一種汽車(chē)下縱梁鈑金件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鈑金件，具體涉及一種汽車(chē)下縱梁鈑金件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)的前后都需要設(shè)置縱梁，這樣可以提升汽車(chē)的整體強(qiáng)度，縱梁可以在汽車(chē)上左右進(jìn)行布置，也可以在汽車(chē)上進(jìn)行前后的布置，縱梁可以方便汽車(chē)底盤(pán)上零部件的安裝，可以將底盤(pán)與縱梁進(jìn)行連接，汽車(chē)的強(qiáng)度能夠得到增強(qiáng)，但是很多縱梁在使用的時(shí)候，出現(xiàn)連接不穩(wěn)的現(xiàn)象，容易從車(chē)身上面脫落，影響了使用效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的一種汽車(chē)下縱梁鈑金件。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)下縱梁鈑金件，包括縱梁，所述的縱梁兩側(cè)設(shè)有焊接過(guò)渡件，所述的焊接過(guò)渡件為矩形狀結(jié)構(gòu)，所述的縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有固定梁，所述的固定梁位于縱梁的后面，所述的縱梁頂部設(shè)有折邊，所述的折邊上設(shè)有焊接孔，所述的焊接孔為凸圓狀結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的縱梁的厚度大于焊接過(guò)渡件的厚度，所述的焊接過(guò)渡件上設(shè)有焊縫，所述的焊接過(guò)渡件為半圓弧結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的縱梁上設(shè)有卡接部件，所述的卡接部件上設(shè)有卡接孔，所述的卡接孔為橢圓形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的縱梁上設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔位于縱梁的正面，所述的焊接過(guò)渡件為彎曲結(jié)構(gòu)，所述的彎曲結(jié)構(gòu)的彎曲角度為20° -30°。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:縱梁的兩側(cè)設(shè)有焊接過(guò)渡件，可以方便縱梁與其他汽車(chē)零部件的安裝，在縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有固定梁，可以提升縱梁整體的強(qiáng)度，卡接部件的設(shè)置，可以讓汽車(chē)縱梁的連接更加牢固，與底盤(pán)的連接更加穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1為縱梁，2為焊接過(guò)渡件，3為折邊，4為卡接部件。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]—種汽車(chē)下縱梁鈑金件，包括縱梁1，縱梁1兩側(cè)設(shè)有焊接過(guò)渡件2，焊接過(guò)渡件2為矩形狀結(jié)構(gòu)，縱梁1內(nèi)側(cè)設(shè)有固定梁，固定梁位于縱梁1的后面，縱梁1頂部設(shè)有折邊3，折邊
[0013]3上設(shè)有焊接孔，焊接孔為凸圓狀結(jié)構(gòu)，縱梁1的厚度大于焊接過(guò)渡件的厚度，焊接過(guò)渡件2上設(shè)有焊縫，焊接過(guò)渡件2為半圓弧結(jié)構(gòu)，縱梁1上設(shè)有卡接部件4，卡接部件4上設(shè)有卡接孔，卡接孔為橢圓形結(jié)構(gòu)，縱梁1上設(shè)有安裝孔，安裝孔位于縱梁1的正面，焊接過(guò)渡件2為彎曲結(jié)構(gòu)，彎曲結(jié)構(gòu)的彎曲角度為20° -30°。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)下縱梁鈑金件，包括縱梁，其特征在于:所述的縱梁兩側(cè)設(shè)有焊接過(guò)渡件，所述的焊接過(guò)渡件為矩形狀結(jié)構(gòu)，所述的縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有固定梁，所述的固定梁位于縱梁的后面，所述的縱梁頂部設(shè)有折邊，所述的折邊上設(shè)有焊接孔，所述的焊接孔為凸圓狀結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)下縱梁鈑金件，其特征在于:所述的縱梁的厚度大于焊接過(guò)渡件的厚度，所述的焊接過(guò)渡件上設(shè)有焊縫，所述的焊接過(guò)渡件為半圓弧結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)下縱梁鈑金件，其特征在于:所述的縱梁上設(shè)有卡接部件，所述的卡接部件上設(shè)有卡接孔，所述的卡接孔為橢圓形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)下縱梁鈑金件，其特征在于:所述的縱梁上設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔位于縱梁的正面，所述的焊接過(guò)渡件為彎曲結(jié)構(gòu)，所述的彎曲結(jié)構(gòu)的彎曲角度為20° -30°。
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)下縱梁鈑金件，包括縱梁，縱梁兩側(cè)設(shè)有焊接過(guò)渡件，焊接過(guò)渡件為矩形狀結(jié)構(gòu)，縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有固定梁，固定梁位于縱梁的后面，縱梁頂部設(shè)有折邊，折邊上設(shè)有焊接孔，焊接孔為凸圓狀結(jié)構(gòu)?？v梁的兩側(cè)設(shè)有焊接過(guò)渡件，可以方便縱梁與其他汽車(chē)零部件的安裝，在縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有固定梁，可以提升縱梁整體的強(qiáng)度。
【IPC分類(lèi)】B62D21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205010317
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520525096
【發(fā)明人】郭步華
【申請(qǐng)人】江蘇鈞騁車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日