帶有安全氣囊的船舶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船舶的安全裝置，具體涉及一種帶有安全氣囊的船舶。包括船體、設(shè)置在船體內(nèi)的動(dòng)力裝置、安裝在船舷處的安全氣囊，船舷處設(shè)有槽狀氣囊倉，槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上設(shè)有安裝孔；安全氣囊的袋口處固定連接法蘭盤，法蘭盤上設(shè)有連通安全氣囊的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管插裝在安裝孔中并與充氣裝置連通，法蘭盤固定連接在槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上；槽狀氣囊倉的上端鉸接有倉板，槽狀氣囊倉的下端設(shè)有內(nèi)擋塊和外擋塊，內(nèi)擋塊和外擋塊均為楔形條狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)擋塊的高度大于外擋塊。安全氣囊不占用艙室空間，不受艙內(nèi)貨物的影響，同時(shí)可以避免風(fēng)浪的沖擊，結(jié)構(gòu)合理、安全可靠。
【專利說明】 帶有安全氣囊的船舶

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶的安全裝置，具體涉及一種帶有安全氣囊的船舶。

【背景技術(shù)】
[0002]船艙進(jìn)水是導(dǎo)致船舶沉沒和側(cè)翻的主要原因，如果在船體上設(shè)置浮力足夠大的氣囊，則可以在船艙進(jìn)水的情況下保持船舶不沉沒，保障人員和貨物的安全。現(xiàn)有的船用安全氣囊設(shè)置在艙室的內(nèi)部，當(dāng)船艙進(jìn)水時(shí)給氣囊充氣，提供額外的浮力，保證船只不因漏水而沉沒。但是這種設(shè)置的艙室內(nèi)的氣囊必然會(huì)占用艙室內(nèi)部空間，滿載貨物的時(shí)候氣囊無法充氣，實(shí)用性不高。中國(guó)專利2013202112500公開了一種《船用安全氣囊系統(tǒng)》，采用夾板和撐桿將氣囊安裝在船舷處，不占用艙室空間，不受艙內(nèi)貨物的影響。但這種外掛式氣囊與船體的連接較脆弱，外掛的氣囊容易受到波浪的沖擊受到損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決上述問題提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、占用空間小、不受艙內(nèi)貨物影響的帶有安全氣囊的船舶。
[0004]本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述帶有安全氣囊的船舶包括船體、設(shè)置在船體內(nèi)的動(dòng)力裝置、安裝在船舷處的安全氣囊，所述船舷處設(shè)有槽狀氣囊倉，所述槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上設(shè)有安裝孔；所述安全氣囊的袋口處固定連接法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有連通安全氣囊的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管插裝在安裝孔中并與充氣裝置連通，法蘭盤固定連接在槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上；所述槽狀氣囊倉的上端鉸接有倉板，槽狀氣囊倉的下端設(shè)有內(nèi)擋塊和外擋塊，所述內(nèi)擋塊和外擋塊均為楔形條狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)擋塊的高度大于外擋塊。
[0006]所述安全氣囊是長(zhǎng)條狀，在氣囊的外壁上設(shè)置多個(gè)并列的法蘭盤。
[0007]由于采用了上述結(jié)構(gòu)，安全氣囊不占用艙室空間，不受艙內(nèi)貨物的影響，同時(shí)可以避免風(fēng)浪的沖擊，結(jié)構(gòu)合理、安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的帶有安全氣囊的船舶，包括船體1、設(shè)置在船體1內(nèi)的動(dòng)力裝置、安裝在船舷處的安全氣囊2，所述船舷處設(shè)有槽狀氣囊倉，所述槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上設(shè)有安裝孔；所述安全氣囊2的袋口處固定連接法蘭盤3，所述法蘭盤3上設(shè)有連通安全氣囊2的進(jìn)氣管4，所述進(jìn)氣管4插裝在安裝孔中并與充氣裝置連通，所述充氣裝置可以是高壓氣泵，也可以是爆炸充氣裝置，充氣裝置的氣動(dòng)開關(guān)設(shè)置在駕駛室內(nèi)，并與檢測(cè)船艙進(jìn)水的傳感器連接，駕駛員可以手動(dòng)控制充氣，或者當(dāng)傳感器檢測(cè)到船艙進(jìn)水時(shí)自動(dòng)充氣。法蘭盤3固定連接在槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上，方便安裝和維護(hù)氣囊。如圖2所示，所述安全氣囊2是長(zhǎng)條狀，在氣囊的外壁上設(shè)置多個(gè)并列的法蘭盤3 ;所述槽狀氣囊倉的上端鉸接有倉板5，槽狀氣囊倉的下端設(shè)有內(nèi)擋塊6和外擋塊7，所述內(nèi)擋塊6和外擋塊7均為楔形條狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)擋塊6的高度大于外擋塊7。倉板5采用具有一定彈性的材料制成，未充氣的安全氣囊折疊設(shè)置在槽狀氣囊倉中，按壓倉板5使其卡裝在內(nèi)擋塊6和外擋塊7之間，外擋塊7可以阻止倉板5向外彈出，內(nèi)擋塊6可以阻止倉板5受到風(fēng)浪沖擊是過度擠壓安全氣囊，為安全氣囊提供足夠的空間，避免損壞氣囊。
【權(quán)利要求】
1.帶有安全氣囊的船舶，包括船體(I)、設(shè)置在船體(I)內(nèi)的動(dòng)力裝置、安裝在船舷處的安全氣囊(2)，其特征在于:所述船舷處設(shè)有槽狀氣囊倉，所述槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上設(shè)有安裝孔；所述安全氣囊(2)的袋口處固定連接法蘭盤(3)，所述法蘭盤(3)上設(shè)有連通安全氣囊(2)的進(jìn)氣管(4)，所述進(jìn)氣管(4)插裝在安裝孔中并與充氣裝置連通，法蘭盤(3)固定連接在槽狀氣囊倉的內(nèi)壁上；所述槽狀氣囊倉的上端鉸接有倉板(5)，槽狀氣囊倉的下端設(shè)有內(nèi)擋塊(6)和外擋塊(7)，所述內(nèi)擋塊(6)和外擋塊(7)均為楔形條狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)擋塊(6)的高度大于外擋塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全氣囊的船舶，其特征在于:所述安全氣囊(2)是長(zhǎng)條狀，在氣囊的外壁上設(shè)置多個(gè)并列的法蘭盤(3)。
【文檔編號(hào)】B63B43/14GK204037866SQ201420532861
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】程諾, 方雯, 鄭瀚軒 申請(qǐng)人:李相樞