一種組合式浮標(biāo)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式浮標(biāo)，包括：第一平衡翼、浮標(biāo)主艙體和第二平衡翼，所述浮標(biāo)主艙體包括左側(cè)面和右側(cè)面，所述第一平衡翼可拆卸地安裝在所述浮標(biāo)主艙體的左側(cè)面，所述第二平衡翼可拆卸地安裝在所述浮標(biāo)主艙體的右側(cè)面，所述浮標(biāo)主艙體和所述第一平衡翼、第二平衡翼組成圓形標(biāo)體。與傳統(tǒng)整體浮標(biāo)相比，組合式浮標(biāo)是一種創(chuàng)新。本實(shí)用新型通過分段制作、拼裝成形的方式，能夠有效提高生產(chǎn)效率，降低加工難度，減小體積，方便組裝、拆卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，同時(shí)還具有較強(qiáng)的抗波浪沖擊性能。
【專利說明】一種組合式浮標(biāo)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及浮標(biāo)領(lǐng)域，特別是涉及一種組合式浮標(biāo)。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋浮標(biāo)是一種現(xiàn)代化的海洋觀測設(shè)施。它具有全天候、全天時(shí)穩(wěn)定可靠的收集海洋環(huán)境資料的能力，并能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、自動(dòng)標(biāo)示和自動(dòng)發(fā)送。海洋浮標(biāo)與衛(wèi)星、飛機(jī)、調(diào)查船、潛水器及聲波探測設(shè)備一起，組成了現(xiàn)代海洋環(huán)境主體監(jiān)測系統(tǒng)。
[0003]隨著我國近年來對海洋權(quán)益及海洋資源開發(fā)的日益重視，海洋浮標(biāo)的應(yīng)用日益廣泛，在領(lǐng)海、海洋專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)維權(quán)執(zhí)法及和平開發(fā)利用海洋資源等公益性項(xiàng)目中，起到了不可替代的重要作用。
[0004]現(xiàn)有的整體浮標(biāo)體積龐大，加工、運(yùn)輸困難，耗時(shí)、耗力，且成本高，生產(chǎn)效率低。實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種組合式浮標(biāo)，能夠提高生產(chǎn)效率，降低加工難度，減小體積，方便組裝、拆卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?br> [0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種組合式浮標(biāo)，包括:第一平衡翼、浮標(biāo)主艙體和第二平衡翼，所述浮標(biāo)主艙體的外側(cè)為圓弧面，所述浮標(biāo)主艙體通過若干個(gè)連接部分別與所述第一平衡翼和所述第二平衡翼相連接，并和所述第一平衡翼、第二平衡翼組成圓形標(biāo)體。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述浮標(biāo)主艙體與所述第一平衡翼通過多個(gè)連接部連接，多個(gè)所述連接部包括上平面連接部、邊角連接部、側(cè)面連接部和底部連接部，所述浮標(biāo)主艙體與所述第二平衡翼的連接方式和所述浮標(biāo)主艙體與所述第一平衡翼的連接方式相同。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述上平面連接部位于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合的頂部，且在所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)分別設(shè)置2個(gè)。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述上平面連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體上的第一承接眼板、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼頂部的第二承接眼板、以及連接第一承接眼板和第二承接眼板的第一螺栓、第一墊片和第一螺母組成的。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述邊角連接部共有4個(gè)，分別設(shè)置于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的頂部和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合的邊角處。
[0011]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述上平面連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體上的掛座眼板、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼上的承座眼板、連接掛座眼板和承座眼板的掛軸、以及鎖緊掛軸的墊圈和第二螺母組成的。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述側(cè)面連接部位于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的側(cè)邊和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合處，且在所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的每條側(cè)邊分別設(shè)置2個(gè)。
[0013]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述側(cè)面連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體左右兩側(cè)面的側(cè)邊上的第三承接眼板、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼的側(cè)邊上的第四承接眼板、以及連接第三承接眼板和第四承接眼板的第二螺栓、第二墊片和第三螺母組成的。
[0014]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述底部連接部共有4個(gè)，分別設(shè)置于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的底部和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合的邊角處。
[0015]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述底部連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體底部的槽鋼、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼底部的角鋼、以及設(shè)置在角鋼底部和槽鋼相插合的圓鋼組成的。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:通過將現(xiàn)有技術(shù)中一體結(jié)構(gòu)的浮標(biāo)體設(shè)計(jì)成組合拼裝結(jié)構(gòu)，并采用多種連接方式，使連接處牢固、可靠，從而能夠提高生產(chǎn)效率，降低加工難度，減小體積，方便組裝、拆卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎瑫r(shí)還具有較強(qiáng)的抗波浪沖擊性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種組合式浮標(biāo)一較佳實(shí)施例的主視圖；
[0018]圖2是圖1所示組合式浮標(biāo)的俯視圖；
[0019]圖3是圖1和圖2所示上平面連接部的連接示意圖；
[0020]圖4是圖2所示邊角連接部的連接示意圖；
[0021]圖5是圖2所示側(cè)面連接部的連接示意圖；
[0022]圖6是圖1所示底部連接部的連接示意圖；
[0023]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、第一平衡翼，2、浮標(biāo)主艙體，3、第二平衡翼，4、上平面連接部，41、第一承接眼板，42、第二承接眼板，43、第一螺栓，44、第一墊片，45、第一螺母，
5、邊角連接部，51、掛座眼板，52、承座眼板，53、掛軸，54、墊圈，55、第二螺母，6、側(cè)面連接部，61、第三承接眼板，62、第四承接眼板，63、第二螺栓，64、第二墊片，65、第三螺母，7、底部連接部，71、槽鋼，72、角鋼，73、圓鋼。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0025]請參閱圖1-圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0026]一種組合式浮標(biāo)，如圖1和圖2所示，包括:第一平衡翼1、浮標(biāo)主艙體2和第二平衡翼3，所述浮標(biāo)主艙體2的外側(cè)為圓弧面，所述浮標(biāo)主艙體2通過若干個(gè)連接部分別與所述第一平衡翼I和所述第二平衡翼3相連接，并和所述第一平衡翼1、第二平衡翼3組成圓形標(biāo)體。
[0027]所述浮標(biāo)主艙體2與所述第一平衡翼I通過多個(gè)連接部連接，多個(gè)所述連接部包括上平面連接部4、邊角連接部5、側(cè)面連接部6和底部連接部7，所述浮標(biāo)主艙體2與所述第二平衡翼3的連接方式和所述浮標(biāo)主艙體2與所述第一平衡翼I的連接方式相同。[0028]所述上平面連接部4位于所述浮標(biāo)主艙體2的左右兩側(cè)面和所述第一平衡翼1、所述第二平衡翼3相配合的頂部，且在所述浮標(biāo)主艙體I的左右兩側(cè)分別設(shè)置2個(gè)。
[0029]如圖3所示，所述上平面連接部4是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體2上的第一承接眼板41、設(shè)置在所述第一平衡翼I或所述第二平衡翼3頂部的第二承接眼板42、以及連接第一承接眼板41和第二承接眼板42的第一螺栓43、第一墊片44和第一螺母45組成的。
[0030]所述邊角連接部5共有4個(gè)，分別設(shè)置于所述浮標(biāo)主艙體2的左右兩側(cè)面的頂部和所述第一平衡翼1、所述第二平衡翼3相配合的邊角處。
[0031]如圖4所示，所述上平面連接部5是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體2上的掛座眼板51、設(shè)置在所述第一平衡翼I或所述第二平衡翼3上的承座眼板52、連接掛座眼板51和承座眼板52的掛軸53、以及鎖緊掛軸53的墊圈54和第二螺母55組成的。
[0032]所述側(cè)面連接部6位于所述浮標(biāo)主艙體2的左右兩側(cè)面的側(cè)邊和所述第一平衡翼
1、所述第二平衡翼3相配合處，且在所述浮標(biāo)主艙體2的左右兩側(cè)面的每條側(cè)邊分別設(shè)置2個(gè)。
[0033]如圖5所示，所述側(cè)面連接部6是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體2左右兩側(cè)面的側(cè)邊上的第三承接眼板61、設(shè)置在所述第一平衡翼I或所述第二平衡翼2的側(cè)邊上的第四承接眼板62、以及連接第三承接眼板61和第四承接眼板62的第二螺栓63、第二墊片64和第三螺母65組成的。
[0034]所述底部連接部7共有4個(gè)，分別設(shè)置于所述浮標(biāo)主艙體2的左右兩側(cè)面的底部和所述第一平衡翼1、所述第二平衡翼3相配合的邊角處。
[0035]如圖6所示，所述底部連接部7是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體2底部的槽鋼71、設(shè)置在所述第一平衡翼I或所述第二平衡翼3底部的角鋼72、以及設(shè)置在角鋼72底部和槽鋼71相插合的圓鋼73組成的。
[0036]其中，所述第一平衡翼I和所述第二平衡翼3用于控制浮標(biāo)在水面上的平衡性，所述浮標(biāo)主艙體2為電力和儀器儀表主艙室，其內(nèi)部兩側(cè)設(shè)有兩組太陽能蓄電池，主艙室一端設(shè)有兩個(gè)工作臺，用于安放各類儀器儀表。在第一平衡翼1、浮標(biāo)主艙體2和第二平衡翼3所組成的圓形浮標(biāo)體的上部設(shè)有甲板，甲板上裝設(shè)有桅桿，在桅桿的頂部平臺及外圍裝設(shè)有二層太陽能采集板、氣溫傳感器、風(fēng)速風(fēng)向計(jì)、雷達(dá)反射器、通信天線、高倍攝像儀、全景視頻、航標(biāo)燈等設(shè)備。水下部分除錨固、鏈條以外，還通過通海孔布置有水溫、波浪傳感器及水下偵聽設(shè)備。組成了現(xiàn)代海洋環(huán)境主體全天候監(jiān)測系統(tǒng)。
[0037]本實(shí)用新型揭示了一種組合式浮標(biāo)，通過將現(xiàn)有技術(shù)中一體結(jié)構(gòu)的浮標(biāo)體設(shè)計(jì)成組合拼裝結(jié)構(gòu)，并采用多種連接方式，使連接處牢固、可靠，從而能夠提高生產(chǎn)效率，降低加工難度，減小體積，方便組裝、拆卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎瑫r(shí)還具有較強(qiáng)的抗波浪沖擊性能。
[0038]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式浮標(biāo)，其特征在于，包括:第一平衡翼、浮標(biāo)主艙體和第二平衡翼，所述浮標(biāo)主艙體包括左側(cè)面和右側(cè)面，所述第一平衡翼可拆卸地安裝在所述浮標(biāo)主艙體的左側(cè)面，所述第二平衡翼可拆卸地安裝在所述浮標(biāo)主艙體的右側(cè)面，所述浮標(biāo)主艙體和所述第一平衡翼、第二平衡翼組成圓形標(biāo)體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述浮標(biāo)主艙體與所述第一平衡翼通過多個(gè)連接部連接，多個(gè)所述連接部包括上平面連接部、邊角連接部、側(cè)面連接部和底部連接部，所述浮標(biāo)主艙體與所述第二平衡翼的連接方式和所述浮標(biāo)主艙體與所述第一平衡翼的連接方式相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述上平面連接部位于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合的頂部，且在所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)分別設(shè)置2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述上平面連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體上的第一承接眼板、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼頂部的第二承接眼板、以及連接第一承接眼板和第二承接眼板的第一螺栓、第一墊片和第一螺母組成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述邊角連接部共有4個(gè)，分別設(shè)置于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的頂部和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合的邊角處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述上平面連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體上的掛座眼板、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼上的承座眼板、連接掛座眼板和承座眼板的掛軸、以及鎖緊掛軸的墊圈和第二螺母組成的。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述側(cè)面連接部位于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的側(cè)邊和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合處，且在所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的每條側(cè)邊分別設(shè)置2個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述側(cè)面連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體左右兩側(cè)面的側(cè)邊上的第三承接眼板、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼的側(cè)邊上的第四承接眼板、以及連接第三承接眼板和第四承接眼板的第二螺栓、第二墊片和第三螺母組成的。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述底部連接部共有4個(gè)，分別設(shè)置于所述浮標(biāo)主艙體的左右兩側(cè)面的底部和所述第一平衡翼、所述第二平衡翼相配合的邊角處。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組合式浮標(biāo)，其特征在于，所述底部連接部是由設(shè)置在所述浮標(biāo)主艙體底部的槽鋼、設(shè)置在所述第一平衡翼或所述第二平衡翼底部的角鋼、以及設(shè)置在角鋼底部和槽鋼相插合的圓鋼組成的。
【文檔編號】B63B22/00GK203528752SQ201320512918
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】劉云林 申請人:常熟中德重機(jī)有限公司