1.一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在船體兩側(cè)的附加艙室，其特征在于：所述附加艙室的上部通過隔板分隔出多個(gè)密封的貯氣艙，附加艙室的下部通過隔板分隔出與貯氣艙一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣艙，所述進(jìn)氣艙的底部設(shè)有進(jìn)浪口，并設(shè)有封閉所述進(jìn)浪口的封板，封板通過液壓裝置控制啟閉，所述進(jìn)氣艙的局部空間位于船體滿載吃水線以上，位于吃水線以上的所述局部空間與對(duì)應(yīng)的貯氣艙通過進(jìn)氣管/孔連接，所述進(jìn)氣管/孔中設(shè)有僅向貯氣艙方向打開的第一單向進(jìn)氣閥，同時(shí)，所述進(jìn)氣艙通過空氣導(dǎo)管與水面以上的外部空間連通，所述空氣導(dǎo)管中設(shè)有僅向進(jìn)氣艙方向打開的第二單向進(jìn)氣閥；所述貯氣艙通過輸氣管路與增壓艙連接，所述增壓艙的出氣口與船體尾噴管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述船體在進(jìn)氣艙的下方設(shè)有封板安裝座，所述封板的底部與安裝座鉸接，所述液壓裝置包括液壓缸，液壓缸活塞桿的頂端與封板連接，頂住封板的內(nèi)側(cè)面，通過活塞桿的伸縮控制封板轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣艙進(jìn)浪口開閉的控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述附加艙室的下部通過斜隔板隔出進(jìn)氣艙，所述斜隔板以頂部靠近船尾、底部靠近船頭的方式傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貯氣艙與進(jìn)氣艙通過一隔板相隔離，所述隔板上設(shè)置安裝了所述第一單向進(jìn)氣閥的進(jìn)氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸氣管路上設(shè)有僅向增壓艙方向打開的第三單向進(jìn)氣閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的一種轉(zhuǎn)換及利用波浪能的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貯氣艙/進(jìn)氣艙沿船體側(cè)壁縱向依次排列。