本實用新型涉及一種垃圾清理船，具體為一種海洋垃圾清理船，屬于海洋機械領域。

背景技術：

隨著經(jīng)濟和工業(yè)水平的發(fā)展，人們的生活水平提高了，但是自然環(huán)境卻遭到了嚴重的破壞，沿海城市經(jīng)濟的增長，以及各種海上活動的加劇，不可避免地產(chǎn)生了大量的海洋垃圾，使海洋環(huán)境和生物前所未有的挑戰(zhàn)，目前國內(nèi)外對近海海洋垃圾的清理一般采用人工打撈方式，由環(huán)衛(wèi)工人手持網(wǎng)兜 等工具站在甲板邊上直接把垃圾撈上來，這種作業(yè)方式勞動強度大、工作環(huán)境惡劣，效率也十分低下，因此，迫切需要一種工作于近海水域打撈水面漂浮垃圾的專業(yè)工作船，來加快海洋各種垃圾的清理，傳統(tǒng)的清理船有時打撈的垃圾質(zhì)量較輕但體積較大，很容易就把船的空間給占滿了，而且傳統(tǒng)的額打撈只是簡單的垃圾清理，并沒有除去海面上的一些油污以及凈化水質(zhì)，這樣的治理效果很差，容易使海水過于營養(yǎng)化。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種海洋垃圾清理船，解決了現(xiàn)有技術中人工打撈勞累且效率低，缺乏凈水或凈水方式不環(huán)保，垃圾占用空間較大的問題，使垃圾清理效率高，省時省力且環(huán)保。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種海洋垃圾清理船，包括粉碎機、尾板、通孔、處理倉、除油器、垃圾倉、駕駛艙、電動機、打撈板、漏孔、運輸帶、轉軸和凹形槽；所述駕駛艙內(nèi)設有所述電動機，所述駕駛艙的底部設有所述垃圾倉，所述垃圾倉的一端通過所述轉軸與所述打撈板活動連接，所述打撈板上設有多個漏孔，且所述垃圾倉內(nèi)分別設有所述運輸帶和所述粉碎機，所述垃圾倉底端的兩側均設有所述處理倉，所述處理倉的內(nèi)部均設有多個所述除油器，所述垃圾倉的一端設有所述尾板，所述尾板上設有多個通孔，所述通孔內(nèi)均設有多個所述凹形槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述垃圾倉的一端設有渦輪電機。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述駕駛艙內(nèi)分別設有增高座椅和操縱桿、蓄電池和控制器。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述通孔的內(nèi)壁上均設有所述凈水膜。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述凹形槽內(nèi)均設有活性炭。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述操縱桿、所述運輸帶、所述轉軸和所述電動機均與控制器電性連接。

本實用新型所達到的有益效果是：該種海洋垃圾清理船，通過設有轉軸以及打撈板，可實現(xiàn)船體的本身對垃圾的自動打撈，通過設有漏孔來過濾掉垃圾上的水分，且減少了船的阻力，通過設有粉碎機通過粉碎垃圾來減小垃圾暫用的空間，通過設有運輸帶實現(xiàn)垃圾的自動收集，通過設有通孔來設有進水設施，且減少船所受的阻力，通過設有除油器，來去除海水中的油污。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是垃圾倉的內(nèi)部結構示意圖；

圖3是通孔的內(nèi)部結構示意圖；

圖中：1、粉碎機；2、尾板；3、通孔；4、處理倉；5、除油器；6、增高座椅；7、垃圾倉；8、駕駛艙；9、操縱桿；10、電動機；11、打撈板；12、漏孔；13、運輸帶；14、轉軸；15、凹形槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型提供一種海洋垃圾清理船，包括粉碎機1、尾板2、通孔3、處理倉4、除油器5、垃圾倉7、駕駛艙8、電動機10、打撈板11、漏孔12、運輸帶13、轉軸14和凹形槽15；駕駛艙8內(nèi)設有電動機10，電動機10通過皮帶用于帶動轉軸14以及運輸帶13的工作，駕駛艙8的底部設有垃圾倉7，用于收集垃圾，垃圾倉7的一端通過轉軸14與打撈板11活動連接，轉軸14通過轉動來帶動打撈板11的轉動，打撈板11為凹形結構，方便了垃圾的清理，打撈板11上設有多個漏孔12，使垃圾上的水分能夠滲漏掉，且垃圾倉7內(nèi)分別設有運輸帶13和粉碎機1，運輸帶13用于運輸垃圾，粉碎機1用于粉碎垃圾，減小垃圾占用的空間，垃圾倉7底端的兩側均設有處理倉4，用于設置除油器5，處理倉4的內(nèi)部均設有多個除油器5，用于除去海水中的油污，垃圾倉7的一端設有尾板2，尾板2上設有多個通孔3，通孔3用于設置凈水設施，通孔3內(nèi)均設有多個凹形槽15。用于放置活性炭。

進一步的，垃圾倉7的一端設有渦輪電機，用于驅動船的行駛。

進一步的，駕駛艙8內(nèi)分別設有增高座椅6和操縱桿9、蓄電池和控制器，增高座椅6使人能夠在坐著的同時能夠看清附近的垃圾進行操作，操縱桿9用于控制船的行駛及清垃圾清理，蓄電池用于提供電能。

進一步的，通孔3的內(nèi)壁上均設有凈水膜，能夠以環(huán)保為前提，除去海水中的其它顏色，凈化水質(zhì)，除去異味等。

進一步的，凹形槽15內(nèi)均設有活性炭，活性炭能夠吸附海水中的有害物質(zhì)。

進一步的，操縱桿9、運輸帶13、轉軸14和電動機10均與控制器電性連接，操縱桿9通過控制器控制電動機10來控制轉軸14的轉動帶動打撈板11以及運輸帶13的工作，來實現(xiàn)垃圾的自動清理。

該種海洋垃圾清理船，通過在垃圾倉7的一側設有轉軸14以及在轉軸14的一側設有打撈板11，可實現(xiàn)船體的本身對垃圾的自動打撈，通過在打撈板11上設有漏孔12來過濾掉垃圾上的水分，且減少了船的阻力，通過在垃圾倉7內(nèi)設有粉碎機1通過粉碎垃圾來減小垃圾暫用的空間，通過在垃圾倉7內(nèi)設有運輸帶13實現(xiàn)垃圾的自動收集，通過在尾板2上設有通孔3來設置凈水設施，且減船所受的阻力，通過在處理倉4設有除油器5，來去除海水中的油污。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。