專利名稱：一種不沉船的制作方法
技術領域：
一種不沉船技術領域[0001]本實用新型涉及船舶設備領域，尤其涉及一種不沉船。
技術背景[0002]目前使用的不沉船大都采用特殊材料增大浮力，或是將船底做成錐形以增加浮力。雖然這種方法可以有效避免船體沉沒，可一旦碰到大浪將船體打翻，船體倒扣的情況， 船體無法自行翻轉(zhuǎn)回歸正常狀態(tài)。這樣，雖然船體不會沉沒，但卻無法保障人員安全。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型發(fā)明目的是克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種在被大浪打翻的情況下也能自行翻轉(zhuǎn)回歸正常狀態(tài)的新型不沉船，進一步提高不沉船的安全系數(shù)。[0004]本實用新型采取的技術方案是通過對老式不沉船底部進行改進，提高船體的安全系數(shù)，達到真正保障人員安全的目的。技術方案具體為船體的底部有一個錐形密封浮力艙；所述錐形密封浮力艙與船體底部外殼之間有一橫截面為“V”字形的中空結構，中空結構沿船體的寬度方向分割成若干段，中空結構一側(cè)的下部設有一隔板；所述中空結構每段的底端放置有數(shù)個鋼珠或鐵彈，鋼珠或鐵彈可以在所在中空結構未設隔板的一側(cè)范圍內(nèi)自由滾動。[0005]所述中空結構分割的段數(shù)和放置鋼珠或鐵彈的數(shù)目視船體總尺寸大小而定。將中空結構分割成若干段，可以有效地防止出現(xiàn)全部鋼珠或鐵彈都集中在船尾或船尾的情況。 所述中空結構的底端有弧形溝槽，所述鋼珠或鐵彈放置在弧形溝槽里。這樣，船平穩(wěn)行駛時，鋼珠或鐵彈一般不會滾動。[0006]當遭遇到大風浪使船體傾覆甚至倒扣時，鐵彈或鋼珠會朝船體一側(cè)滾動，船體一側(cè)重一側(cè)輕，船體受到重力干預后發(fā)生傾斜，在重力和浮力的相互作用下，船體會恢復船底向下的水平位置，鋼珠或鐵彈在重力作用下滾回中空結構底端，船體恢復正常狀態(tài)。[0007]本技術方案大大提高了船舶的安全系數(shù)，在大風暴等極端天氣情況也能保護工作人員人身安全，而且結構簡單、實施成本低，實用性強。


[0008]圖1為本實用新型實施例的船體底部橫截面示意圖。[0009]具體實施方式
[0010]下面結合圖1對本實用新型實施例進行說明一種不沉船，包括“V”字形船底，船體的底部有一個錐形密封浮力艙1 ；所述錐形密封浮力艙1與船體底部外殼3之間有一橫截面為“V”字形的中空結構2，中空結構2沿船體的寬度方向分割成若干段，中空結構2 — 側(cè)的下部設有一隔板5 ；所述中空結構每段的底端都放置數(shù)個鋼珠4，鋼珠4可以在所在中空結構2未設隔板的一側(cè)范圍內(nèi)自由滾動。中空結構2的底端有弧形溝槽11，所述鋼珠4 放置在弧形溝槽11里。權利要求1.一種不沉船，包括“V”字形船底，其特征在于船體的底部有一個錐形密封浮力艙；所述錐形密封浮力艙與船體底部外殼之間有一橫截面為“V”字形的中空結構，中空結構沿船體的寬度方向分割成若干段，中空結構一側(cè)的下部設有一隔板；所述中空結構每段的底端放置有數(shù)個鋼珠或鐵彈，鋼珠或鐵彈可以在所在中空結構未設隔板的一側(cè)范圍內(nèi)自由滾動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種不沉船，其特征在于所述中空結構的底端有弧形溝槽，所述鋼珠或鐵彈放置在弧形溝槽里。
專利摘要一種不沉船，包括“V”字形船底，其特征在于船體的底部有一個錐形密封浮力艙；所述錐形密封浮力艙與船體底部外殼之間有一橫截面為“V”字形的中空結構，中空結構沿船體的寬度方向分割成若干段，中空結構一側(cè)的下部設有一隔板；所述中空結構每段的底端放置有數(shù)個鋼珠或鐵彈，鋼珠或鐵彈可以在所在中空結構未設隔板的一側(cè)范圍內(nèi)自由滾動。本實用新型被大浪打翻也能自行翻轉(zhuǎn)回歸正常狀態(tài)，進一步提高了不沉船的安全系數(shù)。
文檔編號B63B43/08GK202320738SQ201120465559
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2011年11月22日
發(fā)明者杭路 申請人:上海精學科學儀器有限公司