專利名稱：緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，主要是一種利用玻璃絲棉 所形成的蜂窩狀孔眼來吸收聲波的漁船機艙內(nèi)降噪裝置，屬于船舶機械裝備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為改善漁船機艙內(nèi)惡劣的工作環(huán)境，提高漁船主機的使用壽命，國內(nèi)很多漁業(yè)公 司在所屬漁船機艙內(nèi)裝備通風(fēng)裝置，但目前這些漁船機艙內(nèi)裝備的離心式或軸流式通風(fēng)機 均無隔聲、降噪裝置，有關(guān)公司在漁船通風(fēng)機1米處的測噪結(jié)果顯示噪聲可達IlOdB(A)，遠 遠高于國際標準化組織(ISO)規(guī)定的工業(yè)區(qū)噪聲不得高于85dB(A)的建議標準，漁船機艙 內(nèi)通風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲，嚴重影響輪機人員的身心健康，輪機人員因躲避噪聲而經(jīng)常脫離機 艙值守崗位，造成機艙內(nèi)設(shè)備故障頻發(fā)，嚴重影響了漁船的安全高效航行。設(shè)計一套制造成 本低、使用維護方便的緊湊型漁船用通風(fēng)機降噪裝置對于減少機艙內(nèi)噪聲，進一步改善漁 船機艙內(nèi)工作環(huán)境具有重要的實用價值。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置。本實用新型要解決的是現(xiàn)有漁船機艙通風(fēng)機隔聲降噪的問題。為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，由外框架、消聲機構(gòu)、支撐橫梁、角鋼、通風(fēng) 機、機艙壁、玻璃絲棉、金屬網(wǎng)格構(gòu)成，支撐橫梁固定在外框架的右側(cè)，外框架通過角鋼將整 個裝置固定在機艙壁上，外框架內(nèi)安裝有消聲機構(gòu)，消聲機構(gòu)內(nèi)填充有消聲材料玻璃絲棉， 消聲機構(gòu)的右側(cè)為通風(fēng)機。消聲機構(gòu)由多行等間距的金屬網(wǎng)格和位于金屬網(wǎng)格內(nèi)的消聲材料玻璃絲棉構(gòu)成； 金屬網(wǎng)格右方呈等腰三角形，頂角θ為50-60度，金屬網(wǎng)格的長度為0.4-1米，每兩個金屬 網(wǎng)格之間的間距為45-58mm，玻璃絲棉呈蓬松孔眼狀。本裝置安裝好后，通風(fēng)機將機艙內(nèi)的尾氣向外排放的時候，尾氣經(jīng)過消聲機構(gòu)再 通往外界，尾氣在經(jīng)過消聲機構(gòu)時，由于消聲機構(gòu)內(nèi)的玻璃絲棉呈蓬松狀，呈蓬松孔眼狀的 玻璃絲棉吸收尾氣流動和風(fēng)機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪聲，從而將噪聲消減到輪機人員的可承受范 圍內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點本緊湊型吸聲降噪裝置具有尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等特 點，降噪效果好，在沿海漁船上具有巨大的市場前景，同時也保護了廣大漁民的身心健康。

圖1是緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置的主視圖；圖2是緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置主視圖B-B面的剖視圖；圖3是緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置主視圖A-A面的剖視圖；[0013]圖4是緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置的消聲機構(gòu)示意圖；圖中1、外框架 2、消聲機構(gòu) 3、支撐橫梁 4、角鋼 5、通風(fēng)機 6、機艙壁 7、玻璃絲棉 8、金屬網(wǎng)格。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1-4所示，緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，由外框架1、消聲機構(gòu)2、支 撐橫梁3、角鋼4、通風(fēng)機5、機艙壁6、玻璃絲棉7、金屬網(wǎng)格8構(gòu)成，支撐橫梁3固定在外框 架1的右側(cè)，外框架1通過角鋼4將整個裝置固定在機艙壁6上，角鋼4規(guī)格為50 X 50mm ； 外框架1內(nèi)安裝有消聲機構(gòu)2，消聲機構(gòu)2內(nèi)填充有消聲材料玻璃絲棉7，消聲機構(gòu)2的右 側(cè)為通風(fēng)機5，通風(fēng)機5功率為4kw。消聲機構(gòu)2由8行等間距的金屬網(wǎng)格8和位于金屬網(wǎng)格8內(nèi)的消聲材料玻璃絲 棉7構(gòu)成；金屬網(wǎng)格8右方呈等腰三角形，頂角θ為60度，金屬網(wǎng)格8的長度為0.5米， 寬度0. 1米(如圖4)，每兩個金屬網(wǎng)格8之間的間距為50mm;外框架1呈正方形，尺寸為 1250 X 1250mm，玻璃絲棉7呈蓬松孔眼狀。本裝置安裝好后，通風(fēng)機5將機艙內(nèi)的尾氣向外排放的時候，尾氣經(jīng)過消聲機構(gòu)2 再通往外界，尾氣在經(jīng)過消聲機構(gòu)2時，由于消聲機構(gòu)2內(nèi)的玻璃絲棉7呈蓬松狀，呈蓬松 孔眼狀的玻璃絲棉7吸收尾氣流動和通風(fēng)機5運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪聲，從而將噪聲消減到輪機 人員的可承受范圍內(nèi)，實測噪聲在50dB(A)左右。
權(quán)利要求1.緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，由外框架(1)、消聲機構(gòu)(2)、支撐橫梁(3)、 角鋼(4)、通風(fēng)機(5)、機艙壁(6)、玻璃絲棉(7)、金屬網(wǎng)格(8)構(gòu)成，其特征是支撐橫梁 (3)固定在外框架(1)的右側(cè)，外框架(1)通過角鋼(4)將整個裝置固定在機艙壁(6)上， 外框架(1)內(nèi)安裝有消聲機構(gòu)(2)，消聲機構(gòu)(2)內(nèi)填充有消聲材料玻璃絲棉(7)，消聲機構(gòu) (2)的右側(cè)為通風(fēng)機(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，其特征是所述消聲 機構(gòu)(2)由多行等間距的金屬網(wǎng)格(8)和位于金屬網(wǎng)格(8)內(nèi)的消聲材料玻璃絲棉(7)構(gòu) 成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，其特征是所述金屬 網(wǎng)格(8)右方呈等腰三角形，頂角θ為50-60度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，其特征是所述金屬 網(wǎng)格(8)的長度為0. 4-1米。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，其特征是所述每兩 個金屬網(wǎng)格(8)之間的間距為45-58mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，其特征是所述玻璃 絲棉(7)呈蓬松孔眼狀。
專利摘要緊湊型漁船機艙通風(fēng)機吸聲降噪裝置，由外框架、消聲機構(gòu)、支撐橫梁、角鋼、通風(fēng)機、機艙壁、玻璃絲棉、金屬網(wǎng)格構(gòu)成，支撐橫梁固定在外框架的右側(cè)，外框架通過角鋼將整個裝置固定在機艙壁上，外框架內(nèi)安裝有消聲機構(gòu)，消聲機構(gòu)內(nèi)填充有消聲材料玻璃絲棉，消聲機構(gòu)的右側(cè)為通風(fēng)機；本裝置安裝好后，通風(fēng)機將機艙內(nèi)的尾氣向外排放的時候，尾氣經(jīng)過消聲機構(gòu)再通往外界，尾氣在經(jīng)過消聲機構(gòu)時，消聲機構(gòu)內(nèi)的玻璃絲棉呈蓬松狀，呈蓬松孔眼狀的玻璃絲棉吸收尾氣流動和風(fēng)機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪聲，從而將噪聲消減到輪機人員的可承受范圍內(nèi)。
文檔編號B63J2/06GK201916257SQ20112000683
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月12日
發(fā)明者史曉敏, 胡佳文, 陳虞宏 申請人:浙江海洋學(xué)院