專利名稱：一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及船舶與船舶之間工作平臺落差很大的人行通道使用的一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯。
背景技術(shù)：
目前我國沿海各港口碼頭中旅客上、下輪船除輪船自帶舷梯外全部使用簡易客梯，客梯靠手搖裝置升降，客梯臺階由在一個斜面上釘一些間隔的木條組成，客梯本身不能行走，這樣與輪船艙門對接需由一 臺起重機(jī)或叉車來輔助完成；同時對于一些軍艦補(bǔ)給船或長時間在海面上作業(yè)的船舶，受海水波浪浮動、貨物滿載空載影響很大，總之傳統(tǒng)的簡易舷梯機(jī)動性和自動化程度低，勞動效率低，同時還存在安全隱患。因此迫切需要一種能代替這種簡易客梯的滿足海上作業(yè)時船與船對接的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯，以適應(yīng)海面波浪的浮動，通過液壓缸不斷控制、調(diào)節(jié)舷梯的位置和高度，讓舷梯始終位于最佳工作位置，使工作人員能安全順利地在兩船間通行。本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯，包括對接平臺、臺階、滑動平臺、液壓缸和滑動底座，臺階兩端分別與對接平臺和滑動平臺鉸接，滑動平臺滑動在滑動底座上，液壓缸設(shè)在在臺階下方，液壓缸一端與臺階鉸接，另一端與滑動底座鉸接。本實用新型的有益效果是:本實用新型一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯，根據(jù)海面波浪的浮動，通過液壓缸不斷控制、調(diào)節(jié)舷梯(臺階)的位置和高度，讓舷梯(臺階)始終位于最佳工作位置，使工作人員能安全順利地在兩船間通行。

圖1為本實用新型的示意圖。圖中，1、對接平臺，2、臺階，3、滑動平臺，4、液壓缸，5、滑動底座。
具體實施方式
以下為本實用新型較佳實施例，但并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍。參照圖1所示，本實用新型一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯，包括對接平臺1、臺階2、滑動平臺3、液壓缸4和滑動底座5，臺階2兩端分別與對接平臺I和滑動平臺3鉸接，滑動平臺3滑動在滑動底座5上，液壓缸4設(shè)在在臺階2下方，液壓缸4 一端與臺階2鉸接，另一端與滑動底座5鉸接。根據(jù)海面波浪的浮動，通過液壓缸4不斷控制、調(diào)節(jié)舷梯(臺階2)的位置和高度，也就是讓臺階2處于一個相對平穩(wěn)的傾斜位置，即為讓舷梯(臺階2)始終位于最佳工作位置，減小船與船之間的相對運(yùn)動情況，使工作人員能安全順利地在兩船間通行。此外，作為進(jìn)一步改進(jìn)需要，本實用新型的液壓缸4還可配合波浪檢測儀以及液壓控制系統(tǒng)，通過波浪檢測儀收集波浪信號，傳輸?shù)接嬎銠C(jī)控制系統(tǒng)，經(jīng)過控制系統(tǒng)的分析和處理，將結(jié)果傳 入液壓控制系統(tǒng)，最后通過液壓缸4來控制保證臺階2的平穩(wěn)位置。
權(quán)利要求1.一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯，其特征在于:包括對接平臺(I)、臺階(2)、滑動平臺(3)、液壓缸(4)和滑動底座(5)，臺階(2)兩端分別與對接平臺(I)和滑動平臺(3)鉸接，滑動平臺(3)滑動在滑動底座(5)上，液壓缸(4)設(shè)在在臺階(2)下方，液壓缸(4) 一端與臺階(2 )鉸接，另 一端與滑動底座(5 )鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種可用于海上登船的平穩(wěn)舷梯，屬于船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括對接平臺、臺階、滑動平臺、液壓缸和滑動底座，臺階兩端分別與對接平臺和滑動平臺鉸接，滑動平臺滑動在滑動底座上，液壓缸設(shè)在在臺階下方，液壓缸一端與臺階鉸接，另一端與滑動底座鉸接。根據(jù)海面波浪的浮動，通過液壓缸不斷控制、調(diào)節(jié)舷梯(臺階)的位置和高度，讓舷梯(臺階)始終位于最佳工作位置，使工作人員能安全順利地在兩船間通行。
文檔編號B63B27/14GK203127108SQ201320150010
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者張柔佳, 李德堂, 毛魯杰, 石晶鑫, 譚銀朝, 葛國明, 陳奇, 華蘭亞, 徐超, 李國強(qiáng), 劉雪峰, 李旭輝, 李達(dá)特, 劉楓琛, 耿保陽, 劉方超 申請人:浙江海洋學(xué)院