專利名稱：一種船尾系的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及船尾系結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要適用于漁船尾系上。
我國目前漁船上的尾系，大部分以木質(zhì)瓦做軸承，弊病很多一、軸面磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常維護(hù)或在很短時間內(nèi)更換新軸；二、由于瓦是木質(zhì)的，見水膨脹，易產(chǎn)生抱軸，使其扭矩加大，功耗也大，浪費了能源；三、木瓦也只能用填料密封，其壽命短，易失效，就造成潤滑油外泄，污染了環(huán)境。
本實用新型的目的就是提供一種具有很好密封效果、使用壽命長的船尾系。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括傳動軸，其結(jié)構(gòu)要點是傳動軸與內(nèi)軸承座之間、傳動軸的軸套與內(nèi)軸承座的軸承壓圈之間分別設(shè)置有徑向軸承、向心球面軸承，向心球面軸承外設(shè)置有軸承壓圈傳動軸的傳動座的外軸承座內(nèi)設(shè)置有徑向軸承、推力軸承；外軸承座上設(shè)置有支架，支架之間從外向內(nèi)依次設(shè)置有防沖擊管、防砂管、機(jī)械密封、軸套。
本實用新型的主要優(yōu)點1、很好地密封效果由于本實用新型是采用了成熟的機(jī)械密封技術(shù)，而且在機(jī)械密封裝置外設(shè)置有防沖擊管、防砂管，不僅使軸承很好的被密封，而且海水透過防沖擊管、防砂管至機(jī)械密封裝置上起到潤滑作用，保證了本裝置的可靠運轉(zhuǎn)；另外，由于密封效果好，就避免了潤滑油外泄，污染了水源；2、壽命長本實用新型在內(nèi)軸承座、外軸承座與傳動軸之間分別設(shè)置有機(jī)械軸承，不易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象，而且運動阻力小，不僅節(jié)約了能源(達(dá)30％以上)，還可大大提高使用壽命三倍以上。



圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是傳動軸與內(nèi)軸承座之間相關(guān)結(jié)構(gòu)的放大示意圖；圖3是傳動軸與外軸承座之間相關(guān)結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明本實用新型包括傳動軸2，傳動軸2與內(nèi)軸承座8之間、傳動軸2的軸套4與內(nèi)軸承座8的軸承壓圈6之間分別設(shè)置有徑向軸承10、向心球面軸承5，向心球面軸承5外設(shè)置有軸承壓圈3；傳動軸2的傳動座12的外軸承座15內(nèi)設(shè)置有徑向軸承17、推力軸承16；外軸承座15上設(shè)置有支架19，支架19之間從外向內(nèi)依次設(shè)置有防沖擊管23、防砂管22、機(jī)械密封21、軸套20。
在徑向軸承17與支架19之間設(shè)置有軸承密封圈18。
機(jī)械密封21可采用已申報專利的雙端面機(jī)械密封，其專利號為ZL98237756.8。
漁船的水上作業(yè)是很慎重的專業(yè)，為防止機(jī)械密封21失效而出現(xiàn)意外，可在軸承壓圈6內(nèi)設(shè)置有密封圈9，密封圈9外設(shè)置有可調(diào)的密封壓圈7。其密封圈9可為填料密封或已申報專利的X形密封圈，其專利號為00212655.9。
為防止泄漏潤滑油，可在傳動軸2與軸套20、內(nèi)軸承座8與外軸承座15的接觸處分別設(shè)置有O型密封圈24、O型密封圈14、O型密封圈13。
使用時，首先通過內(nèi)軸承座8、外軸承座15將傳動軸2固定于船體11上，然后，傳動軸2分別同動力軸1、推動器25的軸26相連接。動力軸1帶動傳動軸2、推進(jìn)器25旋轉(zhuǎn)，即可進(jìn)入正常工作。由于采用了機(jī)械密封21等措施，就可嚴(yán)防海水進(jìn)入船體11內(nèi)，保證了船體11的正常運行。
權(quán)利要求1.一種船尾系包括傳動軸(2)，其特征在于傳動軸(2)與內(nèi)軸承座(8)之間、傳動軸(2)的軸套(4)與內(nèi)軸承座(8)的軸承壓圈(6)之間分別設(shè)置有徑向軸承(10)、向心球面軸承(5)，向心球面軸承(5)外設(shè)置有軸承壓圈(3)；傳動軸(2)的傳動座(12)的外軸承座(15)內(nèi)設(shè)置有徑向軸承(17)、推力軸承(16)；外軸承座(15)上設(shè)置有支架(19)，支架(19)之間從外向內(nèi)依次設(shè)置有防沖擊管(23)、防砂管(22)、機(jī)械密封(21)、軸套(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船尾系，其特征在于在徑向承軸(17)與支架(19)之間設(shè)置有軸承密封圈(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船尾系，其特征在于軸承壓圈(6)內(nèi)設(shè)置有密封圈(9)、密封圈(9)外設(shè)置有可調(diào)的密封壓圈(7)。
專利摘要本實用新型是涉及船尾系結(jié)構(gòu)的改進(jìn),主要適用于漁船尾系上。其結(jié)構(gòu)要點是傳動軸與內(nèi)軸承座之間、傳動軸的軸套與內(nèi)軸承座的軸承壓圈之間分別設(shè)置有徑向軸承、向心球面軸承,向心球面軸承外設(shè)置有軸承壓圈;傳動軸的傳動座的外軸承座內(nèi)設(shè)置有徑向軸承、推力軸承;外軸承座上設(shè)置有支架,支架之間從外向內(nèi)依次設(shè)置有防沖擊管、防砂管、機(jī)械密封、軸套。本實用新型具有很好的密封效果,并具有壽命長等特點。
文檔編號B63H23/36GK2482535SQ0124150
公開日2002年3月20日 申請日期2001年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月9日
發(fā)明者馬衛(wèi)東 申請人:馬衛(wèi)東