本發(fā)明涉及一種船舶用通風設備，尤其涉及一種改進的船舶用通風頭。
背景技術：
在船艙室內(nèi)，由于機械、熱交換器、儀器及系統(tǒng)的工作而散發(fā)出熱量、氣體及蒸汽。例如，在機鍋艙內(nèi)，當機械與鍋爐工作時所發(fā)出的熱量，若不予及時排出，則會造成室內(nèi)溫度升高到50-70℃甚至更高，又如當電瓶充電引起氫氣散發(fā)，而且氫氣與空氣混合后，還會造成燃燒或爆炸等危險，船舶艙室內(nèi)儲存或積聚的液體蒸發(fā)也會造成空氣腐壞，因此，船舶上必須設置通風裝置以保證室內(nèi)空氣的新鮮，從而保證室內(nèi)安全。現(xiàn)有的通風裝置中，其通風頭為單向型，即風頭上只有一個出口，當出口順著風向時，由于出口處的壓強較小，室內(nèi)的空氣排出，當出口逆著風向時為吸氣作用。這種通風頭的缺點是排氣效率低，通風效果不佳，并且由于沒有擋水裝置，導致甲板上的水會進入通風設備，存在安全隱患。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是：提供一種改進的船舶用通風頭。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：
一種改進的船舶用通風頭，包括基座，基座上套結有風斗本體，基座包括固定于甲板上的底座，底座上向上固定有固定座，固定座包 括固定一座和固定二座，固定二座直徑大于固定一座，固定二座底部與固定一座頂部之間通過連接板連接，固定二座內(nèi)接風斗本體的環(huán)形連接座，環(huán)形連接座頂部連接有出氣風斗和進氣風斗，出氣風斗和進氣風斗之間相互連通，環(huán)形連接座與進氣風斗和出氣風斗的連接處設有單向出氣閥。
固定一座、固定二座、進氣風斗和出氣風斗上均設有出氣孔。
出氣風斗和進氣風斗內(nèi)壁均設有烘干機。
在上述技術方案中，與現(xiàn)有技術相比所達到的優(yōu)點是：此通風頭結構簡單，使用方便，且還能任意角度旋轉(zhuǎn)，加快了氣體的蒸發(fā)。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明實施例一結構示意圖。
以上附圖中：1-基座，11-底座，12-固定一座，13-固定二座，14-連接板，2-風斗本體，21-環(huán)形連接座，22-出氣風斗，23-進氣風斗，24-導向板，3-出氣孔，4-烘干機。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。
實施例一：
如圖1所示，本發(fā)明一種改進的船舶用通風頭，包括基座1，基座1上套結有風斗本體2，基座1包括固定于甲板上的底座11，底座11上向上固定有固定座，固定座包括固定一座12和固定二座13，固定二座13直徑大于固定一座12，固定二座13底部與固定一座12頂部之間通過連接板14連接，固定二座13內(nèi)接風斗本體2的環(huán)形連接座21，環(huán)形連 接座21頂部連接有出氣風斗22和進氣風斗23，出氣風斗22和進氣風斗23之間相互連通，環(huán)形連接座21與進氣風斗23和出氣風斗22的連接處設有單向出氣閥24。
固定一座12、固定二座13、進氣風斗23和出氣風斗22上均設有出氣孔3。
出氣風斗22和進氣風斗23內(nèi)壁均設有烘干機4。
在上述技術方案中，可以將環(huán)形連接座21沿著固定二座13任意角度旋轉(zhuǎn)，使得進氣風斗23可以永遠對著順風方向，單向出氣閥24可以避免從順風方向進入的風倒流進船艙內(nèi)，使用方便。出氣風斗22和進氣風斗23內(nèi)的烘干機4可以將從船艙內(nèi)出去的風和進氣風斗23內(nèi)進來的風進行加熱烘干，避免了水汽了累計，使得船艙內(nèi)或者通風頭內(nèi)保持干燥。
上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。