專利名稱：一種依靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航船。
背景技術(shù)：
普通船是用油或電來(lái)做動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)螺旋槳使船前進(jìn)，但相對(duì)也浪費(fèi)能源，且又有污染，而帆船在逆風(fēng)時(shí)只能走“之”字形前進(jìn)，無(wú)風(fēng)時(shí)無(wú)法航行，而風(fēng)大時(shí)又需落帆。

發(fā)明內(nèi)容
為了更好的利用風(fēng)能，克服普通船燒油不環(huán)保及帆船行駛中不能直線逆風(fēng)的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型提供一種船，本船不需浪費(fèi)能源，且在航行時(shí)不論是否逆風(fēng)，均可直線行駛。
本實(shí)用新型提供解決的技術(shù)方案是；在該船的甲板上安裝一個(gè)或數(shù)個(gè)風(fēng)輪，該風(fēng)輪可三百六十度自由旋轉(zhuǎn)，風(fēng)輪和風(fēng)舵的橫軸上加裝一齒輪。支撐風(fēng)輪的縱軸的頂端和下端，也各安裝一個(gè)平面帶齒的齒輪，縱軸和風(fēng)車的橫軸由縱橫軸連接架固定，縱橫軸連接架與縱橫軸之間的連接由軸套完成，這樣既能不影響縱橫軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，又能保正橫軸齒輪與縱軸平面齒輪的位置不發(fā)生位移，縱軸的垂直固定也需在縱軸上加軸套，并由聯(lián)接在船體上的橫向和縱向斜拉索固定。這樣風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就由風(fēng)輪橫軸上的齒輪帶動(dòng)縱軸上的平面齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而縱軸下端的平面齒輪又帶動(dòng)齒輪箱的齒輪，經(jīng)過(guò)齒輪增速，又帶動(dòng)螺旋槳，從而推動(dòng)船只前進(jìn)。
本實(shí)用新型的有益效果是，不浪費(fèi)能源，很好的利用了大自然中的風(fēng)能，不論風(fēng)從任何方向來(lái)，船均可直線行駛。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一部說(shuō)明。
圖一是本實(shí)用新型側(cè)剖面實(shí)施構(gòu)造圖。
圖二是本實(shí)用新型風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)90度后正立面圖。
圖中1、風(fēng)輪，2、風(fēng)舵，3、橫軸，4、橫軸齒輪，5、縱橫軸連接架，6、縱軸，7、軸套。8、斜拉索，9平面齒輪，10齒輪箱，11螺旋槳軸，12、螺旋槳具體實(shí)施方式
在圖一中，風(fēng)舵(2)使風(fēng)輪(1)對(duì)準(zhǔn)有風(fēng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，橫軸(3)及橫軸齒輪(4)壓緊在縱軸(6)及頂端的平面齒輪(9)上，帶動(dòng)縱軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，縱橫軸連接架(5)使橫軸齒輪(4)與平面齒輪(9)緊密嚙合，而不至于因風(fēng)大或轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生錯(cuò)位?？v軸(6)上的軸套(7)與船體用斜拉索(8)相連，用以固定縱軸(6)不來(lái)回?fù)u擺，縱軸(6)下端平面齒輪(9)與齒輪箱(10)的第一級(jí)齒輪緊密嚙合，再通過(guò)齒輪箱內(nèi)齒輪的增速，帶動(dòng)螺旋槳軸(11)從而帶動(dòng)螺旋槳(12)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)船只前進(jìn)。
權(quán)利要求1，一種依靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的船，它包括風(fēng)舵、風(fēng)輪、縱橫軸連接架、齒輪箱、其特征是；在該船的甲板上安裝一個(gè)或數(shù)個(gè)風(fēng)輪，該風(fēng)輪可三百六十度自由旋轉(zhuǎn)，風(fēng)輪和風(fēng)舵的橫軸上加裝一橫軸齒輪，并與支撐風(fēng)輪的縱軸的頂端的平面齒輪嚙合，縱軸下端的平面齒輪與齒輪箱內(nèi)的齒輪嚙合，縱軸和風(fēng)車的橫軸由縱橫軸連接架固定，縱橫軸連接架與縱橫軸之間由軸套連接完成，縱軸的垂直固定也需在縱軸上加軸套，縱軸的軸套與在船體上的橫向和縱向斜拉索連接。
專利摘要一種依靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的船，其特征是；把可隨風(fēng)360度轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)車安裝在船上，通過(guò)縱橫軸連接架固定風(fēng)車橫軸齒輪與縱軸平面齒輪的嚙合，利用風(fēng)吹風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)輪軸上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)縱軸齒輪，將轉(zhuǎn)動(dòng)能量傳給齒輪箱，經(jīng)齒輪箱增速后傳遞給螺旋槳，從而推動(dòng)船只前進(jìn)。
文檔編號(hào)B63H13/00GK2813448SQ20052002429
公開日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月13日
發(fā)明者牛培行 申請(qǐng)人:牛培行