、壓縮收集單元D；糞便廢棄物的收集單元A通過管道與糞便廢棄物的發(fā)酵單元B相連；糞便廢棄物的發(fā)酵單元B通過管道與熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧狢相連；糞便廢棄物的發(fā)酵單元B通過管道與沼氣的凈化、壓縮收集單元D相連；

所述的糞便廢棄物的收集單元A由多層設(shè)置在船體S上的牛欄1、牛欄定時沖洗裝置2、自動沖洗控制閥3以及管道5末端的糞便投料口4組成，牛欄1內(nèi)設(shè)置有牛欄定時沖洗裝置2，牛欄1中的牛欄定時沖洗裝置2通過自動沖洗控制閥3控制，并通過船體S上設(shè)置的管道5末端連接到糞便投料口4；

所述的糞便廢棄物的發(fā)酵單元B包括反應(yīng)艙6，所述的反應(yīng)艙6由互相連通的初反應(yīng)艙a、主反應(yīng)艙b、熟料艙c所構(gòu)成，在初反應(yīng)艙a的上部設(shè)有菌種投料口7，其下方設(shè)有菌種檢測儀8，攪拌泵10設(shè)置在主反應(yīng)艙b內(nèi)，反應(yīng)艙6的頂部通過管道與沼氣的凈化、壓縮收集單元D相連；

所述的熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧狢包括貯存艙9、貯存艙攪拌泵11、殺菌消毒單元12及應(yīng)急排放閥14，貯存艙9的入口通過管道與糞便廢棄物的發(fā)酵單元B相連，貯存艙9的出口通過管道與殺菌消毒單元12相連，在貯存艙9內(nèi)設(shè)有貯存艙攪拌泵11，在貯存艙9與殺菌消毒單元12之間通過管道設(shè)有應(yīng)急排放閥14；

所述的沼氣的凈化、壓縮收集單元D包括沼氣處理模塊16，所述的沼氣處理模塊16由凈化機(jī)組、壓縮機(jī)組組成，壓縮后的沼氣通過管道送入儲氣罐17，以備船上動力使用。

當(dāng)應(yīng)用本實(shí)用新型時，牛欄1中的糞便廢棄物在牛欄定時沖洗裝置2的定時作用下打開自動沖洗控制閥3，糞便廢棄物會根據(jù)事先艙室歸類好的自動流入糞便投料口4，沖洗下來的糞便廢棄物在糞便投料口4處進(jìn)行部分液體分離，經(jīng)管道5將大部分的沖洗水經(jīng)過濾后重復(fù)做清洗使用。經(jīng)過了糞便廢棄物的收集單元A過程后，糞便廢棄物將進(jìn)入反應(yīng)艙6，經(jīng)過初反應(yīng)艙a、主反應(yīng)艙b、熟料艙c三個過程。菌種投料口7會在菌種密度檢測儀8的監(jiān)控下完成發(fā)酵菌種的補(bǔ)充。經(jīng)充分反應(yīng)后的熟料會在反應(yīng)艙6自身壓力的作用下流到熟料轉(zhuǎn)換成殘?jiān)欧艈卧狢的貯存艙9，同時在反應(yīng)艙6和貯存艙9中分別分別配置了攪拌泵10和貯存艙攪拌泵11，以加快反應(yīng)的速率。貯存艙9中廢料在溢流的作用下經(jīng)管道進(jìn)入殺菌消毒單元12處理后直接排放舷外，在貯存艙9到殺菌消毒單元12之間通過管道設(shè)置有應(yīng)急排放閥14。在反應(yīng)艙6的頂部設(shè)置管道連接沼氣處理模塊16，在沼氣處理模塊16中凈化、壓縮后的沼氣進(jìn)入儲氣罐17，以備船上動力使用。