專利名稱：造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于造船作業(yè)中的支撐技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代造船企業(yè)普遍采用模塊化方式進(jìn)行大型船舶的設(shè)計(jì)制造，船舶模塊在船體專業(yè)中又根據(jù)其大小稱為分段、總段。目前國(guó)內(nèi)在船體分/總段的模塊中標(biāo)準(zhǔn)化制造技術(shù)方面還十分落后，很多造船企業(yè)未對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)。每一個(gè)分段的噸位依然很高，且需要不同的焊接和組裝工序，最好是放在生產(chǎn)流水線上完成焊接和組裝工序?，F(xiàn)有技術(shù)中分段擱置時(shí)多是使用固定塢墩，分段擱置時(shí)精度不好控制，且分段移出后需用叉車等設(shè)備將塢墩搬移，使用起來(lái)較為不便?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐，包括支撐立柱，所述支撐立柱的下部套設(shè)有支架，支撐立柱的至少相對(duì)兩側(cè)，在支架的上板上設(shè)有彈簧座，彈簧座的拉簧底部斜拉在支撐立柱上，且拉簧向上的拉力大于支撐立柱的重力；支架的下板底部設(shè)有支腳，支腳的端部設(shè)有腳輪。作為優(yōu)選，所述支架的上板一側(cè)設(shè)有拉手。本實(shí)用新型設(shè)有腳輪，自由狀態(tài)下支撐立柱被彈簧拉住其底端脫離地面，因而人們可以很方便地扶著拉手將本實(shí)用新型搬移，有利于控制分段擱置時(shí)的精度；當(dāng)分段擱置在支撐立柱的上端時(shí)，分段壓下支撐立柱而將彈簧拉伸，支撐立柱的底端接觸在地面上，支撐立柱強(qiáng)有力地支撐起分段。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例參看圖I，本實(shí)用新型支撐立柱6的下部套設(shè)有支架I，支撐立柱6的至少相對(duì)兩側(cè)，在支架I的上板2上設(shè)有彈簧座4，彈簧座4的拉簧5底部斜拉在支撐立柱6上，且拉簧5向上的拉力大于支撐立柱6的重力；支架I的下板3底部設(shè)有支腳9，支腳9的端部設(shè)有腳輪10。支架I的上板2 —側(cè)還設(shè)有拉手12。本實(shí)用新型設(shè)有腳輪10，自由狀態(tài)下支撐立柱6被彈簧5拉住其底端8脫離地面11，因而人們可以很方便地扶著拉手12將本實(shí)用新型搬移，有利于控制分段擱置時(shí)的精度；當(dāng)分段擱置在支撐立柱6的上端7時(shí)，分段壓下支撐立柱6而將彈簧5拉伸，支撐立柱6的底端8接觸在地面11上，支撐立柱6強(qiáng)有力地支撐起分段。最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求1.一種造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐，包括支撐立柱(6)，其特征在于所述支撐立柱(6)的下部套設(shè)有支架(1)，支撐立柱(6)的至少相對(duì)兩側(cè)，在支架(I)的上板(2)上設(shè)有彈簧座(4),彈簧座(4)的拉簧(5)底部斜拉在支撐立柱(6)上,且拉簧(5)向上的拉力大于支撐立柱(6)的重力；支架(I)的下板(3)底部設(shè)有支腳(9)，支腳(9)的端部設(shè)有腳輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐，其特征在于所述支架(I)的上板(2)—側(cè)設(shè)有拉手(12)。
專利摘要一種造船作業(yè)中的可移動(dòng)式分段支撐，支撐立柱的下部套設(shè)有支架，支撐立柱的至少相對(duì)兩側(cè)，在支架的上板上設(shè)有彈簧座，彈簧座的拉簧底部斜拉在支撐立柱上，且拉簧向上的拉力大于支撐立柱的重力；支架的下板底部設(shè)有支腳，支腳的端部設(shè)有腳輪，支架的上板一側(cè)還設(shè)有拉手。本實(shí)用新型設(shè)有腳輪，自由狀態(tài)下支撐立柱被彈簧拉住其底端脫離地面，因而人們可以很方便地扶著拉手將本實(shí)用新型搬移，有利于控制分段擱置時(shí)的精度；當(dāng)分段擱置在支撐立柱的上端時(shí)，分段壓下支撐立柱而將彈簧拉伸，支撐立柱的底端接觸在地面上，支撐立柱強(qiáng)有力地支撐起分段。
文檔編號(hào)B63C5/02GK202717011SQ201220293680
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者鄭軍偉, 黃劍, 曹健波 申請(qǐng)人:浙江歐華造船有限公司