纜繩纏繞裝置制造方法
【專利摘要】一種纜繩纏繞裝置屬于船舶機械領(lǐng)域，包括底座、電動機、側(cè)架、滾輪、轉(zhuǎn)動軸、小齒輪、大齒輪、操縱桿、操縱座、減速箱和開關(guān)柜，底座固定安裝在船體相應(yīng)的位置，底座側(cè)面設(shè)有開關(guān)柜，開關(guān)柜內(nèi)有電動機的控制電路，電動機和減速箱通過螺絲安裝在底座上面，操縱座焊接在底座上面；電動機輸出軸與減速箱連接，減速箱輸出軸與轉(zhuǎn)動軸連接；滾輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸一端安裝在側(cè)架上，另一端安裝有一個小齒輪，側(cè)架底部焊接在船體上；大齒輪安裝在操縱座上，小齒輪和大齒輪嚙合，操縱桿安裝在操縱座上，操縱座內(nèi)設(shè)有限位開關(guān)；操縱桿有三個位置，分別為水平位、45°位和垂直位，本實用新型工作簡單可靠。
【專利說明】纜繩纏繞裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種纜繩纏繞裝置，屬于船舶機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶從史前刳木為舟起，經(jīng)歷了獨木舟和木板船時代，1879年世界上第一艘鋼船問世后，又開始了以鋼船為主的時代。船舶的推進也由19世紀的依靠人力、畜力和風(fēng)力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風(fēng)帆)發(fā)展到使用機器驅(qū)動。纜繩是船舶靠岸停泊的重要工具，一般小型的船舶靠岸，首先自行駛到泊位上，然后船上船員將纜繩拋到岸上將纜繩系在纜樁上，最后由纜繩纏繞裝置收緊纜繩，將船緩慢的拉攏靠住碼頭；而大型船舶靠岸，首先由拖船將大船緩慢推至碼頭邊，然后將纜繩系到碼頭纜樁上，最后纜繩纏繞裝置收緊纜繩。因此，纜繩纏繞裝置是否穩(wěn)定工作對于船舶安全停靠碼頭起到至關(guān)重要的作用，然而現(xiàn)如今安裝在船舶上的纜繩纏繞裝置穩(wěn)定性都不高，并且操作也不夠簡單。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種纜繩纏繞裝置。
[0004]本實用新型要解決的問題是現(xiàn)有纜繩纏繞裝置穩(wěn)定性不高，操作不夠簡單的缺陷。
[0005]為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型纜繩纏繞裝置，包括底座、電動機、側(cè)架、滾輪、轉(zhuǎn)動軸、小齒輪、大齒輪、操縱桿、操縱座、減速箱和開關(guān)柜，底座固定安裝在船體相應(yīng)的位置，底座側(cè)面設(shè)有開關(guān)柜，開關(guān)柜內(nèi)有電動機的控制電路，電動機和減速箱通過螺絲安裝在底座上面，操縱座焊接在底座上面；電動機輸出軸與減速箱連接，減速箱輸出軸與轉(zhuǎn)動軸連接；滾輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸一端安裝在側(cè)架上，另一端安裝有一個小齒輪，側(cè)架底部焊接在船體上；大齒輪安裝在操縱座上，小齒輪和大齒輪嚙合，操縱桿安裝在操縱座上，操縱座內(nèi)設(shè)有限位開關(guān)，通過操作操縱桿來觸碰限位開關(guān)，限位開關(guān)電線接入開關(guān)柜內(nèi)的控制電路中；操縱桿有三個位置，分別為水平位、45°位和垂直位，水平位裝有正轉(zhuǎn)限位開關(guān)，控制電動機正轉(zhuǎn)，垂直位裝有反轉(zhuǎn)限位開關(guān)，控制電動機反轉(zhuǎn)，當(dāng)操縱桿處于45°位時，操縱桿能鎖住大齒輪，從而使大齒輪不能轉(zhuǎn)動。
[0007]本實用新型的優(yōu)點是:通過操作操縱桿就可以使?jié)L輪正反轉(zhuǎn)，具有操作簡單的特點；電動機配備減速箱帶動滾輪轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)動軸具有較大的扭矩；操縱桿在45°位時,大齒輪即會被鎖死，從而嚙合的小齒輪也被鎖死，安裝在轉(zhuǎn)動軸上的滾輪就不會轉(zhuǎn)動了，因此提高了整個裝置的安全穩(wěn)定性，使船舶不會漂離碼頭。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型纜繩纏繞裝置的立體示意圖；
[0009]圖2是本實用新型纜繩纏繞裝置的左視圖；[0010]圖中:1、底座 2、電動機 3、側(cè)架 4、滾輪 5、轉(zhuǎn)動軸 6、小齒輪 7、大齒輪 8、操縱桿 9、操縱座 10、減速箱 11、開關(guān)柜。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0012]如圖所示，本實用新型纜繩纏繞裝置，包括底座1、電動機2、側(cè)架3、滾輪4、轉(zhuǎn)動軸
5、小齒輪6、大齒輪7、操縱桿8、操縱座9、減速箱10和開關(guān)柜11，底座I固定安裝在船體相應(yīng)的位置，底座I側(cè)面設(shè)有開關(guān)柜11，開關(guān)柜11內(nèi)有電動機2的控制電路，電動機2電源線接入開關(guān)柜11內(nèi)，電動機2和減速箱10通過螺絲安裝在底座I上面，操縱座9焊接在底座I上面；電動機2輸出軸與減速箱10連接，減速箱10輸出軸與轉(zhuǎn)動軸5連接，電動機2為滾輪4提供動力，減速箱10起到減速的作用，同時增加轉(zhuǎn)動軸5扭矩；滾輪4安裝在轉(zhuǎn)動軸5上，轉(zhuǎn)動軸5 —端安裝在側(cè)架3上，另一端安裝有一個小齒輪6，側(cè)架3底部焊接在船體上；大齒輪7安裝在操縱座9上，小齒輪6和大齒輪7嚙合，操縱桿8安裝在操縱座9上，操縱座9內(nèi)設(shè)有限位開關(guān)，通過操作操縱桿8來觸碰限位開關(guān)，限位開關(guān)電線接入開關(guān)柜11內(nèi)的控制電路中；操縱桿8有三個位置,分別為水平位、45°位和垂直位,水平位裝有正轉(zhuǎn)限位開關(guān)，控制電動機2正轉(zhuǎn)，垂直位裝有反轉(zhuǎn)限位開關(guān)，控制電動機2反轉(zhuǎn)，當(dāng)操縱桿8處于45°位時，操縱桿8能鎖住大齒輪7，從而使大齒輪7不能轉(zhuǎn)動。
[0013]本實用新型使用方法，將整個裝置安裝在船體上，外部電源線接入開關(guān)柜11內(nèi)，當(dāng)船舶需要停靠碼頭時，將操縱桿8搖至垂直位，電動機2反轉(zhuǎn)，同時滾輪4也反轉(zhuǎn)，這時滾輪4上的纜繩從滾輪4上放開，直至纜繩的一端固定在碼頭纜樁上，然后將操縱桿8搖至水平位，電動機2正轉(zhuǎn)，滾輪4將纜繩收緊，隨著纜繩的拉緊，船舶被緩慢的拉攏靠住碼頭，最后當(dāng)船舶靠住碼頭時將操縱桿8搖至45°位，這時滾輪4即被鎖止，從而船舶在停靠碼頭時不會漂離。
【權(quán)利要求】
1.纜繩纏繞裝置，包括底座(I)、電動機(2)、側(cè)架(3)、滾輪(4)、轉(zhuǎn)動軸(5)、小齒輪(6)、大齒輪(7)、操縱桿(8)、操縱座(9)、減速箱(10)和開關(guān)柜(11)，其特征是:底座(I)固定安裝在船體相應(yīng)的位置，底座(I)側(cè)面設(shè)有開關(guān)柜(11)，開關(guān)柜(11)內(nèi)有電動機(2)的控制電路，電動機(2 )和減速箱(10 )通過螺絲安裝在底座(I)上面，操縱座(9 )焊接在底座(I)上面；電動機(2 )輸出軸與減速箱(10 )連接，減速箱(10 )輸出軸與轉(zhuǎn)動軸(5 )連接；滾輪(4)安裝在轉(zhuǎn)動軸(5)上，轉(zhuǎn)動軸(5) —端安裝在側(cè)架(3)上，另一端安裝有一個小齒輪(6 )，側(cè)架(3 )底部焊接在船體上；大齒輪(7 )安裝在操縱座(9 )上，小齒輪(6 )和大齒輪(7 )嚙合，操縱桿(8 )安裝在操縱座(9 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纜繩纏繞裝置，其特征是:所述操縱座(9)內(nèi)設(shè)有限位開關(guān)，限位開關(guān)電線接入開關(guān)柜內(nèi)(11)的控制電路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纜繩纏繞裝置，其特征是:所述操縱桿(8)有三個位置，分別為水平位、45°位和垂直位，水平位裝有正轉(zhuǎn)限位開關(guān)，垂直位裝有反轉(zhuǎn)限位開關(guān)，45°位為大齒輪(7)鎖止狀態(tài)。
【文檔編號】B63B21/04GK203450332SQ201320521076
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】王化明 申請人:浙江海洋學(xué)院