旋轉(zhuǎn)控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種控制器，公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)控制器，包括固定套設(shè)在車把上的固定座、調(diào)節(jié)套、鋼絲繩、轉(zhuǎn)把、尾塞，調(diào)節(jié)套與固定座固定連接，鋼絲繩穿設(shè)在調(diào)節(jié)套軸孔中，轉(zhuǎn)把一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座一端端面上，尾塞可旋轉(zhuǎn)的套接在轉(zhuǎn)把另一端，轉(zhuǎn)把外端邊緣設(shè)有環(huán)形卡邊，尾塞固定設(shè)有圓弧形凸塊，圓弧形凸塊的頂部設(shè)有螺紋，轉(zhuǎn)把一端端面通過(guò)環(huán)形卡邊卡在螺紋中并沿螺紋旋轉(zhuǎn)的連接在固定座一端端面上。本實(shí)用新型采用尾塞上設(shè)置圓弧形凸塊，通過(guò)將轉(zhuǎn)把外端邊緣的環(huán)形卡邊卡在圓弧形凸塊上開(kāi)設(shè)的螺紋并沿螺紋旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了固定座、轉(zhuǎn)把、尾塞之間的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)，大大提高了整體旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)的緊湊性和穩(wěn)定性，并且具有較高的裝拆便利度。
【專利說(shuō)明】
旋轉(zhuǎn)控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制器，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)控制器，具體地是涉及一種套設(shè)在車把變速器上的旋轉(zhuǎn)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的安裝在自行車、摩托車或電動(dòng)車的車把上的旋轉(zhuǎn)控制器主要包括固定座、導(dǎo)繩體、調(diào)節(jié)套、鋼絲繩、轉(zhuǎn)把、尾塞，調(diào)節(jié)套通過(guò)導(dǎo)繩體與固定座固定連接，鋼絲繩穿設(shè)在調(diào)節(jié)套中，轉(zhuǎn)把可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座一端，尾塞克旋轉(zhuǎn)的套接在轉(zhuǎn)把另一端，主要存在如下缺點(diǎn):一是尾塞與轉(zhuǎn)把之間的裝配及旋轉(zhuǎn)連接既不牢靠又不方便，大大降低了旋轉(zhuǎn)控制器工作時(shí)調(diào)速換檔的精確性、使用效率和裝拆便利度;二是旋轉(zhuǎn)控制器整體上結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，并且固定座與導(dǎo)繩體之間、固定座與轉(zhuǎn)把之間缺少加強(qiáng)穩(wěn)固性的連接結(jié)構(gòu)，使得旋轉(zhuǎn)控制器結(jié)構(gòu)不緊湊、穩(wěn)定性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)單又緊湊、工作效率較高且裝拆便利的旋轉(zhuǎn)控制器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]旋轉(zhuǎn)控制器，包括固定設(shè)在車把上的固定座、調(diào)節(jié)套、鋼絲繩、轉(zhuǎn)把、尾塞，調(diào)節(jié)套與固定座固定連接，鋼絲繩穿設(shè)在調(diào)節(jié)套軸孔中，轉(zhuǎn)把一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座一端端面上，尾塞可旋轉(zhuǎn)的套接在轉(zhuǎn)把另一端，固定座、轉(zhuǎn)把、尾塞為同軸心設(shè)置，轉(zhuǎn)把外端邊緣設(shè)有環(huán)形卡邊，尾塞固定設(shè)有圓弧形凸塊，圓弧形凸塊的頂部設(shè)有螺紋，轉(zhuǎn)把一端端面通過(guò)環(huán)形卡邊卡在螺紋中并沿螺紋旋轉(zhuǎn)的連接在固定座一端端面上。采用尾塞上設(shè)置圓弧形凸塊，通過(guò)將轉(zhuǎn)把外端邊緣的環(huán)形卡邊卡在圓弧形凸塊上開(kāi)設(shè)的螺紋并沿螺紋旋轉(zhuǎn)，大大提高了旋轉(zhuǎn)控制器使用時(shí)調(diào)速換檔的精確性、使用效率和裝拆便利度。
[0006]作為優(yōu)選，尾塞露出轉(zhuǎn)把的一端設(shè)有環(huán)形卡槽，圓弧形凸塊的底部與環(huán)形卡槽的槽底連為一體。環(huán)形卡槽的兩側(cè)壁形成限位空間，將圓弧形凸塊限制在環(huán)形卡槽中。
[0007]作為優(yōu)選，圓弧形凸塊為3-6個(gè)且均勻布設(shè)在尾塞環(huán)面上，提高了旋轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性。
[0008]作為優(yōu)選，圓弧形凸塊為4個(gè)。
[0009]作為優(yōu)選，尾塞沿軸向方向上設(shè)有條狀缺口，既提高了旋轉(zhuǎn)時(shí)的緩沖能力，又增加了旋轉(zhuǎn)時(shí)的彈性變形。
[0010]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)把包括轉(zhuǎn)把體、轉(zhuǎn)把套，轉(zhuǎn)把套一端與轉(zhuǎn)把體一端連為一體，轉(zhuǎn)把體與轉(zhuǎn)把套之間設(shè)有與轉(zhuǎn)把體和轉(zhuǎn)把套均連為一體的凸起部，轉(zhuǎn)把體另一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座一端端面上，環(huán)形卡邊設(shè)在轉(zhuǎn)把套外端邊緣。一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并增加凸起部的轉(zhuǎn)把，使得整體穩(wěn)固性更高。
[0011]作為優(yōu)選，固定座設(shè)有與固定座連為一體的導(dǎo)繩體，調(diào)節(jié)套固定連接在導(dǎo)繩體的末端，導(dǎo)繩體設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有與固定座固定連接的加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋提高了固定座與導(dǎo)繩體之間的強(qiáng)度。
[0012]作為優(yōu)選，固定座固定設(shè)有用于指向轉(zhuǎn)把體上印有或刻有換檔數(shù)字的換檔指示標(biāo)。
[0013]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:采用尾塞上設(shè)置圓弧形凸塊，通過(guò)將轉(zhuǎn)把外端邊緣的環(huán)形卡邊卡在圓弧形凸塊上開(kāi)設(shè)的螺紋并沿螺紋旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了固定座、轉(zhuǎn)把、尾塞之間的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)，大大提高了整體旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)的緊湊性和穩(wěn)定性，并且具有較高的裝拆便利度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)控制器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中A處的放大圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型固定座、導(dǎo)繩體和調(diào)節(jié)套裝配實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1-換檔指示標(biāo)、2-固定座、3-鋼絲繩、4-調(diào)節(jié)套、5-導(dǎo)繩體、6-凸起部、7-尾塞、8-圓弧形凸塊、9-轉(zhuǎn)把套、I O-轉(zhuǎn)把體、11-加強(qiáng)筋、50-凹槽、71-環(huán)形卡槽、72-條狀缺口、80-螺紋、90-環(huán)形卡邊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]旋轉(zhuǎn)控制器，如圖1-3所示，包括固定設(shè)在車把上的固定座2、調(diào)節(jié)套4、鋼絲繩3、轉(zhuǎn)把、尾塞7，調(diào)節(jié)套4與固定座2固定連接，鋼絲繩3穿設(shè)在調(diào)節(jié)套4軸孔中，轉(zhuǎn)把一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座2—端端面上，尾塞7可旋轉(zhuǎn)的套接在轉(zhuǎn)把另一端，固定座2、轉(zhuǎn)把、尾塞7為同軸心設(shè)置，轉(zhuǎn)把外端邊緣設(shè)有環(huán)形卡邊90，尾塞7固定設(shè)有圓弧形凸塊8，圓弧形凸塊8的頂部設(shè)有螺紋80，轉(zhuǎn)把一端端面通過(guò)環(huán)形卡邊90卡在螺紋80中并沿螺紋80旋轉(zhuǎn)的連接在固定座2—端端面上。
[0021 ]尾塞7露出轉(zhuǎn)把的一端設(shè)有環(huán)形卡槽71，圓弧形凸塊8的底部與環(huán)形卡槽71的槽底連為一體。
[0022]圓弧形凸塊8為4個(gè)且均勻布設(shè)在尾塞7環(huán)面上。
[0023]尾塞7沿軸向方向上設(shè)有條狀缺口72。
[0024]轉(zhuǎn)把包括轉(zhuǎn)把體10、轉(zhuǎn)把套9，轉(zhuǎn)把套9一端與轉(zhuǎn)把體10—端連為一體，轉(zhuǎn)把體10與轉(zhuǎn)把套9之間設(shè)有與轉(zhuǎn)把體10和轉(zhuǎn)把套9均連為一體的凸起部，轉(zhuǎn)把體10另一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座2—端端面上，環(huán)形卡邊90設(shè)在轉(zhuǎn)把套9外端邊緣。
[0025]固定座2設(shè)有與固定座2連為一體的導(dǎo)繩體5，調(diào)節(jié)套4固定連接在導(dǎo)繩體5的末端，導(dǎo)繩體5設(shè)有凹槽50，凹槽50內(nèi)設(shè)有與固定座2固定連接的加強(qiáng)筋11。
[0026]固定座2固定設(shè)有用于指向轉(zhuǎn)把體10上印有或刻有換檔數(shù)字的換檔指示標(biāo)I。
[0027]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.旋轉(zhuǎn)控制器，包括固定設(shè)在車把上的固定座(2)、調(diào)節(jié)套(4)、鋼絲繩(3)、轉(zhuǎn)把、尾塞(7)，調(diào)節(jié)套(4)與固定座(2)固定連接，鋼絲繩(3)穿設(shè)在調(diào)節(jié)套(4)軸孔中，轉(zhuǎn)把一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座(2)—端端面上，尾塞(7)可旋轉(zhuǎn)的套接在轉(zhuǎn)把另一端，固定座(2)、轉(zhuǎn)把、尾塞(7)為同軸心設(shè)置，其特征在于:轉(zhuǎn)把外端邊緣設(shè)有環(huán)形卡邊(90)，尾塞(7)固定設(shè)有圓弧形凸塊(8)，圓弧形凸塊(8)的頂部設(shè)有螺紋(80)，轉(zhuǎn)把一端端面通過(guò)環(huán)形卡邊(90)卡在螺紋(80)中并沿螺紋(80)旋轉(zhuǎn)的連接在固定座(2) —端端面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:尾塞(7)露出轉(zhuǎn)把的一端設(shè)有環(huán)形卡槽(71)，圓弧形凸塊(8)的底部與環(huán)形卡槽(71)的槽底連為一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:圓弧形凸塊(8)為3-6個(gè)且均勻布設(shè)在尾塞(7)環(huán)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:圓弧形凸塊⑶為4個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:尾塞(7)沿軸向方向上設(shè)有條狀缺口(72)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:轉(zhuǎn)把包括轉(zhuǎn)把體(10)、轉(zhuǎn)把套(9)，轉(zhuǎn)把套(9) 一端與轉(zhuǎn)把體(10) —端連為一體，轉(zhuǎn)把體(10)與轉(zhuǎn)把套(9)之間設(shè)有與轉(zhuǎn)把體(10)和轉(zhuǎn)把套(9)均連為一體的凸起部，轉(zhuǎn)把體(10)另一端端面可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座(2)一端端面上，環(huán)形卡邊(90)設(shè)在轉(zhuǎn)把套(9)外端邊緣。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:固定座(2)設(shè)有與固定座(2)連為一體的導(dǎo)繩體(5)，調(diào)節(jié)套(4)固定連接在導(dǎo)繩體(5)的末端，導(dǎo)繩體(5)設(shè)有凹槽(50)，凹槽(50)內(nèi)設(shè)有與固定座(2)固定連接的加強(qiáng)筋(11)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)控制器，其特征在于:固定座(2)固定設(shè)有用于指向轉(zhuǎn)把體(1)上印有或刻有換檔數(shù)字的換檔指示標(biāo)(I)。
【文檔編號(hào)】B62K23/04GK205524753SQ201620255972
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】王乾根
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