電動自行車抗震型折疊器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動自行車領(lǐng)域，具體來說涉及一種電動自行車抗震型折疊器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車分為鉛酸電池電動車和鋰電池電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。
[0003]—般電動自行車可分為折疊式和普通式的電動自行車，折疊式電動自行車其結(jié)構(gòu)主要包括前車架、后車架、把手、座板、車輪等，前車架和后車架通過折疊器相連接，對于折疊式的電動自行車車架是通過折疊來完成折疊狀態(tài)和行駛狀態(tài)，在行駛狀態(tài)中折疊器處于工作狀態(tài)時它要通過鎖緊裝置來實(shí)現(xiàn)。但在騎行過程中整個電動自行車受到交變應(yīng)力的作用，折疊器的前后蓋發(fā)生扭動，長期作用下折疊器的緊固快拆件會松動，逐步產(chǎn)生變型，存在不安全的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種電動自行車抗震型折疊器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中折疊器的緊固快拆件會松動，逐步產(chǎn)生變型的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]電動自行車抗震型折疊器，包括第一折疊塊、第二折疊塊及鎖扣手柄，第一折疊塊和第二折疊塊通過鉸接軸相互鉸接；所述鎖扣手柄設(shè)置在第一折疊塊上，其特征在于，在所述第一折疊塊、第二折疊塊的結(jié)合面上設(shè)置有至少兩組定位結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二折疊塊上的定位球、設(shè)置在第一折疊塊上的定位球凹槽。
[0008]優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二折疊塊上的定位塊、設(shè)置在第一折疊塊上的定位塊凹槽。進(jìn)一步，所述定位塊為方形塊、三角形塊或者異形塊。
[0009]優(yōu)選的，所述鉸接軸的兩端設(shè)置有防止脫落的鉚釘。
[0010]本實(shí)用新型通過在第一折疊塊、第二折疊塊的結(jié)合面上設(shè)置定位結(jié)構(gòu)，限制第一折疊塊、第二折疊塊旳相對運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)了折疊器的有效鎖緊，防止折疊器的松動增加騎行時的安全性。
[0011]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的打開狀態(tài)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)示意圖。
[0014]圖3為鉸接軸的示意圖。
[0015]圖4為第一折疊塊的示意圖。
[0016]圖5為第一折疊塊的俯視圖。
[0017]圖6為第二折疊塊的示意圖。
[0018]圖7為第二折疊塊的俯視圖。
[0019]圖8為鎖扣的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]參見圖1和2，電動自行車抗震型折疊器，包括第一折疊塊10、第二折疊塊20及鎖扣手柄30，第一折疊塊10和第二折疊塊20通過鉸接軸40相互鉸接；鉸接軸40的兩端設(shè)置有防止脫落的鉚釘41，如圖3所示。
[0022]在第一折疊塊、第二折疊塊的結(jié)合面上設(shè)置有至少兩組定位結(jié)構(gòu)。參見圖4、5、6、7，在本實(shí)施例中，定位結(jié)構(gòu)為兩組，且上下對稱設(shè)置。
[0023]定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一折疊塊上的定位凹槽11、設(shè)置在第二折疊塊上的定位球21。當(dāng)然，定位結(jié)構(gòu)還可以采用其他形狀，如:采用定位塊代替定位球，定位塊可以是方形塊、三角形塊或者異形塊。
[0024]鎖扣手柄設(shè)置在第一折疊塊上。
[0025]參見圖1、4，鎖扣手柄包括連桿、鎖扣和手柄部，手柄部設(shè)置在連桿的一端，該連桿上套設(shè)有擋圈、彈簧和壓墊，彈簧位于擋圈和壓墊之間。參見圖8，鎖扣為柱形結(jié)構(gòu)，下端設(shè)置有彈簧安裝孔，鎖扣通過彈簧設(shè)置在第一折疊塊上，可沿第一折疊塊上的鎖扣孔上下運(yùn)動。鎖扣與連桿連接，通過手柄部帶動其下壓彈簧，以便于鎖扣的頂端回縮，當(dāng)?shù)谝徽郫B塊
10、第二折疊塊20貼合在一起時，使鎖扣伸入第二折疊塊上鎖緊。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動自行車抗震型折疊器，包括第一折疊塊、第二折疊塊及鎖扣手柄，第一折疊塊和第二折疊塊通過鉸接軸相互鉸接；所述鎖扣手柄設(shè)置在第一折疊塊上，其特征在于，在所述第一折疊塊、第二折疊塊的結(jié)合面上設(shè)置有至少兩組定位結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車抗震型折疊器，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二折疊塊上的定位球、設(shè)置在第一折疊塊上的定位球凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車抗震型折疊器，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二折疊塊上的定位塊、設(shè)置在第一折疊塊上的定位塊凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車抗震型折疊器，其特征在于，所述定位塊為方形塊、三角形塊或者異形塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車抗震型折疊器，其特征在于，所述鉸接軸的兩端設(shè)置有防止脫落的鉚釘。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動自行車抗震型折疊器，包括第一折疊塊、第二折疊塊及鎖扣手柄，第一折疊塊和第二折疊塊通過鉸接軸相互鉸接；所述鎖扣手柄設(shè)置在第一折疊塊上，在所述第一折疊塊、第二折疊塊的結(jié)合面上設(shè)置有至少兩組定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型限制了第一折疊塊、第二折疊塊旳相對運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)了折疊器的有效鎖緊，防止折疊器的松動增加騎行時的安全性。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205113584
【申請?zhí)枴緾N201520836016
【發(fā)明人】馮解榮
【申請人】上海綠亮電動車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月27日