專利名稱：拋錨艇的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及在疏浚施工中輔助挖泥船工作的拋錨艇。
背景技術：
現(xiàn)有國內(nèi)大多數(shù)配套挖泥船的拋錨船大多數(shù)僅僅只設計有一臺起錨機，且采用的船體型線也為普通貨船的型線。這些拋錨船由于功能的單一及船型的限制，使其在疏浚施工中無法完成許多作業(yè)任務，尤其是在一些淺水區(qū)域就更難于發(fā)揮作用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能完成多種作業(yè)需求的拋錨艇。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的一種拋錨艇，包括艏尖艙、艉尖艙和起錨機，而所述拋錨艇還包括位于首部的艏起吊架，所述起錨機位于所述艏尖艙和艉尖艙之間，所述起錨機中的電機為變頻驅動電機。作為本實用新型技術方案的一種優(yōu)選，所述拋錨艇的尾部型線為隧洞型。更優(yōu)選地，所述拋錨艇的尾部型線為閉式隧洞型。在船型的尾部設計中采用的是閉式隧洞型的型線設計，從而，使得即使在吃水淺的情況下，也能增大車葉的直徑。在隧洞里的車葉直徑雖然大于吃水，但當車葉旋轉時，隧洞里的空氣即被驅出，該空間被水占滿，從而使車葉在充滿水的條件下運轉。這樣就達到直徑大的車葉在吃水淺的情況下發(fā)揮作用，達到充分發(fā)揮變頻驅動電機的馬力，提高車葉效率。作為本實用新型技術方案的一種優(yōu)選，所述起錨機和艉尖艙之間設有管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)。更優(yōu)選地，所述管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)包括空氣壓縮機。作為本實用新型技術方案的一種優(yōu)選，所述拋錨艇的頂部設有GPS導航儀。作為本實用新型技術方案的一種優(yōu)選，所述拋錨艇的長度為12 80米，型寬3 4米，型深0.8 1.5米。綜上所述，本實用新型具有以下有益效果1、采用變頻驅動電機控制的起錨機，可根據(jù)實際需要變換起錨機功率，充分發(fā)揮變頻驅動電機的馬力，提高車葉效率，輔助挖泥船在內(nèi)河的深水區(qū)和淺水區(qū)均能發(fā)揮作用；2、起錨機與艏起吊架等裝置結合設置在拋錨艇中，可完成多種作業(yè)需求。
圖1是本實用新型拋錨艇的示意圖；圖2是本實用新型拋錨艇的剖視圖；圖中，1-艏尖艙；2-艉尖艙；3-起錨機；31-變頻驅動電機；4-艏起吊架；5_管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)；6-GPS導航儀；7-隧洞。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。拋錨艇包括艏尖艙1、艉尖艙2、起錨機3、位于首部即艏尖艙1的上方的艏起吊架， 起錨機3位于艏尖艙1和艉尖艙2之間，起錨機1中的電機為變頻驅動電機31。拋錨艇的尾部型線為閉式隧洞7。在船型的尾部設計中采用的是閉式隧洞型的型線設計，從而，使得即使在吃水淺的情況下，也能增大車葉的直徑。在隧洞7里的車葉直徑雖然大于吃水，但當車葉旋轉時，隧洞7里的空氣即被驅出，該空間被水占滿，從而使車葉在充滿水的條件下運轉。這樣就達到直徑大的車葉在吃水淺的情況下發(fā)揮作用，達到充分發(fā)揮變頻驅動電機31 的馬力，提高車葉效率。另外，起錨機3和艉尖艙2之間設有管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)5，管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)5包括空氣壓縮機，便于挖泥船中的輸泥管線的啟浮、下沉和布設。為了使輸泥管線布設更方便，在拋錨艇的頂部設有GPS導航儀6。為了在拋錨艇應用范圍更廣，拋錨艇的長度設為16米，型寬設為3. 6米，型深設為 1. 2米，滿載吃水0. 8米，變頻驅動電機的功率為120匹。本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
權利要求1.一種拋錨艇，包括艏尖艙、艉尖艙和起錨機，其特征在于所述拋錨艇還包括位于首部的艏起吊架，所述起錨機位于所述艏尖艙和艉尖艙之間，所述起錨機中的電機為變頻驅動電機。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種拋錨艇，其特征在于所述拋錨艇的尾部型線為隧洞型。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種拋錨艇，其特征在于所述拋錨艇的尾部型線為閉式隧洞型。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拋錨艇，其特征在于所述起錨機和艉尖艙之間設有管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種拋錨艇，其特征在于所述管道空氣啟浮沉降控制系統(tǒng)包括空氣壓縮機。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拋錨艇，其特征在于所述拋錨艇的頂部設有GPS 導航儀。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種拋錨艇，其特征在于所述拋錨艇的頂部設有GPS導航儀。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拋錨艇，其特征在于所述拋錨艇的長度為12 80 米，型寬3 4米，型深0. 8 1. 5米。
專利摘要本實用新型涉及在疏浚施工中輔助挖泥船工作的拋錨艇。一種拋錨艇，包括艏尖艙、艉尖艙和起錨機，而所述拋錨艇還包括位于首部的艏起吊架，所述起錨機位于所述艏尖艙和艉尖艙之間，所述起錨機中的電機為變頻驅動電機。本實用新型采用變頻驅動電機控制的起錨機，可根據(jù)實際需要變換起錨機功率，充分發(fā)揮變頻驅動電機的馬力，提高車葉效率，輔助挖泥船在內(nèi)河的深水區(qū)和淺水區(qū)均能發(fā)揮作用；起錨機與艏起吊架等裝置結合設置在拋錨艇中，可完成多種作業(yè)需求。
文檔編號B63B35/00GK202175173SQ20112023051
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權日2011年7月1日
發(fā)明者劉鵬, 葉桂友, 孫小鋒, 鄭立大 申請人:浙江省疏浚工程股份有限公司