專利名稱：一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，尤其涉及到一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶。
背景技術(shù)：
目前，船舶上的供電所需都是通過一個(gè)大型的蓄電池來提供的；由于船舶在海上行駛時(shí)會遇到大風(fēng)大浪，故行駛速度不宜過快，對于蓄電池所提供的電量要求更高；而高質(zhì)量的蓄電池成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，環(huán)保，將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，方便實(shí)用的新型的帶有太陽能翼翅的船舶。本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，包括船體1，其特征在于船體1兩側(cè)上設(shè)有太陽能翼翅2，所述的太陽能翼翅2為扇形，被分成若干個(gè)小扇形，每個(gè)小扇形之間相互連接；每個(gè)小扇形上設(shè)有光伏電池，所述的光伏電池與儲能裝置相連接。所述的太陽能翼翅2可折疊成“一”字形。所述的船體1上設(shè)有擋板3，所述的擋板3位于太陽能翼翅2的上方。所述的小扇形的一端與扇體轉(zhuǎn)軸21相連接，最上端的小扇形扇體上支架22 —端與軸承23相連接，所述的軸承23與扇體轉(zhuǎn)軸21相連接；所述的扇體上支架22與擋板3相固定連接；扇體轉(zhuǎn)軸21的下端通過齒輪傳動M與電機(jī)25相連接。將太陽能翼翅2設(shè)于船體1上，使船體1在行駛過程中太陽照射讓太陽能翼翅2 吸收光能產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能讓儲能裝置接收與儲存，達(dá)到自動充電功能。綜上所述，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的、具有良好的推廣與使用價(jià)值的新型的新型的帶有太陽能翼翅的船舶。

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型太陽能翼翅傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，包括船體1，其特征在于船體1兩側(cè)上設(shè)有太陽能翼翅2，所述的太陽能翼翅2為扇形，被分成若干個(gè)小扇形，每個(gè)小扇形之間相互連接；每個(gè)小扇形上設(shè)有光伏電池，所述的光伏電池與儲能裝置相連接。所述的太陽能翼翅2可折疊成“一”字形。所述的船體1上設(shè)有擋板3，所述的擋板3位于太陽能翼翅2的上方。[0017]所述的小扇形的一端與扇體轉(zhuǎn)軸21相連接，最上端的小扇形扇體上支架22 —端與軸承23相連接，所述的軸承23與扇體轉(zhuǎn)軸21相連接；所述的扇體上支架22與擋板3相固定連接；扇體轉(zhuǎn)軸21的下端通過齒輪傳動24與電機(jī)25相連接。將太陽能翼翅2設(shè)于船體1上，使船體1在行駛過程中太陽照射讓太陽能翼翅2 吸收光能產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能讓儲能裝置接收與儲存，達(dá)到自動充電功能。
具體實(shí)施方式
船體1在行駛過程中，啟動電機(jī)25，電機(jī)25帶動齒輪傳動24，齒輪傳動24帶動扇體轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動；扇形太陽能翼翅2在扇體轉(zhuǎn)軸21的帶動下展開，太陽能翼翅2吸收太陽能，太陽能翼翅2吸收的太陽能將傳送到儲能裝置儲能；沒有陽光時(shí)，電機(jī)25 反轉(zhuǎn)，電機(jī)25帶動齒輪傳動24反轉(zhuǎn)，齒輪傳動24帶動扇體轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動；扇形太陽能翼翅 2在扇體轉(zhuǎn)軸21的帶動下收縮。
權(quán)利要求1.一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，包括船體(1)，其特征在于船體(1)兩側(cè)上設(shè)有太陽能翼翅(2)，所述的太陽能翼翅(2)為扇形，被分成若干個(gè)小扇形，每個(gè)小扇形之間相互連接；每個(gè)小扇形上設(shè)有光伏電池，所述的光伏電池與儲能裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，其特征在于所述的太陽能翼翅(2)可折疊成“一”字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，其特征在于所述的船體(1)上設(shè)有擋板(3)，所述的擋板(3)位于太陽能翼翅(2)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，其特征在于所述的小扇形的一端與扇體轉(zhuǎn)軸(21)相連接，最上端的小扇形扇體上支架(22) —端與軸承(23)相連接，所述的軸承(23)與扇體轉(zhuǎn)軸(21)相連接；所述的扇體上支架(22)與擋板(3)相固定連接；扇體轉(zhuǎn)軸(21)的下端通過齒輪傳動(24)與電機(jī)(25)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型的帶有太陽能翼翅的船舶，包括船體，船體兩側(cè)上設(shè)有太陽能翼翅，所述的太陽能翼翅為扇形，被分成若干個(gè)小扇形，每個(gè)小扇形之間相互連接；每個(gè)小扇形上設(shè)有光伏電池，所述的光伏電池與儲能裝置相連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的、具有良好的推廣與使用價(jià)值的特點(diǎn)。
文檔編號B63J99/00GK202063253SQ201120081070
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者李曉霞 申請人:李曉霞