專利名稱：掛舵臂支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支撐工裝，特別涉及一種船舶掛舵臂支撐裝置。
背景技術(shù)：
在船舶掛舵臂的安裝過(guò)程中一般通過(guò)支撐工裝來(lái)確保艉部分段的精度。由于艉部分段重量過(guò)大，精度要求較高，普通的管子支撐達(dá)不到支撐強(qiáng)度，存在著一定的安全隱患，而且由于無(wú)法調(diào)節(jié)高度，在精度控制上也存在著缺陷，而且增加了作業(yè)時(shí)間，從而延長(zhǎng)了船塢周期。因此，缺乏一種支撐度強(qiáng)且易調(diào)節(jié)高度的支撐裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種支撐度強(qiáng)可以微調(diào)支撐高度的船舶掛舵臂支撐裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
·[0004]本實(shí)用新型的一種掛舵臂支撐裝置，包括一根支撐管，在支撐管的外圍固定設(shè)有多根翼板，在所述支撐管的頂端固定有支撐墩，在所述支撐墩上疊放兩塊支撐掛舵臂的梯形楞木；并在支撐管頂部設(shè)有一圈與所述翼板固定的圍欄，圍欄底部設(shè)有供人站立的平臺(tái)。本實(shí)用新型在相鄰兩根所述翼板間固定設(shè)有一直梯，并在所述平臺(tái)上對(duì)應(yīng)直梯處設(shè)有供人進(jìn)入的穿孔。本實(shí)用新型所述翼板為直角梯形。本實(shí)用新型所述支撐管與翼板均固定在一底座上。本實(shí)用新型所述支撐墩上設(shè)有多個(gè)吊耳。通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的掛舵臂支撐裝置，采用在支撐管的四周固定多根翼板來(lái)加強(qiáng)整個(gè)支撐裝置的支撐強(qiáng)度，并且通過(guò)人工敲擊兩塊梯形楞木改變兩者的疊合度來(lái)進(jìn)行支撐高度的微調(diào)，以此提高了安裝精度，加快了安裝效率。

圖I為本實(shí)用新型所述掛舵臂支撐裝置。圖2為沿圖I中AA線的剖視圖。圖3為本實(shí)用新型所述掛舵臂支撐裝置的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的一種掛舵臂支撐裝置，包括一根支撐管I，在支撐管I的外圍固定設(shè)有多根翼板5，在支撐管I的頂端固定有支撐墩3，在支撐墩3上疊放兩塊支撐掛舵臂的梯形楞木4 ;并在支撐管頂部設(shè)有一圈與翼板固定的圍欄2，圍欄底部設(shè)有供人站立的平臺(tái)8。本實(shí)用新型的掛舵臂支撐裝置采用帶有翼板的支撐管來(lái)支撐掛舵臂，增強(qiáng)了對(duì)掛舵臂的支撐強(qiáng)度；并且施工人員可以站在上述平臺(tái)上通過(guò)敲擊兩塊楞木來(lái)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)掛舵臂高度的精度調(diào)節(jié)。[0014]為便于施工人員到達(dá)上述平臺(tái)上，在相鄰兩根翼板間固定設(shè)有一直梯6，并在平臺(tái)8上對(duì)應(yīng)直梯處設(shè)有供人進(jìn)入的穿孔81 (見(jiàn)圖2)。上述翼板5為直角梯形。將支撐管I與翼板5均固定在一底座7上。在支撐墩3上設(shè)有多個(gè)吊耳10，可以通過(guò)起吊裝置搬移本支
撐裝置。如圖3所示，將本實(shí)用新型的掛舵臂支撐裝置置于掛舵臂11的下方，施工人員通過(guò)直梯6爬到支撐管頂部，站到上述平臺(tái)8上，并把兩塊梯形楞木疊放到支撐墩3上方，通過(guò)敲擊楞木改變兩者的疊合度，來(lái)進(jìn)行細(xì)微調(diào)整掛舵臂的安裝高度，這種調(diào)整方法滿足了精度要求，使施工更方便，提高了施工效率。 ·
權(quán)利要求1.一種掛舵臂支撐裝置，其特征在于，包括一根支撐管，在支撐管的外圍固定設(shè)有多根翼板，在所述支撐管的頂端固定有支撐墩，在所述支撐墩上疊放兩塊支撐掛舵臂的梯形楞木；并在支撐管頂部設(shè)有一圈與所述翼板固定的圍欄，圍欄底部設(shè)有供人站立的平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述掛舵臂支撐裝置，其特征在于，在相鄰兩根所述翼板間固定設(shè)有一直梯，并在所述平臺(tái)上對(duì)應(yīng)直梯處設(shè)有供人進(jìn)入的穿孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述掛舵臂支撐裝置，其特征在于，所述翼板為直角梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述掛舵臂支撐裝置，其特征在于，所述支撐管與翼板均固定在一底座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述掛舵臂支撐裝置，其特征在于，所述支撐墩上設(shè)有多個(gè)吊耳。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種掛舵臂支撐裝置，其包括一根支撐管，在支撐管的外圍固定設(shè)有多根翼板，在支撐管的頂端固定有支撐墩，在支撐墩上疊放兩塊支撐掛舵臂的梯形楞木；并在支撐管頂部設(shè)有一圈與所述翼板固定的圍欄，圍欄底部設(shè)有供人站立的平臺(tái)。本實(shí)用新型的掛舵臂支撐裝置，采用在支撐管的四周固定多根翼板來(lái)加強(qiáng)整個(gè)支撐裝置的支撐強(qiáng)度，并且通過(guò)人工敲擊兩塊梯形楞木改變兩者的疊合度來(lái)進(jìn)行支撐高度的微調(diào)，以此提高了安裝精度，加快了安裝效率。
文檔編號(hào)B63C5/02GK202491913SQ201220022730
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者嚴(yán)正平, 孫翼龍, 孟鵬, 梁小軍, 歐全良, 鄧超, 鄭先波, 雷周 申請(qǐng)人:上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司