一種具有掛桿圍擋的電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種具有掛桿圍擋的電動車。
【背景技術】
[0002]電動自行車是人們生活中普遍使用的一種交通代步工具，電動自行車具有綠色節(jié)能的優(yōu)點。
[0003]目前，電動自行車的唯一載物結構是安裝在車架前部的車筐，車筐容積有限，從而令電動自行車的載物功能受到限制。電動自行車的車架踏板上方具有較大空間，使用者經(jīng)常在踏板上放置物品以進行搭載，但是放于踏板上的物品不易固定，容易掉落。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種具有較強載物功能的具有掛桿圍擋的電動車。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種具有掛桿圍擋的電動車，包括車架、前叉架、后插架、前輪、后輪、鞍座、車把、后托架、電池和電動車控制系統(tǒng)，車架包括車架本體和踏板，所述踏板安裝在所述車架本體的下部，其特征在于:還包括繞卷桿、柵網(wǎng)、插管、插桿，所述踏板的兩側部具有沉于所述踏板上面的長槽，所述繞卷桿安裝在所述長槽內并可以繞自身軸線轉動，所述繞卷桿上套裝有復位彈簧，所述繞卷桿上繞裝所述柵網(wǎng)，所述柵網(wǎng)的底邊與所述繞卷桿連接，所述柵網(wǎng)的上邊與所述插管連接，所述長槽的上部具有用于嵌裝所述插管的沉槽，所述插管的兩端插裝有可以伸出所述插管的所述插桿，所述車架本體上、位于所述踏板的前后兩側分別設有可以與所述插桿連接的掛鉤。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0007]所述繞卷桿的兩端通過軸承安裝在所述踏板上。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]本新型在電動自行車的踏板上設計一種可以從踏板伸出的柵網(wǎng)，從而令車架本體的中部、位于踏板的上方形成用于載物的網(wǎng)兜，使用方便，提高載物功能。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的使用狀態(tài)不意圖；
[0011]圖2是本實用新型中踏板的俯視圖。
[0012]圖中:1、車架；1-1、車架本體;1-2、踏板;1-2-1、長槽;1-2-2、沉槽;1-3、繞卷桿;Ι-Α 、 柵網(wǎng)； 1-5、插管；1-6、插桿；1-7、掛鉤;2、前叉架;3、后插架;4、前輪;5、后輪;6、鞍座;7、車把;8、后托架;9、電池。
【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0014]請參閱圖1和圖2，一種具有掛桿圍擋的電動車，包括車架1、前叉架2、后插架3、前輪4、后輪5、鞍座6、車把7、后托架8、電池9和電動車控制系統(tǒng)。
[0015]車架I包括車架本體1-1和踏板1-2，所述踏板1-2安裝在所述車架本體1-1的下部。本實施例中，車架本體1-1是金屬管成形，踏板1-2是安裝在車架本體1-1下部的塑料踏板。
[0016]還包括繞卷桿1-3、柵網(wǎng)1-4、插管1-5和插桿1-6。所述踏板1-2的兩側部具有沉于所述踏板1-2上面的長槽1-2-1。長槽1-2-1的長邊與電動車的后車輪的軸線垂直。所述繞卷桿1-3安裝在所述長槽1-2-1內并可以繞自身軸線轉動。本實施例中，所述繞卷桿1-3的兩端通過軸承安裝在所述踏板1-2上。所述繞卷桿1-3上套裝有復位彈簧，所述繞卷桿1-3上繞裝所述柵網(wǎng)1-4，復位彈簧的作用是使柵網(wǎng)1-4收卷在繞卷桿1-3上。所述柵網(wǎng)1-4的底邊與所述繞卷桿1-3連接，所述柵網(wǎng)1-4的上邊與所述插管1-5連接，所述長槽1-2-1的上部具有用于嵌裝所述插管1-5的沉槽1-2-2。柵網(wǎng)1-4收卷在繞卷桿1-3上之后，插管1-5嵌裝在沉槽1-2-2內。所述插管1-5的兩端插裝有可以伸出所述插管1-5的所述插桿1-6，所述車架本體1-1上、位于所述踏板1-2的前后兩側分別設有可以與所述插桿1-6連接的掛鉤1-7。
[0017]使用方法
[0018]正常狀態(tài)下，柵網(wǎng)1-4收卷在長槽1-2-1的繞卷桿1-3上，插管1-5嵌卡在沉槽1-2-2內，電動自行車的外形與傳統(tǒng)電動自行車外形無異。
[0019]用于載物時，將插管1-5向上拉出，從而使柵網(wǎng)1-4在車架本體1-1的兩側形成圍擋，插管1-5拉動至與掛鉤1-7同一高度后，從插管1-5兩端抽出插桿1-6并將其掛裝在掛鉤1-7上，使插管1-5固定，以在車架本體1-1的踏板1-2上方形成載物的網(wǎng)兜。
【主權項】
1.一種具有掛桿圍擋的電動車，包括車架(I)、前叉架(2)、后插架(3)、前輪(4)、后輪(5)、鞍座(6)、車把(7)、后托架(8)、電池(9)和電動車控制系統(tǒng)，車架(I)包括車架本體(1-1)和踏板(1-2)，所述踏板(1-2)安裝在所述車架本體(1-1)的下部，其特征在于:還包括繞卷桿(1-3)、柵網(wǎng)(1-4)、插管(1-5)、插桿(1-6)，所述踏板(1-2)的兩側部具有沉于所述踏板(1-2)上面的長槽(1-2-1)，所述繞卷桿(1-3)安裝在所述長槽(1-2-1)內并可以繞自身軸線轉動，所述繞卷桿(1-3)上套裝有復位彈簧，所述繞卷桿(1-3)上繞裝所述柵網(wǎng)(1-4)，所述柵網(wǎng)(1-4)的底邊與所述繞卷桿(1-3)連接，所述柵網(wǎng)(1-4)的上邊與所述插管(1-5)連接，所述長槽(1-2-1)的上部具有用于嵌裝所述插管(1-5)的沉槽(1-2-2)，所述插管(1-5)的兩端插裝有可以伸出所述插管(1-5)的所述插桿(1-6)，所述車架本體(1-1)上、位于所述踏板(1-2)的前后兩側分別設有可以與所述插桿(1-6)連接的掛鉤(1-7)。2.根據(jù)權利要求1所述的具有掛桿圍擋的電動車，其特征在于:所述繞卷桿(1-3)的兩端通過軸承安裝在所述踏板(1-2)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有掛桿圍擋的電動車，包括車架、前叉架、后插架、前輪、后輪、鞍座、車把、后托架、電池和電動車控制系統(tǒng)，車架包括車架本體和踏板，踏板安裝在車架本體的下部，其特征在于：還包括繞卷桿、柵網(wǎng)、插管、插桿，踏板的兩側部具有沉于踏板上面的長槽，繞卷桿安裝在長槽內并可以繞自身軸線轉動，繞卷桿上套裝有復位彈簧，繞卷桿上繞裝所述柵網(wǎng)，柵網(wǎng)的底邊與繞卷桿連接，柵網(wǎng)的上邊與插管連接，長槽的上部具有用于嵌裝插管的沉槽，插管的兩端插裝有可以伸出插管的所述插桿，車架本體上、位于踏板的前后兩側分別設有可以與插桿連接的掛鉤。本實用新型可以令車架本體的中部、位于踏板的上方形成用于載物的網(wǎng)兜，提高載物功能。
【IPC分類】B62J9/00
【公開號】CN205311763
【申請?zhí)枴緾N201520930423
【發(fā)明人】楊玉峰
【申請人】天津市愛輪德自行車有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月19日