皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括由分離的左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成組成的護(hù)欄本體，護(hù)欄本體放置在貨箱上，護(hù)欄總成螺栓旋入上護(hù)欄橫梁上的橫梁預(yù)埋螺母中，將左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成固定連為一體；左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成均由護(hù)欄外板和護(hù)欄內(nèi)板拼合而成，支架固定螺栓把左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成安裝在固定支架的頂端，固定支架的底端固定在貨箱上。本實(shí)用新型具有既可以對(duì)駕駛室乘客起保護(hù)作用、又方便皮卡車貨箱上的貨物固定、便于運(yùn)輸、提高單位面積的裝載數(shù)量、減小裝配強(qiáng)度、安全實(shí)用、造型新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件，尤其是涉及一種皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]貨箱護(hù)欄是目前市場(chǎng)上皮卡車的標(biāo)準(zhǔn)配置，它既可以對(duì)駕駛室乘客起保護(hù)作用，又可以固定貨物?，F(xiàn)有的貨箱護(hù)欄安裝在貨箱的前部，一般是用薄板通過(guò)沖壓工藝模具成形，然后把所有的金屬零件焊接在一起，最后用螺栓直接固定在貨箱上。這種結(jié)構(gòu)整體單薄，不利于對(duì)駕駛室乘客起保護(hù)，零件造型單一，與整車的效果不協(xié)調(diào)。并且，目前的貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)若要固定處于貨箱尾部的貨物則必須借助外置掛鉤才能實(shí)現(xiàn)，這樣不利于貨物的固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能對(duì)駕駛室乘客起保護(hù)作用又方便皮卡車貨箱上的貨物固定、能提高單位面積的裝載數(shù)量、減小裝配強(qiáng)度、安全實(shí)用、造型新穎的皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，特征是:包括由分離的左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成組成的護(hù)欄本體，護(hù)欄本體放置在貨箱上，形狀完全相同且均為“L”形的左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成對(duì)稱設(shè)置，在左護(hù)欄總成的豎板頂端內(nèi)側(cè)和右護(hù)欄總成的豎板頂端內(nèi)側(cè)均設(shè)有護(hù)欄上支架，在護(hù)欄上支架上設(shè)有兩個(gè)以上的護(hù)欄安裝孔;前護(hù)欄總成由中空的上護(hù)欄橫梁、下護(hù)欄支撐桿和兩根護(hù)欄支撐柱組成，上護(hù)欄橫梁、下護(hù)欄支撐桿上下水平放置，上護(hù)欄橫梁和下護(hù)欄支撐桿之間通過(guò)兩根支撐柱固定在一起，在上護(hù)欄橫梁的橫梁空腔內(nèi)壁頂部設(shè)有兩個(gè)以上的與護(hù)欄上支架上的護(hù)欄安裝孔位置對(duì)應(yīng)的橫梁預(yù)埋螺母，在上護(hù)欄橫梁的底部設(shè)有兩個(gè)以上的與橫梁預(yù)埋螺母位置對(duì)應(yīng)的橫梁圓孔，左護(hù)欄總成的護(hù)欄上支架和右護(hù)欄總成的護(hù)欄上支架分別從左右兩端伸入到上護(hù)欄橫梁的橫梁空腔中，護(hù)欄總成螺栓從下至上穿過(guò)上護(hù)欄橫梁的橫梁圓孔和護(hù)欄上支架的護(hù)欄安裝孔后，旋入上護(hù)欄橫梁上的橫梁預(yù)埋螺母中，將左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成固定連為一體;左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成均由護(hù)欄外板和護(hù)欄內(nèi)板通過(guò)若干個(gè)自攻螺釘拼合而成，形成中空的護(hù)欄空腔，在護(hù)欄空腔內(nèi)、護(hù)欄外板的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)以上的護(hù)欄預(yù)埋螺母，在護(hù)欄內(nèi)板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)以上的與護(hù)欄預(yù)埋螺母位置對(duì)應(yīng)的護(hù)欄圓孔，在固定支架的頂端設(shè)有支架圓孔，支架固定螺栓穿過(guò)護(hù)欄內(nèi)板的護(hù)欄圓孔、固定支架的支架圓孔后旋入到護(hù)欄外板內(nèi)壁的護(hù)欄預(yù)埋螺母中，把左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成安裝在固定支架的頂端，固定支架的底端固定在貨箱上。
[0006]固定支架為護(hù)欄Z型支架，護(hù)欄Z型支架的底端通過(guò)支架固定螺栓固定在貨箱的側(cè)壁上。
[0007]或，固定支架為護(hù)欄L型支架，護(hù)欄L型支架的底端通過(guò)法蘭面螺栓固定在貨箱的頂部。
[0008]在護(hù)欄本體的底部、與貨箱的接觸面處設(shè)有起緩沖作用的海綿墊，海綿墊與護(hù)欄本體的底部形狀匹配，在海綿墊上設(shè)有避讓護(hù)欄Z型支架或護(hù)欄L型支架的缺口。
[0009]在上護(hù)欄橫梁的橫梁圓孔處和護(hù)欄內(nèi)板的護(hù)欄圓孔處均罩有塑料堵蓋。
[0010]本實(shí)用新型的護(hù)欄本體采用玻璃鋼材料通過(guò)模壓工藝一步成形，并由分離的左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成組成，左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成組成通過(guò)護(hù)欄總成螺栓連接在一起。本實(shí)用新型采用玻璃鋼這種高強(qiáng)度的材料和制造工藝既可滿足整車強(qiáng)度要求，又能夠生產(chǎn)出與整車相匹配的造型，從而避免了現(xiàn)有護(hù)欄的結(jié)構(gòu)整體單薄、造型單一的缺點(diǎn)。
[0011]本實(shí)用新型的護(hù)欄本體的長(zhǎng)度與貨箱內(nèi)部長(zhǎng)度的尺寸相當(dāng)，這樣就很容易對(duì)于貨箱后部且高于貨箱欄板高度的貨物進(jìn)行固定，也就可以取代外置掛鉤的功能。
[0012]本實(shí)用新型的護(hù)欄本體通過(guò)若干個(gè)護(hù)欄Z型支架或護(hù)欄L型支架與貨箱固定在一起，連接螺栓處用塑料堵蓋遮蔽，這樣既方便護(hù)欄的固定，又便于安裝過(guò)程中質(zhì)量控制，還起到美觀作用。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)時(shí)考慮到一體式護(hù)欄體積大，因此護(hù)欄本體采用供應(yīng)商按左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成、前護(hù)欄總成分成三塊供貨，便于運(yùn)輸，提高了單位面積的裝載數(shù)量，整車廠只是負(fù)責(zé)把3個(gè)分總成組裝好，從而提高了供應(yīng)商的運(yùn)輸效率，節(jié)省了大量的運(yùn)輸成本，并大大減小裝配強(qiáng)度。
[0014]因此，本實(shí)用新型具有既可以對(duì)駕駛室乘客起保護(hù)作用、又方便皮卡車貨箱上的貨物固定、便于運(yùn)輸、提高單位面積的裝載數(shù)量、減小裝配強(qiáng)度、安全實(shí)用、造型新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的展開結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為左護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成的安裝示意圖；
[0017]圖3為護(hù)欄上支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為左護(hù)欄總成通過(guò)護(hù)欄Z型支架安裝在貨箱上的示意圖；
[0019]圖5為護(hù)欄Z型支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為左護(hù)欄總成通過(guò)護(hù)欄L型支架安裝在貨箱上的示意圖；
[0021]圖7為護(hù)欄L型支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]實(shí)施例1:
[0025]—種皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括由分離的左護(hù)欄總成2、右護(hù)欄總成3和前護(hù)欄總成4組成的護(hù)欄本體I，護(hù)欄本體I放置在貨箱9上，形狀完全相同且均為“L”形的左護(hù)欄總成2、右護(hù)欄總成3對(duì)稱設(shè)置，在左護(hù)欄總成2的豎板頂端內(nèi)側(cè)和右護(hù)欄總成3的豎板頂端內(nèi)側(cè)均設(shè)有護(hù)欄上支架5，在護(hù)欄上支架5上設(shè)有四個(gè)護(hù)欄安裝孔51;前護(hù)欄總成4由上護(hù)欄橫梁41、下護(hù)欄支撐桿42和兩根護(hù)欄支撐柱43組成，上護(hù)欄橫梁41、下支撐桿42上下水平放置，上護(hù)欄橫梁41和下支撐桿42之間通過(guò)兩根支撐柱43固定在一起，在上護(hù)欄橫梁41的橫梁空腔44內(nèi)壁頂部設(shè)有兩個(gè)以上的與護(hù)欄上支架5上的護(hù)欄安裝孔51位置對(duì)應(yīng)的橫梁預(yù)埋螺母45，在上護(hù)欄橫梁41的底部設(shè)有兩個(gè)以上的與橫梁預(yù)埋螺母45位置對(duì)應(yīng)的橫梁圓孔46，左護(hù)欄總成2的護(hù)欄上支架5和右護(hù)欄總成3的護(hù)欄上支架5分別從左右兩端伸入到上護(hù)欄橫梁41的橫梁空腔44中，護(hù)欄總成螺栓6從下至上穿過(guò)上護(hù)欄橫梁41的橫梁圓孔46和護(hù)欄上支架5的護(hù)欄安裝孔51后，旋入上護(hù)欄橫梁41上的橫梁預(yù)埋螺母45中，將左護(hù)欄總成
2、右護(hù)欄總成3和前護(hù)欄總成4固定連為一體;左護(hù)欄總成2、右護(hù)欄總成3均由護(hù)欄外板21和護(hù)欄內(nèi)板22通過(guò)若干個(gè)自攻螺釘27連接，形成中空的護(hù)欄空腔23，在護(hù)欄空腔23內(nèi)、護(hù)欄外板21的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)以上的護(hù)欄預(yù)埋螺母24，在護(hù)欄內(nèi)板22的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)以上的與護(hù)欄預(yù)埋螺母24位置對(duì)應(yīng)的護(hù)欄圓孔25，在固定支架8的頂端設(shè)有支架圓孔81，支架固定螺栓26穿過(guò)護(hù)欄內(nèi)板22的護(hù)欄圓孔25、固定支架8的支架圓孔81后旋入到護(hù)欄外板21內(nèi)壁的護(hù)欄預(yù)埋螺母24中，把左護(hù)欄總成2、右護(hù)欄總成3安裝在固定支架的頂端，固定支架的底端固定在貨箱9上。
[0026]固定支架8為護(hù)欄Z型支架，護(hù)欄Z型支架的底端通過(guò)支架固定螺栓11固定在貨箱9的側(cè)壁上。
[0027]在護(hù)欄本體I的底部、與貨箱9的接觸面處設(shè)有起緩沖作用的海綿墊10，海綿墊10與護(hù)欄本體I的底部形狀匹配，在海綿墊10上設(shè)有避讓護(hù)欄Z型支架及L型支架的缺口。
[0028]在上護(hù)欄橫梁41的橫梁圓孔46處和護(hù)欄內(nèi)板的護(hù)欄圓孔25處均罩有塑料堵蓋7。
[0029]實(shí)施例2:
[0030]實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于:
[0031]固定支架8為護(hù)欄L型支架，護(hù)欄L型支架的底端通過(guò)法蘭面螺栓12固定在貨箱9的頂部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括由分離的左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成組成的護(hù)欄本體，護(hù)欄本體放置在貨箱上，形狀完全相同且均為“L”形的左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成對(duì)稱設(shè)置，在左護(hù)欄總成的豎板頂端內(nèi)側(cè)和右護(hù)欄總成的豎板頂端內(nèi)側(cè)均設(shè)有護(hù)欄上支架，在護(hù)欄上支架上設(shè)有兩個(gè)以上的護(hù)欄安裝孔;前護(hù)欄總成由中空的上護(hù)欄橫梁、下護(hù)欄支撐桿和兩根護(hù)欄支撐柱組成，上護(hù)欄橫梁、下護(hù)欄支撐桿上下水平放置，上護(hù)欄橫梁和下護(hù)欄支撐桿之間通過(guò)兩根支撐柱固定在一起，在上護(hù)欄橫梁的橫梁空腔內(nèi)壁頂部設(shè)有兩個(gè)以上的與護(hù)欄上支架上的護(hù)欄安裝孔位置對(duì)應(yīng)的橫梁預(yù)埋螺母，在上護(hù)欄橫梁的底部設(shè)有兩個(gè)以上的與橫梁預(yù)埋螺母位置對(duì)應(yīng)的橫梁圓孔，左護(hù)欄總成的護(hù)欄上支架和右護(hù)欄總成的護(hù)欄上支架分別從左右兩端伸入到上護(hù)欄橫梁的橫梁空腔中，護(hù)欄總成螺栓從下至上穿過(guò)上護(hù)欄橫梁的橫梁圓孔和護(hù)欄上支架的護(hù)欄安裝孔后，旋入上護(hù)欄橫梁上的橫梁預(yù)埋螺母中，將左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成和前護(hù)欄總成固定連為一體;左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成均由護(hù)欄外板和護(hù)欄內(nèi)板通過(guò)若干個(gè)自攻螺釘連接，形成中空的護(hù)欄空腔，在護(hù)欄空腔內(nèi)、護(hù)欄外板的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)以上的護(hù)欄預(yù)埋螺母，在護(hù)欄內(nèi)板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)以上的與護(hù)欄預(yù)埋螺母位置對(duì)應(yīng)的護(hù)欄圓孔，在固定支架的頂端設(shè)有支架圓孔，支架固定螺栓穿過(guò)護(hù)欄內(nèi)板的護(hù)欄圓孔、固定支架的支架圓孔后旋入到護(hù)欄外板內(nèi)壁的護(hù)欄預(yù)埋螺母中，把左護(hù)欄總成、右護(hù)欄總成安裝在固定支架的頂端，固定支架的底端固定在貨箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:固定支架為護(hù)欄Z型支架，護(hù)欄Z型支架的底端通過(guò)支架固定螺栓固定在貨箱的側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:固定支架為護(hù)欄L型支架，護(hù)欄L型支架的底端通過(guò)法蘭面螺栓固定在貨箱的頂部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:在護(hù)欄本體的底部、與貨箱的接觸面處設(shè)有起緩沖作用的海綿墊，海綿墊與護(hù)欄本體的底部形狀匹配，在海綿墊上設(shè)有避讓護(hù)欄Z型支架或護(hù)欄L型支架的缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用一體式貨箱護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:在上護(hù)欄橫梁的橫梁圓孔處和護(hù)欄內(nèi)板的護(hù)欄圓孔處均罩有塑料堵蓋。
【文檔編號(hào)】B62D33/02GK205440568SQ201620204963
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】劉軍, 董勇峰, 萬(wàn)長(zhǎng)義, 范存金, 熊章印
【申請(qǐng)人】江西五十鈴汽車有限公司