專利名稱：壓力傳感器的船用安裝裝置的制作方法
專利說明
一技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種傳感器的安裝裝置，特別是一種壓力傳感器的船用安裝裝置。
二
背景技術(shù)：
在船殼鋼板處開孔安裝傳感器是船舶航行參數(shù)測量的重要手段。目前在船殼鋼板上開孔安裝設(shè)備的方法較多，其中較為典型的是水下焊接和船舶上岸后的陸地焊接。由于用來測量吃水深度和水壓的壓力傳感器大部分時間需在水下工作，設(shè)備存在密封性的問題，并且在船舶非檢修時間更換傳感器也較為困難。因此，現(xiàn)有技術(shù)難以滿足
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種附加的壓力傳感器的船用安裝裝置，它能有效地解決壓力傳感器在水下的密封性和非檢修時間傳感器更換的方便性等問題，并可防止人為對傳感器進(jìn)行的破壞活動。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種壓力傳感器的船用安裝裝置，其特征在于它包括一只鋼套，鋼套的一端設(shè)置在船殼鋼板的開孔中，鋼套的上端設(shè)置壓力傳感器，鋼套進(jìn)水口壓力傳感器之間設(shè)置截止閥，傳感器引線護(hù)套管通過鋼板與鋼套密封連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點是由于只需要在船殼鋼板開孔處加裝一種附加裝置，即可解決傳感器的安全密封和非檢修時間更換傳感器遇到的諸多問題。它具有有效解決壓力傳感器在船殼開孔處安裝的密封性和船舶在非檢修時間更換傳感器方便性等優(yōu)點，并可防止船員為對傳感器的人為損壞。
四

附圖是本實用新型的壓力傳感器的船用安裝裝置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
五具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體細(xì)節(jié)和工作情況。
一種壓力傳感器的船用安裝裝置，它包括一只鋼套6，鋼套的一端設(shè)置在船殼鋼板7的開孔1中，船殼鋼板7上焊接或螺紋連接鋼套6，鋼套的上端設(shè)置壓力傳感器3，壓力傳感器[3]與鋼套螺紋連接，鋼套進(jìn)水口8壓力傳感器之間設(shè)置截止閥2，傳感器引線護(hù)套管4通過鋼板5與鋼套6密封連接。鋼板5可與船體焊接為一體，起二次密封作用。由于在鋼套上與船體間增加一層焊接，基本確保了船體的密封性。
由于在傳感器的探頭前安裝有一個截止閥，這樣還可以在船舶的非檢修時間進(jìn)行探頭的更換工作等。
權(quán)利要求1.一種壓力傳感器的船用安裝裝置，其特征在于它包括一只鋼套[6]，鋼套的一端設(shè)置在船殼鋼板[7]的開孔[1]中，鋼套的上端設(shè)置壓力傳感器[3]，鋼套下端與壓力傳感器之間設(shè)置截止閥[2]，傳感器引線護(hù)套管[4]通過鋼板[5]與鋼套[6]密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力傳感器的船用安裝裝置，其特征在于船殼鋼板[7]上焊接鋼套或螺紋連接鋼套[6]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力傳感器的船用安裝裝置，其特征在于壓力傳感器[3]與鋼套螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力傳感器的船用安裝裝置，其特征在于鋼板[5]與船體焊接為一體。
專利摘要本實用新型涉及一種壓力傳感器的船用安裝裝置。它包括一只鋼套，鋼套的一端設(shè)置在船殼鋼板的開孔中，鋼套的上端設(shè)置壓力傳感器，鋼套進(jìn)水口壓力傳感器之間設(shè)置截止閥，傳感器引線護(hù)套管通過鋼板與鋼套密封連接。本實用新型由于只需要在船殼鋼板開孔處加裝一種附加裝置，即可解決傳感器的安全密封和非檢修時間更換傳感器遇到的諸多問題，具有有效解決壓力傳感器在船殼開孔處安裝的密封性和船舶在非檢修時間更換傳感器方便性等優(yōu)點，并可防止船員為對傳感器的人為損壞。
文檔編號B63B9/00GK2758193SQ20042007925
公開日2006年2月15日 申請日期2004年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月7日
發(fā)明者楊平良 申請人:楊平良