四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及激光整平機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前傳統(tǒng)的激光整平機的轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用機械轉(zhuǎn)動連接模式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大，使用過程中轉(zhuǎn)向吃力、維修不便，工作效率低下，導(dǎo)致整平機在工作過程中因轉(zhuǎn)向不靈活而造成的重復(fù)多次的休整水泥面，設(shè)備長時間超負(fù)荷工作易造成設(shè)備故障，降低了設(shè)備的使用效率，而且對于操作人員而言，由于轉(zhuǎn)向吃力而容易造成疲勞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的整平機后輪轉(zhuǎn)向吃力，不靈活，導(dǎo)致整平機工作效率低的不足，提供了一種操作省力、轉(zhuǎn)向靈活，能提高工作效率的四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括橫梁、設(shè)在橫梁兩端的車輪，所述橫梁的兩端分別設(shè)有豎直的連接套，所述的連接套內(nèi)設(shè)有連接軸，連接軸的上端設(shè)有懸臂，橫梁兩端的懸臂同側(cè)之間通過連桿連接，所述懸臂的中間部位與連接軸固定連接，所述連接軸的下端固定有水平的軸套，軸套內(nèi)設(shè)有車軸，車軸的外端與車輪的輪轂連接，軸套的內(nèi)端設(shè)有用于驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達，液壓馬達的軸端與車軸同軸連接，所述的橫梁的側(cè)面設(shè)有油缸，油缸的軸端與其中一個懸臂的端部連接。
[0006]液壓馬達驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，油缸動作，油缸軸伸出帶動兩個懸臂同步轉(zhuǎn)動，懸臂帶動連接軸同向轉(zhuǎn)動，由于連接軸的下端與軸套固定連接，因此軸套、車軸以連接軸為中心發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)車輪的同步轉(zhuǎn)向；油缸軸縮入就能實現(xiàn)車輪向另一側(cè)轉(zhuǎn)向，該種轉(zhuǎn)向機構(gòu)操作省力、轉(zhuǎn)向靈活，能提高整平機工作效率。
[0007]作為優(yōu)選，所述的車軸與輪轂之間轉(zhuǎn)動連接，所述的車軸與輪轂之間的部位固定有法蘭，法蘭上設(shè)有若干限位孔，所述輪轂上還設(shè)有與車軸平行的限位銷，限位銷上設(shè)有壓簧，限位銷的一端伸入限位孔內(nèi)，限位銷的另一端設(shè)有插孔，插孔內(nèi)設(shè)有插銷。整平機工作狀態(tài)時，插銷從插孔內(nèi)拔出，限位銷在壓簧的作用下插入限位孔內(nèi)，車輪通過液壓馬達主動驅(qū)動；當(dāng)整平機處于非工作狀態(tài)時，限位銷與限位孔脫開，插銷插入插孔內(nèi)，此時輪轂與車軸之間可相對轉(zhuǎn)動，使用者可以輕松的推動整平機移動。
[0008]作為優(yōu)選，所述油缸的軸端與車軸之間通過花鍵連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接套的下端內(nèi)側(cè)與連接軸之間設(shè)有推力軸承，所述連接套的上端內(nèi)側(cè)與連接軸之間設(shè)有深溝球軸承。
[0010]作為優(yōu)選，所述連接套的兩端與連接軸之間設(shè)有骨架油封。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接軸的下端與軸套之間焊接連接。
[0012]因此，本實用新型具有操作省力、轉(zhuǎn)向靈活，能提高工作效率的有益效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
[0015]圖3為圖1中A處放大示意圖。
[0016]圖中:橫梁1、車輪2、連接套3、連接軸4、懸臂5、連桿6、軸套7、車軸8、液壓馬達
9、油缸10、法蘭11、限位孔12、輪轂20、限位銷21、壓簧22、插孔23、插銷24、推力軸承30、深溝球軸承31、骨架油封32。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0018]如圖1和圖2所示的一種四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括橫梁1、設(shè)在橫梁兩端的車輪2，橫梁1的兩端分別設(shè)有豎直的連接套3，連接套3內(nèi)設(shè)有連接軸4，連接軸的上端設(shè)有懸臂5，橫梁兩端的懸臂同側(cè)之間通過連桿6連接，懸臂5的中間部位與連接軸4固定連接，連接軸4的下端固定有水平的軸套7，連接軸4的下端與軸套7之間焊接連接，軸套7內(nèi)設(shè)有車軸8，車軸的外端與車輪2的輪轂20連接，軸套7的內(nèi)端設(shè)有用于驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達9，液壓馬達9的軸端與車軸8之間通過花鍵同軸連接，橫梁1的側(cè)面設(shè)有油缸10，油缸的軸端與其中一個懸臂的端部連接。
[0019]如圖3所示，車軸7與輪轂20之間轉(zhuǎn)動連接，車軸與輪轂之間的部位固定有法蘭11，法蘭上設(shè)有若干限位孔12，輪轂20上還設(shè)有與車軸平行的限位銷21，限位銷上設(shè)有壓簧22，限位銷的一端伸入限位孔內(nèi)，限位銷的另一端設(shè)有插孔23，插孔內(nèi)設(shè)有插銷24 ;連接套3的下端內(nèi)側(cè)與連接軸之間設(shè)有推力軸承30，連接套3的上端內(nèi)側(cè)與連接軸之間設(shè)有深溝球軸承31，連接套的兩端與連接軸之間設(shè)有骨架油封32。
[0020]結(jié)合附圖，本實用新型的使用方法如下:整平機處于工作狀態(tài)，限位銷插入法蘭上的限位孔內(nèi)，車輪與車軸連為一體，液壓馬達驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，如圖2所示，當(dāng)車輪需要向右轉(zhuǎn)向時，油缸的軸伸出，懸臂帶動連接軸順時針轉(zhuǎn)動，連接軸帶動軸套、車軸、車輪一起向右轉(zhuǎn)動一個角度，轉(zhuǎn)角的大小可以通過油缸的軸伸出的長短進行調(diào)節(jié)；同理，當(dāng)需要車輪向左轉(zhuǎn)向時，油缸的軸縮入，懸臂帶動轉(zhuǎn)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，從而帶動車輪向左轉(zhuǎn)向；整平機處于非工作狀態(tài)時，限位銷從限位孔內(nèi)拔出，插銷插入插孔內(nèi)，此時車輪與車軸分離，可以自由推動整平機，即使液壓馬達發(fā)生誤動作，也無法驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，使用更加安全。因此，本實用新型具有操作省力、轉(zhuǎn)向靈活，能提高工作效率的有益效果。
【主權(quán)項】
1.一種四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括橫梁、設(shè)在橫梁兩端的車輪，其特征是，所述橫梁的兩端分別設(shè)有豎直的連接套，所述的連接套內(nèi)設(shè)有連接軸，連接軸的上端設(shè)有懸臂，橫梁兩端的懸臂同側(cè)之間通過連桿連接，所述懸臂的中間部位與連接軸固定連接，所述連接軸的下端固定有水平的軸套，軸套內(nèi)設(shè)有車軸，車軸的外端與車輪的輪轂連接，軸套的內(nèi)端設(shè)有用于驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達，液壓馬達的軸端與車軸同軸連接，所述的橫梁的側(cè)面設(shè)有油缸，油缸的軸端與其中一個懸臂的端部連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征是，所述的車軸與輪轂之間轉(zhuǎn)動連接，所述的車軸與輪轂之間的部位固定有法蘭，法蘭上設(shè)有若干限位孔，所述輪轂上還設(shè)有與車軸平行的限位銷，限位銷上設(shè)有壓簧，限位銷的一端伸入限位孔內(nèi)，限位銷的另一端設(shè)有插孔，插孔內(nèi)設(shè)有插銷。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征是，所述油缸的軸端與車軸之間通過花鍵連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征是，所述連接套的下端內(nèi)側(cè)與連接軸之間設(shè)有推力軸承，所述連接套的上端內(nèi)側(cè)與連接軸之間設(shè)有深溝球軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征是，所述連接套的兩端與連接軸之間設(shè)有骨架油封。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征是，所述連接軸的下端與軸套之間焊接連接。
【專利摘要】本實用新型涉及激光整平機技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種四輪激光整平機后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括橫梁、設(shè)在橫梁兩端的車輪，橫梁的兩端分別設(shè)有豎直的連接套，連接套內(nèi)設(shè)有連接軸，連接軸的上端設(shè)有懸臂，橫梁兩端的懸臂同側(cè)之間通過連桿連接，懸臂的中間部位與連接軸固定連接，連接軸的下端固定有水平的軸套，軸套內(nèi)設(shè)有車軸，車軸的外端與車輪的輪轂連接，軸套的內(nèi)端設(shè)有用于驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達，液壓馬達的軸端與車軸同軸連接，橫梁的側(cè)面設(shè)有油缸，油缸的軸端與其中一個懸臂的端部連接。本實用新型具有操作省力、轉(zhuǎn)向靈活，能提高工作效率的有益效果。
【IPC分類】B62D7/08
【公開號】CN205098268
【申請?zhí)枴緾N201520863845
【發(fā)明人】李承軍
【申請人】上海亞遙工程機械有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月31日