專利名稱：船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船體建造過(guò)程中使用的輔助裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置。
背景技術(shù)：
集裝箱船在建造成型后，還有大量的裝焊工作需要在艙內(nèi)進(jìn)行，但是由于甲板過(guò) 道寬度有限，不能擺放電焊機(jī)，給裝焊工作帶來(lái)很大不便。如果將電焊機(jī)放在塢邊或者船臺(tái) 邊，需要拉放的電線又太長(zhǎng)太多，會(huì)影響其他工種的工作，而且使得工作不安全，生產(chǎn)準(zhǔn)備 時(shí)間拉長(zhǎng)，降低集裝箱船建造的效率。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明旨在解決集裝箱船建造過(guò)程中，裝焊工作所遇到的空間受限制的問(wèn)題，提 供一種能夠不占用甲板過(guò)道空間，又能夠輔助裝焊的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛 式平臺(tái)裝置。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平 臺(tái)裝置，包括平臺(tái)部分，平臺(tái)部分包括主梁。主梁上安裝有扶強(qiáng)材以及花紋板。平臺(tái)部分四 周安裝有安全欄桿；平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上安裝有吊裝眼板；平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上安裝有堆 落插銷(xiāo)；平臺(tái)部分一側(cè)安裝有板式掛鉤；平臺(tái)部分底部安裝有支架。優(yōu)選方式下，扶強(qiáng)材用角鋼制作；扶強(qiáng)材與主梁和花紋板共同焊接成長(zhǎng)X寬X高 為IOMX2MX2M的擱置平臺(tái)。吊裝眼板對(duì)稱安裝在平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上，每條邊上各安裝 兩個(gè)。堆落插銷(xiāo)對(duì)稱安裝在平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上，每條邊上各安裝兩個(gè)。板式掛鉤數(shù)量為4 個(gè)，每?jī)蓚€(gè)為一組；板式掛鉤每組用平鐵連接；平鐵上設(shè)置有螺栓；螺栓的數(shù)量和位置與板 式掛鉤一一對(duì)應(yīng)。此外，支架由鋼管制作；鋼管相互交叉焊接；支架焊接到平臺(tái)部分底部；所述支架 與平臺(tái)底部焊接點(diǎn)與堆落插銷(xiāo)安裝位置對(duì)應(yīng)。本發(fā)明主要是為滿足集裝箱船艙內(nèi)裝焊工作，提供一種懸掛在舷側(cè)放置電焊機(jī)的 平臺(tái)工裝裝置。一種船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，包括平臺(tái)部分，平 臺(tái)部分包括主梁及主梁上安裝的角鋼制作的扶強(qiáng)材和花紋板，扶強(qiáng)材與主梁和花紋板共同 焊接成長(zhǎng)χ寬χ高為10MX2MX2M的擱置平臺(tái)平臺(tái)部分。平臺(tái)四周安裝有安全欄桿；平 臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上安裝有吊裝眼板以及堆落插銷(xiāo)，吊裝眼板對(duì)稱安裝在平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊 上，每條邊上各安裝兩個(gè)；堆落插銷(xiāo)也對(duì)稱安裝在平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上，每條邊上各安裝兩 個(gè)。平臺(tái)部分一側(cè)安裝有4個(gè)板式掛鉤，每?jī)蓚€(gè)為一組，每組用平鐵連接，平鐵上設(shè)置有與 板式掛鉤一一對(duì)應(yīng)的螺栓，在平臺(tái)裝置掛在舷側(cè)外板上之后，擰緊螺栓，將整個(gè)把緊固定， 可保證平臺(tái)使用安全和施焊人員的安全，使得平臺(tái)裝置的安全承重質(zhì)量達(dá)到4000kg。平臺(tái) 部分底部安裝有鋼管制造的支架。鋼管相互交叉焊接到平臺(tái)部分的底部，其與平臺(tái)底部的 焊接點(diǎn)與堆落插銷(xiāo)安裝位置對(duì)應(yīng)，使得鋼管可以對(duì)應(yīng)插入插銷(xiāo)中，方便在使用平臺(tái)裝置時(shí)，可以將平臺(tái)裝置堆落放置，節(jié)省空間。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，解決了甲板過(guò)道空間有限，不能擺放電焊機(jī)的問(wèn)題。本發(fā)明的 船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)，能夠減少裝焊過(guò)程中使用的電線的長(zhǎng)度和數(shù) 量，降低風(fēng)險(xiǎn)，并且安裝方便，不使用時(shí)可落落放置，占用空間極少。電焊機(jī)放置在該平臺(tái) 上，使用起來(lái)也方便，省去很多麻煩，省時(shí)省力，提高建造集裝箱船的效率。采用舷側(cè)懸掛式 安裝，拆卸方便簡(jiǎn)單，且使用了平鐵連接和螺栓固定，使得整個(gè)裝置固定牢固，使用安全方 便，承載質(zhì)量達(dá)到4000kg。
圖1是本發(fā)明的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置的俯視示意圖；圖2是本發(fā)明的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置懸掛在舷側(cè)的 側(cè)視示意圖；圖3是圖2中M向側(cè)視示意圖；圖4是圖2中A-A向側(cè)視示意圖；圖5是圖2中B-B向側(cè)視示意圖；圖6是圖3中C出放大示意圖；圖7是圖6中D向側(cè)視示意圖；圖8是本發(fā)明的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置懸掛在舷側(cè)的 立體投影示意圖。圖9是本發(fā)明平臺(tái)裝置的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本發(fā)明的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其平臺(tái) 部分包括主梁1，主梁1上安裝有角鋼材質(zhì)的扶強(qiáng)材2以及花紋板3 ；主梁1、扶強(qiáng)材2和花 紋板3共同焊接形成一個(gè)長(zhǎng)X寬X高為10MX2MX2M的擱置平臺(tái)，平臺(tái)外側(cè)周邊設(shè)置有 邊框平鐵4，用于平臺(tái)的固定成型。如圖2所示，平臺(tái)兩條長(zhǎng)邊上對(duì)稱設(shè)置有用于與起吊裝置連接的吊裝眼板8，如圖 8所示，每條邊上分別間隔設(shè)置兩個(gè)吊裝眼板，方便在需要吊運(yùn)本發(fā)明的平臺(tái)裝置時(shí)與起吊 設(shè)備的連接。如圖2所示，在本發(fā)明的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置的 平臺(tái)兩條長(zhǎng)邊上還對(duì)稱安裝有堆落插銷(xiāo)7，其中每條邊上間隔安裝兩個(gè)。為了防止焊機(jī)擱 置在平臺(tái)上時(shí)滑出平臺(tái)，對(duì)施焊人員造成傷害，在平臺(tái)上還設(shè)置有高起的安全欄桿6，如圖 2所示，安全欄桿6焊接在平臺(tái)四周。如圖3-5所示，在平臺(tái)一側(cè)安裝有4個(gè)用于將平臺(tái)裝 置掛在舷側(cè)外板22上的板式掛鉤9，板式掛鉤每?jī)蓚€(gè)一組，如圖6和7所示，每組掛鉤用平 鐵11連接，在平鐵11上安裝有與板式掛鉤一一對(duì)應(yīng)的螺栓10，在平臺(tái)裝置掛在舷側(cè)外板上 之后，擰緊螺栓10，將其把緊固定，可保證平臺(tái)使用安全和施焊人員的安全。如圖2所示，平臺(tái)下方設(shè)置有支架，支架是由空心鋼管5焊接而成，如圖4和5所 示，空心鋼管5相互交叉焊接，支撐在平臺(tái)底部。鋼管5與平臺(tái)底部的焊點(diǎn)與堆落插銷(xiāo)7的 安裝位置相對(duì)應(yīng)，使得鋼管可以對(duì)應(yīng)插入插銷(xiāo)7中，方便在使用平臺(tái)裝置時(shí)，可以將平臺(tái)裝置堆落放置，節(jié)省空間。當(dāng)需要使用本發(fā)明的裝置時(shí)，如圖3和8示，將掛鉤9掛在舷側(cè)外板22上的過(guò)道 甲板21上，使得支腿5貼在舷側(cè)外板22上，然后將平鐵11上的螺栓10擰緊，將整個(gè)裝置 固定，如圖9所示，將焊機(jī)機(jī)箱31整齊擱置擺放在平臺(tái)上即可。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，本發(fā)明船體建造中舷側(cè)懸掛式焊機(jī)擱置平臺(tái)工裝裝置，主要包括由主 梁角鋼、扶強(qiáng)材角鋼、花紋板、安全欄桿、堆垛插銷(xiāo)、邊方鐵裝焊成的平臺(tái)，平臺(tái)一側(cè)裝焊有 四個(gè)板式掛鉤及把緊螺栓，平臺(tái)下用鋼管組成的支架與平臺(tái)裝焊構(gòu)成焊機(jī)擱置平臺(tái)工裝裝 置，根據(jù)一場(chǎng)建造場(chǎng)地緊張具體情況有突破有創(chuàng)新，圓滿完成其所承擔(dān)的重任。從附圖中來(lái) 看，一種本發(fā)明船體建造中舷側(cè)懸掛式焊機(jī)擱置平臺(tái)工裝裝置，該裝置平臺(tái)部分由主梁1、 扶強(qiáng)材2、花紋板3、邊框平鐵4、安全欄桿6、堆落插銷(xiāo)7和吊裝眼板8構(gòu)成，平臺(tái)支腿由鋼 管5裝焊成，平臺(tái)一側(cè)設(shè)有4個(gè)板式掛鉤9，掛鉤兩個(gè)一組用平鐵11連接，平鐵上有兩個(gè)螺 栓10待掛上舷側(cè)板后把緊安全可靠。集裝箱船兩舷側(cè)掛上焊機(jī)擱置平臺(tái)，解決了艙內(nèi)施工 所需大量焊機(jī)、工具箱等的擺放空間。集裝箱船建造成型后，大量工作在艙內(nèi)進(jìn)行裝焊，由于甲板過(guò)道有限，不能擺放電 焊機(jī)，如果放在塢邊或船臺(tái)邊，拉放的電線太多太長(zhǎng)，影響其他工種工作且不安全，生產(chǎn)準(zhǔn) 備時(shí)間拉長(zhǎng)，集裝箱船建造必須使用輔助工裝。本發(fā)明提供一種船體建造中舷側(cè)懸掛式焊 機(jī)擱置平臺(tái)工裝裝置，該裝置包括由主梁角鋼、扶強(qiáng)材角鋼、花紋板裝焊成10mx2mx2m(長(zhǎng)X 寬X高)的焊機(jī)擱置平臺(tái)，其上設(shè)有安全欄桿，堆垛插銷(xiāo)、吊裝眼板、四角有流水孔。承受荷 載不變形。平臺(tái)下有鋼管裝焊成的支架，平臺(tái)一側(cè)設(shè)有四個(gè)板式掛鉤，安全承載平臺(tái)質(zhì)量 4000kg。鑒于一場(chǎng)建造場(chǎng)地相當(dāng)緊張，因此，平臺(tái)上設(shè)有可以落落的插接裝置，不用時(shí)可以 幾個(gè)堆放落落節(jié)省空間。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其特征在于，包括平臺(tái)部分，所述平臺(tái)部分包括主梁(1)；所述主梁(1)上安裝有扶強(qiáng)材(2)以及花紋板(3)；所述平臺(tái)部分四周安裝有安全欄桿(6)；所述平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上安裝有吊裝眼板(8)；所述平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上安裝有堆落插銷(xiāo)(7)；所述平臺(tái)部分一側(cè)安裝有板式掛鉤(9)；所述平臺(tái)部分底部安裝有支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其特征在 于，所述扶強(qiáng)材⑵用角鋼制作；所述扶強(qiáng)材⑵與主梁⑴和花紋板⑶共同焊接成長(zhǎng)X 寬X高為10MX2MX2M的擱置平臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其特征在 于，所述吊裝眼板(8)對(duì)稱安裝在平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上，每條邊上各安裝兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其特征在 于，所述堆落插銷(xiāo)(7)對(duì)稱安裝在平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上，每條邊上各安裝兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其特征在 于，所述板式掛鉤(9)數(shù)量為4個(gè)，每?jī)蓚€(gè)為一組；所述板式掛鉤每組用平鐵(11)連接；所 述平鐵(11)上設(shè)置有螺栓(10)；所述螺栓(10)的數(shù)量和位置與板式掛鉤(9) 一一對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，其特征 在于，所述支架由鋼管(5)制作；所述鋼管(5)相互交叉焊接；所述支架焊接到平臺(tái)部分底 部；所述支架與平臺(tái)底部焊接點(diǎn)與堆落插銷(xiāo)(7)安裝位置對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船體建造中用于擱置焊機(jī)的舷側(cè)懸掛式平臺(tái)裝置，包括由主梁、扶強(qiáng)材和花紋板組成的平臺(tái)部分，平臺(tái)四周安裝有安全欄桿；平臺(tái)部分兩條長(zhǎng)邊上都分別安裝有吊裝眼板和堆落插銷(xiāo)，平臺(tái)部分一側(cè)安裝有4個(gè)板式掛鉤，平臺(tái)部分底部安裝有鋼管制造的支架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，解決了甲板過(guò)道空間有限，不能擺放電焊機(jī)的問(wèn)題，并能減少裝焊過(guò)程中所使用電線的長(zhǎng)度和數(shù)量，降低風(fēng)險(xiǎn)，并且安裝方便，不使用時(shí)可落落放置，占用空間極少。電焊機(jī)放置在該平臺(tái)上，安全方便，省時(shí)省力，提高建造集裝箱船的效率。采用舷側(cè)懸掛式安裝，拆卸簡(jiǎn)單，且使用了平鐵連接和螺栓把緊固定，使得整個(gè)裝置固定牢固，保證施工安全，安全承載質(zhì)量達(dá)到4000kg。
文檔編號(hào)B63B9/00GK201587521SQ200920287579
公開(kāi)日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者姜世躍, 莊田, 楊玉波 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司