一種物料流轉(zhuǎn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物料輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物料流轉(zhuǎn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車市場(chǎng)的需求越來越大，汽車工廠的生產(chǎn)節(jié)拍也要求越來越快，為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)的需求，現(xiàn)代汽車工廠已基本上都實(shí)現(xiàn)的流水線的操作，而高節(jié)拍的流水線操作，導(dǎo)致汽車工廠的物料配送量明顯的加大，以此要求物料配送模式要與時(shí)共進(jìn)，采用更加先進(jìn)、快捷、有效的配送模式。
[0003]SPS是豐田汽車生產(chǎn)方式中的Set Parts Supply (零部件供應(yīng)區(qū)域)，簡稱SPS區(qū)域，由于SPS臨近生產(chǎn)線，SPS區(qū)的物流作業(yè)人員按照生產(chǎn)指示在貨架揀取一套部品放于專用的物流周轉(zhuǎn)小車中，并用臺(tái)車送到線側(cè)，實(shí)現(xiàn)部品小批量多頻次的輸送，循環(huán)流轉(zhuǎn)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，SPS物料小車主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是在SPS小車的底盤上設(shè)置若干個(gè)物料格，物料集配時(shí)，可直接將物料直接放置在物料格中，裝配時(shí)，直接從物料格中拿取物料；另一種是在SPS小車底盤上設(shè)置框架，物料集配時(shí)，先將物料放置在料盒中，再將料盒放置在框架上，裝配時(shí)，可直接將料盒連同物料一起取下。
[0005]上述兩種結(jié)構(gòu)中，當(dāng)拿取物料時(shí)，處于上層物料格中的物料因位置比較高，視線受到阻礙，導(dǎo)致操作人員放置或拿取不方便，以及出現(xiàn)拿錯(cuò)物料的現(xiàn)象，降低物料流轉(zhuǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供了一種物料流轉(zhuǎn)小車，可方便操作人員放置或拿取，提高物料流轉(zhuǎn)效率。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案:
[0008]—種物料流轉(zhuǎn)小車，包括安裝有滾輪組的底座，和設(shè)于所述底座的車體框架，所述車體框架內(nèi)由低到高設(shè)有多層平行設(shè)置的隔板架，各所述隔板架上均放置多個(gè)物料盒，還包括旋轉(zhuǎn)定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置旋轉(zhuǎn)所述隔板架向面向物料操作人員的一側(cè)傾斜并固定，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)于至少設(shè)于各所述隔板架中的最高層。
[0009]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置包括旋轉(zhuǎn)裝置和定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)于所述隔板架的固定軸，和設(shè)于所述車體框架的套筒，所述固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述套筒；所述定位裝置包括固定于所述隔板架的定位板，和固定于所述車體框架的固定板，以及滑接于所述固定板的插銷，所述定位板設(shè)有多個(gè)定位孔，所述插銷插入多個(gè)所述定位孔中的一者。
[0010]優(yōu)選地，所述車體框架的一端還設(shè)有拖鉤，另一端設(shè)有掛鉤，所述物料流轉(zhuǎn)小車通過所述拖鉤被拖拽，并通過所述掛鉤與其他物料流轉(zhuǎn)小車掛接。
[0011]優(yōu)選地，所述車體框架還設(shè)有掛腳，所述物料流轉(zhuǎn)小車通過所述掛腳與流水線線體掛接。
[0012]優(yōu)選地，所述車體框架還設(shè)有掛桿和推把手。
[0013]優(yōu)選地，所述車體框架還設(shè)有板件容腔和殘次品容腔。
[0014]本實(shí)用新型取得的有益效果在于:
[0015]本實(shí)用新型提供了一種物料流轉(zhuǎn)小車，包括安裝有滾輪組的底座，和設(shè)于所述底座的車體框架，所述車體框架內(nèi)由低到高設(shè)有多層平行設(shè)置的隔板架，各所述隔板架上均放置多個(gè)物料盒，還包括旋轉(zhuǎn)定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置旋轉(zhuǎn)所述隔板架向面向物料操作人員的一側(cè)傾斜并固定，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置至少設(shè)于各所述隔板架中的最高層。采用此技術(shù)方案，將高出物料操作人員視線范圍內(nèi)的隔板架旋轉(zhuǎn)并向操作人員傾斜預(yù)設(shè)角度，即可方便物料的放置和拿取，提高了物料流轉(zhuǎn)的效率，并避免了拿錯(cuò)的缺陷。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的物料流轉(zhuǎn)小車的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的物料流轉(zhuǎn)小車的一個(gè)實(shí)施例的主視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的定位裝置的一個(gè)實(shí)施例的放大視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的物料流轉(zhuǎn)小車的一個(gè)實(shí)施例的左視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]100-物料流轉(zhuǎn)小車；10_底座；20_車體框架；21_固定板；22_插銷；23_拖鉤；24-掛鉤；25_掛腳；26_掛桿；27_板件容腔；28_殘次品容腔；29_推把手；30_隔板架；31-定位板；40_物料盒。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0023]結(jié)合附圖1-4所示，本實(shí)用新型提供了一種物料流轉(zhuǎn)小車100，包括安裝有滾輪組的底座10，和設(shè)于底座10的車體框架20，車體框架20內(nèi)由低到高設(shè)有多層平行設(shè)置的隔板架30，各隔板架30上均放置多個(gè)物料盒40，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型做出了如下技術(shù)改進(jìn):還包括旋轉(zhuǎn)定位裝置，旋轉(zhuǎn)定位裝置旋轉(zhuǎn)隔板架30向面向物料操作人員的一側(cè)傾斜并固定，旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)于至少設(shè)于各隔板架30中的最高層。采用此技術(shù)方案，將高出物料操作人員視線范圍內(nèi)的隔板架旋轉(zhuǎn)并向操作人員傾斜預(yù)設(shè)角度，即可方便物料的放置和拿取，提高了物料流轉(zhuǎn)的效率，并避免了拿錯(cuò)的缺陷。
[0024]上述的技術(shù)方案中，旋轉(zhuǎn)定位裝置優(yōu)選如下實(shí)施例:旋轉(zhuǎn)定位裝置包括旋轉(zhuǎn)裝置和定位裝置，旋轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)于隔板架30的固定軸，和設(shè)于車體框架20的套筒，固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于套筒；定位裝置包括固定于隔板架30的定位板31，和固定于車體框架20的固定板21，以及滑接于固定板21的插銷22，定位板31設(shè)有多個(gè)定位孔，插銷22插入多個(gè)定位孔中的一者。旋轉(zhuǎn)裝置用于實(shí)現(xiàn)隔板架相對(duì)于車體框架的旋轉(zhuǎn)，具體地，隔板架的中間部位固接一固定軸，套筒固定于車體框架上，固定軸在套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)隔板架轉(zhuǎn)動(dòng)；定位裝置用于將隔板架固定于某一傾斜角度，具體地，隔板架的邊緣固定一定位板，拉動(dòng)定位板時(shí)會(huì)帶動(dòng)隔板架轉(zhuǎn)動(dòng)，定位板上設(shè)有多個(gè)定位孔，多個(gè)定位孔沿拉動(dòng)定位板的方向排布；車體框架上設(shè)有固定板，固定板的兩端與車體框架固接，其中間部位拱起，與車體框架之間預(yù)留間隙，定位板嵌入該預(yù)留間隙內(nèi)，且固定板的拱起處設(shè)有連接孔，插銷插接于此連接孔內(nèi)，并且不脫出該連接孔，當(dāng)定位板帶動(dòng)隔板架傾斜至方便操作人員拿取物料的角度時(shí)，插銷插接于與連接孔相對(duì)應(yīng)的定位孔中，實(shí)現(xiàn)定位。此旋轉(zhuǎn)定位裝置結(jié)構(gòu)簡單，且定位可靠。
[0025]當(dāng)然，旋轉(zhuǎn)定位裝置還有其他設(shè)置方案，如通過軸承實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，通過吊環(huán)和吊鉤實(shí)現(xiàn)定位等，旋轉(zhuǎn)定位裝置的實(shí)施方案不僅限于此，本實(shí)用新型對(duì)此不做限定。
[0026]為了實(shí)現(xiàn)多輛物料流轉(zhuǎn)小車的聯(lián)動(dòng)、以及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，還優(yōu)選在車體框架20的一端設(shè)有拖鉤23，另一端設(shè)有掛鉤24，物料流轉(zhuǎn)小車通過拖鉤23被拖拽，并通過掛鉤與24其他物料流轉(zhuǎn)小車掛接，此方案提高了工作人員的工作效率，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0027]且進(jìn)一步地，為了實(shí)現(xiàn)物料流轉(zhuǎn)小車與流水線線體的配合，還優(yōu)選在車體框架上設(shè)有掛腳25，物料流轉(zhuǎn)小車通過掛腳25與流水線線體掛接，掛腳采用可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可與流水線線體掛接時(shí)，掛腳伸出，且長度超出滾輪組，當(dāng)與流水線線體解掛后，掛腳向遠(yuǎn)離地面的一側(cè)收縮，避免移動(dòng)時(shí)與底面干涉。
[0028]本實(shí)用新型提供的物料流轉(zhuǎn)小車還設(shè)有掛桿26、推把手29、板件容腔27和殘次品容腔28，掛桿26用于吊掛膠帶等零件，隨取隨用；推把手29作為人工推動(dòng)物料流轉(zhuǎn)小車時(shí)的把持部位，板件容腔27用于放置內(nèi)飾板等體積較大板件，避免磕碰變形；殘次品容腔28用于放置破損件、雜物等，有利于環(huán)保。
[0029]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，需要指出的是，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，而且，在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落入本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物料流轉(zhuǎn)小車，包括安裝有滾輪組的底座，和設(shè)于所述底座的車體框架，所述車體框架內(nèi)由低到高設(shè)有多層平行設(shè)置的隔板架，各所述隔板架上均放置多個(gè)物料盒，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置旋轉(zhuǎn)所述隔板架向面向物料操作人員的一側(cè)傾斜并固定，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置至少設(shè)于各所述隔板架中的最高層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料流轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置包括旋轉(zhuǎn)裝置和定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)于所述隔板架的固定軸，和設(shè)于所述車體框架的套筒，所述固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述套筒；所述定位裝置包括固定于所述隔板架的定位板，和固定于所述車體框架的固定板，以及滑接于所述固定板的插銷，所述定位板設(shè)有多個(gè)定位孔，所述插銷插入多個(gè)所述定位孔中的一者。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物料流轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述車體框架的一端還設(shè)有拖鉤，另一端設(shè)有掛鉤，所述物料流轉(zhuǎn)小車通過所述拖鉤被拖拽，并通過所述掛鉤與其他物料流轉(zhuǎn)小車掛接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物料流轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述車體框架還設(shè)有掛腳，所述物料流轉(zhuǎn)小車通過所述掛腳與流水線線體掛接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物料流轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述車體框架還設(shè)有掛桿和推把手。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物料流轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述車體框架還設(shè)有板件容腔和殘次品容腔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種物料流轉(zhuǎn)小車，包括安裝有滾輪組的底座，和設(shè)于所述底座的車體框架，所述車體框架內(nèi)由低到高設(shè)有多層平行設(shè)置的隔板架，各所述隔板架上均放置多個(gè)物料盒，還包括旋轉(zhuǎn)定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置旋轉(zhuǎn)所述隔板架向面向物料操作人員的一側(cè)傾斜并固定，所述旋轉(zhuǎn)定位裝置至少設(shè)于各所述隔板架中的最高層。采用此技術(shù)方案，將高出物料操作人員視線范圍內(nèi)的隔板架旋轉(zhuǎn)并向操作人員傾斜預(yù)設(shè)角度，即可方便物料的放置和拿取，提高了物料流轉(zhuǎn)的效率，并避免了拿錯(cuò)的缺陷。
【IPC分類】B62B3/08
【公開號(hào)】CN204937180
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520697343
【發(fā)明人】雷建軍, 韓麗華, 徐雙全
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日