專利名稱：用于清理/清洗干貨船上的貨艙的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明包括一種用于清理/清洗干貨船上的貨艙的裝置。
背景技術(shù)：
用于清理船只貨艙的傳統(tǒng)方法是由位于船只貨艙底部的船員用軟管人工清洗。這種方法意味著可觀的時間消耗，并且隨之產(chǎn)生延時成本，部分是由于船只不能適于/準(zhǔn)備裝載貨物。現(xiàn)有技術(shù)也存在替代的解決方案，其必須被定位于貨艙艙口以方便清洗干貨貨艙。所述這些替代的解決方案，US4, 220, 170-JP63184593-EP 0111014A1，包括位于艙口前方的裝置，但是它不能隨著噴水水流在艙體沖洗過程中垂直上升或者下降的同時，使噴水水流在任意給定的方向上旋轉(zhuǎn)大于約360度以便清洗貨艙。沒有任何一種現(xiàn)有的解決方案能夠以簡單的方式從一組艙口被重新定位到另一組，或者由船甲板上升到艙蓋，或者由艙蓋下降到船甲板，因?yàn)樗鼈儧]有被設(shè)計(jì)成具有一個合適的移動推車。

發(fā)明內(nèi)容
下面本發(fā)明其特征在于，一種清洗裝置，其固定于艙蓋的邊緣，由該處噴水水流被從被一個升高位置注入貨艙。當(dāng)前的人工清洗方法意味著從貨艙底部人工以軟管沖水，來自底部的噴水水流在向上的途中損失了大量能量來克服重力。用手持軟管人工清洗也限制了所使用的水量和水壓從而使船員能夠克服軟管中存在的噴水水流的反沖。被固定在艙蓋上一個升高位置的清洗系統(tǒng)能夠消除上述負(fù)面因素。下面介紹的裝置將減少用于清洗貨艙的時間，同時還能夠清洗和觸及使用傳統(tǒng)的人工清洗方法所難于觸及的船艙區(qū)域。能夠達(dá)到以上效果，是由于所述清洗裝置被安裝于一固定在所述艙蓋的最邊沿的特制推車上，其中所述裝置能夠在艙蓋之間下降，其中所述清洗裝置的旋轉(zhuǎn)部件與從固定在清洗臂末端的噴嘴噴出的加壓水流同步旋轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)部件逐漸降低以使得整個貨艙從頂部到底部被清理。當(dāng)清洗過程完成時，在清洗裝置被安裝其上的推車與它在貨艙艙蓋上的固定結(jié)構(gòu)分離之后，所述清洗裝置的旋轉(zhuǎn)部件被提升以便它被重新定位到下一個貨艙。 通過將承載所述清洗裝置的推車折到特制的橋接單元，重新定位到下一個貨艙是便于手工完成的，所述橋接單元位于各個貨艙口艙蓋之間。本發(fā)明可以適用于任何類型的船只。


在下面的部分中，將以實(shí)施例和附圖來進(jìn)一步介紹本發(fā)明，其中圖1示出了實(shí)際可旋轉(zhuǎn)清洗裝置的側(cè)視圖；圖2示出了所述清洗裝置如何在它的固定于貨艙艙蓋最邊沿的特制推車上保持提升位置；圖3示出了所述清洗裝置下降到為清洗過程做好準(zhǔn)備的貨艙內(nèi)；圖4示出了圖3所示內(nèi)容的俯視圖；圖5示出了位于各個貨艙之間兩個艙蓋之間和之上橋接裝置的側(cè)視圖6所描述的與圖5相同，只不過是圖5所示內(nèi)容的俯視圖。
具體實(shí)施例方式請參考圖1，2，3和4。供水管1被安裝到一外部座圈31內(nèi)，所述外部座圈31安放在一個配套的較低的非旋轉(zhuǎn)座圈32上面，該非旋轉(zhuǎn)座圈32安裝于定子2上，其中供水管1 的上部被收細(xì)并安放在較高的非旋轉(zhuǎn)座盤33上面，所述非旋轉(zhuǎn)座盤33安裝于在定子2的上部，位于該定子和定子帽63之間，其中所述定子帽63例如通過螺釘被安裝到定子2上， 其中進(jìn)水16初經(jīng)一個外部進(jìn)水管30被注入清洗臂20，所述外部進(jìn)水管30被安裝于所述定子2的下部，并且進(jìn)而通入一非旋轉(zhuǎn)水滑道9，所述非旋轉(zhuǎn)水滑道9安裝到所述定子2或是所述定子2的底部2b，其安放在所述旋轉(zhuǎn)供水管1的外部，所述進(jìn)水16進(jìn)而經(jīng)由在供水管 1內(nèi)的穿孔23被注入到供水管1的內(nèi)部，接著通過出水管44或者另選地通過安裝在供水管 1周圍的可拆卸籠頭，流入安裝在供水管1下部的一柔性供水軟管35，進(jìn)而流入清洗臂20 的注入口 47，并且在水滑道9和上述座圈32之間存在一環(huán)室238，所述環(huán)室238在定子管2 和供水管1之間，環(huán)室238具有位于定子管2的下部的排水孔239，該孔在緊鄰水滑道9的上方。其中一水壓泵5，以適當(dāng)?shù)?例如具有適當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)和頻率調(diào)節(jié)的-馬達(dá)驅(qū)動，隨著液壓油通過安裝于定子帽63或者安裝于非旋轉(zhuǎn)座盤33的非旋轉(zhuǎn)液壓滑模8開始被壓入或者抽出液壓頂缸10抬升和降低所述清洗臂20，其中所述滑模8的旋轉(zhuǎn)部件36被安裝到供水管1，并且通過設(shè)置于供水管1內(nèi)部的液壓管60，61并最終通過設(shè)置在所述液壓管60、 61末端的柔性液壓軟管37，38連接到頂缸10，所述軟管37、38穿過供水管1的底部lb，并且進(jìn)入頂缸10，其中高壓注入口 145位于活塞146的下方的頂缸一端，同時低壓注入口 147 設(shè)置于活塞146的上方的頂缸10的相反一端，其中供水管1在合適的馬達(dá)4，例如具有適當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)和頻率調(diào)節(jié)的電動馬達(dá)4作用下旋轉(zhuǎn)，所述馬達(dá)被安裝在定子2的內(nèi)側(cè)，或者被安裝在一矩形扣板上，該扣板以螺釘鉚接于定子管2的外部的框架上，其中馬達(dá)齒輪64，優(yōu)選地一具有直齒或偏移齒的圓柱形齒輪6，咬合到設(shè)置在供水管1外圍的并在所述座環(huán)31 上方的一配合齒輪3，從而在定子2的外部安裝有包含四個固定加強(qiáng)板230、231、232、233的加強(qiáng)框架，其中在這些加強(qiáng)板與定子2之間及其中間可以設(shè)置間隔機(jī)構(gòu)M0J41，并且在兩個加強(qiáng)板231、233的外部設(shè)置減震材料，例如包含橡膠或木質(zhì)材料，在清洗過程中可以支撐于所述貨艙艙口 41、42。旋轉(zhuǎn)和水下清洗裝置50通過安裝到定子2的鉸鏈600、611被安裝在合適的推車 40的最前端，所述推車40在各角裝備有輪子150、151、152、153，其接下來被安裝在貨艙艙口 41邊緣的頂部上，從而所述清洗裝置可以被傾斜到所述貨艙內(nèi)部，就像一舷外發(fā)動機(jī)安裝在摩托艇上一樣，由此處于浸沒位置的所述清洗裝置50可以通過設(shè)置于清洗臂20的噴嘴22或可選地通過延長管14，或者另選地通過安裝于供水管1周圍的可拆卸籠頭，水平地發(fā)出水流16，或者替代地略微垂直地向上到達(dá)貨艙艙口 41、42，并且向外到達(dá)貨艙壁側(cè)面， 其中清洗臂20以鉸鏈21鉸接于清洗裝置50的旋轉(zhuǎn)部件的最下部并且位于其兩側(cè)。所述清洗裝置50包含供水管1，其中液壓頂缸10安裝在所述清洗臂20上，或可選地通過安裝于供水管1周圍的可拆卸籠頭，并且連接到可旋轉(zhuǎn)供水管1的上部上面，保證了清洗臂可以隨著供水管1在貨艙內(nèi)旋轉(zhuǎn)而逐漸降低至僅低于貨艙艙口 41、42。所述清洗裝置50可以通過絞盤65而升高和降低，所述絞盤65大約安裝于推車40的中心，在一中心絞盤腳68的頂端，其中絞索66或皮帶66被設(shè)置于一支撐片67的背面， 所述支撐片安裝在安裝于定子2的定子帽63的頂端，并且支撐梁70被安裝在所述支撐片的前端，其延伸到所述絞盤腳68的中心，當(dāng)所述清洗裝置50在提升位置時，在此處銷定銷 71穿過所述絞盤腳68并且進(jìn)而穿過在所述支撐梁70上的一個孔82，或者所述支撐梁包括一液壓頂缸70，其安裝于所述絞盤腳68和所述支撐片67，其可以提升或降低所述清洗裝置 50。一個儀表柜被設(shè)置在所述推車40的相反一端，其中包括所述馬達(dá)-如轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) 和頻率調(diào)節(jié)的電動馬達(dá)-，用于循環(huán)液壓油91的膨脹箱7，附加到液壓回路的高壓區(qū)的壓力傳感器6，連接到液壓回路的高壓區(qū)域的壓力制動往返閥門13，用于供電以驅(qū)動所述液壓泵5和馬達(dá)4以便能夠轉(zhuǎn)動供水管1的外部電力連接器，以及同步所述清洗裝置50的工作周期的計(jì)算機(jī)，并且在推車的各側(cè)面設(shè)置欄桿300，301。計(jì)算機(jī)控制所述清洗裝置50的工作過程，其中具有清洗臂20的所述供水管1在貨艙內(nèi)旋轉(zhuǎn)同時它逐漸降低，或者所述具有清洗臂20的供水管1在清洗過程中垂直上升或者下降，同時所述清洗臂20定量地旋轉(zhuǎn)所取得的一定角度，而計(jì)算機(jī)被連接到驅(qū)動液壓泵 5的馬達(dá)，壓力傳感器6，以及連接到馬達(dá)4，所述馬達(dá)通過安裝于供水管1周圍的齒輪3而連接于可旋轉(zhuǎn)的供水管1。推車40以螺釘100、101、102、103，或者以安裝在推車各端的電磁體，被固定于貨艙蓋41，42，當(dāng)推車40承載清洗裝置50將被重新定位到船只上的另一個貨艙43時，所述推車通過適當(dāng)?shù)目?04、105、106、107在兩條軌道108、109上被牽弓|，所述軌道沿著所述推車40的兩側(cè)，并且通過一組孔或在兩個縱向軌道120、121上的縱軌固定在各個船只貨艙蓋41、42上，在每個艙蓋的最前端具有適當(dāng)?shù)木嚯x，并且一合適的梯子130-包括兩個縱軌 180、181帶有中間加強(qiáng)條200的梯子-安放于兩個獨(dú)立的貨艙蓋之間，并且其生成了一個與艙蓋艙面的水平平面，其中所述梯子末端通過安裝于軌道的，延伸到略微高于實(shí)際軌道的外部縱向邊緣支撐182、183安放于所述艙蓋的側(cè)邊并保持穩(wěn)固，在所述軌道的側(cè)邊的每一端安裝合適的吊鉤190、191、192、193，在軌道180、181之間具有中間間隔板或者間隔機(jī)構(gòu) (圖中未示出)，并且安放于所述艙蓋上邊沿的吊鉤190、191、192、193被定位于兩個獨(dú)立貨艙之間的各個艙蓋之間。在清洗過程中，具有或不具有推車40的所述清洗裝置50能夠被固定于艙蓋41、 42,43的頂部，大約位于所述貨艙的中心。一組皮帶可以被固定在推車40的任意一端。當(dāng)承載清洗裝置50的推車40將被沿著梯子130牽引從一個艙口到下一個時，這些皮帶可以被使用。所述皮帶可以被拋至艙蓋的相反一側(cè)，從而船員可以沿著梯子拉動所述推車，同時另一個船員可以從當(dāng)前安放推車的艙蓋的位置控制另一根皮帶。皮帶也可以用以下方式被固定到梯子130 位于艙蓋頂部的船員以一種簡單和可控的方式在各個貨艙艙蓋之間安裝梯子。
權(quán)利要求
1.用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其中現(xiàn)有技術(shù)包括一種安裝在艙口前方的裝置，但是其不能使噴水水流在任意給定的方向上連續(xù)地旋轉(zhuǎn)大于約360度以便清洗所述干散貨船只貨艙，同時在所述清洗操作中垂直升降所述噴水水流，而所述清洗裝置(50)，主要包括具有較大直徑并且位于旋轉(zhuǎn)供水管(1)上部外圍的不可旋轉(zhuǎn)圓柱形固定管O)，其特征在于，所述供水管(1)被安裝于外部座圈(31)，所述外部座圈(31)被安放在一個配套的較低的非旋轉(zhuǎn)座圈(3 上面，該非旋轉(zhuǎn)座圈(3 安裝于定子( 上，其中供水管(1)的上部變細(xì)并安放在較高的非旋轉(zhuǎn)座盤(33)上面，所述非旋轉(zhuǎn)座盤(33)安裝于在定子(2) 的上部，位于該定子和定子帽(63)之間，其中所述定子帽(63)例如通過螺釘被安裝到定子 (2)上，其中進(jìn)水(16)初經(jīng)一個外部進(jìn)水管(30)被注入清洗臂(20)，所述外部進(jìn)水管(30) 被安裝于所述定子O)的下部；并且進(jìn)而通入一非旋轉(zhuǎn)水滑道(9)，所述非旋轉(zhuǎn)水滑道(9) 安裝到所述定子( 或是所述定子( 的底部(2b)，其安放在所述旋轉(zhuǎn)供水管(1)的外部， 進(jìn)而經(jīng)由在供水管1內(nèi)的穿孔23被注入到供水管1的內(nèi)部，接著通過出水管G4)或者另選地通過安裝在供水管(1)周圍的可拆卸籠頭，流入安裝在供水管(1)下部的一柔性供水軟管(35)，進(jìn)而流入清洗臂00)的注入口(47)，并且在水滑道(9)和上述座圈(3 之間存在一環(huán)室038)，所述環(huán)室(238)在定子管( 和供水管(1)之間，具有位于定子管(2) 的下部的排水孔039)，該孔在緊鄰水滑道(9)的上方，其中一水壓泵(5)，以適當(dāng)?shù)?例如具有適當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)和頻率調(diào)節(jié)的-馬達(dá)驅(qū)動，隨著液壓油通過安裝于定子帽(63)或者安裝于非旋轉(zhuǎn)座盤(3 的非旋轉(zhuǎn)液壓滑模(8)開始被壓入或者抽出液壓頂缸(10)抬升和降低所述清洗臂(20)，其中所述滑模(8)的旋轉(zhuǎn)部件(36)被安裝到供水管(1)，并且通過設(shè)置于供水管(1)內(nèi)部的液壓管(60)，(61)并最終通過設(shè)置在所述液壓管(60)、(61)末端的穿過供水管(1)的底部(Ib)的柔性液壓軟管(37)，(38)連接到頂缸(10)，并且進(jìn)入頂缸 (10)，其中高壓注入口(145)位于活塞(146)的下方的頂缸一端，同時低壓注入口(147)設(shè)置于活塞(146)的上方的頂缸(10)的相反一端，其中供水管(1)在合適的馬達(dá)G)，例如具有適當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)和頻率調(diào)節(jié)的電動馬達(dá)(4)作用下旋轉(zhuǎn)，所述馬達(dá)被安裝在定子(2)的內(nèi)側(cè)，或者被安裝在一矩形扣板上，該扣板以螺釘鉚接于定子管O)的外部的框架上，其中馬達(dá)齒輪(64)，優(yōu)選地一具有直齒或偏移齒的圓柱形齒輪(6)，咬合到設(shè)置在供水管(1)外圍的并在所述座環(huán)(31)上方的一配合齒輪(3)，從而在定子2的外部安裝有包含四個固定加強(qiáng)板(230),(231),(232),(233)的加強(qiáng)框架，其中在這些加強(qiáng)板與定子(2)之間及其中間可以設(shè)置間隔機(jī)構(gòu)040)、041)，并且在兩個加強(qiáng)板031)、033)的外部設(shè)置減震材料， 例如包含橡膠或木質(zhì)材料，在清洗過程中可以支撐于所述貨艙艙口 Gl)、G2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其特征在于，所述可旋轉(zhuǎn)的和可沉入水下的清洗裝置(50)通過安裝到定子O)的鉸鏈(600)、(611)被安裝在合適的推車(40)的最前端，所述推車(40)在各角裝備有輪子(150)、(151)、(152)、(153)， 其接下來被安裝在貨艙艙口 Gl)邊緣的頂部上，從而所述清洗裝置可以被傾斜到所述貨艙內(nèi)部，就像一舷外發(fā)動機(jī)安裝在摩托艇上一樣，由此處于浸沒位置的所述清洗裝置(50) 可以通過設(shè)置于清洗臂00)的噴嘴02)或可選地通過延長管(14)，或者另選地通過安裝于供水管(1)周圍的可拆卸籠頭，水平地發(fā)出水流(16)，或者替代地略微垂直地向上到達(dá)貨艙艙口 01)、(42)，并且向外到達(dá)貨艙壁側(cè)面，其中清洗臂00)以鉸鏈鉸接于清洗裝置(50)的旋轉(zhuǎn)部件的最下部并且位于其兩側(cè)。所述清洗裝置(50)包含供水管(1)，其中液壓頂缸(10)安裝在所述清洗臂00)上，或可選地通過安裝于供水管(1)周圍的可拆卸籠頭，并且連接到可旋轉(zhuǎn)供水管(1)的上部上面，保證了清洗臂可以隨著供水管(1)在貨艙內(nèi)旋轉(zhuǎn)而逐漸降低至僅低于貨艙艙口 Gl)、G2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1至2所述的用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其特征在于， 所述清洗裝置(50)可以通過絞盤(65)而升高和降低，所述絞盤(65)大約安裝于推車GO) 的中心，在一中心絞盤腳(68)的頂端，其中絞索(66)或皮帶(66)被設(shè)置于一支撐片(67) 的背面，所述支撐片安裝在安裝于定子(2)的定子帽(63)的頂端，并且支撐梁(70)被安裝在所述支撐片的前端，其延伸到所述絞盤腳(68)的中心，當(dāng)所述清洗裝置(50)在提升位置時，在此處銷定銷(71)穿過所述絞盤腳(68)并且進(jìn)而穿過在所述支撐梁(70)上的一個孔(82)，或者所述支撐梁包括一液壓頂缸(70)，其安裝于所述絞盤腳(68)和所述支撐片 (67)，其可以提升或降低所述清洗裝置(50)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其特征在于，在所述推車GO)的相反一端設(shè)有一個儀表柜，其中包括所述馬達(dá)-如轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)和頻率調(diào)節(jié)的電動馬達(dá)_，用于循環(huán)液壓油(91)的膨脹箱(7)，附加到液壓回路的高壓區(qū)的壓力傳感器 (6)，連接到液壓回路的高壓區(qū)域的壓力制動往返閥門(13)，用于供電以驅(qū)動所述液壓泵 (5)和馬達(dá)以便能夠轉(zhuǎn)動供水管(1)的外部電力連接器，以及同步所述清洗裝置(50) 的工作周期的計(jì)算機(jī)，并且在推車的各側(cè)面設(shè)置欄桿(300)，(301)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其特征在于，計(jì)算機(jī)控制所述清洗裝置(50)的工作過程，其中具有清洗臂O0)的所述供水管(1)在貨艙內(nèi)旋轉(zhuǎn)同時它逐漸降低，或者所述具有清洗臂O0)的供水管(1)在清洗過程中垂直上升或者下降，同時所述清洗臂O0)定量地旋轉(zhuǎn)所取得的一定角度，而計(jì)算機(jī)被連接到驅(qū)動液壓泵(5)的馬達(dá)，壓力傳感器(6)，以及連接到馬達(dá)G)，所述馬達(dá)通過安裝于供水管(1)周圍的齒輪C3)而連接于可旋轉(zhuǎn)的供水管(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5所述的用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其特征在于， 推車^))以螺釘(100)、(101)、(102)、(103)，或者以安裝在推車各端的電磁體，被固定于貨艙蓋G1)，(42)，當(dāng)推車00)承載清洗裝置(50)將被重新定位到船只上的另一個貨艙 (43)時，所述推車通過適當(dāng)?shù)目?104)、(105)、(106)、(107)在兩條軌道(108)、(109)上被牽引，所述軌道沿著所述推車GO)的兩側(cè)，并且通過一組孔或在兩個縱向軌道(120)、 (121)上的縱軌固定在各個船只貨艙蓋01)、(42)上，在每個艙蓋的最前端具有適當(dāng)?shù)木嚯x，并且一合適的梯子(130)-包括兩個縱軌(180)、(181)帶有中間加強(qiáng)條O00)的梯子-安放于兩個獨(dú)立的貨艙蓋之間，并且其生成了一個與艙蓋艙面的水平平面，其中所述梯子末端通過安裝于軌道的，延伸到略微高于實(shí)際軌道的外部縱向邊緣支撐(182)、(183) 安放于所述艙蓋的側(cè)邊并保持穩(wěn)固，在所述軌道的側(cè)邊的每一端安裝合適的吊鉤(190)、 (191)、(192)、(193)，在軌道(180)、(181)之間具有中間間隔板或者間隔機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，并且安放于所述艙蓋上邊沿的吊鉤(190)、(191)、(192)、(193)被定位于兩個獨(dú)立貨艙之間的各個艙蓋之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的用于清理/清洗干散貨船只貨艙的裝置，其特征在于，在清洗過程中，具有或不具有推車GO)的所述清洗裝置(50)能夠被固定于艙蓋01)、(42)、 (43)的頂部，大約位于所述貨艙的中心。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于清洗/清理干貨船上的貨艙的裝置，其中所述裝置(50)被安裝于一固定在所述艙蓋的最邊沿的特制推車(40)上，該推車接著被固定于貨艙口(41)的邊緣，固定方式使所述裝置能夠在艙口(41)，(42)之間下降，其中所述清洗裝置(1)的旋轉(zhuǎn)部件與從固定在清洗臂(20)末端的噴嘴(22)噴出的加壓水流(16)同步旋轉(zhuǎn)，所述清洗臂(20)逐漸降低以使得整個貨艙從頂部到底部被清理。當(dāng)清洗過程完成時，在所述裝置(1)的旋轉(zhuǎn)部件可以被提升以便整個裝置在被從艙蓋卸下來之后，能夠被重新定位到下一個貨艙。從一個貨艙重新定位到下一個貨艙是通過在特制梯子(130)上牽引整個裝置手工完成的，所述梯子(130)位于各個貨艙口艙蓋之間。本發(fā)明可以適用于各種類型的船只。
文檔編號B63B57/02GK102232036SQ200980146191
公開日2011年11月2日 申請日期2009年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者本特·勞倫茲·拉森, 約翰尼·斯維爾倫德·恩斯特 申請人:潔艙國際有限公司