一種穩(wěn)航高速艇的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種穩(wěn)航高速艇，旨在提供一種能提高航速、改善航態(tài)的穩(wěn)航高速艇。本實用新型包括船體（1）及設置在所述船體（1）尾部的主機（2），所述船體（1）尾部還固定設置有壓浪板（3），所述壓浪板（3）位于所述主機（2）的兩側(cè)。本實用新型應用于船舶制造的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說明】一種穩(wěn)航高速艇
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶，特別涉及一種高速艇。
【背景技術(shù)】
[0002]高速艇是一種用機器推進且速度快、重量輕的小型船，高速艇在航行的過程中容易受水浪的影響，從而增加了高速艇的航行阻力，降低了航行速度，同時在航行的過程中產(chǎn)生顛簸等不穩(wěn)定現(xiàn)象。目前一般是通過加大馬力來提高航速，但不能解決航行不穩(wěn)定的問題，而且加大馬力還會加快燃油的消耗，增加了使用成本，不利于長時間使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能提高航速、改善航態(tài)的穩(wěn)航高速艇。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:本實用新型包括船體及設置在所述船體尾部的主機，所述船體尾部還固定設置有壓浪板，所述壓浪板位于所述主機的兩側(cè)。
[0005]所述壓浪板固定設置在所述船體尾部的下端。
[0006]所述壓浪板的下表面設為傾斜面。
[0007]所述主機擺動到極限位置時，所述壓浪板與所述主機之間的距離不少于120_。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型采用了壓浪板的設計，本實用新型包括船體及設置在所述船體尾部的主機，所述船體尾部還固定設置有壓浪板，所述壓浪板位于所述主機的兩側(cè)，本實用新型在航行時，所述壓浪板能抑制所述船體尾部產(chǎn)生的部分浪花，有效減小了航行阻力，在不改變其他條件的前提下，航速可以提高2.5-4.0節(jié)，而且航態(tài)更加平穩(wěn)，所以，本實用新型能有效提高航速及改善航態(tài)。
[0009]另外，所述壓浪板固定設置在所述船體尾部的下端，本實用新型在航行時，所述壓浪板處于水中，從而不會影響船只的外觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的局部俯視圖；
[0011]圖2是本實用新型的局部側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型包括船體I及設置在所述船體I尾部的主機2，所述船體I尾部還固定設置有壓浪板3，所述壓浪板3位于所述主機2的兩側(cè)，所述壓浪板3的尺寸可以根據(jù)船只的航態(tài)進行調(diào)整。
[0013]所述壓浪板3固定設置在所述船體I尾部的下端，這樣可以使所述壓浪板3處于水中，從而不會影響船舶原有的外觀，而且所述壓浪板3的下表面設為傾斜面，所述傾斜面與水平面具有一定的夾角，在本實施例中，所述夾角為5.5°，所述傾斜面能有效防止所述船體I尾部的水浪飛濺。
[0014]所述主機2擺動到極限位置時，所述壓浪板3與所述主機2之間的距離為A，在本實施中A為120mm。
[0015]在本實施例中，所述壓浪板3為不銹鋼板，銹鋼板耐腐蝕，使用壽命長，所述壓浪板3的寬度、長度及傾斜角度可以根據(jù)船只的航態(tài)進行調(diào)整，以滿足最佳航態(tài)為準，所述壓浪板3的施工難度小、工程量小、成本低，航速還可以提高2.5-4.0節(jié)，而且航態(tài)更加平穩(wěn)。
[0016]本實用新型應用于船舶制造的【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0017]雖然本實用新型的實施例是以實際方案來描述的，但是并不構(gòu)成對本實用新型含義的限制，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說明書對其實施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。
【權(quán)利要求】
1.一種穩(wěn)航高速艇，包括船體(I)及設置在所述船體(I)尾部的主機(2)，其特征在于:所述船體(I)尾部還固定設置有壓浪板(3 )，所述壓浪板(3 )位于所述主機(2 )的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)航高速艇，其特征在于:所述壓浪板(3)固定設置在所述船體(I)尾部的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種穩(wěn)航高速艇，其特征在于:所述壓浪板(3)的下表面設為傾斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)航高速艇，其特征在于:所述主機(2)擺動到極限位置時，所述壓浪板(3)與所述主機(2)之間的距離不少于120mm。
【文檔編號】B63B1/32GK203544290SQ201320606258
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】晏志清, 謝新阜 申請人:廣東江龍船舶制造有限公司