可調(diào)型車身吊臂機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車車身吊具，具體的說(shuō)是一種能夠調(diào)節(jié)的汽車車身吊臂機(jī)構(gòu)，屬于汽車車身吊具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制造過(guò)程的各個(gè)生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)中車身的搬運(yùn)是必不可少的，車身的搬運(yùn)需要一種吊具來(lái)作為車身的載體，車身放在吊具的支撐塊上面。目前使用的吊具一般采用固定式的四個(gè)支撐塊來(lái)支撐車身，由于目前吊具的支撐塊之間的相對(duì)位置是固定不變的，所以現(xiàn)有的吊具結(jié)構(gòu)不能滿足支撐多個(gè)車型的汽車車身，吊具通用性較差，生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種型號(hào)的汽車車身就要用到多種規(guī)格的吊具，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種可調(diào)型車身吊臂機(jī)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)車身吊臂的位置，從而適用于多種規(guī)格的汽車車身吊運(yùn)，提高了產(chǎn)品的通用性，降低了成本。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，可調(diào)型車身吊臂機(jī)構(gòu)包括吊臂主支架，其特征是:吊臂主支架上端固定限位板，限位板前后端分別固定一個(gè)導(dǎo)向桿吊桿，兩個(gè)導(dǎo)向桿吊桿下端之間設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接活動(dòng)吊臂；活動(dòng)吊臂上端設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂上的定位銷軸轉(zhuǎn)軸，定位銷軸轉(zhuǎn)軸上連接定位銷軸；所述限位板上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)限位卡槽，活動(dòng)吊臂上的定位銷軸能夠卡入任意一個(gè)限位卡槽中，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)吊臂位置的固定。
[0005]進(jìn)一步的，活動(dòng)吊臂上設(shè)有導(dǎo)向套，活動(dòng)吊臂通過(guò)導(dǎo)向套滑動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂上。
[0006]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠調(diào)節(jié)車身吊臂的位置，從而適用于多種規(guī)格的汽車車身吊運(yùn)，提高了產(chǎn)品的通用性，降低了成；使用維修方便快捷，工作穩(wěn)定可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0010]圖3為限位板結(jié)構(gòu)圖。
[0011 ] 圖4為定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_吊臂主支架、2-導(dǎo)向桿吊桿、3-導(dǎo)向桿、4-導(dǎo)向套、5-活動(dòng)吊臂、6-定位機(jī)構(gòu)、7-限位板、8-限位卡槽、9-定位銷軸轉(zhuǎn)軸、10-定位銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0014]如圖1~4所示，本實(shí)用新型主要包括吊臂主支架1，吊臂主支架I上端固定限位板7。限位板7前后端分別固定一個(gè)導(dǎo)向桿吊桿2，兩個(gè)導(dǎo)向桿吊桿2下端之間設(shè)有導(dǎo)向桿3，導(dǎo)向桿3上滑動(dòng)連接活動(dòng)吊臂5。
[0015]活動(dòng)吊臂5上端設(shè)有定位機(jī)構(gòu)6，定位機(jī)構(gòu)6包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂5上的定位銷軸轉(zhuǎn)軸9，定位銷軸轉(zhuǎn)軸9上連接定位銷軸10。
[0016]所述限位板7上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)限位卡槽8，活動(dòng)吊臂5上的定位銷軸10能夠卡入任意一個(gè)限位卡槽8中，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)吊臂5位置的固定。
[0017]所述活動(dòng)吊臂5上設(shè)有導(dǎo)向套4，活動(dòng)吊臂5通過(guò)導(dǎo)向套4滑動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂5上。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理是:在工作時(shí)，根據(jù)需要載運(yùn)的汽車車身型號(hào)，調(diào)節(jié)活動(dòng)吊臂在限位板上的位置，調(diào)整到位后通過(guò)定位機(jī)構(gòu)的定位銷軸卡入對(duì)應(yīng)位置的限位槽中，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)吊臂在頂部框架上位置的固定。然后將汽車車身裝入固定吊臂和活動(dòng)吊臂之間，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的搬運(yùn)。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠調(diào)節(jié)車身吊臂的位置，從而適用于多種規(guī)格的汽車車身吊運(yùn)，提高了產(chǎn)品的通用性，降低了成；使用維修方便快捷，工作穩(wěn)定可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)型車身吊臂機(jī)構(gòu)，包括吊臂主支架(1)，其特征是:吊臂主支架(I)上端固定限位板(7)，限位板(7)前后端分別固定一個(gè)導(dǎo)向桿吊桿(2)，兩個(gè)導(dǎo)向桿吊桿(2)下端之間設(shè)有導(dǎo)向桿(3 )，導(dǎo)向桿(3 )上滑動(dòng)連接活動(dòng)吊臂(5 );活動(dòng)吊臂(5 )上端設(shè)有定位機(jī)構(gòu)(6)，定位機(jī)構(gòu)(6)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂(5)上的定位銷軸轉(zhuǎn)軸(9)，定位銷軸轉(zhuǎn)軸(9)上連接定位銷軸(10);所述限位板(7)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)限位卡槽(8)，活動(dòng)吊臂(5)上的定位銷軸(10)能夠卡入任意一個(gè)限位卡槽(8)中，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)吊臂(5)位置的固定。2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)型車身吊臂機(jī)構(gòu)，其特征是:所述活動(dòng)吊臂(5)上設(shè)有導(dǎo)向套(4)，活動(dòng)吊臂(5)通過(guò)導(dǎo)向套(4)滑動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂(5)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車車身吊具，具體的說(shuō)是一種可調(diào)型車身吊臂機(jī)構(gòu)，屬于汽車車身吊具技術(shù)領(lǐng)域。其包括吊臂主支架，活動(dòng)吊臂上端設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)吊臂上的定位銷軸轉(zhuǎn)軸，定位銷軸轉(zhuǎn)軸上連接定位銷軸。限位板上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)限位卡槽，活動(dòng)吊臂上的定位銷軸能夠卡入任意一個(gè)限位卡槽中，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)吊臂位置的固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠調(diào)節(jié)車身吊臂的位置，從而適用于多種規(guī)格的汽車車身吊運(yùn)，提高了產(chǎn)品的通用性，降低了成；使用維修方便快捷，工作穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】B62D65/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204750354
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520489125
【發(fā)明人】高建飛, 陸雷兵
【申請(qǐng)人】無(wú)錫順達(dá)智能自動(dòng)化工程股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日