專利名稱：一種水域搜救系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水域搜救船用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
水域搜救系統(tǒng)是針對(duì)江河、湖泊和淺海水面及水下?lián)岆U(xiǎn)施救的技術(shù)。目前的搜救技術(shù)比較容易發(fā)生搜救事故，而且搜救效率也有待提高。現(xiàn)有的搜救技術(shù)中，比較傳統(tǒng)的是穿著特別笨重的潛水服，帶上沉重的設(shè)備，這些設(shè)備基本上沒有改進(jìn)，使用起來在時(shí)效上和效果上均不是很理想，而且需要相當(dāng)長的過程，潛水員在水下戴著這些設(shè)備行動(dòng)的速度受阻，搜尋的范圍有限，即便是發(fā)現(xiàn)了被救的目標(biāo)，也不能呢個(gè)順利的帶上船或岸，不能在被救者失去求生本能的狀態(tài)下得到及時(shí)搶救。由于技術(shù)的缺陷，裝備不足，一有落水者岸上的人經(jīng)驗(yàn)又不足的話，則無計(jì)可施時(shí)匆忙下水施救是極度危險(xiǎn)的方法，救不了人反而搭上救人者性命的不在少數(shù)。在水域搶險(xiǎn)是分秒必爭，生命轉(zhuǎn)瞬即逝，用傳統(tǒng)老技術(shù)和方法浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)人力，也控制不了被動(dòng)局面，把握不好有效時(shí)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明旨在提供一種搜救效率更高，操作便捷的水域搜救系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的方案是一種水域搜救系統(tǒng)，包括快艇和安裝在快艇上由快艇動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的救助設(shè)備，所述救助設(shè)備由升降裝置、伸縮裝置和網(wǎng)袋組成；其中，所述升降裝置包括升降液壓缸、搖臂、連桿、主軸和座架；所述升降液壓缸和搖臂的一端分別鉸接在快艇尾甲板，另一端相互鉸接形成三角支架；所述座架固定安裝在快艇尾甲板的末端，主軸可軸旋轉(zhuǎn)的套裝在座架上；所述主軸的中部有一凸塊，該凸塊與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與升降液壓缸和搖臂的鉸接端鉸接；所述伸縮裝置包括一中伸縮液壓缸和兩個(gè)邊伸縮液壓缸，分別固定安裝在所述主軸的中間和兩端部位置；每個(gè)伸縮液壓缸的末端都分別裝置有稍桿；所述網(wǎng)袋為三角形，每個(gè)角都分別與三個(gè)稍桿的末端一一對(duì)應(yīng)連接。為了實(shí)現(xiàn)在水下廣度探視搜索，所述搜救系統(tǒng)還包括探視設(shè)備，由分別安裝在三個(gè)伸縮液壓缸上的水下探頭和艙內(nèi)視屏組成。為了保證快艇的速度和搜救作業(yè)時(shí)的前進(jìn)和轉(zhuǎn)向操控的方便靈活，所述快艇配置有左右兩旋槳，采用氣動(dòng)雙馬達(dá)傳動(dòng)。作為進(jìn)一步的具體改進(jìn)，所述兩個(gè)邊伸縮液壓缸相互平行的安裝，中伸縮液壓缸與邊伸縮液壓缸按30 45度的交角固定安裝。為了使被救目標(biāo)在進(jìn)入網(wǎng)袋后呈下垂?fàn)?，不至于在升出水面時(shí)不會(huì)滑落，所述網(wǎng)袋的三邊采用鋼制軟繩，網(wǎng)袋的本體為耐潮纖維制作的彈性網(wǎng)。作為進(jìn)一步的具體改進(jìn)，所述座架為一對(duì)帶有軸套的軸座，分別安裝在船甲板末端的左右兩邊。本方案的搜救系統(tǒng)通過液壓裝置的作用，由升降裝置實(shí)現(xiàn)網(wǎng)袋的升降，由伸縮裝置實(shí)現(xiàn)網(wǎng)袋探出的長短和網(wǎng)袋的角度及位置，無論是在水面或水下，都具備高度的靈活機(jī)動(dòng)性，確保了搜救的高效。此外本系統(tǒng)還確保了航行上的快速，在搜救時(shí)的準(zhǔn)確，在操作時(shí)的靈活，在時(shí)效上無誤。


圖1為本發(fā)明的搜救系統(tǒng)整體示意圖。圖2為本發(fā)明的快艇尾部及座架和主軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的救助設(shè)備降落后水下打撈狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的一種水域搜救系統(tǒng)，包括快艇1和安裝在快艇上由快艇動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的救助設(shè)備，該救助設(shè)備由升降裝置、伸縮裝置和網(wǎng)袋組成；其中，所述升降裝置包括升降液壓缸21、搖臂22、連桿23、主軸沈和座架沈2 ；所述升降液壓缸21和搖臂22的一端分別鉸接在快艇尾甲板2，另一端相互鉸接形成三角支架；所述座架262固定安裝在快艇尾甲板2的末端，主軸沈可軸旋轉(zhuǎn)的套裝在座架262上；所述主軸的中部有一凸塊261，該凸塊與連桿23的一端鉸接，所述連桿的另一端與升降液壓缸和搖臂的鉸接端鉸接；這樣，便組接成一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，隨著升降液壓缸21的缸體伸縮動(dòng)作， 可以實(shí)現(xiàn)主軸軸體在一定角度的旋轉(zhuǎn)。伸縮裝置包括一中伸縮液壓缸M和兩個(gè)邊伸縮液壓缸25，分別固定安裝在所述主軸的中間和兩端部位置；這樣，升降裝置便與伸縮裝置形成了一個(gè)聯(lián)動(dòng)整體，主軸的軸體旋轉(zhuǎn)即帶動(dòng)了固定在軸體上的伸縮裝置的角度變換，實(shí)現(xiàn)了伸縮裝置的在水面的起落。至于具體的伸縮液壓缸與主軸的固定方式，在此不做具體限定，可以為現(xiàn)有技術(shù)及公知常識(shí)中的任意固定方式，如焊接，棱角套接等。每個(gè)伸縮液壓缸的末端都分別裝置有稍桿；這樣設(shè)計(jì)的目的有二，其一是延長伸縮裝置的有效長度，其二是使得在打撈過程中的工具柔性化，在碰到堅(jiān)硬物體時(shí)不易斷裂、 損壞。網(wǎng)袋為三角形，每個(gè)角都分別與三個(gè)稍桿的末端一一對(duì)應(yīng)連接。為了使被救目標(biāo)在進(jìn)入網(wǎng)袋后呈下垂?fàn)?，不至于在升出水面時(shí)不會(huì)滑落，所述網(wǎng)袋的三邊采用鋼制軟繩，網(wǎng)袋的本體為耐潮纖維制作的彈性網(wǎng)。搜救系統(tǒng)還包括探視設(shè)備，由分別安裝在三個(gè)伸縮液壓缸上的水下探頭和艙內(nèi)視屏組成。這種設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)在水下廣度探視搜索，通過水下探頭的成像，使艙內(nèi)3的操作人員能夠通過視屏觀察到水下的狀況，便于發(fā)現(xiàn)需要搜救的目標(biāo)以及施救時(shí)的準(zhǔn)確操作。為了保證快艇的速度和搜救作業(yè)時(shí)的前進(jìn)和轉(zhuǎn)向操控的方便靈活，快艇配置有左右兩旋槳4，采用氣動(dòng)雙馬達(dá)傳動(dòng)。作為一種較佳的實(shí)施方式，兩個(gè)邊伸縮液壓缸相互平行的安裝，中伸縮液壓缸與邊伸縮液壓缸按30 45度的交角固定安裝；座架為一對(duì)帶有軸套的軸座，分別安裝在船甲板末端的左右兩邊。本發(fā)明的搜救系統(tǒng)中的動(dòng)力系統(tǒng)可以是現(xiàn)有技術(shù)的中的任意匹配動(dòng)力裝置及連接關(guān)系，在本技術(shù)方案中不做限定和描述。
作為最佳的實(shí)施方式，本發(fā)明的搜救系統(tǒng)的操作控制都被集中設(shè)置在艙體3內(nèi)的總控制器上，方便與操作人員的自動(dòng)化操作。
權(quán)利要求
1.一種水域搜救系統(tǒng)，包括快艇和安裝在快艇上由快艇動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的救助設(shè)備，其特征在于所述救助設(shè)備由升降裝置、伸縮裝置和網(wǎng)袋組成；其中，所述升降裝置包括升降液壓缸、搖臂、連桿、主軸和座架；所述升降液壓缸和搖臂的一端分別鉸接在快艇尾甲板，另一端相互鉸接形成三角支架；所述座架固定安裝在快艇尾甲板的末端，主軸可軸旋轉(zhuǎn)的套裝在座架上；所述主軸的中部有一凸塊，該凸塊與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與升降液壓缸和搖臂的鉸接端鉸接；所述伸縮裝置包括一中伸縮液壓缸和兩個(gè)邊伸縮液壓缸，分別固定安裝在所述主軸的中間和兩端部位置；每個(gè)伸縮液壓缸的末端都分別裝置有稍桿；所述網(wǎng)袋為三角形，每個(gè)角都分別與三個(gè)稍桿的末端一一對(duì)應(yīng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水域搜救系統(tǒng)，其特征在于所述搜救系統(tǒng)還包括探視設(shè)備， 由分別安裝在三個(gè)伸縮液壓缸上的水下探頭和艙內(nèi)視屏組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水域搜救系統(tǒng)，其特征在于所述快艇配置有左右兩旋槳，采用氣動(dòng)雙馬達(dá)傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水域搜救系統(tǒng)，其特征在于所述兩個(gè)邊伸縮液壓缸相互平行的安裝，中伸縮液壓缸與邊伸縮液壓缸按30 45度的交角固定安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水域搜救系統(tǒng)，其特征在于所述網(wǎng)袋的三邊采用鋼制軟繩， 網(wǎng)袋的本體為耐潮纖維制作的彈性網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水域搜救系統(tǒng)，其特征在于所述座架為一對(duì)帶有軸套的軸座，分別安裝在船甲板末端的左右兩邊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種搜救效率更高，操作便捷的水域搜救系統(tǒng)，包括快艇和由升降裝置、伸縮裝置和網(wǎng)袋組成的救助設(shè)備；升降裝置包括升降液壓缸、搖臂、連桿、主軸和座架；所述升降液壓缸和搖臂與快艇尾甲板鉸接形成三角支架，其與套裝在座架上的主軸通過連桿鉸接形成聯(lián)動(dòng)；伸縮裝置包括一中伸縮液壓缸和兩個(gè)邊伸縮液壓缸，分別固定安裝在所述主軸的中間和兩端部位置；每個(gè)伸縮液壓缸的末端都分別裝置有稍桿；三角形網(wǎng)袋分別與三個(gè)稍桿的末端一一對(duì)應(yīng)連接。本方案的搜救系統(tǒng)通過液壓裝置的作用，由升降裝置實(shí)現(xiàn)網(wǎng)袋的升降，由伸縮裝置實(shí)現(xiàn)網(wǎng)袋探出的長短和網(wǎng)袋的角度及位置，無論是在水面或水下，都具備高度的靈活機(jī)動(dòng)性，確保了搜救的高效。
文檔編號(hào)B63C9/02GK102267548SQ20101011642
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者朱步成 申請(qǐng)人:朱步成