太陽(yáng)能發(fā)電車簍和自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車簍技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種能夠利用太陽(yáng)能發(fā)電的車簍。
[0002]本實(shí)用新型的另一方面涉及一種自行車，特別是一種具有太陽(yáng)能發(fā)電車簍的自行車。
【背景技術(shù)】
[0003]太陽(yáng)能是一種干凈的可再生的新能源，越來越受到人們的青睞，在人們生活、工作中有廣泛的作用。特別是太陽(yáng)能鍍膜技術(shù)出現(xiàn)之后，太陽(yáng)能電子板的韌性好。
[0004]現(xiàn)有車簍很多只有盛放物品的功能。有時(shí)，需要給用電設(shè)備的時(shí)候，則需要利用隨身攜帶的充電寶進(jìn)行充電，但是這些充電寶不能滿足所有的去求，并且，其放電量有限。為了更安全的騎行，現(xiàn)有的自行車都在自行車上安裝車燈，但是，這些車燈都需要額外攜帶電池，非常不便?，F(xiàn)有的自行車車簍功能單一，根據(jù)使用者的需求，有必要對(duì)車簍做更進(jìn)一步的功能完善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其目的是提供一種能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的自行車車簍并給各種電器供電。
[0006]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案為:一種太陽(yáng)能發(fā)電車簍，包括車簍本體，還包括:
[0007]柔性太陽(yáng)能發(fā)電板，設(shè)置在車簍本體的側(cè)面四周用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；
[0008]蓄電裝置，該蓄電裝置安裝在車簍本體內(nèi)并電連接至所述柔性太陽(yáng)能發(fā)電板；
[0009]放電接口，該放電接口連接至所述蓄電裝置用于為外界電器充電；以及
[0010]連接部，設(shè)置在車簍本體的外側(cè)用于與車體連接。
[0011]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍中，所述車簍本體外形為圓臺(tái)型。
[0012]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍中，所述車簍本體由條形連接桿構(gòu)成的圓臺(tái)型支架和裹覆在該圓臺(tái)型支架的帆布組成。
[0013]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍中，所述連接部為拉鏈，該拉鏈沿著車簍本體的母線設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍中，所述連接部為一具有卡槽固定塊。
[0015]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍中，所述蓄電裝置為鋰電池或鎳氫電池或鎳鎘電池或鉛酸電池。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍中，所述車簍本體設(shè)置兩根背帶。
[0017]另一方面，本實(shí)用新型還提出一種自行車，該自行車包括自行車本體，所述自行車本體的車頭端設(shè)置太陽(yáng)能發(fā)電車簍，該太陽(yáng)能發(fā)電車簍電連接車載衛(wèi)星定位裝置、手機(jī)和LED自行車燈；太陽(yáng)能發(fā)電車簍包括車簍本體；柔性太陽(yáng)能發(fā)電板，設(shè)置在車簍本體的側(cè)面四周用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；蓄電裝置，該蓄電裝置安裝在車簍本體內(nèi)并電連接至所述柔性太陽(yáng)能發(fā)電板；放電接口，該放電接口連接至所述蓄電裝置用于為外界電器充電；以及連接部，設(shè)置在車簍本體的外側(cè)用于與車體連接。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0019]本實(shí)用新型的太陽(yáng)能發(fā)電車簍包括車簍本體、柔性太陽(yáng)能發(fā)電板、蓄電裝置、放電接口和連接部；通過該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車簍多功能化，能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，供其他用電電器充電。另外，本實(shí)用新型中，通過連接部，能夠?qū)崿F(xiàn)與自行車體可拆卸的連接，可以根據(jù)情況進(jìn)行拆卸；并且在車簍本體上設(shè)置背帶，當(dāng)拆卸該車簍的時(shí)候可以將車簍背在肩上，立馬變成一個(gè)旅游包，極大滿足了用戶的需求。本實(shí)用新型的自行車帶有太陽(yáng)能發(fā)電車簍，可以給車載衛(wèi)星定位裝置、手機(jī)和LED自行車燈等充電，實(shí)現(xiàn)多功能化。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ] 圖2為自行車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖2所述的自行車的電路連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下將結(jié)合附圖1至附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0024]為了方便說明并且理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下說明所使用的方位詞均以附圖所展示的方位為準(zhǔn)。
[0025]本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能發(fā)電車簍，包括車簍本體10 ;
[0026]柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20，設(shè)置在車簍本體10的側(cè)面四周用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；
[0027]蓄電裝置30，該蓄電裝置30安裝在車簍本體10內(nèi)并電連接至所述柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20 ；
[0028]放電接口 40，該放電接口 40連接至所述蓄電裝置30用于為外界電器充電；以及
[0029]連接部50，設(shè)置在車簍本體10的外側(cè)用于與車體連接。
[0030]具體的，車簍本體10為圓臺(tái)型結(jié)構(gòu)，其中圓臺(tái)型的大端為車簍本體10的下端，小端為車簍本體10的小端。該車簍本體10由若干個(gè)不銹鋼連接桿圍繞而成。該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐壓，而且使用的是不銹鋼，能夠防止生銹，提高使用壽命和美觀。該車簍本體10包括帆布，該帆布固定在由不銹鋼連接桿組成的框架上，形成一個(gè)完整的車簍本體10。
[0031]該車簍本體10的側(cè)面環(huán)繞設(shè)置有柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20，該柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20用于接收太陽(yáng)光并轉(zhuǎn)化為電能。具體的，該柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20由若干個(gè)片狀的太陽(yáng)板依序連接而成，這些太陽(yáng)板沿著車簍本體10的母線方向布置。
[0032]上述的柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20連接至控制器201，該控制器201連接至蓄電裝置30。柔性太陽(yáng)能發(fā)電板20產(chǎn)生的電能將傳輸給蓄電裝置30，蓄電裝置30將電能存儲(chǔ)起來。具體的，該蓄電裝置可以是鋰電池或鎳氫電池或鎳鎘電池或鉛酸電池。蓄電裝置30可以填充所述車簍本體10的底部，然后在該蓄電裝置30的上部平鋪一層隔離層，通過該該隔離層將蓄電裝置30隔離開來，使得隔離層以上部位形成一個(gè)容置空腔用于盛放物品。
[0033]在車簍本體10上設(shè)置兩根背帶101，通過該兩根背帶101可以將車簍本體10背在肩上，形成了一個(gè)簡(jiǎn)易的旅行包，極大的豐富車簍的功能。
[0034]在車簍本體10上還設(shè)置一個(gè)連接部50，該連接部50為拉鏈，該拉鏈沿著所述的紙簍本體10的母線設(shè)置；具體在使用的時(shí)候，將拉鏈與設(shè)置在自行車上的拉鏈相扣將該車簍本體10固定在自行車上。當(dāng)然了，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，連接部50也可以通過卡扣的方式與自行車固定在一起；具體的該連接部50具有卡槽(圖中未標(biāo)識(shí))，該卡槽沿著水平方向或者豎直方向設(shè)置。當(dāng)使用的時(shí)候可以將該卡槽卡扣一個(gè)連接頭(圖中未標(biāo)識(shí))，這樣就能實(shí)現(xiàn)車簍本體10的固定。
[0035]本實(shí)用新型中，還涉及自行車，該自行車包括自行車本體01，該自行車本體01的前端安裝上述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍02。該太陽(yáng)能發(fā)電車簍02通過其放電接口連接至車載衛(wèi)星定位裝置03、手機(jī)04和LED自行車燈05，用于給這些電器充電。
[0036]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能發(fā)電車簍，包括車簍本體，其特征在于，還包括: 柔性太陽(yáng)能發(fā)電板，設(shè)置在車簍本體的側(cè)面四周用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能； 蓄電裝置，該蓄電裝置安裝在車簍本體內(nèi)并電連接至所述柔性太陽(yáng)能發(fā)電板； 放電接口，該放電接口連接至所述蓄電裝置用于為外界電器充電；以及 連接部，設(shè)置在車簍本體的外側(cè)用于與車體連接。2.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其特征在于:所述車簍本體外形為圓臺(tái)型。3.如權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其特征在于:所述車簍本體由條形連接桿構(gòu)成的圓臺(tái)型支架和裹覆在該圓臺(tái)型支架的帆布組成。4.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其特征在于:所述連接部為拉鏈，該拉鏈沿著車簍本體的母線設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其特征在于:所述連接部為一具有卡槽固定塊。6.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其特征在于:所述蓄電裝置為鋰電池或鎳氫電池或鎳鎘電池或鉛酸電池。7.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，其特征在于:所述車簍本體設(shè)置兩根背帶。8.一種自行車，包括自行車本體，其特征在于:所述自行車本體的車頭端設(shè)置如權(quán)利要求I至7之一所述的太陽(yáng)能發(fā)電車簍，該太陽(yáng)能發(fā)電車簍電連接車載衛(wèi)星定位裝置、手機(jī)和LED自行車燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能發(fā)電車簍和自行車，屬于自發(fā)電自行車技術(shù)領(lǐng)域。其包括車簍本體、柔性太陽(yáng)能發(fā)電板、蓄電裝置、放電接口和連接部；通過該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車簍多功能化，能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，供其他用電電器充電，實(shí)現(xiàn)自行車的多功能化。
【IPC分類】A45C9/00, B62J9/00, B62J6/06
【公開號(hào)】CN204821846
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520538878
【發(fā)明人】趙學(xué)軍, 馮暉, 陳保華
【申請(qǐng)人】深圳市天匯達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日